Roma第一感覺不太像法拉利，這組前臉需要時間適應(yīng)。車廂高度數(shù)字化，大面積的屏幕友好度非常高，而且不需要額外選裝，上手難度低，后排主要用于置物或者接小孩，以兩座為主。這是一臺講究日常舒適性的GT跑車，性能依舊強勁，但日用會比跑賽道更合適

這是我開過最舒適的法拉利，轉(zhuǎn)向輕，懸掛舒適，內(nèi)飾科技感最強的法拉利。加速還是法拉利一如既往的給力，8速雙離合，中低速時，換擋有頓挫感。雖然是4座，但是后面2座只適合身形瘦小的女生或孩子乘坐。

法拉利Roma作為一輛GT跑車，雖然沒有犀利的空氣動力學(xué)套件，也沒有凌厲的棱角，但它依然是一輛配備3.9T渦輪增壓發(fā)動機的法拉利車型。而且值得一提的是，Roma的座椅并沒有其他法拉利車型那么硬，反而要軟很多，為長途行駛提供舒適性保障。

法拉利Roma第一眼看上去很有攻擊性前臉看上去更向一個飛馳戰(zhàn)場的駿馬，外觀全新的設(shè)計很漂亮。3.9T V8發(fā)動機可以爆發(fā)620馬力百公里加速只需要3.4秒它依然是一個原汁原味的意大利駿馬。內(nèi)式設(shè)計很有科技感16寸曲面儀表盤，自適應(yīng)巡航，智能語音控制，自動駐車功能，很現(xiàn)代化。最主要的是它目前是最便宜的法拉利只需要238萬。

前中置跑車、2 2座椅布局，“最便宜”的法拉利，外觀借鑒MONZA SP1/SP2設(shè)計元素。前6后4活塞卡鉗配碳陶剎車盤，有效控制簧下質(zhì)量、內(nèi)飾設(shè)計堪稱最具科技感的法拉利，三塊屏幕緊跟時代，3.9T V8發(fā)動機擁有620馬力，3.4s破百！