感謝邀請，我是壽哥，有幸第一批接觸到國產(chǎn)探險(xiǎn)者，我來分享一下這款車的一些感受。首先講到探險(xiǎn)者不得不提一下福特的SUV的歷史，福特做SUV已經(jīng)有80年的歷史了，探險(xiǎn)者這一代是第六代，也有30年的歷史了，可以稱得上全球SUV行家，歷史最悠久，技術(shù)最領(lǐng)先，覆蓋面最全面。探險(xiǎn)者這款車大家已經(jīng)不陌生了，90年代開創(chuàng)中大型高端SUV品類，當(dāng)之無愧的SUV鼻祖，參演超過3000部電影，也稱得上影帝級(jí)的SUV，當(dāng)然大家也清楚美國50%以上的警察都是探險(xiǎn)者，可以說是警車界的一哥，不僅如此，800萬累計(jì)全球銷量，平均兩分鐘賣出一臺(tái)，試問一下哪款同級(jí)別的SUV做得到，壽哥想不到，這就是他的歷史底蘊(yùn)，我們回歸到這款第六代的探險(xiǎn)者身上，看看他有什么優(yōu)勢。40萬級(jí)別唯一縱置后驅(qū)大型旗艦SUV，擁有全球十佳升級(jí)版第四代ECOBOOST2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，同級(jí)最大功率276馬力，同級(jí)最大扭矩425牛米，不僅如此，同級(jí)唯一10速變速器，同級(jí)小于1.3最小檔位齒比設(shè)定，同級(jí)有嗎？不僅如此，壽哥慢慢給你分享一下他的其他優(yōu)勢，同級(jí)唯一50:50前后軸平衡配重分配，同級(jí)唯一雙球節(jié)彈簧減震支柱，前后鋁合金懸架，簧下質(zhì)量減輕53.8%，駕駛操控性提升20%，一臺(tái)接近5.1的車轉(zhuǎn)彎半徑才5.9米，還不僅僅如此，1700兆帕的車身強(qiáng)度，同級(jí)最強(qiáng)，高強(qiáng)度鋼車身占比50.8%(600兆帕以上)，可以說它是同級(jí)最快、最準(zhǔn)、最強(qiáng)的駕控實(shí)力。它的亮點(diǎn)僅僅這些，那未免太小瞧這家伙了，車身尺寸同級(jí)最大，超5米長，超2米寬，近1.8米，整個(gè)外形真的像大型SUV，游艇式車身設(shè)計(jì)，確實(shí)霸氣。2480L的后備箱空間讓你能裝。0-180全速L2自動(dòng)駕駛，全速段LC車道居中保持輔助，同級(jí)唯一全系標(biāo)配CO-PILOT360智能駕駛輔助系統(tǒng)，還有和百度合作的智能車機(jī)系統(tǒng)，識(shí)別度高達(dá)98%，這些只是探險(xiǎn)者的部分優(yōu)點(diǎn)，所以說這款車還是挺不錯(cuò)的，至于他的其他優(yōu)勢就交你慢慢挖掘了

感謝邀請，我是壽哥，很榮幸接觸福特第六代探險(xiǎn)者國產(chǎn)后的第一批車，我來分享一下這款國產(chǎn)后的探險(xiǎn)者的感受吧，我從這款車的車身、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)變速器這幾大方面給大家分享一下，究竟這款車值不值得入手。1.車身尺寸：長寬高分別是5075/2004/1778,軸距去到了3025mm，長度比路虎攬勝還要長75mm，所以整個(gè)車給人的感覺就是高頭大馬，側(cè)面十分霸氣，上次壽哥開它在馬路上試駕，旁邊的小車司機(jī)或者路人給回來的反饋真的很不錯(cuò)，內(nèi)心的虛榮得到滿足，特別是在紅綠燈的時(shí)候，那種居高臨下的坐姿，真的有種掌控感，這個(gè)可能就是內(nèi)心得到滿足的地方。2.底盤，底盤一直是福特引以為傲的地方，這款探險(xiǎn)者在看得到的地方基本上都采用了鋁合金，比如說下擺臂，采用縱置后驅(qū)CD6平臺(tái)，所以整個(gè)底盤很扎實(shí)，用料很厚道3.發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，這款探險(xiǎn)者的發(fā)動(dòng)機(jī)是2.3T的ECOBOOST渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，和野馬上面那款一樣，馬力最大去到了276匹，扭矩去到425NM，所以在低扭起步的時(shí)候還是非常有力的，2噸1左右的車身重量，輕松起步超車，當(dāng)然好馬配好鞍，這款車的變速器采用的是F150上面的那款10速手自一體變速器，齒比更長、齒與齒之間更綿密，相對于CVT波箱，他在起步的時(shí)候扭矩更大、更有利，相對于4速、6速、甚至8速9速的變速器，他在高扭的的時(shí)候更平順省油。最重要的是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器都是自家研發(fā)的，匹配度會(huì)更好。至于這個(gè)車值得值得入手呢，壽哥這邊在剛上市的時(shí)候已經(jīng)有幾個(gè)客戶下定了，所以還是不錯(cuò)的一款車，大眾還是認(rèn)可的

