作為日產(chǎn)經(jīng)典的中型豪華車，這款車不僅擁有更炫酷的外觀，還采用了更動感的車身。2022款日產(chǎn)西瑪：6缸發(fā)動機黑化套件，新造型比奧迪A4更霸氣！首先從外觀上看，炫酷的車身造型可以說是非常動感，這在以往的中型車中并不多見。當(dāng)然了，西瑪還是有它讓你感覺驚喜的地方，因為它有模擬聲，你聽到的不是發(fā)動機的吼聲，而是而是類似370和GTR的排氣聲，這確實很贊。好。中國臺灣西瑪工具性價比高，質(zhì)量好，十分好用。中國臺灣西瑪工具有限公司位于陜西西安市未央?yún)^(qū)銳強五金機電市場，主營鋼鋸架，組合工具，組合螺絲刀等。

東風(fēng)日產(chǎn)西瑪整體來講都是很好的一款車型：1、對于日產(chǎn)家族化設(shè)計，西瑪不僅延續(xù)下來，而且在基礎(chǔ)上進行了調(diào)整，完全擺脫天籟、軒逸等車型的中庸設(shè)計，整車設(shè)計理念偏向于日產(chǎn)藍(lán)鳥，雙倒梯形進氣格柵搭配棱角分明的前大燈，前臉非常有霸氣；2、車身線條非常動感，C柱線條非常獨特，并沒有像大部分轎跑那樣直接和車尾融合，而是采用反角設(shè)計，不過幅度沒有藍(lán)鳥那么大，視覺效果也要比藍(lán)鳥好很多；3、尾部設(shè)計同樣凸顯運動與優(yōu)雅，車頂快速下墜的線條和車身動感的線條匯入其中，不過敗筆是尾燈造型，相對來說比較普通，辨識度一般，西瑪車身尺寸為4903×1860×1436，軸距為2775mm。

說起日產(chǎn)西瑪，其實我最早的印象就是D級豪華車CIMA，也就是日產(chǎn)版的菲尼迪Q45。但今天，眼前的司馬已經(jīng)無關(guān)，而是北美千里馬的中文名，就像藍(lán)鳥不再是以前的藍(lán)鳥，公爵也不再是當(dāng)年的公爵。今司馬已借其前輩之名。動力方面，2.5升L4自然吸氣發(fā)動機搭配CVT變速箱，最大馬力186Ps/最大扭矩234N.m車主也比較年輕。買車的時候他只喜歡外觀和內(nèi)飾，不考慮后期的動力表現(xiàn)?，F(xiàn)在車主開了兩年，現(xiàn)在感覺動力很一般。超車時總感覺動力會變慢，讓車主很頭疼。我們還給他用了DME外掛電腦。根據(jù)路測和觀看數(shù)據(jù)流，插電式電腦由三部分組成，第一部分是DME插電體，第二部分是按照原廠標(biāo)準(zhǔn)的汽車和插頭專用線束，第三部分是程序。安裝也很簡單，只需連接所需的傳感器插頭即可。對于剛買新車的車主來說，他對車子目前的動力不是很滿意。他可以升級這個外接電腦，不影響原車保修，隨時可以恢復(fù)?，F(xiàn)在這款日產(chǎn)西瑪升級后，機頭馬力達(dá)到了206 PS/269 N.m。

總的來說，日產(chǎn)適馬是一款非常不錯的車型：1 .對于日產(chǎn)的家族式設(shè)計，適馬不僅延續(xù)，還在基礎(chǔ)上進行調(diào)整，完全擺脫了天籟、軒逸等車型的中庸設(shè)計。整車設(shè)計理念偏向日產(chǎn)藍(lán)鳥，雙倒梯形進氣格柵，棱角分明的大燈，前臉十分霸氣；2.車身線條非常動感，C柱線條非常獨特。而不是像大部分轎跑那樣直接與車尾融為一體，反角度設(shè)計，但幅度沒有藍(lán)鳥大，視覺效果比藍(lán)鳥好很多；3.尾部設(shè)計也突出了運動和優(yōu)雅。車頂急速下落的線條和車身的動感線條融合其中，但失敗的是尾燈造型，比較常見，一般辨識度較高。西瑪車身尺寸為490318601436，軸距為2775mm。

