三菱帕杰羅進(jìn)口 V73 是一款將強(qiáng)大越野性能與豪華舒適駕駛體驗(yàn)完美結(jié)合的中大型 SUV。帕杰羅 V73 外觀延續(xù)傳統(tǒng)，設(shè)計(jì)大氣，前臉干凈利落，車(chē)身尺寸為 4830×1895×1885mm，軸距達(dá) 2780mm，展現(xiàn)出魁梧的身姿。其內(nèi)飾貫徹人體工程學(xué)理念，以實(shí)用性為主，配置豐富，空間寬敞。座椅設(shè)計(jì)靈活，前后座椅可完全翻倒，后座椅還能 60 比 40 分隔，滿足各種場(chǎng)景下的空間需求。在動(dòng)力與越野性能方面，它搭載 3.0 升 24 氣門(mén) V6 SOHC 發(fā)動(dòng)機(jī)，配備 M-ASTC 主動(dòng)穩(wěn)定牽引控制系統(tǒng)和 SS4-II 超級(jí)精選四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，接近角 42 度，通過(guò)角 24.5 度，離去角 24 度，官方標(biāo)稱(chēng)最大涉水深度 600 毫米，越野能力十分出色。同時(shí)，它還擁有超卓的安全性能，前大燈支撐板、側(cè)圍結(jié)構(gòu)、車(chē)門(mén)側(cè)防撞桿等構(gòu)成安全屏障，大量使用高強(qiáng)度鋼板，車(chē)體外側(cè)下部有防沙石飛濺涂層。三菱帕杰羅進(jìn)口 V73 在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、越野以及安全等方面都有著出色的表現(xiàn)，是一款令人矚目的中大型 SUV。

三菱帕杰羅V97全車(chē)尺寸4830*1885*1855mm，軸距2780mm，搭載3.0L或3.8L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配MMT六速手自一體變速箱，采用超選四驅(qū)系統(tǒng)等。三菱帕杰羅V97的外觀強(qiáng)悍又不失精細(xì)，多橫梁梯形車(chē)架結(jié)構(gòu)為其越野性能奠定基礎(chǔ)。在動(dòng)力方面，它擁有不同的發(fā)動(dòng)機(jī)配置，3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率150kW/5750rpm，最大扭矩270N·m/3750rpm；也有3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)版本。與之匹配的MMT六速手自一體變速箱，換擋平順。超選四驅(qū)系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)，配合后橋差速鎖和輪間電子限滑，越野能力出色。車(chē)內(nèi)空間采用大七座布局，不過(guò)第二排座椅無(wú)法前后移動(dòng)，前排儲(chǔ)物空間也較少。它還配備諸多實(shí)用與安全配置，像天窗、全景倒車(chē)影像、胎壓監(jiān)測(cè)等實(shí)用配置，以及車(chē)身穩(wěn)定控制、陡坡緩降等安全配置一應(yīng)俱全。懸掛方面，前雙叉臂后多連桿的設(shè)計(jì)，雖在濾震舒適性上有所欠缺，但保證了一定的操控性。三菱帕杰羅V97憑借獨(dú)特的外觀、多樣的動(dòng)力選擇、強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)以及豐富的配置，在硬派越野領(lǐng)域占據(jù)一席之地，為越野愛(ài)好者提供了不錯(cuò)的選擇 。

