6300轉(zhuǎn)每分鐘。謳歌mdx是一款混合動(dòng)力汽車，這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為192kw，最大功率轉(zhuǎn)速為6300轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為296牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

我本人就是謳歌車主！你的這個(gè)問題，我可以說說我的經(jīng)驗(yàn)！ 首先，謳歌車型故障率很低，我的車4年多了，除正常保養(yǎng)之外從未有過什么機(jī)械或電器方面的故障！4年保養(yǎng)還免費(fèi)！ 其次，謳歌的外觀件是比較貴，不是買了保險(xiǎn)的嗎？損壞可以報(bào)保險(xiǎn)的嘛！ 謳歌就很不容易壞，可以說是非常省心的，所以你擔(dān)心配件貴都是多余的！你應(yīng)該考慮的是它的知名度和面子問題，謳歌雖是豪華品牌，真沒幾個(gè)認(rèn)識的，不介意品牌知名度和保值率的話，謳歌絕對是好車！ 謳歌是日本本田 汽車 旗下的高端子品牌，于1986年在美國創(chuàng)立，謳歌 汽車 品牌于2006年9月正式登陸中國市場。謳歌在2016年與廣汽本田合作進(jìn)行國產(chǎn)，推出首款國產(chǎn)車型，謳歌首款國產(chǎn)車型是一款豪華緊湊型SUV，對于大多數(shù)豪華 汽車 品牌而言，國產(chǎn)化都是為了更配合中國市場，讓產(chǎn)品更具有性價(jià)比和競爭力。然而對于謳歌來說，國產(chǎn)化的優(yōu)勢并沒有體現(xiàn)出來，反而因此丟掉了進(jìn)口車的高端形象，可以說謳歌是迄今為止為數(shù)不多的國產(chǎn)化后依舊失敗的品牌，定價(jià)過高，配置太低。如果謳歌不抓緊時(shí)間挽救局面，在以后怕是和DS一樣會(huì)逐漸被中國市場邊緣化吧。 國產(chǎn)謳歌很多配件都和本田通用的，價(jià)格也和本田差不多，個(gè)別配件價(jià)格同于BBA。國產(chǎn)謳歌后期保養(yǎng)比較便宜，有些車型還送終身保養(yǎng)。進(jìn)口謳歌后期維修和保養(yǎng)和BBA相差不大。 以上內(nèi)容僅供參考，希望對你選車有一定的幫助。 謳歌是標(biāo)準(zhǔn)的豪華品牌，但是很多消費(fèi)者并不了解這個(gè)品牌，謳歌隸屬于本田品牌，是本田成立的子豪華品牌，早期的謳歌都是以進(jìn)口為主，車型價(jià)格偏高，維修保養(yǎng)并不經(jīng)濟(jì)，另外品牌力表現(xiàn)并不是很理想，一度徘徊在冷門品牌行列，所以認(rèn)可度并不是很高，現(xiàn)在廣汽謳歌整體的價(jià)格水平符合消費(fèi)者選車標(biāo)準(zhǔn)，謳歌CDX作為旗下的緊湊型SUV，入門車型在20萬左右，在豪華品牌中很有競爭力，綜合來說整體的性價(jià)比很高，用車費(fèi)用在可接受范圍內(nèi)，但是保值率不是很好，如何選擇還要看個(gè)人的用車需求 謳歌謳歌車型的整體外觀設(shè)計(jì)還是很符合流行趨勢的， 時(shí)尚 