【西瑪】最新報價| 配置| 圖片_口碑| 油耗 -汽車之家汽車之家報價：暫無 指導(dǎo)價：66.00萬 排量：4.5L 變速箱：手自一體 車身結(jié)構(gòu)：三廂 油耗：18.0L

SUV車型現(xiàn)在火熱銷量上大有超過轎車車型的趨勢，轎車紛紛也對此做出了應(yīng)對，增加配置降低價格無疑是最有效的留住消費者的辦法。有一款日系轎車在2004年售價66萬全款下來需要77萬，當(dāng)時進軍中國市場號稱是奔馳、寶馬、奧迪的最大競爭對手，但是消費者不買賬沒賣出幾輛就停產(chǎn)了。這就是往往有的車企過于自信，還是讓很多車型倒在了歷史的舞臺上，如果一旦失去了消費者的青睞，這款車可能就永遠(yuǎn)翻不了身了，今天我們說的這款車就是極為典型的例子了。這款車就是東風(fēng)日產(chǎn)西瑪，2004款西瑪車身長5085mm、寬1860mm、高1495mm，配備4.5L發(fā)動機340馬力。在2015年11月底的廣東車展上新款西瑪首次亮相并在2016年5月份上市，這款車定位和天籟一樣B級車中高端級別，采用和天籟同款發(fā)動機VQ35DR發(fā)動機，現(xiàn)在這款西瑪轎車是它的第八代產(chǎn)物。當(dāng)年剛進入國內(nèi)市場的時候，一直是以進口車的形式在國內(nèi)銷售的，售價高達(dá)60多萬，新車整體配備的是4.5L V8發(fā)動機，整車配置也極為奢華，進入國內(nèi)市場后，高調(diào)叫板寶馬7系，可見當(dāng)年的日產(chǎn)對于這款豪華車來說，是有著足夠的底氣的，但是往往信心越足，跌的玖兒越疼，西瑪?shù)窃趪鴥?nèi)上市一度創(chuàng)造了月銷量為0的尷尬局面，可見這款車當(dāng)時有多么的失敗。天籟定位是商務(wù)、穩(wěn)重的特點，而西瑪則是偏向運動、豪華特點主要面對年輕消費者。外觀方面，西瑪為非主流，懸浮式車頂可謂是越來越火，采用這種設(shè)計一定程度上滿足了消費者需求。實際是路虎極光開的頭。可是修車的中級車是很少采用這種設(shè)計的，西瑪有點逆叛，采用了這種設(shè)計理念使得車看起來很低矮，難以符合國人口味。內(nèi)飾用料做工非常好，體現(xiàn)出高級感和豪華感，座椅這方面是日產(chǎn)的拿手菜車座椅上包裹性強，坐上去非常舒服，可以有效緩解長時間開車疲勞的狀況，空間是它的一大優(yōu)勢，比較寬敞。內(nèi)飾配置方面8英寸觸摸屏、360度全車影像、方向盤/座椅加熱、定速巡航等應(yīng)有盡有。動力方面，日產(chǎn)西瑪搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率186馬力，峰值扭矩為234牛米，匹配可模擬7速的CVT無級變速箱。懸架方面，它采用前麥弗遜獨立懸架以及后梯形控制臂獨立懸架的組合。進口日產(chǎn)西瑪?shù)膽K敗，讓日產(chǎn)明白了，自己終究沒有能力來抗衡德系品牌的BBA，畢竟寶馬、奔馳、奧迪在國內(nèi)消費者眼中的情懷是非常高的，而日產(chǎn)西瑪終究是一個普通的日系品牌。進口的西瑪失敗后，日產(chǎn)降這款車進行了國產(chǎn)，新車國產(chǎn)后價格也是一跌再跌，起步價已經(jīng)跌到了18萬左右，可以說變得很良心了，可是在市場上仍然不被消費者看好。曾經(jīng)這款日系車賣60萬，豪華不輸寶馬7系，如今價格狂跌，18萬沒人買！可以說，這款車也是有點可惜了。