近光是有透鏡的，不過(guò)這種單光透鏡沒(méi)什么意思，如果是要改氙氣燈的話，還是搭配雙光透鏡最好，我的13款GC7，改過(guò)雙光透鏡，拆車的海拉5，現(xiàn)在價(jià)格大概八九百一對(duì)，原車遠(yuǎn)光不動(dòng)，改好之后就是兩近四遠(yuǎn)，總成本的話，xv4800的新燈泡，電裝拆車安定器，A6L事故燈一對(duì)（里面拆海拉5），當(dāng)時(shí)這些東西買齊兩千元左右（現(xiàn)在價(jià)格稍微低了一點(diǎn)），手工費(fèi)的話（我當(dāng)時(shí)是七百），看你當(dāng)?shù)厥召M(fèi)吧，。這些配件如果用國(guó)產(chǎn)的會(huì)便宜很多。

一、有很多方面的原因，比如說(shuō)：A-剎車片過(guò)硬。B-剎車片磨損程度已剩固架。C-剎車盤或剎車轂?zāi)p過(guò)大。D-剎車分泵生銹。E-手殺垃線不活。F-殺車總泵回位慢等。二、可能的情況和處理：如果是尖叫，首先要檢查是鄙視剎車片快用完了（報(bào)警片發(fā)聲）。如過(guò)是新片，那要檢查一下有沒(méi)有異物被夾到剎車盤與片之間。如果是悶響，多是剎車卡鉗的問(wèn)題，比如活動(dòng)銷磨損，彈簧片脫落等。如果是絲絲叫，那么問(wèn)題就比較多，卡鉗，剎車碟，剎車片都可能有問(wèn)題。如果響聲是持續(xù)的，首先要檢查有沒(méi)有拖剎，卡鉗復(fù)位不良會(huì)導(dǎo)致碟與片長(zhǎng)時(shí)間摩擦，在一定條件下會(huì)發(fā)出異響。再檢查片與碟之間有沒(méi)有卡進(jìn)異物。如果是新片，那要看剎車碟有沒(méi)有起槽，因?yàn)榫植磕Σ習(xí)?dǎo)致異響。如果碟沒(méi)有問(wèn)題那要考慮剎車片是不是太硬了，或者是消音片安裝錯(cuò)誤。

另外，我個(gè)人的意見(jiàn)，僅個(gè)人。發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)內(nèi)有很棒的了，奇瑞的就真的很不錯(cuò)。但是，哪天我們國(guó)內(nèi)液壓AT變速箱，能造出性能穩(wěn)定與經(jīng)濟(jì)省油的時(shí)候，才是我們真正支持國(guó)產(chǎn)車的時(shí)候。雖然現(xiàn)在"國(guó)產(chǎn)車"也不錯(cuò)，比如長(zhǎng)城，人家靠買買買，質(zhì)量也的確可以。既然買買買，我為啥不直接買合資？？

高德的時(shí)間問(wèn)題是因?yàn)間ps導(dǎo)航系統(tǒng)時(shí)間翻轉(zhuǎn)的問(wèn)題，高德沒(méi)有修復(fù)這個(gè)問(wèn)題導(dǎo)致的。論壇上有開(kāi)發(fā)版說(shuō)能修復(fù)，單也有人回復(fù)說(shuō)裝了開(kāi)發(fā)版還是時(shí)間不對(duì)。目前沒(méi)有好辦法。

