在獲得了官方升級包以后，解押文件夾，然后將文件復制到新的SD卡中，拔掉車上的中控導航SD卡，插入復制好文件的新卡，重新啟動以后按照提示操作，隨后就會自動重啟完成升級。帝豪GL是在2016年9月20日正式上市的，是吉利汽車精品3.0時代中的第四款車型，填補了吉利汽車原本的A+級轎車市場中的空缺。帝豪GL是吉利汽車設(shè)計高級副總裁彼得.霍布里設(shè)計的，延續(xù)了吉利汽車的全新家族式造型，采用的是“簡雅擬態(tài)美學”理念，創(chuàng)新式地將“盾形”水滴回紋漣漪前格柵進行了“懸浮式”處理，整個前臉顯得凌厲又充滿動感。

先打開超級音效，然后把高音部分調(diào)到70，中音部分調(diào)到60，低音部分根據(jù)自己的聽音習慣來調(diào)節(jié)。建議調(diào)整到85左右，達到最佳音效。帝豪gl想調(diào)整汽車的音響效果，先啟動汽車，然后打開汽車的多媒體控制系統(tǒng)，在多媒體控制系統(tǒng)中找到音量均衡器設(shè)置?？梢赃x擇一鍵設(shè)置或手動設(shè)置，根據(jù)自己的需要調(diào)整中音、高音和低音部分，最后選擇保存完成音效調(diào)整。調(diào)整好之后，就可以試用了。如果覺得音響效果不好，可以重新調(diào)整。

帝豪gl和帝豪的區(qū)別：1、帝豪gl：車型長寬高尺寸為4725×1802×1478mm，軸距為2700mm。將“盾形”水滴回紋漣漪前格柵進行了“懸浮式”處理，與犀利鷹眼式投射大燈連成一體，勾勒出“鷹喙式”的懸浮前臉；2、新帝豪：車型長寬高尺寸為4631×1789×1470mm，軸距為2650mm。新帝豪百萬款前臉采用全新的家族式水滴漣漪上格柵設(shè)計，配備雙層熏黑前大燈、16寸鋁合金鈦灰輪轂、紅色卡鉗等組合；3、帝豪gl：搭載有1.3T和1.8L兩款發(fā)動機，并配備了格特拉克6DCT雙離合變速箱和愛信6速手動變速箱供消費者選擇。

帝豪GL和帝豪GL的區(qū)別是：1。外觀不同；2.內(nèi)飾不一樣，帝豪比較簡潔；3.尺寸不同，帝豪GL大很多；4.發(fā)動機不同，帝豪GL動力更足；5.配置不同，帝豪GL配置更多；6.價格不一樣，帝豪GL也比較貴。以上是帝豪和帝豪GL的區(qū)別。帝豪GL在尺寸、配置、動力便利性上優(yōu)于帝豪，但銷量不如帝豪。原因是什么？因為帝豪的價格比帝豪GL便宜，所以這兩款車的價格都在10萬左右。買這個價位的消費者往往對車的性能配置要求不高，只用于簡單的代步。帝豪在價格上的優(yōu)勢使其銷量更高。當然，這兩款車各有優(yōu)勢。如果只考慮交通需求，帝豪性價比更高；帝豪GL對于舒適性和發(fā)動機動力的追求值得推薦。

吉利帝豪gl手動擋高配裸車價在11萬左右：1、動力方面，1.4T渦輪增壓CVT變速箱，在加速上比我以前開的本田快很多，在高速上超車也很快，從廣西老家到江蘇，車上拉著500多斤的東西開著也不感覺到吃力，提速都很快，我個人感覺夠用了；2、操控方面，轉(zhuǎn)向精準，高速沉穩(wěn)，跑高速車子嘗試開到150碼車子也很穩(wěn)，多功能方向盤用起來方便，定速巡航長途跑高速讓人感覺更好，電子助力，用起來輕盈，不會感覺到累；3、油耗方面，提車到現(xiàn)在跑了6667公里，顯示平均油耗9.0，自動擋的這樣的車子，綜合下來算起來的油耗，我個人覺得不高，可以接受；舒適性方面，座椅軟硬適中，包裹性好，坐著舒服，自動空調(diào)，非常實用。

吉利帝豪gl首保建議使用德國GT機油，原因如下：1、如果沒有暴力駕駛的習慣，這款車可使用德國GT機油0W30規(guī)格的機油；2、0W的流動性要比5W好，總體上會比較平穩(wěn)順暢，這一點深入人心；3、我以前用過5W的，也用0W的美孚，但冷啟動效果沒有GT機油好。

吉利帝豪gl手動擋汽車倒擋掛法：1、將車輛停穩(wěn)；2、先踩離合與剎車再掛倒擋；3、然后進行半離合微加油操作即可；4、倒擋、全稱倒車擋，汽車中的三大標配擋位之一，在擋位操縱臺上的位置標識為R，目的是使車輛能夠后退，屬于一種特殊的行車擋。