感和年輕感很突出，尤其是近距離接觸，非常有豪華感，整體的氣場很有吸引力，并不比同級別的寶馬X1和奧迪Q3等車型遜色，甚至更勝一籌謳歌CDX四驅(qū)車型很有競爭力，四驅(qū)系統(tǒng)帶來了很好的公路性能，穩(wěn)定性和動(dòng)力提升都很高，并且有一定的越野能力，在同級別車型中很有競爭力，謳歌的車型做工用料等方面表現(xiàn)都不錯(cuò)，只是品牌力沒有什么優(yōu)勢謳歌旗下的MDX定位為中大型SUV，價(jià)格水平并不低，頂配車型落地在100萬左右，目前優(yōu)惠力度很大，這款車型很受低調(diào)的商務(wù)人士青睞，整體的商務(wù)性能和動(dòng)力都很突出，表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的 總結(jié)：謳歌作為日系豪華品牌，整體的品牌力表現(xiàn)一般，車型產(chǎn)品力很突出，性價(jià)比表現(xiàn)不錯(cuò)，如果不注重保值率，還是很值得選擇的 謳歌的車型維修費(fèi)貴嗎？想入手怕太貴，用不起！謳歌是本田旗下的高端品牌。雖然加個(gè)高端二字，但在發(fā)源地美國市場仍然不能和豐田的高端品牌雷克薩斯相比。在國內(nèi)市場更是很少能見到他的產(chǎn)品。是先不說其他方面的東西，僅僅是市場保有保有率這一點(diǎn)，都不建議選擇一款謳歌的車型。當(dāng)然這里的原因并不是怕謳歌的保有量太少，零配件不容易尋找等之類。因?yàn)楸咎锲煜卢F(xiàn)有的車型搭載了和謳歌相同的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的型號有所隱藏，但相同的排量，相同的壓縮比，同樣的技術(shù)的采用，讓我們明顯的可以看出它是同一個(gè)系列的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。因此并不是怕今后維護(hù)保養(yǎng)零配件的，容易獲取的的原因去拒絕他。而是因?yàn)樗鳛橐粋€(gè)豪華品牌，需要比本田更高的預(yù)算去為他做后期的保養(yǎng)服務(wù)。而作為一個(gè)豪華品牌，它卻不能提供任何豪華品牌車型所能帶來的對車主面子上的提升。機(jī)械性能也不能和其他更有品牌優(yōu)勢的其他豪華品牌車型優(yōu)秀的多。因此在沒有明顯亮點(diǎn)的情況下，誰會(huì)去選擇一款可能會(huì)被誤認(rèn)為是長安的豪華品牌產(chǎn)品。我是老款3.0RDX的車主，5年了沒有維修過。只是正常保養(yǎng)，保養(yǎng)費(fèi)用中規(guī)中矩 這心態(tài)蠻有趣的，這是個(gè)豪華品牌，以豪華品牌為標(biāo)準(zhǔn)的話人家維修費(fèi)并不貴，你以普通品牌為標(biāo)準(zhǔn)，那肯定覺得貴的啊 國產(chǎn)車型的歐歌維修保養(yǎng)不會(huì)比BBA高，加上前四年免費(fèi)保養(yǎng)保修，后期成本不高，但會(huì)比普通品牌高 謳歌國內(nèi)好像不認(rèn)，可能和它沒有量產(chǎn)v8引擎有關(guān)，也是唯一沒有量產(chǎn)v8的所謂豪華品牌，而雷克薩斯，英菲尼迪都有v8以上引擎，尤其英菲尼迪v6.v8都是明機(jī)頭沃德大獎(jiǎng)背書。謳歌在國外也僅僅北美銷售比較多，銷售區(qū)域不如雷克薩斯和英菲尼迪，這兩個(gè)日系豪車都是全球銷售。謳歌維修費(fèi)用和雷克薩斯，英菲尼迪差不多吧。 貴不貴不是第一的。 首要是享受，你都能考慮謳歌了，證明你很認(rèn)可寶馬，馬自達(dá)，謳歌是駕駛體驗(yàn)最好的一檔車了。 省心 貼心 是產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn) 配件更換等待時(shí)間長點(diǎn)是小眾進(jìn)口車的特點(diǎn)。作為五年謳歌車主，對它的評價(jià)是：越開越舒服。 維修不貴，會(huì)修日系車的都能修。

