配置水平絕對是捷達(dá)VS5的亮點(diǎn)之一。全系標(biāo)配LED大燈和LED日間行車燈，高配車型配備自動大燈，而Komuk采用傳統(tǒng)鹵素大燈。雖然LED日間行車燈也是標(biāo)配，但是無論是科技含量還是整個(gè)燈組的照射效果都可以和捷達(dá)VS5相媲美。 捷達(dá)VS5標(biāo)配定速巡航，而科穆克只配高配車型。此外，捷達(dá)VS5的頂配車型配備了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，在高速行駛時(shí)尤為實(shí)用，進(jìn)一步提升了捷達(dá)VS5的整體配置水平。 捷達(dá)除了低配的都配有前后駐車?yán)走_(dá)和倒車影像，而科穆克只有高配的才配有倒車?yán)走_(dá)。雖然全系標(biāo)配倒車影像，但在實(shí)際使用中不如雷達(dá)直觀。 兩款車除了低配的都配備了無鑰匙啟動功能，但是捷達(dá)VS5除了入門款還配備了主駕無鑰匙進(jìn)入功能，比科邁特更有誠意。

CS55PLUS和捷達(dá)VS5的設(shè)計(jì)語言差別很大。前者的鍍鉻凈面積更大，采用家族式設(shè)計(jì)語言，所以倒梯形很有沖擊力，而后者的凈面積相對更小，點(diǎn)陣設(shè)計(jì)同樣出彩。 CS55PLUS側(cè)面設(shè)計(jì)新穎，沒有使用太復(fù)雜的腰線，C/D柱的設(shè)計(jì)非常漂亮。捷達(dá)VS5側(cè)面可以明顯看到兩條犀利筆直的腰線，這是大眾的一貫手法，其他方面略顯平庸。 CS55PLUS車尾的設(shè)計(jì)風(fēng)格與整車一致，做到了簡約風(fēng)格。后窗的私密性保證了安全性。貫穿式尾燈也是時(shí)下流行的設(shè)計(jì)，而捷達(dá)VS5的尾部設(shè)計(jì)略顯平庸，但也很搶眼。

CS55PLUS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言類似于同品牌大哥CS75PLUS的設(shè)計(jì)風(fēng)格，由中控區(qū)的司機(jī)設(shè)計(jì)。捷達(dá)VS5的內(nèi)飾也有一些設(shè)計(jì)感，但還是能看到大眾的一些元素。 兩車用料方面，CS55PLUS繼承了自主品牌在這一級別的優(yōu)良傳統(tǒng)。內(nèi)飾大部分采用軟性材料，捷達(dá)VS5則采用軟性材料。 兩款車的方向盤均采用三輻設(shè)計(jì)真皮，并配備多功能方向盤。CS55PLUS采用鍍鉻裝飾，捷達(dá)VS5采用亮黑色裝飾。兩款車在方向盤握感上都有出色的表現(xiàn)。 兩輛車都是機(jī)械儀表。不同的是，CS55PLUS中間的行車電腦是一塊3.5寸彩色液晶屏，顯示內(nèi)容豐富。捷達(dá)VS5是單色的。同時(shí)，CS55PLUS可選配10.25英寸全液晶儀表。

CS55PLUS和捷達(dá)VS5的前排座椅均為仿皮材質(zhì)，支持主駕電動調(diào)節(jié)。不過捷達(dá)VS5多了腰部支撐和前排座椅加熱，CS55PLUS前排座椅加熱需要選裝。但從乘坐舒適性來說，CS55PLUS更勝一籌，更寬更厚。 后排座椅方面，CS55PLUS繼承了前排寬敞的座椅風(fēng)格，擁有中央扶手和第二排中間頭枕。捷達(dá)VS5的第二排乘坐也很舒適。缺點(diǎn)是沒有第二排中央扶手，地板抬高。

除了頂配版捷達(dá)VS5，所有車型的座椅都是手動調(diào)節(jié)的。進(jìn)取型兩款車型的座椅為織物材質(zhì)，其余配置為仿皮材質(zhì)。入門級座椅的風(fēng)格相當(dāng)不錯(cuò)，視覺效果也很時(shí)尚。 后排座椅采用與前排座椅相同的材質(zhì)，配置性能與高配版相差不大。全系沒有中央扶手，但是三點(diǎn)式安全帶和后排中間頭枕并沒有缺席。 后備箱容積一般，可以滿足日常使用。后排座椅可以4/6的比例放倒，表現(xiàn)出良好的擴(kuò)展性，但是座椅不能完全放平，同時(shí)也不能與后備箱底部形成一個(gè)平面。 捷達(dá)VS5的儲物空間中規(guī)中矩，前后排都有儲物格，基本可以滿足日常需求。

