在空間方面，由于新款帝豪與老款車型在車身尺寸方并無太多變化，使其空間表現(xiàn)也表現(xiàn)相同。當175cm體驗者調(diào)整好座椅坐在駕駛席時，可以看到頭部空間有著一圈的頭部余量，這樣的空間表現(xiàn)還是可以令消費者所接受。帝豪EC7雖然定位于一款緊湊型轎車，由于受到2650mm的軸距所影響，在座椅位置不變的情況下，體驗著來到后排，從圖片上我們也可以看到，EC7的前排座椅比較靠后，體驗著頭部空間僅有兩指空間，腿部也有著一拳的余量。在后排地板中央有明顯的突起，這也將影響到后排中間乘客的舒適度。

帝豪EC7無疑是吉利的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，從第一代的EC7上市至今，銷量一直節(jié)節(jié)高升，在今年的北京車展上，吉利推出了全新帝豪，懸掛了全新的品牌LOGO，正式更名為新帝豪，并首次搭配渦輪增壓發(fā)動機，推出了全新的動力系統(tǒng)。新帝豪鼻尖上的品質(zhì)源于我們采用國際乘用車車內(nèi)空氣質(zhì)量標準;采用綠色生產(chǎn)工藝;優(yōu)選環(huán)保原材料;嚴格的準入制度;先進的檢查技術;完善的認可體系。 我們的嚴謹與規(guī)范，為您和您家人的健康護航，這也成就了新帝豪的車內(nèi)環(huán)境超越其他合資品牌。

作為吉利汽車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和“品質(zhì)吉利”的代表作，吉利帝豪以嚴苛的歐洲ECE整車認證標準為研發(fā)標準，外觀不僅符合中國消費者審美觀，更兼具歐洲風格的原創(chuàng)時尚。其生產(chǎn)線全部采用世界一流的設備和工藝，如瑞典ABB、日本富士、美國李爾、荷蘭PDE、德國杜爾等，保證了所生產(chǎn)的車型質(zhì)量更加可靠，整車品質(zhì)完全可與合資車型媲美。

7月26日，吉利新帝豪上市。新車有兩廂和三廂車型可選，共計15款不同配置，售價區(qū)間為6.98-10.08萬元。新帝豪在設計方面與老款EC7有明顯區(qū)別。新車前大燈內(nèi)加入了S型燈帶，使其在點亮后辨析度更高，前格柵條幅被簡化，同時前保險杠更有線條感。這些改進讓新帝豪看上去更具時尚感。新車的內(nèi)飾也進行全新升級，重新設計的方向盤和中控臺，新增了許多銀色飾條，更顯檔次。新帝豪在配置上也有所升級，除了裝有倒車雷達、無鑰匙進入系統(tǒng)、一鍵啟動系統(tǒng)、諸如第二代G-Netlink智能車載終端系統(tǒng)，以及7英寸娛樂大屏、Mirror-link手機映射功能等也出現(xiàn)在了新帝豪部分車型上。動力方面，新帝豪搭載1.3T和1.5L發(fā)動機，其中1.3T發(fā)動機的最大功率為98千瓦，最大扭矩為185牛米，在提升整車動力性的同時，降低了整車油耗和排放。

帝豪EC7一直是吉利品牌下的明星車型，銷量一直處于自主品牌緊湊型轎車的前列，月均銷量在1萬臺左右的表現(xiàn)十分搶眼。此次，吉利推出的新帝豪EC7在外觀和內(nèi)飾都進行了更新，新車還將裝上全新1.3T渦輪增壓發(fā)動機，成為吉利首款渦輪增壓動力車型。新車型將于7月26日上市，預計售價為7-12萬元。下面就讓我們先到4S店內(nèi)，去近距離感受一下新車型都有哪些變化吧。吉利新款帝豪EC7將搭載1.5L自然吸氣和1.3T渦輪增壓發(fā)動機，其中1.5L發(fā)動機的最大輸出功率為109馬力，峰值扭矩為140牛米；1.3T發(fā)動機的最大輸出功率為133馬力，峰值扭矩為185牛米。傳動系統(tǒng)與1.5L發(fā)動機匹配的是5速手動或CVT變速箱，與1.3T發(fā)動機匹配的則是6速手動或CVT變速箱。懸架系統(tǒng)依舊采用前麥弗遜、后扭力梁的結構。

