克萊斯勒為數(shù)不多的暢銷(xiāo)產(chǎn)品之一Pacifica最近完成了更新。然而，這一更新似乎與該品牌黯淡的未來(lái)相悖?？巳R斯勒為Grand Jethro hybrid推出了黑色外觀裝飾套件。用一個(gè)符號(hào)來(lái)描述這種新產(chǎn)品是恰當(dāng)?shù)摹?新Grand界龍混動(dòng)不錯(cuò)，整體素質(zhì)不錯(cuò)，比較省油：1。總的來(lái)說(shuō)，因?yàn)榉苼喬厥召?gòu)了克萊斯勒，克萊斯勒曾經(jīng)粗獷的設(shè)計(jì)風(fēng)格消失了，取而代之的是更加舒展的曲線和細(xì)膩的操控手法，少了肌肉，多了柔軟；2.大捷龍PHEV的設(shè)計(jì)延續(xù)了燃油版大捷龍的風(fēng)格。與流行的直線不同，這款車(chē)采用了更加舒緩的曲線設(shè)計(jì)；3.大捷龍PHEV的車(chē)身尺寸為5176/2037/1777mm，軸距為3089mm，比老款大捷龍長(zhǎng)10mm，與現(xiàn)款汽油版大捷龍保持一致。大田的混合動(dòng)力系統(tǒng)由3.6升Pentastar V6發(fā)動(dòng)機(jī)、硅EVT電子變速器、電動(dòng)機(jī)和16千瓦時(shí)電池組組成。這套動(dòng)力系統(tǒng)在去年年底還獲得了2018年沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的稱(chēng)號(hào)。

大捷龍混動(dòng)版好是肯定的，新能源車(chē)講究省油。這一定是所有購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的消費(fèi)者的初衷。作為一款美式豪華MPV，大捷龍混動(dòng)版官方綜合油耗僅為2L/100km。如此低的油耗甚至讓很多緊湊型混動(dòng)車(chē)汗顏，而燃油版官方綜合油耗為9.9L/100km?？梢?jiàn)大捷龍混動(dòng)版的優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的。相比燃油版，大捷龍的混動(dòng)版肯定更好，具體如下：1?？巳R斯勒大捷龍混動(dòng)版(以下簡(jiǎn)稱(chēng)大捷龍混動(dòng)版)在國(guó)內(nèi)正式上市，售價(jià)52.69萬(wàn)元，僅比普通燃油版49.69萬(wàn)元高出3萬(wàn)元；2.如今，新能源汽車(chē)已經(jīng)成為未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的趨勢(shì)。我們可以看到越來(lái)越多的新能源SUV和新能源汽車(chē)出現(xiàn)了。消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)也很感興趣，很多人已經(jīng)買(mǎi)了新能源汽車(chē)。3.與傳統(tǒng)燃油汽車(chē)相比，新能源汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)相當(dāng)明顯。除了新能源汽車(chē)與生俱來(lái)的環(huán)保性，得益于政策的支持，新能源汽車(chē)目前擁有傳統(tǒng)燃油車(chē)在大部分城市不具備的優(yōu)勢(shì)，比如不受限號(hào)措施影響，停車(chē)更便宜。大捷龍的混動(dòng)版和燃油版都采用了3.6升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在Jeep大切諾基也搭載了這款發(fā)動(dòng)機(jī)。但出于混合動(dòng)力汽車(chē)節(jié)能省油的目的，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在混合動(dòng)力汽車(chē)上的零部件和調(diào)校都有一些差異。同時(shí)，相比燃油車(chē)型的11.8，混動(dòng)車(chē)型的壓縮比提高至12.5，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)效率和燃油合理性。