這種聲音主要來(lái)自于同步器環(huán)兩邊的棘齒與斜齒內(nèi)側(cè)的直齒在咬合時(shí)發(fā)出的金屬撞擊聲，如果長(zhǎng)期發(fā)生頻繁的打齒現(xiàn)象，就會(huì)損傷同步器環(huán)上的棘齒。很多人在換擋的時(shí)候圖省事，離合器還沒(méi)有踩到底就掛擋，這樣會(huì)導(dǎo)致離合器分離不徹底，也就是一軸與發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力之間切斷得不徹底。變速箱內(nèi)的同步器環(huán)損壞，也會(huì)造成打齒。在同步器上有錐面的摩擦片，它的原理有些類似于膜片式離合器，都是靠金屬片與金屬片之間的滑動(dòng)摩擦來(lái)達(dá)到轉(zhuǎn)速的同步，如果錐面摩擦片損壞，或者錐面本身的性能不佳，都會(huì)使升擋或減擋過(guò)程中，齒輪間形成比較大的轉(zhuǎn)速差，由于缺少金屬摩擦片的柔性連接，而造成打齒。當(dāng)出現(xiàn)輕微打齒時(shí)可以在入擋前稍停頓一下，讓同步器有一個(gè)反應(yīng)的時(shí)間，以減少齒輪間的轉(zhuǎn)速差，但出現(xiàn)比較頻繁的打齒，或打齒聲比較大時(shí)就要到維修站檢查了。未將車停穩(wěn)就直接掛倒擋，也會(huì)造成打齒。大多數(shù)車型的倒擋是沒(méi)有同步器的，擋位與擋位之間通過(guò)直齒切換。當(dāng)在日常掛倒擋時(shí)，通常會(huì)把車停穩(wěn)后再掛，當(dāng)踩下離合器以后，一軸會(huì)與發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力斷開(kāi)，之前本身一軸的轉(zhuǎn)速就很低，斷開(kāi)后一軸會(huì)很快停止轉(zhuǎn)動(dòng)，而此時(shí)二軸是靜止的，因此這時(shí)輸入軸與輸出軸之間沒(méi)有轉(zhuǎn)速差，這樣才能比較容易地掛入倒擋，也不會(huì)出現(xiàn)打齒聲。日常駕駛中有許多駕駛者的不正確操作，也會(huì)對(duì)變速箱造成不必要的損壞，要做到了解變速箱，善待變速箱，這樣變速箱才能更好更久地工作。比如在不需要換擋時(shí)手卻扶在排擋桿上，長(zhǎng)此以往，手部的壓力通過(guò)變速桿撥叉?zhèn)鬟f到變速箱內(nèi)的齒輪上，這樣會(huì)造成齒輪磨損。還有在駕校學(xué)車時(shí)師傅要求對(duì)沒(méi)有同步器的車，減擋時(shí)要轟一腳油，以提高輸入軸的轉(zhuǎn)速，減少輸入軸和輸出軸之間的轉(zhuǎn)速差，這樣可以使換擋更容易，避免打齒發(fā)生。

吉利汽車這款車緊湊型三廂車，市面上銷售價(jià)是5萬(wàn)左右，我買的是遠(yuǎn)景 2016款 1.5L 手動(dòng)幸福版，對(duì)于性價(jià)比，我個(gè)人覺(jué)得，5萬(wàn)左右，首先遠(yuǎn)景，絕對(duì)給力，不會(huì)后悔的，國(guó)產(chǎn)在進(jìn)步，吉利也在進(jìn)步，加油啊

吉利是不錯(cuò)，朋友剛提了gs，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)很安靜，但舒適越級(jí)談不上，偏硬。但我還是粉奇瑞更多，沒(méi)開(kāi)過(guò)吉利我不會(huì)去吉利論壇里去亂說(shuō)啥，不像那些黑子。我只是不喜歡吉利當(dāng)年仿豐田8a機(jī)頭仿到被人家告上門來(lái)，帝豪車主洗進(jìn)氣管道，說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)是仿日本的好拆，還有rav4的豬大腸，就是喜歡吉利不來(lái)，說(shuō)奇瑞買圖紙，那好歹是名正言順是自己的，相比那些偷圖紙的無(wú)恥行為，買奇瑞我心里舒服點(diǎn)。

建議你能閱讀一下車輛隨車手冊(cè)，也就是車主手冊(cè)或者是叫說(shuō)明書，當(dāng)然你要是懶得看，不妨去4S問(wèn)問(wèn)就好了。其實(shí)，車輛使用手冊(cè)對(duì)如何使用車輛均有詳細(xì)說(shuō)明，抽空坐進(jìn)車?yán)?，帶上車輛使用手冊(cè)，把各個(gè)功能都試一試，用一用，還是非常有必要的。