吉利帝豪gl自動擋的價格在11萬左右：1、吉利帝豪gl有1.4t和1.8t兩種發(fā)動機，官方油耗為4.9L-5.9L/100km，在汽車中油耗屬于中等水平，相信大家都能接受；2、如果在郊區(qū)跑，燃料消耗會稍微低一點，如果在市區(qū)跑，燃料消耗可能會提到6升左右；3、吉利帝豪gl定位以年輕運動為主，外觀時尚大氣，配置豐富，性價比也不錯。

吉利帝豪gl自動擋的價格是人民幣8萬-12萬元：1、動力方面，1.4T渦輪增壓CVT變速箱，在加速上比我以前開的本田快很多，在高速上超車也很快，從廣西老家到江蘇，車上拉著500多斤的東西開著也不感覺到吃力，提速都很快，我個人感覺夠用了；2、操控方面，轉(zhuǎn)向精準，高速沉穩(wěn)，跑高速車子嘗試開到150碼車子也很穩(wěn)，多功能方向盤用起來方便，定速巡航長途跑高速讓人感覺更好，電子助力，用起來輕盈，不會感覺到累；3、油耗方面，提車到現(xiàn)在跑了6667公里，顯示平均油耗9.0，自動擋的這樣的車子，綜合下來算起來的油耗，我個人覺得不高，可以接受；舒適性方面，座椅軟硬適中，包裹性好，坐著舒服，自動空調(diào)，非常實用。

我認為繽瑞和帝豪gl還是繽瑞更好，兩者的區(qū)別在于外觀和配置，前者比后者好：1、外觀方面：帝豪GL的主要特點是大氣優(yōu)雅，質(zhì)感高，外形很柔和，線條曲線很舒適，內(nèi)飾也很豪華，所以帝豪GL的主要客戶群體是高端人士，尤其是商務(wù)型人士；2、繽瑞的外觀主要受眾面是年輕群體，因為它本身具有新潮、時尚的特點，從外形上看，繽瑞汽車采用了非常時尚的前臉設(shè)計；3、動力：繽瑞還將首次搭載吉利的1.0T發(fā)動機，在重量輕、省油方面，這種排量應(yīng)該有很好的優(yōu)勢，當然，繽瑞還會搭載帝豪GL 一樣的1.4T的發(fā)動機，在動力和性能上將擁有不錯的表現(xiàn)。

國產(chǎn)吉利帝豪gl挺好的：1、這款車的顏值是非常高的，比一般的帝豪車型都要好看，尤其是車頭部分；2、還有就是這款車的動力十足，133的馬力完全滿足了家用車的需求；3、乘坐空間也不錯，我看到了GS和GL，都很漂亮，GS是兩廂車，喜歡SUV可以選擇，但是喜歡轎車的，當然是選擇GL啦，這兩者的價格都是差不多的。

賓銳主打年輕運動風，車身尺寸介于帝豪和帝豪GL之間。搭載1.0T三缸和1.4T四缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配CVT變速箱。帝豪GL整體定位略高于賓銳。搭載1.4T渦輪增壓和1.8L自然吸氣發(fā)動機，匹配6速雙離合變速箱。在最重要的動力總成方面，雖然兩款車型基本都搭載了相似的1.4T渦輪增壓發(fā)動機，但匹配的變速箱卻大相徑庭。帝豪GL匹配6速雙離合變速箱，賓銳匹配CVT變速箱。這體現(xiàn)了駕駛體驗的巨大差異。帝豪GL運動性更強，而賓銳更平順舒適。對于家族式設(shè)計語言的國產(chǎn)車型，吉利汽車有優(yōu)先發(fā)言權(quán)。吉利賓銳和帝豪gl的內(nèi)飾風格很像，車型配置也差不多，而車型外觀則是“仁者見仁，智者見智”的事情。

帝豪gl在汽車啟動的同時，會自動開啟記錄儀進行錄像，方便使用。行車記錄儀是用于記錄車輛在行駛過程中的影像以及聲音的一種工具。在安裝行車記錄儀之后，可以為交通事故提供證據(jù)，也可以記錄旅途的過程。在開車的同時錄像，可以將開車的時間、地點、速度記錄在行車記錄儀里面，也可以作為監(jiān)控使用。在發(fā)生交通事故時，可以提供記錄儀的視頻，保障駕駛員的自我權(quán)益，為現(xiàn)在很多碰瓷的行為中提供了有力證據(jù)，有效避免不必要的糾紛。但是行車記錄儀的視頻是不可以剪輯的，否則無法為交通事故提供幫助。