二手車(chē)不像新車(chē)一樣有質(zhì)保，容易出現(xiàn)一些小問(wèn)題。建議慎重考慮，但二手車(chē)的價(jià)格也要遵循一定的市場(chǎng)價(jià)格。如果你看到一輛車(chē)，價(jià)格低得離譜，那么十有八九這輛車(chē)會(huì)有問(wèn)題。所以買(mǎi)的時(shí)候一定要檢查車(chē)況。最好選擇知名的二手車(chē)行，交易有保障。如果北京大捷龍的二手商務(wù)車(chē)還可以，車(chē)況不錯(cuò)，價(jià)格實(shí)惠，挺不錯(cuò)的，值得入手。但是你買(mǎi)二手車(chē)要注意以下幾點(diǎn)：1。啟動(dòng)：檢查離合器是否平穩(wěn)，是否完全分離，離合器是否有晃動(dòng)和異響；2.檢查變速器，從開(kāi)始到逐漸升檔，再?gòu)母叨说降投耍醋兯倨鲹Q擋是否靈活，有無(wú)顛簸、跳躍、卡澀等現(xiàn)象。以及是否有異常噪音；3.當(dāng)車(chē)輛從初始啟動(dòng)加速到大約60 km/h時(shí)，您是否感覺(jué)到振動(dòng)？如果是這樣，可能是前懸架或車(chē)輪，或者驅(qū)動(dòng)軸有問(wèn)題；4.路試：以40km/h的速度突然抬起油門(mén)踏板，然后突然加油，聽(tīng)減速器是否發(fā)出很大的響聲。如果是這樣，減速器磨損嚴(yán)重。開(kāi)了10年的美系車(chē)大多保養(yǎng)不好，自動(dòng)變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)都有隱患。不過(guò)，如果沒(méi)有大的意外，還是可以買(mǎi)的。小毛病大多是美系車(chē)的特點(diǎn)。

大捷龍混動(dòng)版是國(guó)六，新大捷龍混動(dòng)是比較滿意的車(chē)型。全新PHEV版大捷龍?jiān)谠?.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，內(nèi)置16kWh高壓電池組，可提供68km的純電動(dòng)續(xù)航里程，也就是說(shuō)短期使用完全可以不用汽油，家用220V電2.5小時(shí)即可充滿。同時(shí)這款車(chē)的動(dòng)力配置是綜合功率提升到306馬力，最大綜合續(xù)航950km。大捷龍混動(dòng)版是國(guó)六，2018年以后出來(lái)的車(chē)都要達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)：1。全新Grand界龍-MPV creator配備超越同級(jí)的全感應(yīng)式智能駕駛艙，全維度豪華享受，全明星動(dòng)力操控，全領(lǐng)域安全實(shí)力；2.高端商務(wù)和家庭出行一站式解決方案，重新定義高端豪華MPV的同時(shí)再次詮釋王者傳奇；3、沉穩(wěn)大氣的車(chē)身輪廓硬朗優(yōu)雅；雙面感應(yīng)電動(dòng)推拉門(mén)和尾門(mén)帶來(lái)更多便利和舒適，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外一體的靈活性。沒(méi)錯(cuò)，就是國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。大捷龍的混動(dòng)系統(tǒng)由3.6L Pentastar V6發(fā)動(dòng)機(jī)、SI-EVT電子變速器、電機(jī)和16kWh電池組組成。這套動(dòng)力系統(tǒng)在去年年底還獲得了2018年沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的稱(chēng)號(hào)。內(nèi)飾方面，PHEV版大捷龍保持了汽油版的設(shè)計(jì)和豪華，但現(xiàn)在這個(gè)版本沒(méi)有汽油版高?？紤]到混動(dòng)車(chē)型的生產(chǎn)成本和最終接近汽油版的價(jià)格區(qū)間，那么匹配就不得不適度犧牲。