可以用5W-30的全合成機(jī)油，比如殼牌超凡喜力系列，，它適用于大多數(shù)豪華轎車、渦輪增壓車型和高性能跑車。其中殼牌超凡喜力Ultra R偏重于運(yùn)動(dòng)性能，一些高性能跑車或偏重運(yùn)動(dòng)性能的車型可以試試這款潤(rùn)滑油；而殼牌超凡喜力Ultra E偏重于經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性，看重這兩種潤(rùn)滑油性能的，保養(yǎng)的時(shí)候如果你用全合成機(jī)油就考慮10000公里保養(yǎng)一次，如果用半合成的機(jī)油就考慮7500公里更換機(jī)油，如果用礦物質(zhì)的就5000公里更換機(jī)油。美孚側(cè)重動(dòng)力和長(zhǎng)效，殼牌側(cè)重發(fā)動(dòng)機(jī)清潔和靜音，嘉實(shí)多側(cè)重發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)，

翼舞聽(tīng)著像歌妓的名字，這名字起的不好。話說(shuō)國(guó)產(chǎn)起的名字多數(shù)都挺土，你看人家合資，雅閣，鋒范，途觀，速騰，邁騰，科魯茲，沃蘭多，昂科拉什么的。。。。

指導(dǎo)價(jià)7.29，市場(chǎng)上有四千左右的優(yōu)惠，按這個(gè)優(yōu)惠力度，8萬(wàn)左右能夠落地。具體還是建議咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。

我還是勸你別折騰了，為什么呢，操控性和舒適度是不可兼得的，廠家這樣設(shè)置，是有原因的，到時(shí)候車子軟了，你又會(huì)覺(jué)得操控性 過(guò)彎性能下降了。

我今天開(kāi)著繽越跑了一下市區(qū)，個(gè)人覺(jué)得市區(qū)多的話只能買繽越了，繽越在紅綠燈起步，低速跟車，急加速超車都非常好用，雙離合調(diào)教的很得勁，比我的三飛在市區(qū)用還爽快。博越在市區(qū)就不大好用了，走走停停的車身有點(diǎn)太重了，我今天還去試駕了哈弗H4,在市區(qū)跟車就不大好用，一檔升二檔和二檔升三擋的頓挫有點(diǎn)大，再往上就好很多。繽越的底盤沒(méi)有博越的高級(jí)，但是我大部分時(shí)間都是市區(qū)用車，繽越的底盤劣勢(shì)就可以忽略不計(jì)了。再就是正常開(kāi)幾乎感覺(jué)不到變速箱的存在，個(gè)人覺(jué)得這就是吉利在沃爾沃的技術(shù)幫助下取得的進(jìn)步。

我也很郁悶，吉利三大件一般般，外觀可以，奇瑞外觀非常一般，三大件可以，但油耗也就比吉利省點(diǎn)，長(zhǎng)安外觀過(guò)得去，三大件也過(guò)得去，比吉利好吧！偏偏長(zhǎng)安路上見(jiàn)最少。郁悶。到底大家是不相信長(zhǎng)安的產(chǎn)品還是怎樣，以我過(guò)往最關(guān)注的就是長(zhǎng)安了！出現(xiàn)的問(wèn)題是做工品質(zhì)不行，配件經(jīng)常出問(wèn)題，生銹不過(guò)好多企業(yè)都一樣，老更新?lián)Q代，又沒(méi)個(gè)經(jīng)典，精品。油耗又不是第一。和奇瑞差不多老出一款滅掉一款，大家看到都怕，沒(méi)配件換?？傊蠹叶际桥屡?，起碼寶駿有出名，奇瑞有什么出名，吉利有什么出名，長(zhǎng)城有什么，貌似就長(zhǎng)安沒(méi)什么特長(zhǎng)，打著軍工旗號(hào)，結(jié)果質(zhì)量一般，當(dāng)初我也是看著軍工歷史才關(guān)注長(zhǎng)安，結(jié)果好多車型問(wèn)題挺多的，特別低端車，以前人家沒(méi)錢買你長(zhǎng)安低端車修車煩死了，有錢了下一臺(tái)會(huì)是長(zhǎng)安嗎？

