性價比要從質(zhì)量，安全，舒適，保養(yǎng)費用，故障率以及日后保值等方面考慮的。關(guān)于汽車的安全性評級，目前唯一的可信標(biāo)準(zhǔn)是碰撞測試。最近的北美的IIHS碰撞測試優(yōu)秀車型，日系占7成，德系都墊底了。難道德國人把最爛的車賣給了美國，把最好的車賣給了中國？哈哈~不服氣的話可以給我要事故圖片，留下郵箱，這里發(fā)圖容易掛習(xí)和部隊的座駕幾乎都是日系車，只有外事活動才用皇冠平臺打造的大紅旗。皇冠還是周在1973年跟日本談判引進(jìn)的官車。南京的出租車滿大街的豐田凱美瑞和日產(chǎn)天籟。南京軍區(qū)已經(jīng)是尼桑的天下了。其實抗日思潮已成為有意識的轉(zhuǎn)移國內(nèi)官民矛盾的工具。經(jīng)歷了國人鬼子般的砸燒鬧劇，國家以后不會再輕易批準(zhǔn)放開you行了，砸車將成為過去時。幾乎所有車都流著日本“血液”。不管你是奔馳、寶馬、奧迪還是保時捷，尤其是電子控制元件、電子控制模塊以及自動變速器三大關(guān)鍵零部件，全球幾乎都被日本壟斷。中國汽車尤其依賴日本零配件，三菱發(fā)動機更是或多或少應(yīng)用在了中華、紅旗、奇瑞、吉利、比亞迪等等上。蘋果手機有三分之一的日貨零件。沒有日本零部件的電腦、手機，地球還不存在。身份證也是日貨，日本富士施樂公司造的。這意味著只要是買車，不管啥車，都是在給日本捐子彈。在經(jīng)濟(jì)全球化面前，抵制日貨就是個笑話，是個悖論。抵制日貨，要從燒身份證、砸電腦、摔手機做起！否則就是瞎起哄！總之，低故障率，低油耗，日系為家用最務(wù)實之選。推薦豐田威馳花冠卡羅拉,本田哥瑞鋒范思域，后期能省一大筆錢！
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