大捷龍官方指導(dǎo)價(jià)25.98-42.88萬(wàn)。二手車(chē)沒(méi)毛病。一般5年左右報(bào)價(jià)15萬(wàn)左右。大捷龍是克萊斯勒汽車(chē)集團(tuán)生產(chǎn)的車(chē)型。早在30年前，克萊斯勒汽車(chē)集團(tuán)就創(chuàng)造了前所未有的車(chē)型概念“minivans”，意為廂式車(chē)(van wagon)。其實(shí)就是“轎車(chē)加貨車(chē)”和“舒適裝載”的設(shè)計(jì)理念。后來(lái)這種車(chē)在國(guó)際市場(chǎng)上發(fā)揚(yáng)光大，統(tǒng)稱(chēng)為“MPV”。二手大捷龍的價(jià)格大多在12-18萬(wàn)之間。只有看二手Grand Jetron的車(chē)齡、配置、里程等信息，才能準(zhǔn)確估計(jì)它能值多少錢(qián)。計(jì)算方法：1。當(dāng)前市場(chǎng)價(jià)值=新車(chē)當(dāng)前價(jià)格(1-15%)(1-15%)(1-15%)(1-15%)(1-15%).即每年減少15%左右，幾年后翻多少倍(1-15%)；2.看保險(xiǎn)多久，車(chē)審計(jì)多久。如果時(shí)間還長(zhǎng)，保險(xiǎn)和車(chē)檢費(fèi)用必須按時(shí)間比例增加；3.手續(xù)齊全，購(gòu)車(chē)發(fā)票，鑰匙(一般2把)，手冊(cè)，工具箱，滅火器，應(yīng)急工具，三腳架等。兩者，如果一直在4s店保養(yǎng)，價(jià)格可以適當(dāng)上調(diào)，看個(gè)人；4.看看有沒(méi)有出過(guò)什么大事故，不然就在現(xiàn)在市場(chǎng)價(jià)上打個(gè)30%-50%的折扣；5.看實(shí)際車(chē)況，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、變速箱、減震懸掛、車(chē)身油漆和鈑金、各種電器、燈光(包括大燈、霧燈、寬度指示燈、剎車(chē)燈、客艙燈、客艙氛圍燈等。).)、內(nèi)飾、輪胎、剎車(chē)、各種機(jī)油(機(jī)油、變速箱油、剎車(chē)油等。)，汽車(chē)電池等。一切正常，按照第一條；否則，所有項(xiàng)目都應(yīng)單獨(dú)打折；全新進(jìn)口的克萊斯勒Grand Jethro搭載了連續(xù)兩年獲得“全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱(chēng)號(hào)的3.6L Pentastar V6發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力源源不斷。這一切基本都來(lái)自于它的V型6缸全鋁缸體，24氣門(mén)頂置雙凸輪軸，以及DOHC VVT可變正時(shí)氣門(mén)和正時(shí)鏈條驅(qū)動(dòng)，在同級(jí)別車(chē)型中可以持續(xù)輸出208kW的最大功率和344Nm的扭矩，讓人身臨其境都倍感興奮。配合成熟的6速手自一體變速箱，換擋過(guò)程更加順暢。隨著錢(qián)塘江的微風(fēng)，如果你想要更順暢更安全的體驗(yàn)，不妨試試大捷龍出色的中段加速。只需要6秒，速度從70 km/h提升到100 km/h，就可以輕松超越邊上的大車(chē)，讓人心情愉悅，遠(yuǎn)離潛在危險(xiǎn)。

大捷龍混動(dòng)這款車(chē)真的很免稅，值得買(mǎi)。車(chē)輛購(gòu)置稅是我國(guó)對(duì)購(gòu)買(mǎi)規(guī)定車(chē)輛的單位和個(gè)人征收的一種稅，由車(chē)輛購(gòu)置附加費(fèi)演變而來(lái)。大捷龍混動(dòng)這款車(chē)型免購(gòu)置稅。新的大捷龍PHEV版本用于外觀：1。最新家族式汽油版在logo、格柵、輪轂等細(xì)節(jié)上采用獨(dú)家設(shè)計(jì)。其實(shí)對(duì)于插電式混動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，只是動(dòng)力模式的優(yōu)化和改進(jìn)，外觀通常變化不大；2.全新PHEV版大捷龍?jiān)谠?.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，內(nèi)置16kWh高壓電池組，可提供68km的純電動(dòng)續(xù)航里程，也就是說(shuō)短期使用完全可以不用汽油，家用220V電2.5小時(shí)即可充滿。同時(shí)這款車(chē)的動(dòng)力配置是綜合功率提升到306馬力，最大綜合續(xù)航950km；3.內(nèi)飾方面，PHEV版大捷龍保留了汽油版的設(shè)計(jì)和豪華，但目前來(lái)看，該版本的配置沒(méi)有汽油版高。考慮到混動(dòng)車(chē)的生產(chǎn)成本和接近汽油版的價(jià)格區(qū)間，不得不適當(dāng)犧牲配置。它必須免除購(gòu)置稅。車(chē)輛購(gòu)置稅是指用國(guó)家稅收購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛的單位和個(gè)人必須繳納的特別購(gòu)置稅。這里所說(shuō)的收購(gòu)包括購(gòu)買(mǎi)、進(jìn)口、生產(chǎn)、贈(zèng)送、中獎(jiǎng)或以其他方式獲取和使用應(yīng)稅車(chē)輛供個(gè)人使用。