新款三菱帕杰羅V97是一款融合經(jīng)典與現(xiàn)代，兼顧都市與越野的高性價(jià)比硬派SUV。新款三菱帕杰羅V97延續(xù)了家族經(jīng)典設(shè)計(jì)，回歸二代車(chē)型風(fēng)格，既保留復(fù)古韻味，又偏向都市風(fēng)格。其硬朗有力的線條、倒梯形格柵與橫條裝飾，搭配氙氣大燈，彰顯獨(dú)特魅力，立式三菱標(biāo)志更添尊貴。在性能方面，它搭載3.8L 6G75汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)用多點(diǎn)電噴技術(shù)，最大功率184kW，最大扭矩329N·m，低轉(zhuǎn)速高扭矩輸出，動(dòng)力強(qiáng)勁。5速手自一體變速箱，搭配超選四驅(qū)系統(tǒng)，可在時(shí)速100公里以下靈活切換多種模式，適應(yīng)各種復(fù)雜地形。車(chē)內(nèi)采用真皮座椅，七座設(shè)計(jì)寬敞舒適，儲(chǔ)物空間豐富。同時(shí)，還配備防抱死制動(dòng)系統(tǒng)等安全配置，為駕乘人員提供安全保障。價(jià)格30多萬(wàn)，相比同級(jí)別越野SUV，性價(jià)比極高。新款三菱帕杰羅V97憑借經(jīng)典外觀、強(qiáng)大性能、舒適空間以及高性價(jià)比，無(wú)論是穿梭于都市街道，還是馳騁在野外山川，都能展現(xiàn)非凡實(shí)力，是一款值得關(guān)注的車(chē)型 。

三菱帕杰羅V97價(jià)格大概在32萬(wàn)元左右。作為一款頗受歡迎的越野車(chē)型，三菱帕杰羅V97在市場(chǎng)上有著獨(dú)特的定位。其價(jià)格處于一個(gè)較為穩(wěn)定的區(qū)間，平行進(jìn)口的版本港口發(fā)車(chē)價(jià)基本維持在32萬(wàn)元上下。與中東版V93相比，差價(jià)不算明顯；而對(duì)比廣汽三菱中規(guī)版V93，它的價(jià)格更具優(yōu)勢(shì)。從落地價(jià)來(lái)看，平行進(jìn)口帕杰羅v97落地價(jià)大概在42.30萬(wàn)。這款車(chē)擁有諸多亮點(diǎn)，外觀上，進(jìn)氣格柵上方金色“PAJERO”金屬字母標(biāo)識(shí)十分醒目，矩形大燈搭配橫幅式大尺寸進(jìn)氣格柵，再加上圓潤(rùn)的前保險(xiǎn)杠、帶LED日間行車(chē)燈的霧燈以及底部銀色護(hù)板，盡顯硬派越野風(fēng)格。內(nèi)飾則內(nèi)斂大氣，黑色四幅方向盤(pán)運(yùn)動(dòng)感十足，多功能按鈕豐富。車(chē)內(nèi)密封性和隔音效果出色，寬敞空間與高質(zhì)量設(shè)施相得益彰，還配備側(cè)置及側(cè)簾式SRS安全氣囊提升安全性。三菱帕杰羅V97以其32萬(wàn)元左右的價(jià)格，以及豐富的配置和獨(dú)特魅力，成為眾多越野愛(ài)好者關(guān)注的焦點(diǎn)。

三菱帕杰羅車(chē)系已停售，指導(dǎo)價(jià)為29.80 - 47.80萬(wàn)，其在海外新發(fā)布的帕杰羅·勁暢售價(jià)約合人民幣29萬(wàn)元，帕杰羅·勁暢Prime在泰國(guó)市場(chǎng)售價(jià)約合人民幣30萬(wàn)元。曾經(jīng)馳騁車(chē)壇的三菱帕杰羅車(chē)系，如今已悄然停售，其指導(dǎo)價(jià)定格在29.80 - 47.80萬(wàn)之間。這一價(jià)格區(qū)間，涵蓋了不同配置的車(chē)型，展現(xiàn)出多樣的產(chǎn)品選擇。盡管?chē)?guó)內(nèi)車(chē)系停售，但海外市場(chǎng)上，帕杰羅·勁暢帶著新的活力出現(xiàn)，售價(jià)約合人民幣29萬(wàn)元。它定位中型硬派SUV，非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)彰顯越野本色。而在2025曼谷車(chē)展上亮相的帕杰羅·勁暢Prime，作為新入門(mén)版車(chē)型，在泰國(guó)市場(chǎng)以約合人民幣30萬(wàn)元的價(jià)格開(kāi)啟新征程。不同時(shí)期、不同版本的三菱帕杰羅，有著不同的價(jià)格定位。從國(guó)內(nèi)停售車(chē)系的指導(dǎo)價(jià)，到海外新車(chē)型的售價(jià)，每一個(gè)數(shù)字背后，都是三菱汽車(chē)在市場(chǎng)中不斷探索與布局的體現(xiàn)，也承載著消費(fèi)者對(duì)帕杰羅品牌的期待與情懷。