這個(gè)級(jí)別，國(guó)產(chǎn)就要厚道得多了。首選的就是吉利遠(yuǎn)景，尺寸非常大，外觀也很漂亮，自動(dòng)擋還有5千左右優(yōu)惠。便可以擁有日行燈、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、中控大屏、定速巡航、自動(dòng)頭燈和ESP等配置了，非常良心。但就是4AT 可能很費(fèi)油，同時(shí)品牌沒(méi)有合資響，怕妹子不上車。

氛圍燈啥東西？

到底是選遠(yuǎn)景，還是捷達(dá)（捷達(dá)、桑塔納屬于姊妹車型，價(jià)位也相仿，這里只選銷量更高的捷達(dá)作為對(duì)比）下面小鹿就為大家做個(gè)對(duì)比分析。車型：吉利遠(yuǎn)景指導(dǎo)價(jià)：5.39-7.29萬(wàn)2018年1-2月累計(jì)銷量：35023輛優(yōu)惠幅度：3000元兩年零利率、4000元現(xiàn)金優(yōu)惠遠(yuǎn)景是吉利旗下的功勛車型，誕生至今已有12年，經(jīng)歷了多次改款，目前累計(jì)銷量已突破110萬(wàn)輛，可以說(shuō)是當(dāng)之無(wú)愧的重量級(jí)國(guó)貨。全新遠(yuǎn)景在2017年11月份正式上市，不僅在外觀上做出了顛覆性的調(diào)整，而且提升了內(nèi)飾的用料和做工，整體營(yíng)造出更高檔氛圍，讓這款入門級(jí)家轎的品質(zhì)越來(lái)越接近合資產(chǎn)品，更讓消費(fèi)者可以用5-7萬(wàn)元的價(jià)格就能體驗(yàn)到主流車型10萬(wàn)元的配置。車型：一汽大眾捷達(dá)指導(dǎo)價(jià)：7.99-13.49萬(wàn)2018年1-2月累計(jì)銷量：55064輛優(yōu)惠幅度：現(xiàn)金優(yōu)惠1.8萬(wàn)元捷達(dá)這款車就不用做太多介紹了，大家都認(rèn)識(shí)。1991年國(guó)產(chǎn)，銷售至今已有27年，是中國(guó)汽車市場(chǎng)的一棵常青樹(shù)。01，全新遠(yuǎn)景相對(duì)價(jià)值優(yōu)勢(shì)超2.4萬(wàn)元對(duì)比全新遠(yuǎn)景和捷達(dá)手動(dòng)檔和自動(dòng)擋的主銷車型，捷達(dá)終端實(shí)際成交價(jià)比遠(yuǎn)景分別貴了大約4600元和11100元，這對(duì)于一款6、7萬(wàn)元的車來(lái)說(shuō)，幅度不小。這種價(jià)差，可以看作是合資品牌和本土品牌之間在品牌溢價(jià)上的差異。但是更貴的捷達(dá)并不意味著更值。從參配上去比較，全新遠(yuǎn)景在配置的數(shù)量和水平，以及配置的實(shí)用性上有明顯的優(yōu)勢(shì)（見(jiàn)下表），例如最貼心的“真皮方向盤”、“定速巡航”、“倒車?yán)走_(dá)”、“倒車影像”、“自動(dòng)頭燈”以及智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)等配置，都是同價(jià)位的其他車型所不具備的。從下表可以看出，無(wú)論手動(dòng)、自動(dòng)車型，新遠(yuǎn)景都具有1.3萬(wàn)元的配置優(yōu)勢(shì)，綜合價(jià)格，新遠(yuǎn)景具有1.7-2.4萬(wàn)元的產(chǎn)品價(jià)值優(yōu)勢(shì)。所以也難怪新遠(yuǎn)景為何能有如此出色的市場(chǎng)表現(xiàn)——2017年不僅在自主品牌同級(jí)車中銷量遙遙領(lǐng)先，而且也在96個(gè)城市銷量超越了捷達(dá)，打敗了大眾在低端A級(jí)車市場(chǎng)不可戰(zhàn)勝的“神話”——雖然還只是局部戰(zhàn)勝。若放在過(guò)去，6-7萬(wàn)元能買到一輛捷達(dá)也很好了。但拜競(jìng)爭(zhēng)所賜，今時(shí)不同往日，和遠(yuǎn)景一對(duì)比，就會(huì)覺(jué)得捷達(dá)還不夠好。好的標(biāo)準(zhǔn)總是在與時(shí)俱進(jìn)，捷達(dá)距離上一次換代已有5年時(shí)間了，蘋果手機(jī)都從蘋果4S升級(jí)到蘋果8了，捷達(dá)卻沒(méi)做太多的改變。遠(yuǎn)景則不一樣，過(guò)去12年里，每年都圍繞著消費(fèi)者的需求而改變。像2016年，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)逐漸成熟，有不少消費(fèi)者希望能在車內(nèi)上網(wǎng)，吉利收到反饋后，就開(kāi)始研究在下一年的改款車型上是否裝配。捷達(dá)車內(nèi)中控，多少年不變的風(fēng)格。全新遠(yuǎn)景的內(nèi)飾，完全不像一款6萬(wàn)出頭的車？