大捷龍混合動(dòng)力電池質(zhì)保8年15萬(wàn)公里；全新Grand Jetron PHEV版在外觀上沿襲了汽油版的最新家族式風(fēng)格，在logo、格柵、輪轂等細(xì)節(jié)上采用了獨(dú)家設(shè)計(jì)。其實(shí)對(duì)于插電式混動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，只是動(dòng)力模式的優(yōu)化，外觀通常變化不大；這款車(chē)配備了一個(gè)16 kWh的鋰離子電池組，位于第二排座椅的地板下。EPA認(rèn)證的純電動(dòng)續(xù)航里程為53公里。我們幾個(gè)編輯測(cè)試了幾次，結(jié)果是在溫和的天氣條件下也能輕松達(dá)到純電續(xù)航里程。大捷龍混動(dòng)版的電池質(zhì)保為8年15萬(wàn)公里：1。全新大捷龍PHEV(參數(shù)圖片)版在原有3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，內(nèi)置16kWh高壓電池組，可提供68公里的純電動(dòng)續(xù)航里程，也就是說(shuō)，短時(shí)間使用2.5小時(shí)即可充滿220V電。2.同時(shí)這款車(chē)的動(dòng)力配置是綜合功率提升到306馬力，最大綜合續(xù)航950km。內(nèi)飾方面，PHEV版大捷龍保留了汽油版的設(shè)計(jì)和豪華，但目前來(lái)看，該版本的配置并沒(méi)有汽油版高?？紤]到混動(dòng)車(chē)的生產(chǎn)成本和接近汽油版的價(jià)格區(qū)間，配置不得不做出適當(dāng)?shù)臓奚?.大捷龍的PHEV的實(shí)用配置已經(jīng)充分考慮，尤其是在MPV最重要的乘坐空間。大捷龍(參數(shù)圖片)的后置電池布局與其他PHEVs不同?；旌蟿?dòng)力版Grand Jetron車(chē)型巧妙的將電池放在了車(chē)身的中間地板下，不占用車(chē)內(nèi)的座位空間。大捷龍混合動(dòng)力電池質(zhì)保8年15萬(wàn)公里；動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載由3.6V6阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。在全功率工況下，汽油機(jī)也會(huì)參與傳動(dòng)，但大多數(shù)情況下，只會(huì)由102 kW和65 kW兩個(gè)電機(jī)推進(jìn)。

2019款Grand Jetron hybrid individual是一款令人滿意的車(chē)型。全新PHEV版大捷龍?jiān)谠?.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，內(nèi)置16kWh高壓電池組，可提供68km的純電動(dòng)續(xù)航里程，也就是說(shuō)短期使用完全可以不用汽油，家用220V電2.5小時(shí)即可充滿。同時(shí)這款車(chē)的動(dòng)力配置是綜合功率提升到306馬力，最大綜合續(xù)航950km。2019款大捷龍混動(dòng)車(chē)型還是可以的，性價(jià)比更高的車(chē)型：1。全新Grand Jetron-MPV creator帶來(lái)超越同級(jí)的全感應(yīng)式智能座艙，享受全維度豪華、全明星動(dòng)力操控、全場(chǎng)安全實(shí)力；2.高端商務(wù)和家庭出行一站式解決方案，重新定義高端豪華MPV的同時(shí)再次詮釋王者傳奇；3、沉穩(wěn)大氣的車(chē)身輪廓硬朗優(yōu)雅；雙面感應(yīng)電動(dòng)推拉門(mén)和尾門(mén)帶來(lái)更多的便利和舒適，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外靈活。在這款車(chē)的內(nèi)飾上，PHEV版的大捷龍保持了汽油版的設(shè)計(jì)和豪華。不過(guò)這個(gè)版本的配置沒(méi)有汽油版高?？紤]到混動(dòng)車(chē)的生產(chǎn)成本和接近汽油版的價(jià)格區(qū)間，不得不適度犧牲配置。