謳歌、雷克薩斯和英菲尼迪是日本三大豪華品牌。但是，我們需要從兩個(gè)方面來解讀謳歌屬于什么檔次的問題。首先是針對美國市場。謳歌在美國市場的表現(xiàn)還不錯(cuò)。保有量超過10萬輛，堪稱中高端品牌代表；在中國，謳歌的表現(xiàn)相對疲軟，一直不溫不火，現(xiàn)在只能淪為二三線豪華品牌。其實(shí)，品牌檔次并不是一成不變的，衡量標(biāo)準(zhǔn)更多的是根據(jù)其銷量和市場定位。與奧迪、奔馳、寶馬一直占據(jù)一線豪華品牌不同，謳歌、雷克薩斯、英菲尼迪、林肯、沃爾沃等在國內(nèi)都被定義為二線豪華品牌。隨著銷量下滑，謳歌的地位可能會(huì)進(jìn)一步下滑。

2022重慶謳歌優(yōu)惠4萬元。謳歌定位為中型SUV，根據(jù)重慶市謳歌經(jīng)銷商2022年最新報(bào)價(jià)，謳歌目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠4萬元，所以2022重慶謳歌優(yōu)惠4萬元。

先被它外觀吸引，本來去看了兩田其他車的，后來在展廳看到這個(gè)車，就去試了一下，試駕感受讓我馬上交了定金。第1，操控性相當(dāng)不錯(cuò)，底盤扎實(shí)，加速輕松。第2,這個(gè)價(jià)錢，這個(gè)品牌，我覺得非常讓我滿意。開了兩周，市區(qū)加高速，覺得油耗7.3，作為城市多用途車型，一家三口用車，很不錯(cuò)了。操控還是真的讓我滿意，一腳油門，說超車就超車。智能系統(tǒng)也還OK。當(dāng)時(shí)試駕的是高配，銷售小哥沒說清楚…我不小心…買了中配，少了一個(gè)我想要的拐彎盲區(qū)…只能過后想辦法加裝了，不行就再換吧?？傮w來說25W落地，物有所值！缺點(diǎn)：內(nèi)飾材料確實(shí)一般，后排空間也還行，但是尾箱就真的略小了，也正常。一家三口出游，回家過年也可以了。

謳歌TLX是一款小型豪華轎車，可與奧迪A4、寶馬3系和梅賽德斯-奔馳C 級等車競爭。雖然謳歌轎車在行業(yè)內(nèi)已經(jīng)發(fā)展穩(wěn)固有了一定的地位，但最近的四門車型并沒有達(dá)到性能要求和豪華的預(yù)期。由此謳歌希望通過重新設(shè)計(jì)的2021年謳歌TLX來重新證明自己的地位。2021TLX新的謳歌是從零開始構(gòu)建，以改善TLX以往體驗(yàn)的方方面面。外觀上，它更長更寬，具有更長的引擎蓋和更具侵略性的比例構(gòu)造。它得到了新的引擎，謳歌的最新技術(shù)特點(diǎn)和更高品質(zhì)的材料在機(jī)艙內(nèi)。值得注意的是，新的性能導(dǎo)向TLX有一個(gè)渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)355馬力。車輛還配備了四輪驅(qū)動(dòng)。測試軌道上它加速從0到100公里每小時(shí)在6.5秒左右，這是有點(diǎn)略慢于競爭對手的小豪華轎車與基礎(chǔ)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。但有利的一方面是，四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有助于更敏捷和可控的車身運(yùn)動(dòng)， 與上一代九速自動(dòng)變速器的十速變速器，雖然它仍然不是很完美，但這是一個(gè)巨大的改進(jìn)。它在輕油門下提前換擋，在正常和舒適駕駛模式下感覺有點(diǎn)微不足道，但是，當(dāng)您選擇運(yùn)動(dòng)模式并需要響應(yīng)式的加速時(shí)，它隨時(shí)可以保持渦輪增壓。由于方向盤的傾斜和上身范圍同樣寬敞，因此可以很容易找到良好的駕駛位置。門開口和輕型錐形車頂可以幫助您優(yōu)雅地進(jìn)出車輛。缺點(diǎn)是，沒有足夠?qū)挸ǖ暮笸瓤臻g，高大的人會(huì)感到不舒服，因?yàn)樘^于靠近車頂。雙觸摸屏信息娛樂已被帶觸控板控制器的顯示屏所取代。觸控板像觸摸屏一樣模仿您的輸入，但它使用體驗(yàn)不夠友好，缺乏導(dǎo)航屏幕上眾多虛擬按鈕所需的精度。

動(dòng)力性很好！而且空間也大 配置高和 A8比還有差距 畢竟價(jià)格有差距RL 才70W A8 3.5左右的要將近100W了RL在美國的銷售很好 但是在中國宣傳力度不夠 銷售的很慘淡??！

謳歌TL擁有新一代強(qiáng)調(diào)立體輪廓的家族外觀元素，以及大面積鍍鉻結(jié)合網(wǎng)格設(shè)計(jì)的盾型水箱罩，不過在車頭細(xì)部，最明顯的差異在TL SH-AWD方向燈組旁采用深色格狀設(shè)計(jì)前進(jìn)氣格柵，在TL改為兩條淡色系網(wǎng)格設(shè)計(jì)，成為車頭辨識的重點(diǎn)。 09款謳歌TL車身長、寬、高分別增加到5015mm、1880mm和1455mm，車長已經(jīng)超越了寶馬5系(圖庫 論壇)Li、奔馳E280、雷克薩斯ES350等競爭對手。在配置上，新增的硬盤驅(qū)動(dòng)（HDD）系統(tǒng)，可存儲約3000首歌曲到40GB的硬盤上。同時(shí)，高品質(zhì)環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)還提供USB接口，擴(kuò)展連接iPod、iPhone，或可移動(dòng)USB設(shè)備等。TL音響可播放DVD音頻磁盤，這是音頻再現(xiàn)技術(shù)上的一大進(jìn)步。 09款謳歌TL 3.5豪華運(yùn)動(dòng)版采用了新開發(fā)的全鋁制3.5升VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率達(dá)到209/6200 KW/rpm，最大扭矩344/5000 N·m/rpm，這是一款可以叫駕駛員血脈噴張的發(fā)動(dòng)機(jī)。只要稍點(diǎn)油門澎湃的動(dòng)力就源源不斷的輸出，當(dāng)達(dá)到5000rpm轉(zhuǎn)以后TL的加速變的有些線性，沒有前段加速來的震撼。硬朗的底盤不像多數(shù)日系車來的輕飄，可提供精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和良好轉(zhuǎn)向性能。時(shí)速達(dá)到160km/h時(shí)，優(yōu)異的密封性將風(fēng)噪和路噪抑制的很好只有輕微的噪音。

