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      1. 我要提問(wèn)
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        威馳減震器

        • 威馳減震器多少公里需要更換?

          • 1 回答
          • 2022-12-08
          • captainmiller
          威馳減震器不存在根據(jù)公里數(shù)更換,更換條件為漏油、異響、變形,減震效果減弱等原因。減震器的需求是彈簧不能馬上穩(wěn)定下來(lái),也就是說(shuō)彈簧被壓縮再放開(kāi)以后,它會(huì)持續(xù)一段時(shí)間又伸又縮,所以避震器可以吸收車(chē)輪遇到凹凸路面所引起的震動(dòng),使乘坐舒適。減震器損壞會(huì)對(duì)汽車(chē)的影響如下:1、單邊減震器漏油,會(huì)造成車(chē)身不平衡一邊高一邊低,行駛時(shí)車(chē)子會(huì)自動(dòng)跑偏,加劇輪胎的不規(guī)則磨損;2、減震器頂膠老化脫落,會(huì)使減震器與其他部件碰撞,從而發(fā)出異響,一般底盤(pán)異響多是這個(gè)原因;3、減震彈簧疲軟,彈簧伸張力不足,會(huì)使減震、緩沖的效果大大降低,減震器受到的液壓就會(huì)增加,從而導(dǎo)致減震器漏油。
        • 威馳減震器分幾種?

          • 1 回答
          • 2022-12-05
          • 消失一狼
          威馳減震器采用的是KYB減震器。減震器,是用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的沖擊。廣泛用于汽車(chē),為加速車(chē)架與車(chē)身振動(dòng)的衰減,以改善汽車(chē)的行駛平順性。在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí),雖然吸震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng),但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng),而減震器就是用來(lái)抑制這種彈簧跳躍的。減震器阻尼在行駛過(guò)程中的變化如下:1、在壓縮行程(車(chē)橋和車(chē)架相互靠近),減震器阻尼力較小,以便充分發(fā)揮彈性元件的彈性作用,緩和沖擊。這時(shí),彈性元件起主要作用;2、在懸架伸張行程中(車(chē)橋和車(chē)架相互遠(yuǎn)離),減震器阻尼力應(yīng)大,迅速減震;3、當(dāng)車(chē)橋(或車(chē)輪)與車(chē)橋間的相對(duì)速度過(guò)大時(shí),要求減震器能自動(dòng)加大液流量,使阻尼力始終保持在一定限度之內(nèi),以避免承受過(guò)大的沖擊載荷。
        • 威馳減震器是KYB的嗎?

          • 1 回答
          • 2022-12-01
          • billyhzg
          威馳減震器是KYB的。減震器,是用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的沖擊。廣泛用于汽車(chē),為加速車(chē)架與車(chē)身振動(dòng)的衰減,以改善汽車(chē)的行駛平順性。在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí),雖然吸震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng),但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng),而減震器就是用來(lái)抑制這種彈簧跳躍的。減震器阻尼在行駛過(guò)程中的變化如下:1、在壓縮行程(車(chē)橋和車(chē)架相互靠近),減震器阻尼力較小,以便充分發(fā)揮彈性元件的彈性作用,緩和沖擊。這時(shí),彈性元件起主要作用;2、在懸架伸張行程中(車(chē)橋和車(chē)架相互遠(yuǎn)離),減震器阻尼力應(yīng)大,迅速減震;3、當(dāng)車(chē)橋(或車(chē)輪)與車(chē)橋間的相對(duì)速度過(guò)大時(shí),要求減震器能自動(dòng)加大液流量,使阻尼力始終保持在一定限度之內(nèi),以避免承受過(guò)大的沖擊載荷。
        • 豐田威馳減震器保修多長(zhǎng)時(shí)間?