捷達(dá)VS5燈怎么用？這款車的燈光功能控制按鈕大部分都設(shè)置在主駕駛的中控區(qū)。如圖，旋鈕分別對應(yīng)關(guān)燈、自動、寬度指示燈、遠(yuǎn)近光燈、后霧燈。旁邊的旋鈕是用來調(diào)節(jié)捷達(dá)VS5大燈高度的。 捷達(dá)VS5方向盤后面左邊的控制桿也是用來控制燈光的。p是停車燈。向外往前推是開遠(yuǎn)光燈，往后撥是二級遠(yuǎn)光燈，向內(nèi)向上撥是開右轉(zhuǎn)向燈，向下?lián)苁情_左轉(zhuǎn)向燈。

捷達(dá)VS5大燈采用倒梯形設(shè)計(jì)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也很復(fù)雜，給人一種時(shí)尚運(yùn)動感。 這款高配捷達(dá)VS5除了轉(zhuǎn)向燈是鹵素光源，其他的近光和遠(yuǎn)光燈、示寬燈、日間行車燈都是LED光源，并且有自動大燈功能。 驅(qū)動霧燈區(qū)域采用了類似三角形的設(shè)計(jì)，霧燈的形狀像尖牙，與下包圍形成了良好的整體感。 這輛捷達(dá)VS5的燈光效果如下：示寬燈加近光燈，示寬燈加近光燈加遠(yuǎn)光燈，示寬燈加轉(zhuǎn)向燈，日間行車燈。

捷達(dá)VS5和逍客都配備了LED大燈，但捷達(dá)VS5是標(biāo)配，逍客是最低配。也就是說，8萬多的vs5都是LED大燈，而逍客需要16萬的七彩，價(jià)格相差近一倍。此外，VS5還配備了駭客沒有的自動大燈。相比之下，VS5在大燈這方面明顯更勝一籌。 逍客配備了鹵素霧燈，而VS5沒有配備霧燈。從功能上來說，黑客更勝一籌。 兩款車的尾燈都很漂亮，立體感十足，夜間點(diǎn)亮?xí)r視覺效果和辨識度都很強(qiáng)。

國內(nèi)比較流行的天窗，捷達(dá)VS5并沒有缺席，但遺憾的是沒有使用大尺寸全景天窗。不過希望這是上市后全系的標(biāo)準(zhǔn)配置。至少對增加競爭力會很有幫助，日常的采光通風(fēng)也能得到滿足，提供良好的駕駛氛圍。 此前捷達(dá)VS5實(shí)測天窗尺寸一般，開口長度300mm，寬度645mm，開口面積相當(dāng)大。作為一款低價(jià)車，還是可以的。

捷達(dá)VS5車內(nèi)后視鏡上的兩個(gè)按鍵對應(yīng)的是車內(nèi)照明和天窗控制區(qū)域，功能較少，相比高端車型相對簡單易用。配有普通的小天窗，通風(fēng)就夠了。 主副駕駛位置上方的遮陽板裝有化妝鏡，但沒有照明。車內(nèi)后視鏡是很常見的款式，沒有自動防眩目功能。

捷達(dá)VS5雨刮器如何使用和操作？其實(shí)不難。下面我直接給你介紹。VS5方向盤右側(cè)的控制桿用于控制雨刮器?？上н@款高配版沒有配備自動雨刷。 操作如下：內(nèi)側(cè)位置是前雨刮的調(diào)速，前雨刮的頻率也可以調(diào)節(jié)。向前推是控制后雨刷/后雨刷噴水，向后轉(zhuǎn)是打開前雨刷噴水。圖片上的各種控制功能都有明確的標(biāo)記，新手使用幾次就能快速上手。 VS5的前雨刮尺寸比較大，能刮的面積還是不錯(cuò)的。拆卸雨刮器，更換雨刮片也很簡單。上面有一個(gè)卡扣，按一下就可以拿出來更換。

捷達(dá)VS5發(fā)動機(jī)罩的扳手位于主駕中控區(qū)下方。如圖所示，拉動此扳手即可解鎖發(fā)動機(jī)罩。做工不是很精細(xì)粗糙。 VS5發(fā)動機(jī)艙的布局是很緊湊的類型，沒有看到蓋板，所以看起來不美觀，細(xì)節(jié)還有待改進(jìn)。

捷達(dá)VS5發(fā)動機(jī)是幾缸？現(xiàn)在三缸發(fā)動機(jī)越來越普及，可以說這種趨勢在未來都會有。但是很多消費(fèi)者還是不喜歡三缸發(fā)動機(jī)，甚至有些消費(fèi)者一聽說是三缸就對車輛沒有愛了。那么，捷達(dá)VS5是哪個(gè)缸呢？ 捷達(dá)VS5采用四缸發(fā)動機(jī)，也是大眾的明星產(chǎn)品。其型號為EA211，進(jìn)氣方式為渦輪增壓。其最大功率為110 kW，最大扭矩為250 Nm。大眾很多1.4T車型都有配備。 發(fā)動機(jī)技術(shù)可以說很成熟了，動力夠用，強(qiáng)烈的推背感肯定是沒有的，機(jī)艙比較亂，缺少蓋板。