三菱帕杰羅V73是一款集成優(yōu)秀設(shè)計(jì)與實(shí)用性，融合強(qiáng)大越野性能與豪華舒適駕駛體驗(yàn)的中大型SUV。三菱帕杰羅V73在設(shè)計(jì)上獨(dú)具匠心。其儀表盤(pán)刻度清晰直觀，白底黑字的設(shè)計(jì)讓信息一目了然，左側(cè)時(shí)速表最大可達(dá)220km/h，極限時(shí)速為170km/h 。在安全方面，前大燈支撐板、側(cè)圍結(jié)構(gòu)以及車(chē)門(mén)側(cè)防撞桿構(gòu)建起安全屏障，同時(shí)大量高強(qiáng)度鋼板的使用，加上車(chē)體外側(cè)下部的防沙石飛濺涂層，全方位保障行車(chē)安全。車(chē)內(nèi)空間布局充分考慮人體工程學(xué)原理。整體空間寬敞，駕駛艙操作便捷，各類(lèi)儀表易于識(shí)別和操作。座椅設(shè)計(jì)靈活多樣，前后座椅可完全翻倒，后排座椅能按60比40分隔，極大地滿足了不同場(chǎng)景下的空間需求。三菱帕杰羅V73以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)、可靠的安全性能和人性化的空間布局，展現(xiàn)出中大型SUV的魅力，無(wú)論是越野愛(ài)好者還是追求舒適駕乘體驗(yàn)的消費(fèi)者，都能在這款車(chē)上找到心儀之處。

三菱帕杰羅V97全車(chē)尺寸為4830*1885*1855mm，軸距2780mm，搭載3.8L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配五速手自一體變速箱，有超選四驅(qū)系統(tǒng)等豐富配置。三菱帕杰羅V97的空間尺寸，為駕乘者帶來(lái)舒適體驗(yàn)。其長(zhǎng)寬高和軸距數(shù)據(jù)，保障了車(chē)內(nèi)寬敞的空間，無(wú)論是頭部空間還是腿部空間，都能滿足需求。在動(dòng)力方面，3.8L V6發(fā)動(dòng)機(jī)展現(xiàn)出強(qiáng)勁實(shí)力。250匹的最大馬力與329牛米的最大扭矩，讓車(chē)輛在各種路況下都能有良好的動(dòng)力輸出，無(wú)論是城市道路還是野外崎嶇，都游刃有余。傳動(dòng)系統(tǒng)上，五速手自一體變速箱換擋平順，操作便利。超選四驅(qū)系統(tǒng)更是其一大亮點(diǎn)，大大提升了車(chē)輛的越野性能。面對(duì)復(fù)雜路況，如泥濘、沙地等，都能輕松應(yīng)對(duì)。車(chē)內(nèi)采用七座布局，滿足多人出行需求。88升的油箱容量，減少了途中加油的頻次。此外，車(chē)輛還配備了八氣囊、ASTC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定及牽引力控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等安全配置，為出行保駕護(hù)航。三菱帕杰羅V97憑借這些出色的參數(shù)配置，成為一款實(shí)力強(qiáng)勁的SUV車(chē)型。