          • 1 回答
          • 2022-11-30
          • milanmilan
          威馳減震器保修期為三年10萬(wàn)公里。減震器的需求是彈簧不能馬上穩(wěn)定下來(lái),也就是說(shuō)彈簧被壓縮再放開(kāi)以后,它會(huì)持續(xù)一段時(shí)間又伸又縮,所以避震器可以吸收車(chē)輪遇到凹凸路面所引起的震動(dòng),使乘坐舒適。減震器損壞會(huì)對(duì)汽車(chē)的影響如下:1、單邊減震器漏油,會(huì)造成車(chē)身不平衡一邊高一邊低,行駛時(shí)車(chē)子會(huì)自動(dòng)跑偏,加劇輪胎的不規(guī)則磨損;2、減震器頂膠老化脫落,會(huì)使減震器與其他部件碰撞,從而發(fā)出異響,一般底盤(pán)異響多是這個(gè)原因;3、減震彈簧疲軟,彈簧伸張力不足,會(huì)使減震、緩沖的效果大大降低,減震器受到的液壓就會(huì)增加,從而導(dǎo)致減震器漏油。
        • 威馳減震器異響解決方法?

          • 1 回答
          • 2022-11-23
          • 駱駝皇
          威馳減震器異響的解決方法如下:1、減震器本身漏油或彎曲等導(dǎo)致的,直接更換就可以了;2、減震壓力軸承老化或磨損異常導(dǎo)致的,直接更換或潤(rùn)滑就可以了;3、減震彈簧變形導(dǎo)致的,直接更換就可以了;4、也有可能是車(chē)輪軸承異響,直接更換就可以了。
        • 威馳減震器原廠的是單筒還是雙筒?

          • 1 回答
          • 2022-11-19
          • 隨遇而安123
          威馳減震器原廠的是單筒的。減震器,是用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的沖擊。廣泛用于汽車(chē),為加速車(chē)架與車(chē)身振動(dòng)的衰減,以改善汽車(chē)的行駛平順性。在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí),雖然吸震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng),但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng),而減震器就是用來(lái)抑制這種彈簧跳躍的。減震器阻尼在行駛過(guò)程中的變化如下:1、在壓縮行程(車(chē)橋和車(chē)架相互靠近),減震器阻尼力較小,以便充分發(fā)揮彈性元件的彈性作用,緩和沖擊。這時(shí),彈性元件起主要作用;2、在懸架伸張行程中(車(chē)橋和車(chē)架相互遠(yuǎn)離),減震器阻尼力應(yīng)大,迅速減震;3、當(dāng)車(chē)橋(或車(chē)輪)與車(chē)橋間的相對(duì)速度過(guò)大時(shí),要求減震器能自動(dòng)加大液流量,使阻尼力始終保持在一定限度之內(nèi),以避免承受過(guò)大的沖擊載荷。
        • 威馳減震器漏油有必要更換嗎?

          • 1 回答
          • 2022-11-17
          • korea66_5709
          威馳減震器漏油有必要更換。減震器,是用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的沖擊。廣泛用于汽車(chē),為加速車(chē)架與車(chē)身振動(dòng)的衰減,以改善汽車(chē)的行駛平順性。在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí),雖然吸震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng),但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng),而減震器就是用來(lái)抑制這種彈簧跳躍的。減震器阻尼在行駛過(guò)程中的變化如下:1、在壓縮行程(車(chē)橋和車(chē)架相互靠近),減震器阻尼力較小,以便充分發(fā)揮彈性元件的彈性作用,緩和沖擊。這時(shí),彈性元件起主要作用;2、在懸架伸張行程中(車(chē)橋和車(chē)架相互遠(yuǎn)離),減震器阻尼力應(yīng)大,迅速減震;3、當(dāng)車(chē)橋(或車(chē)輪)與車(chē)橋間的相對(duì)速度過(guò)大時(shí),要求減震器能自動(dòng)加大液流量,使阻尼力始終保持在一定限度之內(nèi),以避免承受過(guò)大的沖擊載荷。
        • 威馳減震器原廠的是單筒還是雙筒?

