因?yàn)檫@款車型外觀滯后，內(nèi)飾便宜，加上電能車型的興起，使得這款車型的銷量不盡如人意。為了趕上時(shí)尚浪潮，五菱家族也拋棄了千百年來(lái)陳舊傻傻的造型和一成不變的車身顏色，迎接新時(shí)代的到來(lái)。但是成品出來(lái)后，似乎有些人不好意思等待。以下是五菱凱捷的介紹：1。外形設(shè)計(jì)：新穎高端的造型，炫酷多變的車身顏色，滿天繁星的顯眼前臉，或流暢或突出的腰線，不再是貴族車型的專屬。中低檔車型偶爾借鑒一二，提升質(zhì)感和造型作為搶眼資本。雖然凱捷在家族中已經(jīng)初具規(guī)模，但相比線下的熱門車型還是略顯土氣。難免不盡如人意。大部分只在前端涂有金屬漆的長(zhǎng)桿已經(jīng)被市場(chǎng)淘汰。之前兩邊的杠搭配大燈和霧燈組成的箱形確實(shí)很流行，但是現(xiàn)在很普遍，也沒有什么太出彩的地方。2、內(nèi)飾：車內(nèi)空間非常明亮，無(wú)論是駕駛座的舒適性，還是后排座椅在頭頂和腿部空間的充足性。就連個(gè)子高的人都覺得很幸福，缺點(diǎn)就是不舍得用好材料。打開車門是廉價(jià)的皮革質(zhì)地。要知道，很多同價(jià)位的車型都已經(jīng)采用了觸感細(xì)膩的真皮，顯得比較缺乏誠(chéng)意。最經(jīng)濟(jì)的地方是中控臺(tái)。簡(jiǎn)單的一塊皮已經(jīng)包了個(gè)遍，細(xì)節(jié)很粗糙。中控臺(tái)也有老年機(jī)的感覺。不僅屏幕小，而且不能聯(lián)網(wǎng)，只能播放下載的歌曲。

五菱凱捷百公里油耗在7到10升左右。以下因素與車輛的油耗有關(guān)：1。車輛本身：車輛的氧傳感器損壞，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油氣比失衡。如果長(zhǎng)時(shí)間未更換三濾，張力會(huì)影響使用，并向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元發(fā)送錯(cuò)誤信息。2.行駛原因：胎壓異常，或者換了大尺寸輪胎。胎壓過小時(shí)，輪胎與地面的接觸面積增大。長(zhǎng)時(shí)間怠速，發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火或者頻繁點(diǎn)火，電腦控制的噴射量會(huì)更多。3.天氣等外界因素：當(dāng)車輛無(wú)故增加載重時(shí)，車輛自重增加，油耗也會(huì)相應(yīng)增加。夏天堵車時(shí)車窗全開開空調(diào)，油耗會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的增加而增加。

五菱凱捷作為五菱銀標(biāo)推出的大四座家用車，在質(zhì)量做工和配置安全方面做得還是非常到位的。譬如五菱凱捷率先應(yīng)用了熱成型超高強(qiáng)鋼技術(shù)，有效提高車身中高強(qiáng)度鋼、超強(qiáng)度鋼和熱成型工藝的利用率，并榮獲汽車輕量化全球大獎(jiǎng)。結(jié)合籠式+網(wǎng)狀乘用車BFI一體化車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，五菱凱捷以超高強(qiáng)度車身、熱成型鍛造工藝，實(shí)現(xiàn)整車減重61.5Kg，百公里降油耗0.2L。 五菱凱捷還裝載有防抱死制動(dòng)、制動(dòng)力分配、制動(dòng)輔助牽引力控制、車身穩(wěn)定控制等主動(dòng)安全配置，以及主、副駕駛安全氣囊，凱捷頂配車型更增添了前側(cè)氣囊、側(cè)安全氣簾等。

五菱凱捷是五菱銀標(biāo)針對(duì)家庭出行推出的大四座家用車，有四座舒適、操控便利、性價(jià)比高等特點(diǎn)。就空間方面，五菱凱捷首創(chuàng)“4+X”布局設(shè)計(jì)，以及二排座椅560mm磁浮式四向滑軌，支持多種空間結(jié)構(gòu)組合，讓用戶靈活應(yīng)變出行全場(chǎng)景。同時(shí)，凱捷還搭載了PM2.5空氣濾芯，有效阻隔粉塵及病毒細(xì)菌，達(dá)到N95級(jí)防護(hù)。 五菱凱捷配備航空頭等艙級(jí)座椅、前后分區(qū)三排獨(dú)立恒溫空調(diào)以及橫向可移160mm的親子座椅；另外，二排座椅超長(zhǎng)腿托，可支持180°全平放倒，讓全家出行享受移動(dòng)臥室般舒適體驗(yàn)。