三菱帕杰羅V33是1991年誕生的經(jīng)典越野車(chē)型，以強(qiáng)大越野能力和卓越公路性能聞名。1991年亮相的帕杰羅V33，作為最后一代非承載車(chē)身帕杰羅，采用五門(mén)長(zhǎng)軸設(shè)計(jì)，搭載3.0升汽油引擎。其前雙叉臂和后硬橋的設(shè)計(jì)，有效兼顧了越野和公路操控性能。上世紀(jì)90年代，大量原裝進(jìn)口的V33進(jìn)入國(guó)內(nèi)，成為公務(wù)用車(chē)的中堅(jiān)力量。與V31、V32相比，V33作為頂級(jí)版本，配備電動(dòng)座椅、狩獵大天窗等高端配置。1997年改款后，又增加了霧燈、氣囊、ABS等安全配置，安全性進(jìn)一步提升。帕杰羅V33的內(nèi)飾設(shè)計(jì)注重舒適性和實(shí)用性。駕駛座人機(jī)工學(xué)設(shè)計(jì)出色，皮質(zhì)座椅舒適，頭枕硬，方向盤(pán)位置低，側(cè)窗寬敞視野佳。后排座椅同樣舒適，還配備獨(dú)立空調(diào)和扶手，設(shè)計(jì)十分人性化。動(dòng)力方面，V33搭載12氣門(mén)的6G72引擎，日常駕駛動(dòng)力充沛，但滿載或在高原工況下動(dòng)力可能略顯不足。該車(chē)油耗相對(duì)較高，城市百公里油耗約13 - 14升，高速巡航10升左右。不過(guò)，其配件價(jià)格便宜，修車(chē)成本低，保養(yǎng)維修經(jīng)濟(jì)性高。帕杰羅V33憑借獨(dú)特魅力，在越野愛(ài)好者心中占據(jù)重要地位 。

三菱帕杰羅V6不同版本車(chē)型價(jià)格有所差異，大致在1.99萬(wàn)元到35.98萬(wàn)元區(qū)間。其中千禧版山貓帕杰羅V73手動(dòng)3.0V6超選四驅(qū)，價(jià)格為1.99萬(wàn)元，該車(chē)是哈牌一手車(chē)，行駛里程20萬(wàn)公里，內(nèi)飾較新，動(dòng)力充沛，堪稱(chēng)越野神器。還有售價(jià)29.98萬(wàn)的三菱帕杰羅V93，它搭載的是3.0V6發(fā)動(dòng)機(jī)，能為車(chē)輛提供不錯(cuò)的動(dòng)力支持。另外，三菱越野車(chē)V6售價(jià)35.98萬(wàn)元，這款車(chē)外形將躍動(dòng)感與機(jī)能感巧妙融合，帶有威嚴(yán)氣質(zhì)，前擋泥板隆起設(shè)計(jì)提升了駕駛員視野，車(chē)輛尾部暗紅色尾燈更是增添了豪華感，其內(nèi)部空間寬敞，尺寸為4785mm x 1815mm x 1805mm，軸距達(dá)2800mm。三菱帕杰羅V6憑借多樣的版本和不同的價(jià)格，滿足了消費(fèi)者多樣化的需求。無(wú)論你預(yù)算高低，都能在其中找到適合自己的車(chē)型，體驗(yàn)它獨(dú)特的魅力與越野性能。

