中大型SUV SRT采用雙橫臂獨(dú)立懸架前懸架，底盤(pán)高度(最小離地間隙)20.1cm最小離地間隙，也稱(chēng)為底盤(pán)高度，定義為汽車(chē)滿載時(shí)底盤(pán)與地面之間的最小高度。汽車(chē)應(yīng)對(duì)復(fù)雜道路的能力在這個(gè)數(shù)據(jù)中有所體現(xiàn)。以前的標(biāo)準(zhǔn)中有最小離地間隙的規(guī)定，在15cm到15cm之間，但是現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。正常情況下，家用車(chē)的底盤(pán)高度通常在110-150mm的高度范圍內(nèi)。從家用車(chē)的角度來(lái)看，如果底盤(pán)高度超過(guò)13cm，你的車(chē)通過(guò)性較好，但高速穩(wěn)定性較差；如果底盤(pán)高度低于11cm，高速穩(wěn)定性會(huì)更好，但通過(guò)性較差。現(xiàn)在裝備空空氣懸架的車(chē)輛可以自動(dòng)調(diào)節(jié)離地間隙，可以解決魚(yú)與熊掌不可兼得的問(wèn)題。最小離地間隙數(shù)據(jù)和大切諾基SRT差不多，比如東風(fēng)風(fēng)度MX6(210mm)、騏達(dá)T3(191mm)、林肯MKC(199mm)、江淮K3(195mm)、謳歌ZDX(200mm)。有興趣的可以關(guān)注一下。

Jeep大切諾基srt8報(bào)價(jià)119.99萬(wàn)：1。大切諾基SRT8是一款高性能SUV由SRT公司的克萊斯勒街道和競(jìng)賽技術(shù)部基于Jeep大切諾基普通版打造；2.降低的車(chē)身配有空氣動(dòng)力學(xué)外觀套件，超跑常用的Brembo剎車(chē)使大切諾基SRT8更具運(yùn)動(dòng)感；3.內(nèi)飾方面，在普通版基礎(chǔ)上大量使用運(yùn)動(dòng)材質(zhì)，45項(xiàng)豐富配置讓駕乘者有最貼心的服務(wù)需求；4.大切諾基SRT8搭載6.4LHEMIV8發(fā)動(dòng)機(jī)，強(qiáng)勁的動(dòng)力使其成為全球首款以自然吸氣為動(dòng)力源，百公里加速在5秒以內(nèi)的SUV車(chē)型。

「胖哥試駕」3354第61期3360試駕Jeep大切諾基SRT8不同車(chē)型有什么區(qū)別？車(chē)友應(yīng)該如何選車(chē)？太平洋汽車(chē)網(wǎng)2014年車(chē)評(píng)。視頻：大排量美系SUV對(duì)我們來(lái)說(shuō)一直是個(gè)謎。Jeep大切諾基SRT8的出現(xiàn)，打破了這種神秘感，帶給我們一種近乎瘋狂的感覺(jué)。除了常規(guī)道路和山路，胖哥這次還用它做了哪些測(cè)試？以上是小編太平洋汽車(chē)網(wǎng)為您帶來(lái)的相關(guān)信息。

高速公路14縣城25個(gè)

跑高速的時(shí)候油耗很高，在城市區(qū)面開(kāi)油耗有點(diǎn)高

由于車(chē)身較重油耗高的嚇人所以也無(wú)所謂

不知道是我技術(shù)問(wèn)題，我的車(chē)還沒(méi)跑出來(lái)，油耗還沒(méi)下來(lái)