          • 1 回答
          • 2022-11-15
          • 732190285
          威馳減震器原廠的是單筒的。減震器,是用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的沖擊。廣泛用于汽車(chē),為加速車(chē)架與車(chē)身振動(dòng)的衰減,以改善汽車(chē)的行駛平順性。在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí),雖然吸震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng),但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng),而減震器就是用來(lái)抑制這種彈簧跳躍的。減震器阻尼在行駛過(guò)程中的變化如下:1、在壓縮行程(車(chē)橋和車(chē)架相互靠近),減震器阻尼力較小,以便充分發(fā)揮彈性元件的彈性作用,緩和沖擊。這時(shí),彈性元件起主要作用;2、在懸架伸張行程中(車(chē)橋和車(chē)架相互遠(yuǎn)離),減震器阻尼力應(yīng)大,迅速減震;3、當(dāng)車(chē)橋(或車(chē)輪)與車(chē)橋間的相對(duì)速度過(guò)大時(shí),要求減震器能自動(dòng)加大液流量,使阻尼力始終保持在一定限度之內(nèi),以避免承受過(guò)大的沖擊載荷。
        • 威馳減震器異響解決方法?

          • 1 回答
          • 2022-03-01
          • saabandmini
          威馳減震器異響的解決方法如下:1。如果是減震器本身漏油或彎曲造成的,直接更換即可;2.如果阻尼承壓軸承老化或異常磨損,可直接更換或潤(rùn)滑;3.如果減震彈簧變形,直接更換即可;4.也有可能是車(chē)輪軸承發(fā)出異常噪音。直接換掉就行了。
        • 豐田威馳減震器保修多長(zhǎng)時(shí)間?

          • 2 回答
          • 2022-02-14
          • 真名金星
          減震器保修一般為4-5萬(wàn)公里,一般而言,排除故障情況,以行車(chē)?yán)锍虜?shù)來(lái)更換,減震器的標(biāo)準(zhǔn)是:每2萬(wàn)公里檢查1次,每8萬(wàn)公里更換減震器,10萬(wàn)公里務(wù)必更換減震器。
        • 威馳減震器多少公里需要更換?

          • 1 回答
          • 2022-02-11
          • 累西累
          威馳減震器不按公里更換。更換條件為漏油、異響、變形、減震效果減弱等。減震器的要求是彈簧不能馬上穩(wěn)定,也就是說(shuō)彈簧壓縮釋放后,還要繼續(xù)拉伸收縮一段時(shí)間,這樣減震器就可以吸收車(chē)輪遇到不平路面產(chǎn)生的震動(dòng),使乘坐舒適。減震器損壞對(duì)汽車(chē)的影響如下:1。單側(cè)減震器漏油,會(huì)導(dǎo)致車(chē)身不平衡,一邊高一邊低。行駛中,汽車(chē)會(huì)自動(dòng)跑偏,加劇輪胎的不規(guī)則磨損;2.減震器頂部橡膠老化脫落,會(huì)導(dǎo)致減震器與其他部件發(fā)生碰撞,從而發(fā)出異響。一般機(jī)箱異響多是因?yàn)檫@個(gè)原因;3.減震彈簧弱,彈簧張力不足,會(huì)大大降低減震緩沖效果,減震器上的液壓會(huì)增加,導(dǎo)致減震器漏油。
        • 威馳減震器是KYB的嗎?