五菱凱捷使用柳州五菱cvt變速器。以下是cvt變速器的相關(guān)介紹：1。工作原理：CVT的傳動(dòng)皮帶輪結(jié)構(gòu)奇特，分為可活動(dòng)的兩半，可以相對(duì)靠近，也可以相對(duì)分離。錐形盤在液壓推力的作用下可以收緊或打開，V型槽的寬度可以通過擠壓鋼鏈來(lái)調(diào)節(jié)。當(dāng)錐形盤向內(nèi)移動(dòng)并收緊時(shí)，鋼鏈在錐形盤的擠壓下向圓心外移動(dòng)(離心方向)，而是向圓心內(nèi)移動(dòng)。這樣，鋼鏈驅(qū)動(dòng)的圓盤直徑增大，傳動(dòng)比發(fā)生變化。2.CVT變速箱的缺點(diǎn)：CVT變速箱本身也有缺點(diǎn)，就是鋼帶能承受的功率有限。

五菱凱捷的百公里平均油耗在9.3L左右，作為緊湊型mpv還是比較高的。五菱凱捷簡(jiǎn)介：1。外觀方面：作為全球銀標(biāo)首款旗艦車型，五菱凱捷是一款6座、4座秒開的舒適家用MPV。外觀方面，五菱凱捷采用了“翼動(dòng)美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念。4透鏡矩陣式大燈和全局銀色Logo配合橫向鍍鉻前格柵，展現(xiàn)出雄鷹直擊蒼穹的霸氣姿態(tài)。2.動(dòng)力配置：五菱凱捷在動(dòng)力方面搭載了1.5T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率108kw，最大扭矩250n.m，配備8速CVT無(wú)級(jí)變速器。3.駕駛方面：五菱凱捷的汽車廣泛采用了環(huán)保材料，如高清液晶中控屏、1365x870mm全景天窗、32種高級(jí)隔音材料、4mm雙層靜音玻璃等。結(jié)合PM2.5濾芯和負(fù)離子發(fā)生器對(duì)灰塵細(xì)菌的有效過濾作用，防護(hù)等級(jí)達(dá)到N95，打造雨林級(jí)森林氧吧般的體驗(yàn)。

五菱凱捷工信部綜合油耗7.0~7.9L\u002F100km。以下是五菱凱捷的具體介紹：1。外觀方面：五菱凱捷的前臉采用了大尺寸的進(jìn)氣格柵，配合個(gè)性的分體式大燈，整體看起來(lái)非常霸氣。車身側(cè)面采用懸浮式車頂設(shè)計(jì)，配合硬朗的雙腰線，看起來(lái)十分靈動(dòng)時(shí)尚。車尾的造型很有層次感。尾燈組沒有采用現(xiàn)在流行的貫穿式尾燈，而是采用了類似回旋鏢的樣式，相當(dāng)時(shí)尚。2.車身配色：五菱凱捷配色豐富，未來(lái)將推出加勒比藍(lán)、都柏林灰、諾曼底金、富士山白等車身顏色。3.車身尺寸：五菱凱捷的長(zhǎng)寬高分別為4875 \ u002 f 180 \ u002 f 1690(1700)mm，軸距為2800mm。

五菱凱捷遙控鑰匙有以下隱藏功能：1。按住后背門解鎖鍵2秒鐘以上，打開后背門。2.拔出點(diǎn)火鑰匙后，按下遙控器上的開鎖鍵，四個(gè)門鎖打開，轉(zhuǎn)向燈閃爍進(jìn)行二次確認(rèn)。3.按下遙控器上的鎖止鍵，四個(gè)門鎖被鎖住，轉(zhuǎn)向燈閃爍一次確認(rèn)，3秒后進(jìn)入防盜狀態(tài)。下面是鑰匙的介紹：1。如果車鑰匙丟失，請(qǐng)攜帶本人身份證明和車輛登記證到授權(quán)服務(wù)商處，核對(duì)鑰匙編碼和遙控編碼換一把新鑰匙。2.在平時(shí)使用鑰匙的過程中，不要把鑰匙放在電視機(jī)、微波爐、洗衣機(jī)、電腦等大功率電器旁邊。這些電器會(huì)導(dǎo)致遙控器的電池壽命縮短。3.不要將鑰匙暴露在0以下的過冷環(huán)境或50以上的過熱環(huán)境中，否則會(huì)導(dǎo)致電池壽命大幅下降。