三菱帕杰羅最新款為海外發(fā)布的帕杰羅·勁暢，定位中型硬派SUV，還有預(yù)計(jì)2025-2027年發(fā)布的新款處于諜照、渲染或規(guī)劃階段。海外已發(fā)布的帕杰羅·勁暢采用非承載式車(chē)身，外觀延續(xù)老款又有細(xì)節(jié)調(diào)整，中網(wǎng)配大面積鍍鉻裝飾，輪轂為刀鋒式，車(chē)尾有運(yùn)動(dòng)擾流板。內(nèi)飾走樸素實(shí)用風(fēng)，三幅式方向盤(pán)、機(jī)械式儀表盤(pán)等。動(dòng)力上，2.4T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)搭配愛(ài)信8速手自一體變速箱，四驅(qū)升級(jí)為第二代超選四驅(qū)并標(biāo)配后橋差速鎖。預(yù)計(jì)2025年發(fā)布的新一代帕杰羅·勁暢，從諜照看，前臉或配備分體式前燈組，大尺寸前中網(wǎng)搭配寬大飾條。側(cè)面和尾部輪廓與現(xiàn)款相近。內(nèi)飾和動(dòng)力信息未明，全新L200皮卡的2.4T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)若被沿用將具競(jìng)爭(zhēng)力。預(yù)計(jì)2027年下線的全新帕杰羅，外觀方正，有隱藏式門(mén)把手。可能與日產(chǎn)途樂(lè)共用生產(chǎn)線，采用3.5T V6 + 9AT動(dòng)力組合，進(jìn)軍高端市場(chǎng)。其渲染圖呈現(xiàn)硬派風(fēng)格，T字形前大燈組、粗獷裝飾條等元素盡顯硬派越野氣質(zhì)。三菱帕杰羅各款新車(chē)型都在延續(xù)經(jīng)典的同時(shí)不斷創(chuàng)新，滿足不同消費(fèi)者需求 。

三菱帕杰羅io是三菱公司旗下產(chǎn)于日本的一款曾為日系硬派SUV代表的汽車(chē)。三菱帕杰羅io有著諸多亮眼之處。它在動(dòng)力性能方面表現(xiàn)出色，擁有多種動(dòng)力配置。比如3.8升發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出高達(dá)146千瓦的動(dòng)力，還有可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)助力扭矩在寬廣駕駛范圍穩(wěn)定輸出；3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行高效又靜音，輸出功率達(dá)120kW，兼具出色燃油經(jīng)濟(jì)性與駕駛舒適性。其懸掛與控制系統(tǒng)也值得稱(chēng)贊，采用螺旋彈簧和四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，配合ASTC智能協(xié)作，極大提升了路面附著力。ASTC智能管理借助傳感器網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛狀態(tài)，精準(zhǔn)調(diào)整動(dòng)力輸出。超選四驅(qū)（SS4-II）讓車(chē)輛在高速行駛時(shí)能輕松切換不同模式，限滑差速器（LSD）還可供駕駛員手動(dòng)控制。車(chē)內(nèi)空間舒適，載運(yùn)功能良好，后排座椅設(shè)計(jì)便利，還有各種收藏盒。總之，帕杰羅io憑借卓越性能和智能科技，讓駕駛者自信應(yīng)對(duì)各種路況，盡情享受越野與駕駛的樂(lè)趣 。

三菱帕杰羅部分車(chē)型有降價(jià)13萬(wàn)的情況。三菱帕杰羅V97出現(xiàn)過(guò)大幅優(yōu)惠，價(jià)格直降達(dá)13萬(wàn)元。這一降價(jià)幅度頗為可觀，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)具有很大吸引力。帕杰羅V97本身亮點(diǎn)諸多，它有著出色的越野性能，能帶領(lǐng)駕駛者征服各種復(fù)雜路況。在動(dòng)力方面，搭載2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出181馬力，扭矩為233牛米，配合8速手自一體變速箱，換擋平順，動(dòng)力傳輸穩(wěn)定。其全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)更是越野愛(ài)好者的福音，能提供強(qiáng)大的通過(guò)性。獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)不僅提升了車(chē)輛在行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性，還讓駕乘舒適性更上一層樓。此外，三菱帕杰羅V93高配也有降價(jià)情況。這些降價(jià)舉措，無(wú)論是對(duì)想要入手硬派越野的消費(fèi)者，還是關(guān)注性價(jià)比的購(gòu)車(chē)人群，都有著巨大的吸引力。三菱帕杰羅在市場(chǎng)中通過(guò)降價(jià)策略，進(jìn)一步提升了自身競(jìng)爭(zhēng)力。憑借出色的性能和頗具誠(chéng)意的價(jià)格調(diào)整，相信會(huì)在汽車(chē)市場(chǎng)中收獲更多消費(fèi)者的青睞。