          • 1 回答
          • 2022-02-09
          • fhxk
          威馳減震器是KYB的。減震器用于抑制彈簧回彈的沖擊和來(lái)自路面的沖擊。廣泛應(yīng)用于汽車(chē),以加速衰減車(chē)架和車(chē)身的振動(dòng),提高汽車(chē)的乘坐舒適性。在通過(guò)凹凸不平的路面時(shí),雖然減震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng),但是彈簧本身會(huì)往復(fù)運(yùn)動(dòng),減震器是用來(lái)約束彈簧跳動(dòng)的。行駛過(guò)程中減振器阻尼的變化如下:1。在壓縮行程中(車(chē)軸和車(chē)架靠得很近),減振器阻尼力小,以充分發(fā)揮彈性元件的彈性作用,緩解沖擊。這時(shí),彈性元件起主要作用;2.在懸架的伸展行程中(車(chē)軸與車(chē)架相距較遠(yuǎn)),減震器的阻尼力要大,以便快速吸收震動(dòng);3.當(dāng)車(chē)軸(或車(chē)輪)與車(chē)軸的相對(duì)速度過(guò)高時(shí),要求減振器自動(dòng)增加流體流量,使阻尼力始終保持在一定的限度內(nèi),避免承受過(guò)大的沖擊載荷。
        • 威馳減震器原廠的是單筒還是雙筒?

          • 1 回答
          • 2022-02-09
          • mz-555
          原裝威馳減震器是單管的。減震器用于抑制彈簧回彈的沖擊和來(lái)自路面的沖擊。廣泛應(yīng)用于汽車(chē),以加速衰減車(chē)架和車(chē)身的振動(dòng),提高汽車(chē)的乘坐舒適性。在通過(guò)凹凸不平的路面時(shí),雖然減震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng),但是彈簧本身會(huì)往復(fù)運(yùn)動(dòng),減震器是用來(lái)約束彈簧跳動(dòng)的。行駛過(guò)程中減振器阻尼的變化如下:1。在壓縮行程中(車(chē)軸和車(chē)架靠得很近),減振器阻尼力小,以充分發(fā)揮彈性元件的彈性作用,緩解沖擊。這時(shí),彈性元件起主要作用;2.在懸架的伸展行程中(車(chē)軸與車(chē)架相距較遠(yuǎn)),減震器的阻尼力要大,以便快速吸收震動(dòng);3.當(dāng)車(chē)軸(或車(chē)輪)與車(chē)軸的相對(duì)速度過(guò)高時(shí),要求減振器自動(dòng)增加流體流量,使阻尼力始終保持在一定的限度內(nèi),避免承受過(guò)大的沖擊載荷。
        • 威馳減震器漏油有必要更換嗎?

          • 1 回答
          • 2022-02-09
          • 好飯不怕晚
          威馳減震器漏油需要更換。減震器用于抑制彈簧回彈的沖擊和來(lái)自路面的沖擊。廣泛應(yīng)用于汽車(chē),以加速衰減車(chē)架和車(chē)身的振動(dòng),提高汽車(chē)的乘坐舒適性。在通過(guò)凹凸不平的路面時(shí),雖然減震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng),但是彈簧本身會(huì)往復(fù)運(yùn)動(dòng),減震器是用來(lái)約束彈簧跳動(dòng)的。行駛過(guò)程中減振器阻尼的變化如下:1。在壓縮行程中(車(chē)軸和車(chē)架靠得很近),減振器阻尼力小,以充分發(fā)揮彈性元件的彈性作用,緩解沖擊。這時(shí),彈性元件起主要作用;2.在懸架的伸展行程中(車(chē)軸與車(chē)架相距較遠(yuǎn)),減震器的阻尼力要大,以便快速吸收震動(dòng);3.當(dāng)車(chē)軸(或車(chē)輪)與車(chē)軸的相對(duì)速度過(guò)高時(shí),要求減振器自動(dòng)增加流體流量,使阻尼力始終保持在一定的限度內(nèi),避免承受過(guò)大的沖擊載荷。
        • 威馳減震器分幾種?