近日，吉利官方宣布，在2014北京車展上首次亮相的新款帝豪EC7正式更名為“新帝豪”，并將于7月底正式上市。新車在外觀、內(nèi)飾和配置上都進行了升級，整體設計更加年輕、時尚。此外，在動力方面，新帝豪還將搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動機和6MT與CVT變速箱。外觀方面，新帝豪與現(xiàn)款帝豪EC7相比進行了一些調(diào)整，前臉采用盾形設計并配以吉利全新LOGO，前大燈組采用熏黑處理，家族式鷗翼前保險杠更加運動并融入了LED日間行車燈。車尾部分，新帝豪三廂鍍鉻飾條貫穿尾燈，與盾形車標形成呼應，并使用雙邊共兩出鍍鉻裝飾排氣，使新車看起來更加時尚。而新帝豪兩廂采用了一體化擾流板，加上下護板炭黑處理以及雙排氣管的搭配，帶來強烈運動感。此外，新帝豪還配備了全新造型的雙五輻輪圈。

近日我們從官方獲悉，吉利新帝豪EC7將更名吉利新帝豪，并懸掛新的品牌車標，其官方圖片也正式發(fā)布。新帝豪外觀、內(nèi)飾、動力和科技配置都進行了改進和升級，新車將于7月26日上市。目前吉利正在對旗下品牌進行整合，新EC7更名新帝豪，而EC8等車型名稱或也將重新制定。另外，根據(jù)之前獲得的消息，此前被看作是吉利全新中級車型帝豪EC9的新車也或?qū)⒚麨?ldquo;GC9”，更多信息我們將保持關注。外觀方面：吉利新帝豪的前臉采用家族式鷗翼前保險杠設計，盾形前進氣格柵與銳利的前大燈相搭配。尾部設計上，新帝豪三廂鍍鉻飾條貫穿尾燈，與盾形車標形成呼應，整體設計更為穩(wěn)健。新帝豪兩廂采用了一體化擾流板，加上下護板炭黑處理以及雙排氣管的搭配，凸顯運動感。

2018新款吉利帝豪1.5L 手動時尚型、1.5L 手動豪華型、1.5L 手動向上互聯(lián)版三款車型工信部給出的綜合油耗是5.7L/100km。而1.5L CVT豪華型、1.5L CVT向上互聯(lián)版、1.5L CVT尊貴型工信部給出的油耗是5.9L/100km。

新帝豪1.3Tcvt變速箱是鋼帶傳動。cvt變速箱的價格便宜，結構簡單，體積小，重量輕，這種變速箱的制造成本是很低。cvt變速箱的結構非常簡單，這種變速箱只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條，這種變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動，這樣變速箱就可以變速變扭。cvt變速箱的可靠性耐用性不錯，換擋平順性很不錯，這種變速箱在換擋過程中是幾乎沒有頓挫。鋼帶式無級變速器，是利用鋼帶在鋼帶輪上直徑的變化來進行無級變速的變速器。是CVT金屬帶由10塊左右的薄鋼帶重疊而成，上面鑲嵌有多個金屬塊。當滑輪以小半徑轉(zhuǎn)動時，金屬帶內(nèi)側(cè)與外側(cè)的半徑差相對擴大，鋼帶之間的摩擦也隨之加大，出現(xiàn)損耗。因此，在滑輪轉(zhuǎn)動半徑最小的低速擋，以及向高速擋變速時，傳動效率會出現(xiàn)惡化。在鏈條式CVT無級變速箱中，由于鏈條在旋轉(zhuǎn)半徑縮小時沒有金屬帶存在的摩擦問題，因此傳動效率不會下降。比較后結果顯示，在車輛高速擋變速時，在傳導小扭矩的狀態(tài)下，金屬帶與鏈條的傳動效率之差為4.5%-5.0%，而傳導大扭矩時，傳動效率之差則為1.5%-2.0%。利用擴大變速比范圍的方式只有擴大滑輪外徑或是縮小最小旋轉(zhuǎn)半徑，由于鏈條旋轉(zhuǎn)半徑縮小的幅度大于金屬帶，因此滑輪外徑可以相應縮小。