該車型使用的變速箱是五菱公司自己生產(chǎn)的。以下信息是相關(guān)的：1 .該車型使用的變速箱是五菱公司自己生產(chǎn)的，但是使用了博世的相關(guān)技術(shù)。五菱凱捷車型使用的變速箱是CVT無(wú)級(jí)變速，可以模擬八擋。還有六速手動(dòng)變速箱，與之匹配的是1.5升147馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。2.五菱凱捷的車身尺寸數(shù)據(jù)如下：全系車型車身尺寸數(shù)據(jù)長(zhǎng)度為4,875mm，車身尺寸數(shù)據(jù)寬度為1,880mm，車身尺寸高度為1,690mm，車身尺寸軸距為2,800mm，車身尺寸前輪距為1606mm，車身尺寸后輪距為1606mm。車輛為五門五座SUV車型，油箱容量為56升。

五菱凱捷cvt變速箱由國(guó)產(chǎn)上汽通用五菱生產(chǎn)。上汽通用五菱汽車有限公司成立于2002年11月18日。由上海汽車集團(tuán)有限公司、美國(guó)通用汽車公司、廣西汽車集團(tuán)有限公司三家公司共同出資，下面介紹五款變速箱：1。1的英文全稱。MT手動(dòng)變速箱是manual-transmission，中文意思是手動(dòng)變速箱，也叫手動(dòng)擋。2.2的英文全名。AT自動(dòng)變速器是自動(dòng)變速器。自動(dòng)變速器由液力變矩器、行星齒輪和液壓控制系統(tǒng)組成，通過液力傳動(dòng)和齒輪組合來(lái)改變速度和扭矩。3.3的英文全名。AMT機(jī)械式自動(dòng)變速器是automatic-mechanical-transmission，中文意思是機(jī)械式自動(dòng)變速器。AMT可以看作是自動(dòng)手動(dòng)變速箱。AMT變速箱是在普通手動(dòng)變速箱和離合器上加裝一套電控液壓控制系統(tǒng)，達(dá)到自動(dòng)換擋目的的機(jī)構(gòu)。4.4的英文全名。DCT雙離合變速箱是雙離合變速器，中文意思是雙離合變速箱。5.5的英文全名。CVT機(jī)械無(wú)級(jí)變速器中文意思是“機(jī)械無(wú)級(jí)變速器”。

五菱凱捷的cvt變速箱是柳州五菱品牌變速箱，是一款結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速箱。以2020款五菱凱捷為例。它屬于mpv。其車身尺寸為：長(zhǎng)4875mm，寬1880mm，高1690mm，軸距2800mm，油箱容積56l，整備質(zhì)量1600kg。2020款五菱凱捷前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。搭載1.5l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力147ps，最大功率108kw，最大扭矩250nm，匹配6速手動(dòng)變速箱。

五菱凱捷油箱蓋開關(guān)駕駛座左下方有兩個(gè)按鈕，其中一個(gè)按鈕上有加油機(jī)的標(biāo)志。凱捷是上汽通用五菱的mpv車型。以五菱凱捷2020款1.5T手動(dòng)精英型為例。其長(zhǎng)寬高分別為4875mm、1880mm、1690mm，軸距為2800mm。車體采用5門6座結(jié)構(gòu)，油箱容積56l，整備質(zhì)量1600kg。動(dòng)力方面，五菱凱捷2020款1.5T手動(dòng)精英型搭載1.5l直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體為鑄鐵材質(zhì)，最大功率108kw，最大扭矩250nm，匹配6速手動(dòng)變速箱。

2020五菱凱捷油耗7.2l以2020五菱凱捷為例。它屬于mpv。其車身尺寸為：長(zhǎng)4875mm，寬1880mm，高1700mm，軸距2800mm，油箱容積56l，整備質(zhì)量1680kg。2020款五菱凱捷前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。搭載1.5l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力147ps，最大功率108kw，最大扭矩250nm，匹配8速無(wú)級(jí)變速器。

五菱凱捷油箱蓋的開關(guān)位于駕駛座的左下方，左手可以拿到的地方。一般有兩個(gè)撥動(dòng)按鈕，一個(gè)打開行李箱，一個(gè)打開油箱蓋。油箱蓋的開關(guān)上有加油機(jī)的圖示。打開汽車油箱蓋的方法：1。車內(nèi)開關(guān)式：現(xiàn)在比較常見的是車內(nèi)有開關(guān)按鈕，比用機(jī)械鑰匙打開油箱蓋的方式更方便。2.機(jī)械鑰匙開啟法：機(jī)械鑰匙開啟法比較復(fù)雜。一般這種方法出現(xiàn)在硬派SUV上，比如JEEP的牧馬人，哈弗H5等等。3.直壓式：直壓式油箱蓋是最方便的打開方式，加油口可以直接加油，不需要車主任何操作。