三菱帕杰羅勁暢是廣汽三菱推出的一款核載7人的中型硬派SUV。它歷史悠久，第一代車(chē)型由北汽在2003 - 2008年間生產(chǎn)，2011年三菱以進(jìn)口形式將第二代車(chē)型引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)，2013年轉(zhuǎn)為國(guó)產(chǎn)銷(xiāo)售。外觀上，它延續(xù)經(jīng)典設(shè)計(jì)，前臉是三菱“布雷臉”中網(wǎng)造型，整車(chē)線條硬朗流暢，硬派風(fēng)格十足，輪轂刀鋒式，車(chē)尾有運(yùn)動(dòng)擾流板。內(nèi)飾實(shí)用且有一定豪華感，有銀色裝飾面板、深色桃木材質(zhì)點(diǎn)綴，還配備先鋒DVD導(dǎo)航一體機(jī)等。動(dòng)力是其一大亮點(diǎn)，搭載多種發(fā)動(dòng)機(jī)，如3.0升V6 MIVEC全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)、2.4T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等，匹配不同的變速箱。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用三菱超選四驅(qū)，擁有多種驅(qū)動(dòng)模式，并配備ASTC主動(dòng)式穩(wěn)定牽引力控制系統(tǒng)，四驅(qū)性能出色，爬坡能力強(qiáng)，能輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。車(chē)內(nèi)空間寬敞，前后排乘坐舒適，無(wú)論是越野愛(ài)好者還是家庭用戶，都能在帕杰羅勁暢上找到滿足自己需求的地方。

三菱帕杰羅已停售，曾指導(dǎo)價(jià)為29.80 - 47.80萬(wàn)，至于圖片可通過(guò)汽車(chē)資訊平臺(tái)、搜索引擎等渠道查看。 三菱帕杰羅作為一款經(jīng)典車(chē)型，在汽車(chē)歷史上留下濃墨重彩的一筆。過(guò)往車(chē)型涵蓋多種版本，不同版本因配置、性能差異，價(jià)格有所不同。像2011款V73 3.0L GL MT指導(dǎo)價(jià)29.80萬(wàn)，而配置更豐富的V73 3.0L GLS AT指導(dǎo)價(jià)則為39.86萬(wàn)。其核心配置也展現(xiàn)出強(qiáng)大實(shí)力，中型SUV定位，提供3.0L、3.8L等不同排量選擇，驅(qū)動(dòng)方式為前置四驅(qū)，能應(yīng)對(duì)多樣路況。 盡管帕杰羅已停止生產(chǎn)，但它留下的傳奇并未落幕。它憑借出色的越野性能和可靠品質(zhì)，贏得眾多車(chē)迷喜愛(ài)與尊重。即便如今市場(chǎng)上新車(chē)不斷涌現(xiàn)，帕杰羅獨(dú)特魅力仍在車(chē)迷心中占據(jù)重要位置。如今雖難覓新車(chē)身影，不過(guò)二手車(chē)市場(chǎng)或許能讓愛(ài)好者有機(jī)會(huì)擁有這份情懷。而且通過(guò)各類(lèi)平臺(tái)上的圖片，也能讓大家領(lǐng)略它硬派大氣的外觀風(fēng)采 。

帕杰羅是三菱旗下的車(chē)型。帕杰羅作為三菱旗下一款知名越野車(chē)，有著獨(dú)特的發(fā)展歷程。1982年，日本三菱汽車(chē)公司開(kāi)發(fā)生產(chǎn)出首款小型三門(mén)四驅(qū)越野車(chē)，也就是帕杰羅第一代原型車(chē)L系列，開(kāi)啟了它的輝煌之旅。此后經(jīng)歷第二代V系列，以及延續(xù)至今的第三代帕杰羅V系列。多年來(lái)，帕杰羅不斷發(fā)展派生，形成了豐富的車(chē)型體系，涵蓋原型越野車(chē)V系、SUV運(yùn)動(dòng)車(chē)系帕杰羅SPORT等四大類(lèi)車(chē)型。在性能方面，帕杰羅搭載三菱第二代超選四驅(qū)系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)后驅(qū)、全時(shí)四驅(qū)和中央差速器鎖止之間的切換，再加上電子限滑技術(shù)，面對(duì)惡劣路況也能從容應(yīng)對(duì)。其3.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭矩強(qiáng)大，具備征服45°陡坡的實(shí)力。而且三菱汽車(chē)旗下SUV陣容豐富，帕杰羅的低價(jià)版本金昌雖簡(jiǎn)化了四驅(qū)系統(tǒng)，但基本性能保持一致?？傊?，帕杰羅憑借自身魅力與實(shí)力，在三菱汽車(chē)家族中占據(jù)重要地位 。