大捷龍有多重（大捷龍尺寸）大捷龍車(chē)重為1985千克。搭載了V型6缸頂置雙凸輪軸24氣門(mén)VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩是344nm。驅(qū)動(dòng)方式為前輪驅(qū)動(dòng)，匹配的是6擋手自一體變速箱，采用了17寸鋁合金輪轂和橫濱Yokohama225/65R17輪胎。大捷龍是克萊斯勒汽車(chē)集團(tuán)旗下的一款旅行車(chē)，其車(chē)身長(zhǎng)寬高分別是5218mm、1998mm、1750mm，軸距為3078mm，最小離地間隙是154mm，最高時(shí)速為每小時(shí)208km。

老款大捷龍變速箱缺點(diǎn) 08年大捷龍變速箱是什么品牌大捷龍用了6速手自一體變速箱，手自一體變速箱又稱(chēng)手自排變速箱，也就是手動(dòng)、自動(dòng)一體化變速箱，其是在自動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)之上，讓用戶可以人工增加、減少擋位的一種變速箱。大捷龍采用轎車(chē)加卡車(chē)、舒適加承載的設(shè)計(jì)理念，配備的EARS強(qiáng)化應(yīng)急反應(yīng)系統(tǒng)，在發(fā)生事故且氣囊打開(kāi)的情況下，自動(dòng)解鎖并打開(kāi)車(chē)內(nèi)照明，方便救援，同時(shí)切斷油路以防燃燒及爆炸。車(chē)身尺寸方面，大捷龍的長(zhǎng)寬高分別為5218mm、1998mm、1750mm。

車(chē)輛整備質(zhì)量為1985kg。大捷龍2012款3.0升經(jīng)典版、3.0升豪華版、3.0升極速版都是3.0升。自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)于2012年2月上市，屬于中大型MPV車(chē)型。大杰龍是哪個(gè)集團(tuán)生產(chǎn)的？克萊斯勒集團(tuán)生產(chǎn)的車(chē)型最初定義為轎車(chē)卡車(chē)，即旅行車(chē)，后來(lái)定義為MPV車(chē)型。大捷龍銷(xiāo)量1300萬(wàn)輛，豪華商務(wù)MPV有一定權(quán)重。這款車(chē)型的出現(xiàn)贏得了汽車(chē)行業(yè)的關(guān)注?？巳R斯勒和哪家公司生產(chǎn)的大捷龍適合和東南汽車(chē)合作。兩家公司的合作始于2005年。這款車(chē)叫R2，是東南汽車(chē)內(nèi)部的一款多功能商務(wù)車(chē)。東南汽車(chē)生產(chǎn)的大杰龍將使用道奇標(biāo)志，放棄克萊斯勒品牌標(biāo)志，這也是市場(chǎng)細(xì)分后的變化。

大捷龍進(jìn)口二手車(chē)如果年限還行，車(chē)況良好，價(jià)格實(shí)惠，還是挺好的，值得入手：1、目前，二手車(chē)的價(jià)格受到新車(chē)市場(chǎng)的沖擊很大，新車(chē)頻繁降價(jià)，使二手車(chē)的價(jià)格也出現(xiàn)了一些變化；2、為此，車(chē)主要對(duì)自己車(chē)型的新車(chē)交易價(jià)格有清楚的了解，在良好的條件下，年齡不到一年，如果是市場(chǎng)上最暢銷(xiāo)的車(chē)型，二手車(chē)的銷(xiāo)售價(jià)格=新車(chē)價(jià)格（新車(chē)凈價(jià)）x90%；3、如果有一定的市場(chǎng)知名度的車(chē)型，其二手車(chē)價(jià)格是=新車(chē)價(jià)格（新車(chē)凈價(jià)）x80%，如果市場(chǎng)占有率很小，品牌對(duì)廣大冷車(chē)型車(chē)主并不了解，其二手車(chē)價(jià)格大約是：新車(chē)價(jià)格（新車(chē)凈價(jià)）x70%（甚至更低）。

