3.0的帕杰羅和3.8的價(jià)格差，要是沒(méi)有差4萬(wàn)以上，那么3.0的競(jìng)爭(zhēng)力就不大了；要是在沒(méi)有后鎖，那就更沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力了；（我個(gè)人聽(tīng)說(shuō)有后鎖）

論小改降油耗，低速省油靠輪子輕加滾動(dòng)阻力小和高性能點(diǎn)火系統(tǒng)，高速省油靠駕駛習(xí)慣和低阻力，這樣總結(jié)比較簡(jiǎn)單。

現(xiàn)在跑了兩萬(wàn)公里了。未發(fā)現(xiàn)一次故障。變速箱反應(yīng)也挺靈敏的。該降檔就降檔。該升擋就升檔，一點(diǎn)也不拖拉。就是空調(diào)壓縮機(jī)生聲音有點(diǎn)大。。還有百公里急加速要略遜色與奔馳的2.0TSUV。我開(kāi)過(guò)親戚的奔馳試過(guò)。

三菱汽車(chē)也是個(gè)老牌子車(chē)，最早剛剛改革開(kāi)放時(shí)就進(jìn)入了中國(guó)市場(chǎng)，當(dāng)初為什么在中國(guó)市場(chǎng)上沒(méi)有延續(xù)下來(lái)？眾說(shuō)紛紜不一。我想當(dāng)初為什么沒(méi)有在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)存活下來(lái)，還是三菱高管對(duì)中國(guó)的市場(chǎng)缺乏足夠的認(rèn)識(shí)！不知道現(xiàn)在的三菱是自己放下了身段還是廣汽給的股份多，目前在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上才有三菱歐藍(lán)德現(xiàn)在的局面！至于為什么我們選擇歐藍(lán)德，理由是；合資車(chē)除了三菱歐藍(lán)德其他的合資車(chē)還有真正的進(jìn)口件嗎？其他的合資車(chē)我看基本上都早已國(guó)產(chǎn)化了吧！所有的現(xiàn)在合資車(chē)包括實(shí)用配置，有歐藍(lán)德這種價(jià)位嗎？

因?yàn)閮蓚€(gè)小孩，兩個(gè)老人，再加兩大人，共6人，偶爾一家人出去一輛車(chē)就夠了，不過(guò)多數(shù)還是用5座。7座比5座只貴幾千塊錢(qián)，所以就直接來(lái)7座算了

我也在看車(chē)，不過(guò)還沒(méi)去ssss店，我計(jì)劃在ssss店試多幾款，然后再到朋友店里直接看底價(jià)多少，哪邊便宜哪邊提。

應(yīng)該不是的現(xiàn)在的比亞迪f3應(yīng)該用的是仿三菱的機(jī)器，不過(guò)現(xiàn)在這款發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量也不錯(cuò)老款的f31直在平穩(wěn)使用，用車(chē)愉快滿意請(qǐng)采納

儀表的右下方的位置，會(huì)有個(gè)輪胎截面圖案，里面一個(gè)驚嘆號(hào)的圖標(biāo)，平時(shí)不顯示，只有自檢和輪胎出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)才會(huì)顯示。

所謂朋友推薦都是扯淡，你問(wèn)他的懂車(chē)嗎？要自己親自駕駛，自己體會(huì)！這就好比有人覺(jué)得方向不好掌握，我就覺(jué)得可以一樣

你說(shuō)的沒(méi)錯(cuò)，我的紅標(biāo)2.0T和奧迪Q32.0T的跑一樣多的路，除去汽油標(biāo)號(hào)的差價(jià)，H6比奧迪少加幾十元的油，一起跑了700公里

個(gè)人建議繼續(xù)全合成！國(guó)外的最好，別聽(tīng)樓上幾位！全合成10000一換，比礦物油強(qiáng)多了，礦物油衰減快，加大發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，不信你開(kāi)15萬(wàn)以上看看發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)磨損情況就知道了。

那要是這樣的話就純粹是提升一鍋機(jī)油的清凈性了，洗的干凈是肯定的，但是前面殘留的油泥洗下來(lái)后應(yīng)該會(huì)影響后一鍋機(jī)油的使用吧？

一年賣(mài)了三四十萬(wàn)臺(tái)，有一小部分有問(wèn)題，我覺(jué)得可以理解的，有問(wèn)題的車(chē)，相對(duì)于，三四十萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量來(lái)說(shuō)，太渺小了

日本國(guó)的工業(yè)精度很高，而且要求比較嚴(yán)。不得不佩服。前段時(shí)間看到一篇報(bào)道說(shuō)的就是尖端精密加工幾乎都是島國(guó)給壟斷了的

剛才是開(kāi)了個(gè)玩笑，先慰問(wèn)一下樓主！三菱的頭好像沒(méi)見(jiàn)過(guò)有什么其他的發(fā)動(dòng)機(jī)可以換的，到時(shí)比亞迪的發(fā)動(dòng)機(jī)有些車(chē)友換了飛度的發(fā)動(dòng)機(jī)。只有修或者直接換回三菱的新發(fā)動(dòng)機(jī)了。。。但是也是好奇，您的發(fā)動(dòng)機(jī)09年的，跑了多少公里了？有什么特別的事情導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油嗎？希望能多分享，其他的車(chē)友好借鑒。我的也是09年的出，3月處提的，三菱4G15S的機(jī)頭，目前25W多公里，沒(méi)見(jiàn)燒機(jī)油，出保有一只全合成1.2~1.5W一換。

樓主和我的想法是一樣的，現(xiàn)在是關(guān)鍵不知道那接線位置的定義，哪根針是電源線，哪根是接地線，不有兩根數(shù)據(jù)線，如果知道了，可以自己動(dòng)手制作個(gè)轉(zhuǎn)接線，這樣可以直接用ＵＳＢ頭的通用記錄儀了。

這個(gè)論壇。。很少有比我的H9更老的了。。我的是2014款H9。。出廠編號(hào)第1008臺(tái)。。我選H9沒(méi)有后悔。。非常滿意！開(kāi)慣了H9再去開(kāi)山貓啊霸道27啊。。真心接受不能！另外，我已經(jīng)定了第二臺(tái)柴油H9了！

你說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音急加速聲音蠻明顯，但你正常開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音總的來(lái)說(shuō)還算可以接受，如果再聽(tīng)著音樂(lè)基本可以把發(fā)動(dòng)機(jī)聲音蓋掉。油耗因人而異，你正常駕駛2.0的基本在七個(gè)到八個(gè)之間，但你大腳油門(mén)的踩那估計(jì)得十個(gè)油往上了，我最低開(kāi)過(guò)6.5個(gè)油，自動(dòng)四驅(qū)尊貴的，至于那些跑到四五個(gè)油的而且還是2.0的不知道真假。反正你去試駕一下再拿同級(jí)別逍客對(duì)比一下就知道了。

本田偏商務(wù)，居家，適合家庭穩(wěn)定男人三菱的品牌形象就是男人的大玩具，帕杰羅，EVO都是性能主打的老男人開(kāi)個(gè)三菱很有魅力，我覺(jué)得