新帝豪向上版隱藏功能：1、發(fā)動機防盜。此車輛裝有被動防盜系統(tǒng)。該系統(tǒng)不用手動激活或解除。2、無鑰匙解鎖。只要在車輛周邊 1.6 米范圍內(nèi)有合法的遙控器存在，直接拉動兩前車門外把手，車門將會解鎖并開啟。3、遙控上鎖和解鎖。按下遙控器上的解鎖鍵一次，四門解鎖， 轉(zhuǎn)向燈閃爍三次確認，內(nèi)燈漸亮，位置燈點亮。按下遙控器上的上鎖鍵一次，四門上鎖，轉(zhuǎn)向燈閃爍確認，內(nèi)燈漸滅，位置燈熄滅。長按行李箱開啟鍵兩秒以上，行李箱彈開 。

新帝豪使用的是205/55R16的佳通和玲瓏輪胎。2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配備1.3TGeTecDVVT渦輪增壓發(fā)動機，最大功率98kw，1800轉(zhuǎn)渦輪介入，2000轉(zhuǎn)輸出峰值扭矩185NM，升功率和升扭矩比同級1.5T的都要高，動力表現(xiàn)接近于2.0升自然吸氣發(fā)動機。1.3T發(fā)動機低轉(zhuǎn)速高扭矩的特性，加速性強。

9款新帝豪車型的胎壓標準在2.3-2.5之間。當空氣壓力過高時，影響如下：1 .加速胎面花紋中心的局部磨損，縮短輪胎的使用壽命；2.輪胎變硬，導致方向盤震動、跑偏，從而降低乘坐舒適性；3.會降低輪胎的摩擦力和附著力，從而影響制動效果；4.輪胎的抗穿刺性降低。吉利帝豪是吉利汽車于2009年至2014年推出的子品牌。有GL、GS、新帝豪等車型，其中EC718和EC718RV是吉利B級轎車的三廂和兩廂版本。

新帝豪自帶的行車記錄儀之所以沒有聲音，是因為行車記錄儀同時錄音，電腦播放視頻時會有聲音，但在車載導航上播放視頻時是默認靜音模式。其次，你需要打開行車記錄儀的麥克風開關。行車記錄儀是記錄車輛行駛過程中的圖像、聲音等相關信息的儀器。安裝行車記錄儀后，可以記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可以為交通事故提供證據(jù)。喜歡去公路旅行的人也可以用它來記錄征服艱難險阻的過程。

新帝豪的功能有：被動防盜系統(tǒng)，無需手動啟用或停用；只要車輛周圍1.6米范圍內(nèi)有合法遙控器，直接拉動兩個前門拉手，車門就會解鎖打開；按一次遙控器上的解鎖鍵，四個車門解鎖，轉(zhuǎn)向燈閃爍三次確認。以帝豪2022第4代1.5L手動豪華車型為例：它是吉利汽車旗下的一款緊湊型4門5座轎車，配備5速手動變速箱，長寬高分別為4638mm、1820mm和1460mm，軸距為2650mm，整備質(zhì)量為1195kg。