大捷龍混動(dòng)這款車(chē)型是免購(gòu)置稅的，全新大捷龍PHEV版在外形上沿用：1、汽油版的最新家族風(fēng)格，在標(biāo)識(shí)、格柵、輪轂等細(xì)節(jié)上采用了專(zhuān)屬設(shè)計(jì)，其實(shí)對(duì)于插電式混動(dòng)車(chē)型，只是動(dòng)力模式上的優(yōu)化提升，外形通常變化不大；2、全新大捷龍PHEV版在原有的3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上，內(nèi)置了16kWh的高壓電池組，可提供68公里的純電續(xù)航里程，意味著短程使用完全可以不用到汽油，家用220V電在2.5小時(shí)就能充滿。同時(shí)在動(dòng)力方面，增加了綜合功率高達(dá)306馬力，最高綜合續(xù)航達(dá)950km；3、在內(nèi)飾上，大捷龍PHEV版保持了汽油版的設(shè)計(jì)和豪華，但目前這個(gè)版本配置方面并沒(méi)有汽油版高，考慮到混動(dòng)車(chē)型的生產(chǎn)成本，以及最終接近汽油版的價(jià)位區(qū)間，那么配置就得適當(dāng)做出犧牲。

二手大捷龍?jiān)谑袌?chǎng)表現(xiàn)一般，如果喜歡建議考慮性價(jià)比：1、大捷龍繼續(xù)維持著原有的那份穩(wěn)重，整體造型幾乎沒(méi)有變化。但相比現(xiàn)款車(chē)型而言，在穩(wěn)重中彰顯著一種大氣奢華之感，這要得益于鍍鉻裝飾條、LED元素及各種科技裝備的附加；2、外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了奢華性的轉(zhuǎn)變。與此同時(shí)，匹配了動(dòng)力更為強(qiáng)勁的3.6L機(jī)型新款大捷龍繼續(xù)保持空間和功能個(gè)性化方面的優(yōu)勢(shì)；3、內(nèi)飾方面，第一眼給我們一種奢華之感，當(dāng)初的那個(gè)做工粗糙的大捷龍已經(jīng)離我們遠(yuǎn)去，但個(gè)性的豐富配置和大空間的優(yōu)勢(shì)依然被保留下來(lái)。我們印象中的那個(gè)丑陋的“千斤頂搖桿”懷擋已離我們遠(yuǎn)去，改為了目前更為有高擋感的中控臺(tái)布局形式。

大捷龍混動(dòng)的價(jià)格在49萬(wàn)一輛：1、全新大捷龍PHEV版在原有的3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上，內(nèi)置了16kWh的高壓電池組，可提供68公里的純電續(xù)航里程，意味著短程使用完全可以不用到汽油，家用220V電在2.5小時(shí)就能充滿；2、同時(shí)在動(dòng)力方面，增加了綜合功率高達(dá)306馬力，最高綜合續(xù)航達(dá)950km；3、在內(nèi)飾上，大捷龍PHEV版保持了汽油版的設(shè)計(jì)和豪華，但目前這個(gè)版本配置方面并沒(méi)有汽油版高，考慮到混動(dòng)車(chē)型的生產(chǎn)成本，以及最終接近汽油版的價(jià)位區(qū)間，那么配置就得適當(dāng)做出犧牲。

19新款大捷龍混動(dòng)還是不錯(cuò)的，整體質(zhì)量好，比較省油：1、總體來(lái)說(shuō)，由于菲亞特把克萊斯勒并購(gòu)，所以曾經(jīng)克萊斯勒粗獷的設(shè)計(jì)風(fēng)格已經(jīng)不見(jiàn)蹤影，取而代之的是更多舒展的弧線以及細(xì)膩的處理手法，少了一分肌肉，多了一份柔美；2、大捷龍PHEV的外形設(shè)計(jì)延續(xù)了燃油版大捷龍的樣式，與現(xiàn)如今流行的平直線條不同，這款車(chē)上更多采用了舒緩的曲線設(shè)計(jì)；3、大捷龍PHEV的車(chē)身尺寸為5176/2037/1777mm，軸距3089mm，這比老款大捷龍長(zhǎng)了10mm，和現(xiàn)款汽油版大捷龍保持一致。

