十代雅閣實際油耗7-9L。以下是雅閣的介紹：1。動力配置：這款車搭載地球夢系列發(fā)動機，匹配CVT無級變速箱，動力非常強勁。2，車型：(1)一種是混合動力車型。(2)另一個是燃油版。3.三款發(fā)動機：(1)低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動機。(2)高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動機。(3)2.0升自然吸氣發(fā)動機。

保養(yǎng)前最好拉起來，這樣拉起來油就臟了，去S店保養(yǎng)就換了。一般3000公里左右，沒有絕對值。其實沒必要走120以上的高速，在路況好，交通安全的道路上就可以進行。高速行駛時，盡量使用各個檔位。手動擋可以選擇手動模式行駛，從一檔逐漸增加到最高檔，讓每個檔位在3500-4000轉/分的轉速下獨立行駛3-5分鐘。然后去S店檢查換油。

-19雅閣十代車在高速公路上的油耗通常為百公里5.85升。以下是關于10代雅閣的具體介紹：1。外觀方面：10代雅閣的設計繼承了日系車的傳統(tǒng)風格，運動感十足。2.細節(jié)方面：車身腰線從前翼子板延伸至尾燈，進一步拉長車身線條，使側面更加銳利；17英寸五輻輪圈動感十足。3.內飾方面：10代雅閣的內飾整體比較簡潔，全系采用三幅式方向盤，提升了手感的同時也增加了車輛的運動性；同時配備懸浮式大尺寸觸摸屏，整車科技感更強。

雅閣混動工信部綜合油耗6-6.6Lu002F100km。以下是相關介紹：1。實際油耗與車主的駕駛習慣和路況有關。2.新車采用了“U”型大嘴前臉設計的全新設計風格，以及近似溜背造型的新車。內飾部分和混動版延續(xù)了新一代燃油版雅閣的設計。最大的區(qū)別在于混動車型采用了類似NSX的按鍵換擋設計，摒棄了換擋桿結構，科技感更強。配置方面，該車配備了一鍵啟動、多功能真皮方向盤、大尺寸雙屏中控、儀表盤增加了電池容量和能量回收等信息。3.廣汽本田雅閣混動版搭載本田第三代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)，并搭載全新IPU (IPU(Intelligent-Power-Unit)。動力系統(tǒng)由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機、雙電機、e-CVT變速箱、動力控制單元、鋰電池組成。

你要看看跑的速度是多少，160邁阿，這是汽車不是飛機，跑這么快干什么，駕駛安全第一。如果跑160邁有點飄是正常的。

9.5說一下，120的速度對于雅閣2.0都是輕松一逼，發(fā)動機轉速也就2000零點，發(fā)動機噪音對于車內的噪聲基本忽略不計，反而胎噪音是第一個了。

四輪胎壓報警，你需要先檢查四輪胎壓是否正常，如果有漏氣的只能換備胎或者補胎了，如果四輪胎壓正常的，重新啟動看看，如果還有就需要到4S店去重新刷新行車電腦了。冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據(jù)不同的車型來定的，每一款車型的標準胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內側還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調0.1~0.2，

混雅是60升油箱，普通版是65升油箱，混雅加滿油可以在高速上跑1千3百公里左右，但是1千1百公里時候油箱會報警。我今年春節(jié)從廣州加滿油一口氣開回了湖北老家，路上不用加油，但是非混動在路上沒有不加油的，有的甚至要加兩次，這就是區(qū)別。

殘疾兒童

我的八代2.4用的米其林3ST輪胎 靜音效果不錯 建議使用

看您的故障現(xiàn)象不應該是剎車的問題，應該是發(fā)動機的怠速問題。由于發(fā)動機的怠速過高造成剎車不良，嚴重的情況可能導致掛不上檔，建議檢查節(jié)氣門工作是否正常。音響的問題可能是開關接觸不良造成的可以檢查一下。