          • 1 回答
          • 2022-02-09
          • 1s1w1ew1
          威馳減震器采用KYB減震器。減震器用于抑制彈簧回彈的沖擊和來(lái)自路面的沖擊。廣泛應(yīng)用于汽車(chē),以加速衰減車(chē)架和車(chē)身的振動(dòng),提高汽車(chē)的乘坐舒適性。在通過(guò)凹凸不平的路面時(shí),雖然減震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng),但是彈簧本身會(huì)往復(fù)運(yùn)動(dòng),減震器是用來(lái)約束彈簧跳動(dòng)的。行駛過(guò)程中減振器阻尼的變化如下:1。在壓縮行程中(車(chē)軸和車(chē)架靠得很近),減振器阻尼力小,以充分發(fā)揮彈性元件的彈性作用,緩解沖擊。這時(shí),彈性元件起主要作用;2.在懸架的伸展行程中(車(chē)軸與車(chē)架相距較遠(yuǎn)),減震器的阻尼力要大,以便快速吸收震動(dòng);3.當(dāng)車(chē)軸(或車(chē)輪)與車(chē)軸的相對(duì)速度過(guò)高時(shí),要求減振器自動(dòng)增加流體流量,使阻尼力始終保持在一定的限度內(nèi),避免承受過(guò)大的沖擊載荷。
        • 威馳減震器是KYB的嗎?

          • 1 回答
          • 2022-02-08
          • gb858
          威馳減震器是KYB的。減震器用于抑制彈簧回彈的沖擊和來(lái)自路面的沖擊。廣泛應(yīng)用于汽車(chē),以加速衰減車(chē)架和車(chē)身的振動(dòng),提高汽車(chē)的乘坐舒適性。在通過(guò)凹凸不平的路面時(shí),雖然減震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng),但是彈簧本身會(huì)往復(fù)運(yùn)動(dòng),減震器是用來(lái)約束彈簧跳動(dòng)的。行駛過(guò)程中減振器阻尼的變化如下:1。在壓縮行程中(車(chē)軸和車(chē)架靠得很近),減振器阻尼力小,以充分發(fā)揮彈性元件的彈性作用,緩解沖擊。這時(shí),彈性元件起主要作用;2.在懸架的伸展行程中(車(chē)軸與車(chē)架相距較遠(yuǎn)),減震器的阻尼力要大,以便快速吸收震動(dòng);3.當(dāng)車(chē)軸(或車(chē)輪)與車(chē)軸的相對(duì)速度過(guò)高時(shí),要求減振器自動(dòng)增加流體流量,使阻尼力始終保持在一定的限度內(nèi),避免承受過(guò)大的沖擊載荷。
        • 威馳減震器原廠的是單筒還是雙筒?

          • 1 回答
          • 2022-02-08
          • 程康2
          原裝威馳減震器是單管的。減震器用于抑制彈簧回彈的沖擊和來(lái)自路面的沖擊。廣泛應(yīng)用于汽車(chē),以加速衰減車(chē)架和車(chē)身的振動(dòng),提高汽車(chē)的乘坐舒適性。在通過(guò)凹凸不平的路面時(shí),雖然減震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng),但是彈簧本身會(huì)往復(fù)運(yùn)動(dòng),減震器是用來(lái)約束彈簧跳動(dòng)的。行駛過(guò)程中減振器阻尼的變化如下:1。在壓縮行程中(車(chē)軸和車(chē)架靠得很近),減振器阻尼力小,以充分發(fā)揮彈性元件的彈性作用,緩解沖擊。這時(shí),彈性元件起主要作用;2.在懸架的伸展行程中(車(chē)軸與車(chē)架相距較遠(yuǎn)),減震器的阻尼力要大,以便快速吸收震動(dòng);3.當(dāng)車(chē)軸(或車(chē)輪)與車(chē)軸的相對(duì)速度過(guò)高時(shí),要求減振器自動(dòng)增加流體流量,使阻尼力始終保持在一定的限度內(nèi),避免承受過(guò)大的沖擊載荷。
        • 威馳減震器漏油有必要更換嗎?