本田謳歌故障代碼P1877介紹如下。故障屬于系統(tǒng)范圍：動(dòng)力總成系統(tǒng)(廠家定制)適用車型：本田、謳歌中文意思解釋：CVT-加速太弱英文意思：無級變速(CVT))-加速差p1877故障代碼知識：采用無級變速技術(shù)，即無級變速技術(shù)，結(jié)合傳動(dòng)帶和工作直徑可變的主、從動(dòng)輪，分析故障含義：故障原因及解決方法尚不存在：尚未。

謳歌RL故障代碼P1743詳情如下。故障屬于系統(tǒng)范圍：尚無適用車型：謳歌RL中文意思解釋：P1743:變速器控制系統(tǒng)故障；換檔閥E卡處于關(guān)閉位置。我不明白P1743故障代碼。我不分析故障。含義：故障原因及解決方法：01預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)至正常工作溫度(散熱器風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn))。確保變速器中的機(jī)油加注到適當(dāng)?shù)母叨?，并檢查是否漏油。03通過濾清器排放ATF。檢查過濾器是否有金屬碎片或過多的離合器材料。濾芯中是否有過多的金屬碎片或離合材料？是的，換變速器。否，更換ATF，然后執(zhí)行步驟4。使用日立清除DTC。在位置05d，在所有五個(gè)位置進(jìn)行幾分鐘的車輛行駛測試。減速使車輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)。在06d位置，在所有五個(gè)檔位測試車輛幾分鐘。減速使車輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)。在07a/t模式菜單DTC/凍結(jié)數(shù)據(jù)中監(jiān)控P1743通過/失敗的OBD狀態(tài)。結(jié)果會(huì)顯示“失敗”嗎？是的，修理主閥體的換檔閥E，更換主閥體或更換變速器。不，間歇性故障。此時(shí)，系統(tǒng)正常。如果HDS顯示“未完成”和“未完成”，請返回步驟4并再次檢查。

謳歌和長安車標(biāo)的區(qū)別在于，謳歌車標(biāo)尖端向上；長安的標(biāo)志指向下方。謳歌是本田旗下的高端品牌，國產(chǎn)suv車型有cdx和rdx。Cdx是謳歌旗下的緊湊型suv。其長寬高分別為4496mm、1840mm、1615mm，軸距為2660mm。Cdx提供無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)、電動(dòng)折疊和外后視鏡電加熱。搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率134kw，峰值扭矩240nm，匹配8速動(dòng)力換擋。

本田謳歌故障代碼P1886詳情如下。故障屬于系統(tǒng)范圍：動(dòng)力總成系統(tǒng)(廠家定制)適用車型：本田、謳歌中文意思解釋：CVT-加速太弱英文意思：無級變速器(CVT))。-加速性差P1886故障碼知識：采用無級變速技術(shù)，即無級變速技術(shù)，結(jié)合傳動(dòng)帶和工作直徑可變的主、從動(dòng)輪，分析故障含義：故障原因及解決方法尚不存在：尚未。

本田謳歌故障代碼P1892詳情如下。故障屬于系統(tǒng)范圍：動(dòng)力總成系統(tǒng)(廠家定制)適用車型：本田、謳歌中文意思解釋：CVT-加速太弱英文意思：無級變速器(CVT))。-加速性差P1892故障碼知識：采用無級變速技術(shù)，即無級變速技術(shù)，將傳動(dòng)帶與工作直徑可變的主、從動(dòng)輪結(jié)合，分析故障含義：故障原因及解決方法尚不存在：尚未。

謳歌是日本本田旗下的豪華品牌。它由本田于1980年代成立，目的是開拓北美市場。 2006年9月27日，謳歌品牌正式登陸中國，RL和TL兩款車型開始在中國銷售。 2007年2月，謳歌MDX正式登陸中國，拉開了進(jìn)入中國市場的序幕。自2006年進(jìn)入中國以來，謳歌已經(jīng)在不知不覺中闖蕩了十年，銷量卻一直下滑。與同村的雷克薩斯和英菲尼迪相比，謳歌在國內(nèi)確實(shí)做的不是很好。