五菱凱捷冷空調(diào)開啟步驟：1。轉(zhuǎn)動(dòng)汽車鑰匙啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；2.讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)；3.將風(fēng)速開關(guān)向右旋轉(zhuǎn)，增加風(fēng)量；4.將溫度旋鈕向左旋轉(zhuǎn)至藍(lán)色區(qū)域；5.按下ac鍵，打開壓縮機(jī)。2020款五菱凱捷前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。搭載1.5l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力147ps，最大功率108kw，最大扭矩250nm，匹配6速手動(dòng)變速箱。以2020款五菱凱捷為例。它屬于mpv。其車身尺寸為：長(zhǎng)4875mm，寬1880mm，高1690mm，軸距2800mm，油箱容積56l，整備質(zhì)量1600kg。

變速箱是一種改變汽車運(yùn)轉(zhuǎn)速度的裝置，由許多直徑大小不同的齒輪組成。變速箱主要用于轉(zhuǎn)變發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)矩及轉(zhuǎn)速，以適應(yīng)汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對(duì)驅(qū)動(dòng)車輪牽引力及車速不同要求的需要。

五菱凱捷有一款手動(dòng)擋車型。這款車的手動(dòng)擋車型采用6速手動(dòng)變速箱，自動(dòng)擋車型采用cvt變速箱。五菱凱捷是五菱旗下的一款緊湊型mpv，基本采用1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。Cvt是經(jīng)常遇到的自動(dòng)變速器。也是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速器。cvt只有兩個(gè)斜齒輪和一個(gè)鋼鏈。這種變速器的鋼板鏈可以在斜齒輪上運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)變速器的換擋和扭轉(zhuǎn)。cvt的換擋舒適性相對(duì)更好，使用這種變速器也能提高汽車的燃油合理性。五菱凱捷的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩147馬力，250牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2200至3400轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)采用dvvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。使用鑄鐵缸體可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和耐久性。鑄鐵氣缸可以承受更高的溫度和壓力。五菱凱捷前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。后懸架采用扭力梁可以降低整車成本，還可以擴(kuò)大后排空置的乘客室和后備箱空間。

五菱凱捷采用cvt變速箱，這是一款簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速箱，也是汽車中常見的自動(dòng)變速箱。cvt內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單。變速箱里只有兩個(gè)斜齒輪和一個(gè)鋼板鏈。cvt的鋼鏈可以在斜齒輪上運(yùn)動(dòng)，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。Cvt在換擋過程中幾乎不會(huì)倒退。這款變速箱換擋平順性、可靠性、耐用性都很好。這種變速箱具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、零件少、制造成本低等優(yōu)點(diǎn)。汽車上常用的自動(dòng)變速器有兩種，一種是at變速器，一種是dct變速器。Dct變速箱其實(shí)就是雙離合變速箱，是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)和手動(dòng)變速箱類似。這款變速箱比手動(dòng)變速箱只多了一個(gè)離合器和一個(gè)換擋控制機(jī)構(gòu)。雙離合變速箱的一組離合器用來(lái)控制奇數(shù)檔，另一組離合器用來(lái)控制偶數(shù)檔。At變速箱也可以叫變矩器變速箱，通過變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)相連。變速箱里有很多行星齒輪。這種變速箱依靠行星齒輪來(lái)改變速度和扭矩。

五菱凱捷采用兩款變速箱，一款是6速手動(dòng)變速箱，一款是cvt變速箱。五菱凱捷是五菱旗下的一款緊湊型mpv。其軸距為2800 mm，長(zhǎng)、寬、高分別為4875 mm、1880 mm、1690 mm。五菱凱捷采用1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率108kw，最大扭矩250 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2200至3400轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)采用dvvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。雖然鑄鐵氣缸的重量更高，但是鑄鐵氣缸的可靠性和耐用性更好，因?yàn)殍T鐵氣缸可以承受更高的溫度和壓力。五菱凱捷的自動(dòng)擋車型采用的是cvt變速器，是常見的自動(dòng)擋。cvt內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單。變速箱里只有兩個(gè)斜齒輪和一個(gè)鋼板鏈。cvt的鋼鏈可以在斜齒輪上運(yùn)動(dòng)，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。Cvt具有良好的換擋舒適性、可靠性和耐久性。五菱凱捷前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。

五菱凱捷冷空調(diào)的開啟方法是：按下中控空調(diào)開關(guān)的ac按鈕，擰動(dòng)風(fēng)速旋鈕調(diào)節(jié)風(fēng)速。以2020款五菱凱捷為例，屬于mpv。車身尺寸為：長(zhǎng)4875mm，寬1880mm，高1690mm，軸距2800mm，油箱容積56l，整備質(zhì)量1600kg。2020款五菱凱捷前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。搭載1.5l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力147ps，最大功率108kw，最大扭矩250nm，匹配6速手動(dòng)變速箱。