D檔是正常的前進(jìn)擋，正常行駛，S是運(yùn)動(dòng)模式。 -是指你的車(chē)型是手自一體的，你需要加檔就往 推一下，將當(dāng)就往-推一下。一般用D就夠了，如果大坡道你可以減一檔。往-推一下。

國(guó)內(nèi)，提起比亞迪大家第一時(shí)間都會(huì)聯(lián)想到汽車(chē)，畢竟十幾年前比亞迪憑借著F3、F0等幾款超低廉的汽車(chē)走進(jìn)了千家萬(wàn)戶(hù)，也讓比亞迪汽車(chē)深入人心。比亞迪創(chuàng)立于1995年，早期的時(shí)候，比亞迪主要生產(chǎn)商務(wù)轎車(chē)和家用轎車(chē)和電池，2003年比亞迪成長(zhǎng)為全球第二大充電電池生產(chǎn)商，同年組建比亞迪汽車(chē)。資料顯示，在電池領(lǐng)域，比亞迪具備100%自主研發(fā)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)能力。比亞迪在移動(dòng)終端結(jié)構(gòu)件、金屬及塑膠結(jié)構(gòu)件、3D玻璃及陶瓷結(jié)構(gòu)件等領(lǐng)域獲得行業(yè)領(lǐng)先，主要客戶(hù)包括三星、華為、vivo、OPPO、小米、LG、聯(lián)想、蘋(píng)果、谷歌、微軟等全球知名企業(yè)。

比亞迪油電混合車(chē)：F3DM F3DM雙模電動(dòng)車(chē)搭載的是全球首創(chuàng)的DM雙動(dòng)力混合系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)了既可充電，又可加油的多種能源補(bǔ)充方式，實(shí)現(xiàn)了真正意義的雙動(dòng)力混合系統(tǒng)。 F3DM雙模電動(dòng)車(chē)沒(méi)有轉(zhuǎn)速表，取而代之的是功率表，右側(cè)油表下還有標(biāo)明電池電量的“SO...

三菱發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量還是不錯(cuò)的，可以正常行駛30-40萬(wàn)公里。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是整個(gè)汽車(chē)的心臟，它的壽命直接影響汽車(chē)的使用，發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命指的是在規(guī)定的使用條件下應(yīng)該達(dá)到的累計(jì)工作時(shí)間或工作次數(shù)?，F(xiàn)在，大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的行駛總路程在16-20萬(wàn)公里，但是汽車(chē)的保養(yǎng)大大延長(zhǎng)了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，多在30萬(wàn)公里到45萬(wàn)公

比亞迪唐新能源油耗：饋電狀態(tài)下油耗較高10升左右，但是平常我不會(huì)讓電量變得特別低，電量到達(dá)30的時(shí)候我就會(huì)混動(dòng)！油耗一般就是7升左右~

唐車(chē)主給你回答一下，60km意思是純電續(xù)航60，標(biāo)準(zhǔn)工況下，要達(dá)到這個(gè)里程，需要?jiǎng)蛩匍_(kāi)，不急加速 ，不剎車(chē)，市區(qū)用，60一般能用個(gè)45到50

新車(chē)建議30的，年紀(jì)大點(diǎn)車(chē)建議40的。不是說(shuō)什么車(chē)適合什么型號(hào)的機(jī)油，型號(hào)和氣溫有關(guān)和車(chē)子的新舊程度有關(guān)，如果你剛買(mǎi)可以先用0W-30磨合一段時(shí)間，然后再換40的。我用的是0W的GT，低溫流動(dòng)性強(qiáng)些。最后！我來(lái)點(diǎn)干貨，5w和0w代表溫度，數(shù)字越小越耐低溫。30,40代表粘度，數(shù)字越小越稀。