雖說(shuō)全新遠(yuǎn)景定位于入門的緊湊型轎車，但是它的配置可是一點(diǎn)也不含糊，多功能方向盤還帶有皮質(zhì)縫線工藝，門把手等經(jīng)常能夠觸摸到的地方全部采用軟質(zhì)材料包裹，在扶手箱內(nèi)還配備了12V電源接口，前排和后排共配備3個(gè)USB接口，就連儲(chǔ)物空間考慮的也十分周全，車門拉手位置，大小剛好能放下一臺(tái)蘋果7PLUS。全新遠(yuǎn)景的最高配車型是指導(dǎo)價(jià)為72900元的1.5LAT尊貴版，這款車的配置更是同級(jí)領(lǐng)先。從你進(jìn)車門的那一刻起就有驚喜：無(wú)匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)，居然還搭載了智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)，只要說(shuō)出“你好，遠(yuǎn)景”，這個(gè)語(yǔ)音控制系統(tǒng)就會(huì)馬上響應(yīng)，可以實(shí)現(xiàn)空調(diào)、音樂(lè)、導(dǎo)航等功能的語(yǔ)音控制。開(kāi)過(guò)全新遠(yuǎn)景，真的要刷新一下所謂的“入門級(jí)家轎”的概念了——6、7萬(wàn)元算是一個(gè)低價(jià)位，但全新遠(yuǎn)景卻擁有這么多的配置，性價(jià)比非常高。讓每一個(gè)幸福家庭能買到一輛優(yōu)質(zhì)的家轎，可見(jiàn)吉利付出了不少心血。前后碟剎、倒車影像、自動(dòng)大燈、定速巡航、外后視鏡自動(dòng)折疊都是讓人意外的配置，最讓我感到意外的是，車速過(guò)快、手剎忘放、車門未關(guān)、安全帶未系等具有安全隱患的現(xiàn)象發(fā)生時(shí)，全新遠(yuǎn)景居然還會(huì)發(fā)出語(yǔ)音提醒——不是“嗶嗶”的警示音，是真正的語(yǔ)音提醒。幾年前，有個(gè)皮椅、導(dǎo)航、天窗，就是高檔車了，在全新遠(yuǎn)景上，這些都已經(jīng)是最基本的。在配置上豐富度上，全新遠(yuǎn)景已跟10萬(wàn)元的主流家轎沒(méi)太大的區(qū)別。02，車內(nèi)空氣質(zhì)量真的比車外還好那空間表現(xiàn)又如何呢？我讓青主當(dāng)了一回我的“模特”，青主身高有180cm，不過(guò)體型偏瘦，你瞧，前排調(diào)整好坐姿，頭部仍有寬裕的空間。后排的腿部空間表現(xiàn)也不錯(cuò)，中間地臺(tái)幾乎全平，可圈可點(diǎn)?？臻g是這個(gè)級(jí)別用戶最看重的，新遠(yuǎn)景長(zhǎng)寬高、軸距全面超越捷達(dá)，內(nèi)部空間堪比那些10萬(wàn)元級(jí)別的主流A級(jí)車。再回頭看看全新遠(yuǎn)景的外觀，家族式水滴漣漪前進(jìn)氣格柵，配上LED日間行車燈的設(shè)計(jì)使前臉擁有更寬的視覺(jué)效果。動(dòng)力方面，全新遠(yuǎn)景搭載了一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，有4速手自一體變速箱和5擋手動(dòng)兩種選擇，最大功率為80kW，最大扭矩為140Nm，動(dòng)力水平跟捷達(dá)1.5L車型不分伯仲，在高速路上，載3個(gè)成年人，開(kāi)啟空調(diào)，80km/h速度勻速行駛，實(shí)測(cè)油耗是5.2L/100km，應(yīng)該說(shuō)這是很出色的油耗表現(xiàn)。這個(gè)級(jí)別的用戶，更注重的是燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適性，全新遠(yuǎn)景在這方面已經(jīng)做得十分不錯(cuò)。但是吉利工程師們還覺(jué)得不夠，于是又對(duì)消費(fèi)者容易忽視的安全以及車內(nèi)氣味做了針對(duì)性的改進(jìn)。全新遠(yuǎn)景自動(dòng)擋車型都標(biāo)配了ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，手動(dòng)高配車型也可以選裝（實(shí)際上手動(dòng)低配車型基本不怎么賣）。車內(nèi)氣味大是入門級(jí)家轎型的通病，新遠(yuǎn)景表現(xiàn)之好讓人大出意外，我們帶了便攜式的車內(nèi)空氣檢測(cè)儀，在車外、車內(nèi)的測(cè)試結(jié)果分別如下：車外的空氣質(zhì)量測(cè)試結(jié)果：甲醛0.04mg/m3，PM2.5是130ug/m3。全新遠(yuǎn)景車內(nèi)的空氣質(zhì)量測(cè)試結(jié)果：甲醛0.04mg/m3，PM2.5是69ug/m3。這當(dāng)然不是非常嚴(yán)格的科學(xué)測(cè)試，但是結(jié)果還是大有參考價(jià)值的。車內(nèi)空氣質(zhì)量?jī)?yōu)于車外，而且是相當(dāng)良好的戶外天氣，吉利在看不見(jiàn)的地方也很下了功夫。