三菱帕杰羅V33是一款始于1991年的中大型經(jīng)典硬派越野SUV，以出色越野性能和硬派風(fēng)格受越野愛(ài)好者喜愛(ài)。帕杰羅V33采用非承載式車(chē)身，搭配前雙叉臂后硬軸設(shè)計(jì)，有著不凡的公路性能。其搭載3.0升V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋手自一體變速箱，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且強(qiáng)勁。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的配備，讓它擁有卓越的越野能力，能輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。車(chē)內(nèi)空間寬敞，座位采用2+3+2的布置方式，乘坐舒適性佳。內(nèi)飾在當(dāng)時(shí)較為豪華，配備電動(dòng)座椅、狩獵天窗、真皮座椅、索尼碟機(jī)等。安全配置方面，主/副駕駛座安全氣囊為標(biāo)配，部分車(chē)型還有側(cè)氣囊和頭部氣簾。此外，它還具備越野駕駛模式切換、上坡輔助、陡坡緩降等實(shí)用功能。帕杰羅V33憑借其獨(dú)特的魅力，不僅在越野愛(ài)好者心中占據(jù)重要地位，還成為一個(gè)時(shí)代的經(jīng)典象征。即便歷經(jīng)歲月，其出色的性能和硬派的風(fēng)格依舊令人難以忘懷 。

2020款三菱帕杰羅柴油版價(jià)格區(qū)間在29.80萬(wàn)至39.86萬(wàn)。這一價(jià)格定位，讓三菱帕杰羅柴油版在同類(lèi)型越野車(chē)型中具備一定的競(jìng)爭(zhēng)力。作為一款經(jīng)典越野車(chē)，它將性能與舒適巧妙融合。其超選四驅(qū)系統(tǒng)和機(jī)械式差速鎖，賦予車(chē)輛強(qiáng)大的越野能力，面對(duì)復(fù)雜路況也能輕松脫困。無(wú)論山川險(xiǎn)阻，還是崎嶇小徑，它都能展現(xiàn)出色的通過(guò)性。外觀上，車(chē)身線條流暢自然，車(chē)頭醒目的立式三菱標(biāo)志，散發(fā)著獨(dú)特的尊貴氣息，讓人一眼難忘。走進(jìn)車(chē)內(nèi)，深淺搭配的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，營(yíng)造出溫馨又不失大氣的氛圍。真皮座椅柔軟舒適，寬大的空間為駕乘者提供了愜意的環(huán)境。中央扶手箱上下兩層的貼心設(shè)計(jì)，增加了車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物便利性。多年來(lái)，三菱帕杰羅在越野領(lǐng)域戰(zhàn)績(jī)輝煌，榮獲12個(gè)達(dá)喀爾冠軍。這無(wú)疑是對(duì)其品質(zhì)和性能的高度認(rèn)可。29.80萬(wàn)至39.86萬(wàn)的價(jià)格，讓消費(fèi)者有機(jī)會(huì)擁有這樣一款兼具實(shí)力與魅力的經(jīng)典越野車(chē)型。