捷達(dá)VS5剎車的腳感偏硬，但剎車踏板的行程不會太長，制動力的變化以線性為主，但踏板過高，腳背的彎曲角度長時(shí)間踩踏會造成一定的疲勞感。這種剎車腳感的駕駛者并不滿意，起步階段信心不足。新車的自動系統(tǒng)是否沒有磨合還不清楚。 其實(shí)你對捷達(dá)VS5的第一感覺會覺得很熟悉，習(xí)慣開大眾車型的朋友會覺得越來越親切。轉(zhuǎn)向輕便，跟腳踩剎車的感覺和其他緊湊型SUV差不多。

說到捷達(dá)VS5的省油能力，和它所有的動力搭配有很大關(guān)系，比如它搭載的發(fā)動機(jī)。它的設(shè)計(jì)是為了減輕自身重量。在實(shí)際使用過程中，燃油霧化良好，燃燒效率得到保證。 此外，變速箱也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，兩者結(jié)合帶來了較高的燃油效率。這款6AT變速箱采用了兩組行星齒輪，降低了升檔油耗，對省油相當(dāng)有幫助。百公里油耗僅為6.7L更平順的換擋感和更經(jīng)濟(jì)的燃油效率也無可挑剔。

捷達(dá)VS5的油箱蓋是對外打開的，按下蓋板即可打開。另外，從內(nèi)部可以看出該車的燃油標(biāo)號是92#，并不需要95 #汽油。燃油箱位于右側(cè)。目前這款車油耗略高，一箱油能開多少公里是未知的。 用92號好汽油是可以的。這輛車不是很精致。就算用95號汽油，也花不了多少錢。提車后直接加92號汽油就可以了。

這次捷達(dá)VS5的油耗測試，我們選擇了北京的五環(huán)路。這里路況比較復(fù)雜，全程98.58公里，擁堵，通暢縱橫交錯(cuò)。通暢的路段可以跑到最高限速90km/h，擁堵的路段可以堵你的生活。我們將在五環(huán)上行駛100公里，測試捷達(dá)VS5的油耗。 最終測試?yán)锍?03.1km，油耗8.57L # 92汽油。通過計(jì)算，捷達(dá)VS5的平均油耗為8.3L/100km，車載電腦顯示平均油耗為7.7L/100km，略低于實(shí)際油耗。行駛103.1km總費(fèi)用57.5元，平均0.56元/km。經(jīng)濟(jì)還不錯(cuò)。

實(shí)拍捷達(dá)VS5高配車型配備18寸雙色鋁合金輪圈，多項(xiàng)設(shè)計(jì)動感時(shí)尚。輪胎總成為玲瓏牌GREENMAX HP 200系列，輪胎規(guī)格為225/50 R18。從側(cè)面看，視覺效果相當(dāng)不錯(cuò)。 低配車型配備225/55 R17輪胎，輪圈造型更加年輕化。采用花瓣形多輪圈，設(shè)計(jì)非常美觀，雙色配色動感十足。

目前捷達(dá)VS5已經(jīng)預(yù)售，捷達(dá)VS5低配版預(yù)售價(jià)格為8.98萬元。作為最低配版本，雖然配置低，但是價(jià)格便宜，很多消費(fèi)者還是會心動。如果預(yù)算不大，消費(fèi)者可以考慮，那么捷達(dá)VS5的低配落地價(jià)格多少錢？ 按預(yù)售8.98萬元計(jì)算，其必要成本約為9545元，購置稅需要7675元，牌照費(fèi)500元，車船使用稅420元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元。 商業(yè)部分，一年總保險(xiǎn)約4683元。合計(jì)下來，捷達(dá)VS5低配版全系購車需要104028元左右?？梢詤⒖家幌?。

目前捷達(dá)VS5已經(jīng)預(yù)售，低價(jià)8.98萬元，高價(jià)11.98萬元。看到這個(gè)價(jià)格，我們都有點(diǎn)驚訝?？磥磉@款車的銷量肯定不低。本來大眾的品牌實(shí)力就很優(yōu)秀，漂亮的價(jià)格肯定會火。今天我們就來估算一下這款價(jià)格不菲的VS5的落地價(jià)。 首先，它的基本價(jià)格是11.98萬，買車的必要費(fèi)用大概是12109元，包括1萬多的購置稅和上牌費(fèi)，最多交500元。車船使用稅420元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元。 保險(xiǎn)部分，第三方商業(yè)全險(xiǎn)一年5300元左右，全價(jià)車配捷達(dá)VS5落地總價(jià)137197元左右。