1，謳歌TSX 與 本田SPIROR SPIROR 在TSX 平臺上開發(fā)。技術(shù)上TSX比較高，性能比較好，純進(jìn)口。價(jià)格比SPIROR高出10萬、20萬左右。2，謳歌tsx多少錢 目前，謳歌在中國市場上只有TL、RL和MDX三種車型。 TSX 尚未啟動(dòng)。售價(jià)未知，但根據(jù)國外市場售價(jià)來看，國內(nèi)售價(jià)預(yù)計(jì)在45萬左右

本田的高端品牌是日本的本田謳歌。謳歌品牌于1986年創(chuàng)立于美國，其標(biāo)志是工程測量用卡尺的形象，體現(xiàn)了謳歌精湛的造車技術(shù)和追求完美的理念。 “Luxury”概念重新詮釋了豪華車的概念。本田（Honda Giken Industry Co. Ltd.）是一家日本跨國運(yùn)輸車輛和機(jī)械制造公司。公司由本田宗一郎于1948年9月在日本靜岡縣濱松市創(chuàng)立，公司總部設(shè)在日本東京。其主要業(yè)務(wù)是汽車、摩托車、發(fā)動(dòng)機(jī)、飛機(jī)和電氣設(shè)備的生產(chǎn)。

本田謳歌故障代碼P1773詳情如下。故障屬于系統(tǒng)范圍：動(dòng)力總成系統(tǒng)(廠家定制)適用車型：本田謳歌中文含義解釋：自動(dòng)變速器-離合器壓力電磁閥B電路故障英文含義：at-離合器壓力solenoidbcruitfault

謳歌RL故障代碼P1745詳情如下。故障屬于系統(tǒng)范圍：尚無適用車型：謳歌RL中文意思解釋：P1745:變速器控制系統(tǒng)故障；伺服控制閥卡在OFF位置或伺服控制閥卡在OFF位置英文含義：不知道P1745故障代碼：不知道故障含義：故障原因及解決方法：01預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)至正常工作溫度(散熱器風(fēng)扇02確認(rèn)變速器內(nèi)機(jī)油加注至適當(dāng)高度，檢查是否有漏油現(xiàn)象。03通過濾清器排放ATF。檢查過濾器是否有金屬碎片或過多的離合器材料。濾芯中是否有過多的金屬碎片或離合材料？是的，換變速器。否，更換ATF，然后執(zhí)行步驟4。使用日立清除DTC。在位置05d，在所有五個(gè)位置進(jìn)行幾分鐘的車輛行駛測試。減速使車輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)。在06d位置，在所有五個(gè)檔位測試車輛幾分鐘。減速使車輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)。在07a/t模式菜單DTC/凍結(jié)數(shù)據(jù)中監(jiān)控P1745通過/失敗的OBD狀態(tài)。結(jié)果會(huì)顯示“失敗”嗎？修理主閥體伺服控制閥和調(diào)節(jié)閥閥體伺服閥，或更換主閥體、調(diào)節(jié)閥閥體或變速器。不，間歇性故障。此時(shí)，系統(tǒng)正常。如果HDS顯示“未完成”和“未完成”，請返回步驟4并再次檢查。

1，廣汽謳歌汽車報(bào)價(jià)suv是多少值得入手嗎 廣汽謳歌SUV報(bào)價(jià)多少？值得購買嗎？2，杭州謳歌suv價(jià)格要多少呢 去謳歌4s店試駕，去廣城西子謳歌，款式不同，價(jià)格全透明，東郊路619號。3，廣汽本田謳歌suv15t報(bào)價(jià) 新車指導(dǎo)價(jià)：39.98萬-59.8萬（5款） 二手車價(jià)格：29.2萬-36.8萬（15款車源） 車身顏色：發(fā)動(dòng)機(jī)：3.0L 3.5L 變速箱：手自一體車身結(jié)構(gòu)：SUV

本田謳歌故障代碼P1893詳情如下。故障屬于系統(tǒng)范圍：動(dòng)力總成系統(tǒng)(廠家定制)適用車型：本田、謳歌中文意思解釋：CVT-加速太弱英文意思：無級變速器(CVT))。-加速性差P1893故障碼知識：采用無級變速技術(shù)，即無級變速技術(shù)，將傳動(dòng)帶與工作直徑可變的主、從動(dòng)輪相結(jié)合，分析故障含義：故障原因及解決方法尚不存在：尚未。