四川三菱Xforce并未在國(guó)內(nèi)上市其海外起售價(jià)約合人民幣17萬(wàn)元起。四川三菱Xforce作為一款緊湊型SUV首發(fā)于2022年是針對(duì)東南亞市場(chǎng)設(shè)計(jì)的車(chē)型目前還未進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。在不同的海外市場(chǎng)其價(jià)格有所差異。在泰國(guó)市場(chǎng)三菱Xforce HEV起售價(jià)約合人民幣19萬(wàn)元起在印尼市場(chǎng)售價(jià)折合人民幣18.9 23.4萬(wàn)元越南市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)區(qū)間約合人民幣18萬(wàn) 20萬(wàn)元 。該車(chē)基于XFC Concept概念車(chē)打造外觀保留了概念車(chē)的元素內(nèi)飾配備8英寸全液晶儀表盤(pán)和12.3英寸懸浮式顯示屏動(dòng)力為1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱。 雖然四川三菱Xforce在國(guó)內(nèi)難覓蹤跡但它在海外市場(chǎng)已嶄露頭角憑借獨(dú)特的設(shè)計(jì)、實(shí)用的內(nèi)飾和穩(wěn)定的動(dòng)力系統(tǒng)收獲關(guān)注。其海外不同的定價(jià)策略也反映出對(duì)各地區(qū)市場(chǎng)特點(diǎn)的精準(zhǔn)把握。期待未來(lái)這款車(chē)能引入國(guó)內(nèi)為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者帶來(lái)更多選擇。

四川三菱iMiEV的廠商指導(dǎo)價(jià)為18500元/輛2013款基本型暫無(wú)報(bào)價(jià)。這款車(chē)定位為緊湊型兩廂車(chē)處于在產(chǎn)在售狀態(tài)且為國(guó)產(chǎn)車(chē)。這樣的價(jià)格設(shè)定在其所屬的細(xì)分市場(chǎng)中具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力為消費(fèi)者提供了相對(duì)實(shí)惠的選擇。它的定價(jià)或許綜合考量了諸多因素包括車(chē)型級(jí)別、目標(biāo)消費(fèi)群體的接受程度以及同級(jí)別車(chē)型的市場(chǎng)定價(jià)等。盡管價(jià)格看似親民但車(chē)輛在品質(zhì)和性能方面依然有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。其基本參數(shù)涵蓋了生產(chǎn)廠家、車(chē)輛類(lèi)別、燃料類(lèi)型、外型尺寸等多個(gè)方面這些元素共同塑造了這款車(chē)的獨(dú)特屬性。不同的配置和版本可能在價(jià)格上會(huì)有所差異像2013款基本型就暫無(wú)報(bào)價(jià)。消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)可以根據(jù)自己的實(shí)際需求和預(yù)算綜合考量后做出選擇。四川三菱iMiEV以其特定的價(jià)格區(qū)間為市場(chǎng)帶來(lái)了別樣的活力滿足了部分消費(fèi)者對(duì)于高性價(jià)比緊湊型兩廂車(chē)的需求。

四川三菱eEvolution因未上市暫無(wú)官方報(bào)價(jià)。汽車(chē)市場(chǎng)新品輩出而四川三菱eEvolution目前還處于未上市的狀態(tài)。這意味著消費(fèi)者暫時(shí)無(wú)法在市場(chǎng)上購(gòu)買(mǎi)到這款車(chē)自然也就沒(méi)有確切的官方定價(jià)。未上市的車(chē)型猶如隱藏在迷霧中的寶藏雖備受期待但價(jià)格方面充滿未知。許多消費(fèi)者和車(chē)迷對(duì)它滿懷憧憬期待它正式亮相市場(chǎng)揭開(kāi)價(jià)格的神秘面紗。在汽車(chē)行業(yè)一款新車(chē)型的未上市階段總是充滿懸念。四川三菱eEvolution的價(jià)格無(wú)疑是眾多關(guān)注者心中的焦點(diǎn)。大家都在翹首以盼希望能早日知曉其價(jià)格以便做出購(gòu)車(chē)決策。相信在它正式上市之時(shí)其價(jià)格會(huì)給市場(chǎng)帶來(lái)獨(dú)特的影響也會(huì)讓消費(fèi)者有更多元的選擇。