2019大捷龍混動(dòng)這款車(chē)型還是可以的，性價(jià)比相對(duì)較高的一款車(chē)型：1、全新大捷龍----MPV締造者攜超越同級(jí)的全感應(yīng)智慧座艙，全維度奢適享受，全明星動(dòng)力操控，全領(lǐng)域安全實(shí)力；2、一站式高端商務(wù)和家庭出行的解決方案，在演繹王者傳奇的同時(shí)，再次重新定義高端豪華MPV；3、沉穩(wěn)大氣的車(chē)身輪廓，硬朗不失儒雅；雙側(cè)感應(yīng)式電動(dòng)滑門(mén)、尾門(mén)，帶來(lái)更多便捷性與舒適性，實(shí)現(xiàn)融貫內(nèi)外的靈動(dòng)。

大捷龍（進(jìn)口）的排氣量是3604mL：1、全新大捷龍----MPV締造者攜超越同級(jí)的全感應(yīng)智慧座艙，全維度奢適享受，全明星動(dòng)力操控，全領(lǐng)域安全實(shí)力；2、一站式高端商務(wù)和家庭出行的解決方案，在演繹王者傳奇的同時(shí)，再次重新定義高端豪華MPV；3、沉穩(wěn)大氣的車(chē)身輪廓，硬朗不失儒雅；雙側(cè)感應(yīng)式電動(dòng)滑門(mén)、尾門(mén)，帶來(lái)更多便捷性與舒適性，實(shí)現(xiàn)融貫內(nèi)外的靈動(dòng)。

全新進(jìn)口克萊斯勒大捷龍搭載了連續(xù)2年蟬聯(lián)“全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的3.6L Pentastar V6發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有延綿不絕動(dòng)力供給。這一切都源于：1、其V型6缸全鋁合金缸體、頂置雙凸輪軸24氣門(mén)，以及DOHC VVT可變正時(shí)氣門(mén)和正時(shí)鏈條驅(qū)動(dòng)，可不斷輸出同級(jí)中最大208kW的功率，以及344Nm的扭矩，讓人身處景觀之中，心有熱血澎湃之感；2、配合成熟的6速手自一體變速器，換擋過(guò)程更為平穩(wěn)。伴隨著錢(qián)塘江上送來(lái)的清風(fēng)，想要獲得更為酣暢和安全的感受，那就嘗試下大捷龍優(yōu)異的中段加速吧；3、當(dāng)短短6秒時(shí)間未及，車(chē)輛時(shí)速已從70公里提高到100公里，輕松超越一旁的大車(chē)，讓人在心神開(kāi)朗的同時(shí)也遠(yuǎn)離了潛在的危險(xiǎn)。

大捷龍混動(dòng)版和燃油版相比，肯定混動(dòng)版好啊，具體如下：1、混動(dòng)版的克萊斯勒大捷龍（以下稱(chēng)大捷龍混動(dòng)版）在國(guó)內(nèi)正式上市，售價(jià)為52.69萬(wàn)元，相比普通燃油版車(chē)型的49.69萬(wàn)元，僅僅是高出了3萬(wàn)元而已；2、如今，新能源汽車(chē)已經(jīng)成為未來(lái)的汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)，我們可以看到，越來(lái)越多的新能源SUV、新能源轎車(chē)應(yīng)運(yùn)而生，消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車(chē)也是抱有極大的興趣，更有不少人已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)了新能源車(chē)型；3、相比于傳統(tǒng)燃油車(chē)型，新能源汽車(chē)帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)可謂是相當(dāng)?shù)拿黠@。除了新能源車(chē)型本身與生俱來(lái)的環(huán)保性，得益于政策的扶持，新能源車(chē)型目前在多數(shù)城市具備傳統(tǒng)燃油汽車(chē)不具備的優(yōu)勢(shì)，比如不受限號(hào)措施的影響，停車(chē)更便宜等。