吉利帝豪gl這款車還是挺不錯的，詳情如下：1、吉利帝豪gl的外形硬朗，線條以直線為主，整體造型比較簡單清爽，內(nèi)飾以黑淺色為主，中控臺以深桃木紋貼面，給人一種更高擋的感覺；2、吉利帝豪gl可選配1.5、1.6、1.8L三缸發(fā)動機，這三款都是雙頂置凸輪軸（DOHC）16氣門四缸發(fā)動機；3、吉利帝豪gl配置5MT或4AT，手動換擋時擋位相對清晰，自動擋的駕駛感覺比想象的感覺要好得多，而且更換擋位時的沖擊力很小，而且非常靈敏。

吉利帝豪gl這款車的質(zhì)量還是不錯的，但是上市時間不是很長，銷量不高：1、吉利帝豪gl是吉利旗下的一款緊湊型跨界的汽車，這款車定位要低于帝豪GS，并且在內(nèi)外飾造型、尺寸空間、性能操控上都要比帝豪GS差一個擋次；2、另外從這款車的銷量數(shù)據(jù)來看，月均銷量不到7000輛，并且還呈現(xiàn)出不斷下滑的態(tài)勢；3、2018年8月份的銷量只有4000多輛，可見即使在吉利強大的營銷能力下消費者對這款車的接受程度也很一般。

吉利帝豪和帝豪GL兩者比較起來，首先是外觀不相同，其次帝豪GL的車身尺寸更大，并且動力也是更強。吉利帝豪跟吉利帝豪GL都是吉利汽車旗下的緊湊型轎車，而帝豪GL的車型定位相對比較高，其外觀以及內(nèi)飾設(shè)計都更加精致且具備科技感。配置上，帝豪GL比起帝豪更多了自適應(yīng)巡航、中控臺八寸大屏幕以及支持Carplay、電子手剎、自動駐車等等這些輔助性功能。帝豪GL的內(nèi)飾設(shè)計師更偏向于中級轎車的，整體顯得更加高級，而且定價比起帝豪來說也是比較高的。

帝豪和帝豪GL的區(qū)別有：1、外觀不同；2、內(nèi)飾不同，帝豪較為簡約；3、尺寸不同，帝豪GL要大許多；4、發(fā)動機不同，帝豪GL動力更足；5、配置不同，帝豪GL的配置更多；6、價格不同，帝豪GL也相對貴一些。以上是帝豪和帝豪GL的區(qū)別，帝豪GL從尺寸、配置和動力方便都優(yōu)于帝豪，但銷量卻不如帝豪，這是什么原因呢？因為帝豪的價格比帝豪GL便宜一些，這兩款車的價格都在十萬左右，購買此價位的消費者往往對車的性能配置要求并不高，只用來簡單代步。帝豪從價格方面的優(yōu)勢使得自己的銷量更高一些。當然，這兩款車各有優(yōu)勢，若是只考慮代步剛需，帝豪的性價比更高一些；若有舒適性和發(fā)動機動力等方面的追求，則推薦購買帝豪GL。

吉利帝豪gl這款車口碑還是挺不錯的：1、吉利帝豪gl的外形硬朗，線條以直線為主，整體造型比較簡單清爽，內(nèi)飾以黑淺色為主，中控臺以深桃木紋貼面，給人一種更高擋的感覺；2、吉利帝豪gl可選配1.5、1.6、1.8L三缸發(fā)動機，這三款都是雙頂置凸輪軸（DOHC）16氣門四缸發(fā)動機；3、吉利帝豪gl配置5MT或4AT，手動換擋時擋位相對清晰，自動擋的駕駛感覺比想象的感覺要好得多，而且更換擋位時的沖擊力很小，而且非常靈敏。

一般情況下，胎壓2.5bar左右就可以了，如果負載比較大，那胎壓還可以更高一些。輪胎是汽車上唯一與地面接觸的部件，輪胎的氣壓是非常重要的，建議大家平時經(jīng)常檢查一下胎壓。胎壓不能過高也不能過低。帝豪gl是一款緊湊型轎車，這款車使用了三款發(fā)動機，分別是1.8升自然吸氣發(fā)動機，1.4升渦輪增壓發(fā)動機，1.5升渦輪增壓發(fā)動機。1.8升自然吸氣發(fā)動機有133馬力和170牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機能在6000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，能在4400轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了dvvt技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。1.4升渦輪增壓發(fā)動機有141馬力和235牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機能在5200轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，能在1600到4000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了可變進氣正時技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。1.5升渦輪增壓發(fā)動機有177馬力和255牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機能在5500轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，能在1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

吉利帝豪GL的油耗如下， 供參考：1、1.3 6擋雙離合 1.3T 129馬力 L4 JLB-4G13T 平均油耗 8.21 油耗范圍 7.11-9.31；2、1.3 6擋手動 1.3T 129馬力 L4 JLB-4G13T 平均油耗 7.81 油耗范圍 6.80-8.82；3、1.8 6擋雙離合 1.8L 133馬力 L4 JL4G18 平均油耗8.77 油耗范圍 7.56-9.99；4、1.8 6擋手動 1.8L 133馬力 L4 JL4G18 平均油耗 8.46 油耗范圍 7.39-9.53。