          • 1 回答
          • 2022-02-08
          • 988導(dǎo)航
          威馳減震器漏油需要更換。減震器用于抑制彈簧回彈的沖擊和來(lái)自路面的沖擊。廣泛應(yīng)用于汽車(chē),以加速衰減車(chē)架和車(chē)身的振動(dòng),提高汽車(chē)的乘坐舒適性。在通過(guò)凹凸不平的路面時(shí),雖然減震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng),但是彈簧本身會(huì)往復(fù)運(yùn)動(dòng),減震器是用來(lái)約束彈簧跳動(dòng)的。行駛過(guò)程中減振器阻尼的變化如下:1。在壓縮行程中(車(chē)軸和車(chē)架靠得很近),減振器阻尼力小,以充分發(fā)揮彈性元件的彈性作用,緩解沖擊。這時(shí),彈性元件起主要作用;2.在懸架的伸展行程中(車(chē)軸與車(chē)架相距較遠(yuǎn)),減震器的阻尼力要大,以便快速吸收震動(dòng);3.當(dāng)車(chē)軸(或車(chē)輪)與車(chē)軸的相對(duì)速度過(guò)高時(shí),要求減振器自動(dòng)增加流體流量,使阻尼力始終保持在一定的限度內(nèi),避免承受過(guò)大的沖擊載荷。
        • 威馳減震器分幾種?

          • 1 回答
          • 2022-02-08
          • 車(chē)主商城
          威馳減震器采用KYB減震器。減震器用于抑制彈簧回彈的沖擊和來(lái)自路面的沖擊。廣泛應(yīng)用于汽車(chē),以加速衰減車(chē)架和車(chē)身的振動(dòng),提高汽車(chē)的乘坐舒適性。在通過(guò)凹凸不平的路面時(shí),雖然減震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng),但是彈簧本身會(huì)往復(fù)運(yùn)動(dòng),減震器是用來(lái)約束彈簧跳動(dòng)的。行駛過(guò)程中減振器阻尼的變化如下:1。在壓縮行程中(車(chē)軸和車(chē)架靠得很近),減振器阻尼力小,以充分發(fā)揮彈性元件的彈性作用,緩解沖擊。這時(shí),彈性元件起主要作用;2.在懸架的伸展行程中(車(chē)軸與車(chē)架相距較遠(yuǎn)),減震器的阻尼力要大,以便快速吸收震動(dòng);3.當(dāng)車(chē)軸(或車(chē)輪)與車(chē)軸的相對(duì)速度過(guò)高時(shí),要求減振器自動(dòng)增加流體流量,使阻尼力始終保持在一定的限度內(nèi),避免承受過(guò)大的沖擊載荷。
        • 威馳減震器漏油怎么處理?

          • 1 回答
          • 2022-02-07
          • xin_aibaobei
          威馳減震器漏油的解決方法是更換減震器。減震器用于抑制彈簧回彈的沖擊和來(lái)自路面的沖擊。廣泛應(yīng)用于汽車(chē),以加速衰減車(chē)架和車(chē)身的振動(dòng),提高汽車(chē)的乘坐舒適性。在通過(guò)凹凸不平的路面時(shí),雖然減震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng),但是彈簧本身會(huì)往復(fù)運(yùn)動(dòng),減震器是用來(lái)約束彈簧跳動(dòng)的。行駛過(guò)程中減振器阻尼的變化如下:1。在壓縮行程中(車(chē)軸和車(chē)架靠得很近),減振器阻尼力小,以充分發(fā)揮彈性元件的彈性作用,緩解沖擊。這時(shí),彈性元件起主要作用;2.在懸架的伸展行程中(車(chē)軸與車(chē)架相距較遠(yuǎn)),減震器的阻尼力要大,以便快速吸收震動(dòng);3.當(dāng)車(chē)軸(或車(chē)輪)與車(chē)軸的相對(duì)速度過(guò)高時(shí),要求減振器自動(dòng)增加流體流量,使阻尼力始終保持在一定的限度內(nèi),避免承受過(guò)大的沖擊載荷。