先有的大切后有的豐田但當(dāng)時(shí)是想買豐田的，但去了4s店說不賣問哪賣銷售說不知道（自己當(dāng)時(shí)不知道是不同的廠家銷售渠道）！這種車的用途就是出門干活，都是頂多走些爛路不進(jìn)行越野的，用途、時(shí)間和公里數(shù)基本差不多對比下來最主要的就是可靠性！這點(diǎn)上豐田完勝！說說修過什么吧，大切：CD，鑰匙，音響，喇叭，天窗，玻璃水噴嘴，eps傳感器，esp傳感器，前插臂，分動(dòng)箱豐田：無我都無語了，也許這輛大切趕上點(diǎn)背有質(zhì)量問題吧？！

這三款都開過，其中普拉多和大切是自己的！我選大切原因是我的用車要求：全時(shí)四驅(qū)，車機(jī)越簡單越好，大小適中，能走爛路（不玩爬石頭沙漠啊），加92油，V6加自動(dòng)變速箱大切就是不保值，第一輛50多萬開了十二年沒什么毛病，只能賣5萬[捂臉]

我這次油耗9點(diǎn)6

這款車子最低配現(xiàn)在優(yōu)惠挺多的七八萬優(yōu)惠，最低配指導(dǎo)價(jià)在41.28萬，如果算上購置稅和保險(xiǎn)加在一起也就是在38.38萬左右，福特探險(xiǎn)者我覺得還是挺不錯(cuò)的一款車子，各方面都是非常可靠的。

滿載情況下油耗在14左右，這是一款比較厚重的車子，正常質(zhì)量也是挺沉的，但是車子建議還是不要總是滿載滿負(fù)荷的去運(yùn)行，車子是自己的，需要適當(dāng)?shù)膼圩o(hù)，長期滿負(fù)荷工作容易導(dǎo)致車輛各發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命縮短。

美國人的大大咧咧的性格在造車?yán)矬w現(xiàn)出來了，探險(xiǎn)者這么貴的車，的確有發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾異響，而且車門也總響，已經(jīng)不是一個(gè)人反映了，真的是沒辦法啊。

這臺(tái)2.3T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭載在這么大個(gè)探險(xiǎn)者身上動(dòng)力應(yīng)該說是足夠用了，但是也僅限于足夠了，沒有啥別的表現(xiàn)。至于說性價(jià)比高，我推薦你選擇入門版的比較好。

二手車綜合對比是要根據(jù)現(xiàn)車車況跟公里數(shù)以及年限各方面來對比參考的，兩款車型都屬于v6發(fā)動(dòng)機(jī)，喜歡動(dòng)力強(qiáng)勁得話福特探險(xiǎn)者3.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)更好一些。

這款車原車沒有配備行車記錄儀的，我覺得自己加裝一個(gè)就可以，大概需要500塊錢左右，當(dāng)然是質(zhì)量比較好一點(diǎn)的。我使用的是丁丁拍的。

福特探險(xiǎn)者作為一款中大型suv車型，原車18款2.3t精英版根據(jù)車輛燃油標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該加95#汽油，合計(jì)一公里正常一塊左右，想要省油主要保持良好駕駛習(xí)慣。

福特探險(xiǎn)者是進(jìn)口大型SUV，其配置足夠豐富，如果沒有全景影像是可以加裝的，對行車方便些，在外面汽車店便宜點(diǎn)，大概要一千左右。

福特探險(xiǎn)者是進(jìn)口大型SUV，其排量是2.3T與3.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，保養(yǎng)用機(jī)油方面建議選擇有品牌的機(jī)油，美孚嘉實(shí)多這些機(jī)油不錯(cuò)的，可以考慮，保養(yǎng)一次費(fèi)用大概一到二千左右。

福特探險(xiǎn)者作為一款中大型suv車型，原車搭載3.5t排量本身這么大排量來說本身油耗高屬于正常，再就是養(yǎng)車費(fèi)用跟個(gè)人行駛公里數(shù)有直接關(guān)系，家用個(gè)人建議沒必要這么大排量，2.3t款就可以。

探險(xiǎn)者當(dāng)然是很好了呀，動(dòng)力充足，空間很大，車輛整體也是很大氣的，進(jìn)口車輛，技術(shù)和性能也是很好了呀！喜歡就可以入手的呀！

您好，福特汽車注重的是安全性能和舒適性能的。噪音也是在能接受的范圍。就是油耗比較高。

這款車的話，確實(shí)如此的，動(dòng)力很好的，起步很快，你可以去試駕感受一下的！

內(nèi)飾只能說是中規(guī)中矩，家庭用車足夠，算不上豪華車了，但他注重家庭的使用和主實(shí)用性，配上索尼的中控機(jī)器，科技感比較強(qiáng)，多媒體屏幕很不錯(cuò)，總體來說還是滿意的。第一個(gè)星期車子里面有一點(diǎn)點(diǎn)異味，過了之后就很少聞到這種味道了，它的儀表盤看起來還是比較時(shí)尚的，配上索尼的機(jī)器好有科技感。

我覺得動(dòng)力很強(qiáng)，日常完全不用擔(dān)心動(dòng)力會(huì)跟不上，動(dòng)力特別充足，上坡時(shí)動(dòng)力問題也不會(huì)感覺發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過大，挺輕松的。在高速上這輛車提速也很快，平時(shí)出行的話開著空調(diào)加速超車也很輕松，完全滿足我的日常需求