怠速轉(zhuǎn)速過高是由怠速時進氣量過多或發(fā)動機控制信號錯誤引起的。點火系統(tǒng)故障。怠速跳動可能是因為點火系統(tǒng)故障,比如火花塞損壞,需要更換,另外,可能高壓導線和點火線圈出現(xiàn)了問題,可以用汽車電腦進行判斷,再具體維修。油壓不正常。剛洗完節(jié)氣門應該用電腦進行匹配,這樣就可以使發(fā)動機數(shù)據(jù)恢復到初始狀態(tài),如果您清洗完節(jié)氣門以后已經(jīng)作過電腦匹配則需要檢查發(fā)動機是否存在輕微漏氣現(xiàn)象,或者節(jié)氣門存在機械故障。冷車是正常是1200-1500轉(zhuǎn),熱車后降不下來就是怠速電機壞了。)冷起動時發(fā)動機怠速偏高是正?,F(xiàn)象。發(fā)動機需要高轉(zhuǎn)速讓發(fā)動機盡快達到正常的工況,需要較濃的混合氣,因此進氣量和噴油量都會加大,導致轉(zhuǎn)速偏高。理論上毋庸置疑的是溫度越高汽油的霧化越好,但是如果過高的水溫又會給發(fā)動機造成很大壓力,進氣溫度升高反而會導致發(fā)動機燃燒效能衰減,因此目前大家普遍采用的是90°標準。