新帝豪2017保養(yǎng)零步驟：儀表盤上有一個按鈕，用來調(diào)節(jié)里程。怠速時按住此按鈕2-3秒鐘。當維護提示關閉時，維護燈復位完成。汽車維修是在規(guī)定的時期內(nèi)，對汽車的有關部件進行檢查、清洗、補充、潤滑、調(diào)整或更換某些零件的預防性工作，也稱汽車維修。新帝豪中控臺大致可以分為兩部分，通常是頂部的車載多媒體系統(tǒng)和底部的空調(diào)控制區(qū)。現(xiàn)在的車載多媒體系統(tǒng)越來越多樣化，科技含量也在不斷提高。中控臺上的按鍵也是目前新帝豪車型常用的。CD、收音機、電話、菜單等。非常容易理解。

新吉利帝豪汽油濾清器每3萬公里左右更換一次。濾芯的主要作用是過濾車內(nèi)汽油中的雜質(zhì)。雜質(zhì)多的汽油會影響汽車的正常運行，所以濾芯需要定期更換。以2022款1.5L第四代帝豪CVT旗艦型為例：其級別緊湊，最大馬力114ps，最大扭矩147nm。進氣形式為自然吸氣，驅(qū)動方式為前置驅(qū)動。該車長寬高分別為4638mm、1820mm、1460mm，軸距2650mm，助力類型為電動助力，車身結構為承載式，前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為扭力梁式非獨立懸掛。

新帝豪每6個月或5000公里保養(yǎng)一次，以先到為準。汽車維修是在規(guī)定的時期內(nèi)，對汽車的有關部件進行檢查、清洗、補充、潤滑、調(diào)整或更換某些零件的預防性工作，也稱汽車維修?，F(xiàn)代汽車維修主要包括發(fā)動機系統(tǒng)(發(fā)動機)、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維修范圍。新帝豪是吉利汽車推出的一款緊湊型車，長寬高分別為4632mm、1789mm和1470mm，軸距為2650mm。搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率80kw，匹配CVT無級變速器和5速MT變速箱。

新帝豪2017款保養(yǎng)歸零方法如下：先關閉點火開關，同時按住兩個箭頭按鈕，再打開點火開關。大約3s后，松開兩個箭頭按鈕，維護菜單出現(xiàn)，詢問是否歸零。按住SET鍵3s以上，再按MODE鍵，最后關閉點火開關，完成調(diào)零。汽車保養(yǎng)是在規(guī)定的時期內(nèi)對汽車的相關部件進行檢查、清洗、補充、潤滑、調(diào)整或更換某些零件的預防性工作，也稱汽車保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)的目的是保持汽車整潔，技術狀況正常，消除隱患，防止故障，減緩變質(zhì)過程，延長使用壽命。

新帝豪用的是原裝剎車油，型號DOT4或者HZY4。新帝豪是吉利的產(chǎn)品。新搭載1.3TGeTecDVVT渦輪增壓發(fā)動機，最大功率98kw，1,800 rpm渦輪介入，2,000 rpm峰值輸出扭矩185NM。其功率和扭矩均高于同級別1.5T，動力性能接近2.0升自然吸氣發(fā)動機。新帝豪標配PEPS無鑰匙進入和一鍵啟動，1.3T標配EPS速驅(qū)電動助力轉(zhuǎn)向，自動擋標配CCS等速續(xù)航。車身尺寸為：長4631mm，寬1789mm，高1470mm，軸距2650mm。

18款新帝豪中控拆卸教程是：先拆下空調(diào)控制模塊；然后用橡膠刀將中控臺上蓋板撬松；然后拆下中控臺上方的蓋板；然后用橡膠刀撬開中控臺的出風口；拆下出風口，從而將整個中控面板拆卸下來。汽車上使用的中控鎖有很多種，但其基本部件主要包括門鎖開關、門鎖執(zhí)行器和門鎖控制器。中控門鎖系統(tǒng)有三個功能：中央控制、速度控制和單獨控制。駕駛員可以控制所有的門鎖開關，同時當行駛速度達到一定程度時，車門自動上鎖。其他的門，都有獨立的開關，可以獨立控制自己的門。