車型技術(shù)成熟，工藝穩(wěn)定，外形大氣時(shí)尚，駕乘舒適性好，

要?jiǎng)恿镁瓦x38t的昂克威，要不就奇峻，空間大，舒適性好

現(xiàn)在的車更換頻率太快，用個(gè)10年左右沒有問題。

我的自由光才開了3萬8變速箱就要維修呀。買了自由光，真是失去自由呀。毛病太多了。

XC60性價(jià)比最高。

自由光是單根排氣管的。

要說性價(jià)比高還是昂科威，但說起個(gè)性我選JEEP。

還是選擇市場(chǎng)占有率高的Q5更好一些。

要越野嗎？三菱帕杰羅，絕對(duì)超級(jí)牛越野車。三十幾萬就夠了，什么山路、沙漠、炮彈坑都不在話下啊。

您好，屬于大型SUV，

不是,我也是16款專包,但是我確定遇到過前方剎停,主要這個(gè)剎停要求速度很低,一般不出來,而且每次剎住距離都非常近了,不敢刻意去試

開過zfq5，感覺可以。愛信8速的皇冠，3-40的速度，降檔頓挫，感覺不大好。還有長(zhǎng)上坡以后不升檔。感覺問題不少。

一樣啊朋友，我以前奇瑞A3七年也沒排過隊(duì)，現(xiàn)在買的2.4領(lǐng)先也沒發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油，人們總是愛跟風(fēng)別人說啥就是啥

我買不買，我自己我決定，呵呵，你管的著嗎？你買了嗎？在這里說我！是不是你已經(jīng)買了指南者，燒機(jī)油，頭疼不？

一、中控臺(tái)響的原因：（1）塑料模具有偏差或安裝有移位，顛簸造成相互摩擦擠壓松動(dòng)出的聲音，找到響的位置確認(rèn)摩擦點(diǎn)，墊上膠皮類的東西阻隔一下就好了，有很好的緩沖作用。（2）如果沒有就找點(diǎn)汽車的內(nèi)胎做就可以，如果是松動(dòng)造成的先緊固在做膠皮的緩沖。二、中控臺(tái)異響的解決法：（1）先在慢行中注意聆聽觀察,注意確定異響位置,看看是否自己不經(jīng)意中放入了什么異物,如工具箱被寶寶放了小鐵絲、中控器縫隙是否有異物、周圍是否有雜物,比如什么擋板或者隔墊,如果都清理過后還是濤聲依舊,大半是中控器的某些部件頻繁使用過程中,個(gè)別部件出現(xiàn)了松動(dòng),或者改裝時(shí)安裝不到位,如此等等不一而足。（2）改裝音響時(shí)沒有上緊螺絲,擋板間空隙可以用點(diǎn)硅膠塞住或是出風(fēng)口調(diào)節(jié)裝置連接的塑料管道是否因?yàn)槔錈嶙兓鴶嗔?還有CD機(jī)兩側(cè)兩個(gè)出風(fēng)口所連接的出風(fēng)管道,位于CD機(jī)兩側(cè)內(nèi)部也是異響源最大懷疑對(duì)像。（3）從頭到尾擰了一次該擰緊的地方,然后清理了中控器,感覺異響是空調(diào)出風(fēng)口處的接縫,在出風(fēng)口那上下都有2個(gè)卡子,用瓶口螺絲刀輕輕撬就可以取下來,取下來之后,用泡沫雙面膠粘上,粘好晃動(dòng)面板即可清理。

5000公里或者6個(gè)月時(shí)間和里程哪個(gè)先到為準(zhǔn)更換，機(jī)油機(jī)濾，檢查車況，空濾和空調(diào)濾清潔干凈就行了，你需要注意的就是保養(yǎng)看看保養(yǎng)手冊(cè) 不要被加了項(xiàng)目 看了就不需要發(fā)帖了。拒絕4s推薦的其他一切推薦收費(fèi)項(xiàng)目.價(jià)格方面4S公開透明?坑你都是在項(xiàng)目上。

如果是爛路或者過減速帶產(chǎn)生這種聲音，也有可能是橡膠條老化。橡膠條老化就會(huì)軟，在顛簸時(shí)和漆面摩擦?xí)泻孟窭鲜蠼械穆曇簟＜?xì)心找一下那條橡膠老化。這個(gè)車安全性和底盤的確是好，不過造工確實(shí)粗糙！

高了，建議冷車2.5，跑一段后2.7胎壓太低油耗高，傷輪胎胎壓太高有爆胎風(fēng)險(xiǎn)，經(jīng)常跑高速的話一定注意

jeep自由光燒機(jī)油是前段時(shí)間的熱門新聞，但是廣汽菲克也針對(duì)jeep自由光燒機(jī)油這個(gè)問題進(jìn)行了很好的解決，不僅召回了有問題的車輛，同時(shí)還在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了自由光性能的全面提升。

2.0t就是大指揮官和牧馬人上面那個(gè)，還是可以的。我現(xiàn)在主要還是擔(dān)心2.0t自由光Trailhawk車型定價(jià)高的問題，按照jeep的尿性，35萬都有可能