遠(yuǎn)景上市多久了，馬上要跟新配置換代了，另外遠(yuǎn)景就是拉皮車，你網(wǎng)上搜搜就知道，已經(jīng)拉皮快10年了，R9是今年5月低剛上市的新款車，一汽自己研發(fā)，沒(méi)有模仿沒(méi)有拉皮，配的都是最新版本的軟件系統(tǒng)，比如ESP9.3版本，陡坡緩降，并線輔助，疲勞駕駛提示，主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)，車道偏離預(yù)警，自適應(yīng)巡航定速巡航，同價(jià)位R9目前是性價(jià)比最高的一款車，可以對(duì)比數(shù)據(jù)看看，2700的軸距同級(jí)最長(zhǎng)軸距，車內(nèi)空間最大，說(shuō)這么多，你還是自己去了解一下吧，別人說(shuō)的再多都是別人的看法，你要自己去深入的了解，里里外外了解，個(gè)人觀點(diǎn)，希望對(duì)你有用

是的，國(guó)產(chǎn)變速箱不可與合資品牌一樣劇烈駕駛使用，見(jiàn)過(guò)帝豪及比亞迪變速箱飆車中被擊碎。

前擋里面，方向正對(duì)過(guò)去上面區(qū)域！有籃球那么大一塊白色的跟霧差不多，吹風(fēng)吹前擋吹不掉，抹布越擦越花！晚上對(duì)向光強(qiáng)特別明顯！大慨是外循環(huán)出風(fēng)口里吹出來(lái)的啥東西，很煩人