不明白啊 = =！

關(guān)鍵還是要看個(gè)人喜好！如果有個(gè)人的偏好，關(guān)注點(diǎn)，倒是可以參考一下！

首先，比亞迪油耗高達(dá)18升是發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)或調(diào)教確實(shí)有問(wèn)題！但車(chē)子的電腦卻顯示只有8.8升，說(shuō)明電腦存在造假嫌疑，電腦是比亞迪設(shè)計(jì)的程序，直接反映出比亞迪的企業(yè)道德修養(yǎng)存在問(wèn)題。這樣的企業(yè)修養(yǎng)只會(huì)讓企業(yè)死的更快！比亞迪宋2.0雙離合車(chē)子確實(shí)需要18升油左右，是綜合路況下、且不怎么堵車(chē)的情況下。選比亞迪車(chē)子要有心理準(zhǔn)備。

一般車(chē)用電池，從大到小，應(yīng)該是電池包，電池組，單個(gè)電芯。例如你提到的特斯拉，網(wǎng)上有個(gè)拆解的帖子，一個(gè)電池包，16個(gè)電池組，7000多個(gè)圓柱電芯。把單個(gè)電芯拆出來(lái)?yè)Q掉很不現(xiàn)實(shí)，涉及到拆電池組內(nèi)部線(xiàn)路了，拆換的最小單位應(yīng)該就只能到電池組。一般電池廠(chǎng)跟車(chē)廠(chǎng)不是一家，4S根本就不敢拆到電芯這一級(jí)。但是比亞迪的電池是自家的，這個(gè)就不好說(shuō)了？但是要說(shuō)，比亞迪的4S店的售后就敢拆解到電芯這一級(jí)，又感覺(jué)不可能敢拆電芯，肯定得是電池分部那邊的人，整車(chē)這邊的應(yīng)該還是不敢。每個(gè)4S店配個(gè)專(zhuān)門(mén)處理的電池的人，好像也不可能......還有，比亞迪電池不知道是什么形狀的？也許是大塊頭電池，能實(shí)現(xiàn)直接拆解。

F3在2010年的銷(xiāo)量是21萬(wàn)輛，在國(guó)內(nèi)緊湊型車(chē)排名榜中位于第五（2009年排名第一）。比亞迪于2010年3月推出了F3DM，比亞迪第一臺(tái)量產(chǎn)的混合動(dòng)力車(chē)。它的動(dòng)力結(jié)構(gòu)是一臺(tái)1.0汽油發(fā)動(dòng)機(jī)(50KW)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)(25KW和50KW)，百公里的加速時(shí)間是10.5秒，而純電動(dòng)續(xù)航里程60km。當(dāng)時(shí)沒(méi)有政府補(bǔ)貼，上市時(shí)的指導(dǎo)價(jià)是14.98萬(wàn)，到2013年累計(jì)銷(xiāo)售了約3500輛，在剛剛萌芽的國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)排名第一?？偨Y(jié)一句話(huà)，這輛車(chē)做到了可商用化的混動(dòng)行駛。到2013年比亞迪有12個(gè)車(chē)型，但一年的銷(xiāo)量只有50萬(wàn)輛，比上年增加約10%，但整體排名第13位，其13年的12月銷(xiāo)量比12年下降了21%。13年12月比亞迪推出了第二代的DM車(chē)型-秦，它的動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)所組成，與其搭配的是一臺(tái)DCT雙離合變速器，輸出總功率為217kW，峰值扭矩可以達(dá)到479Nm，百公里加速是5.9秒，純電動(dòng)續(xù)航里程70km。由于由國(guó)家和地方補(bǔ)貼，實(shí)際成交價(jià)格在11萬(wàn)到15萬(wàn)之間，在2014年銷(xiāo)售了近1.5萬(wàn)輛，占新能源乘用車(chē)27%，占插電式車(chē)型的88%?？偨Y(jié)一句話(huà)，這輛車(chē)同時(shí)馴服了油動(dòng)和電動(dòng)，讓它們實(shí)現(xiàn)了和睦相處。，秦在2015年預(yù)計(jì)銷(xiāo)售3.6萬(wàn)輛。在2015年6月比亞迪宣傳已久的混動(dòng)SUV正式交貨，并在云南首站上市。除了4.9秒的百公里加速時(shí)間之外，其將兩個(gè)電機(jī)布置到了后輪，實(shí)現(xiàn)了“真”四驅(qū)，并在冰面上和寶馬X6拔了一次河。相比秦，唐除了動(dòng)力系統(tǒng)的進(jìn)一步提升之外，其內(nèi)飾終于舍得花錢(qián)實(shí)現(xiàn)了全軟裝，VOC全改善，而且一向固執(zhí)的“船夫”同志出人意料的聽(tīng)取了群眾意見(jiàn)，還放棄了“跑馬燈”檔把。不談極速版，其補(bǔ)貼后的價(jià)格在21萬(wàn)到23萬(wàn)之間。如何評(píng)價(jià)唐？這款車(chē)代表比亞迪新能源車(chē)開(kāi)始走向成熟，隨著技術(shù)上的成熟，比亞迪開(kāi)始站在用戶(hù)的角度上思考怎么樣做一輛車(chē)了。而且，隨著秦唐100以及宋DM的推出，我相信，比亞迪在未來(lái)還會(huì)在上一個(gè)臺(tái)階的！

這個(gè)宋MAX實(shí)在宋的基礎(chǔ)只上打造出來(lái)的，新車(chē)基于宋的SUV底盤(pán)打造，采用1.5Ti發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6擋手動(dòng)或6速雙離合變速箱的動(dòng)力總成。其定位上要略高于寶駿730、歐尚A800

這個(gè)要看你的實(shí)際情況，如果你充電方便，那么選擇電動(dòng)車(chē)也是可以的。

4s檢查

如果是解決不了可到上海閔行吳中汽配城十3區(qū)十1號(hào)幫你解決難題。用電腦進(jìn)氣囊糸統(tǒng)檢測(cè)故障，再根據(jù)故障意思進(jìn)行修復(fù)如果沒(méi)有故障電腦可以直接清除故障。車(chē)上看有帶air bag的地方都是氣囊。電腦板一般都在排檔桿前面底下或者檔桿下面。

手動(dòng)，我說(shuō)可以參考70的提速。我沒(méi)試駕過(guò)90手動(dòng)。你的論文要最低配90，我還頂你，頂你嘛比，一個(gè)沒(méi)教養(yǎng)的貨，中排能不能放電車(chē)，你到時(shí)候去看實(shí)車(chē)，在這里我敢給你說(shuō)，放不了，我隨你怎么罵，要是能放下，真就對(duì)你家的詛咒，祝你全家新的一年死完，你要是個(gè)人就拿出證據(jù)反駁我，我定的8.99，后來(lái)改成7.99，說(shuō)的年后車(chē)到。還水軍，我水你嘛比，老子開(kāi)的途觀(guān)，第一次買(mǎi)奇瑞，你可以看我的回復(fù)和論文，這次買(mǎi)車(chē)就奔著國(guó)產(chǎn)來(lái)的，我水你嘛比了，沒(méi)教養(yǎng)的貨，沒(méi)搞清楚事情就隨便開(kāi)罵，你家死多少人了你這么激動(dòng)，就你這素質(zhì)不怨你家死人，大過(guò)年的你想販劍，那就成全你做見(jiàn)人。

三菱發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量還是不錯(cuò)的，可以正常行駛30-40萬(wàn)公里。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是整個(gè)汽車(chē)的心臟，它的壽命直接影響汽車(chē)的使用，發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命指的是在規(guī)定的使用條件下應(yīng)該達(dá)到的累計(jì)工作時(shí)間或工作次數(shù)。現(xiàn)在，大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的行駛總路程在16-20萬(wàn)公里，但是汽車(chē)的保養(yǎng)大大延長(zhǎng)了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，多在30萬(wàn)公里到45萬(wàn)公

1.5t的，廠(chǎng)家是說(shuō)1750，一般要到1900左右

比亞迪宋max6座車(chē)型正常加92號(hào)汽油就可以，該車(chē)子油箱蓋背面還有說(shuō)明書(shū)上面都有標(biāo)注應(yīng)該加什么標(biāo)號(hào)汽油。