路虎攬勝極光和沃爾沃xc60相比，在性能方面，沃爾沃xC60要更加出色一些，因為這兩款車型使用的都是2.0T的發(fā)動機，而沃爾沃xc60的輸出功率是250馬力，而路虎攬勝極光的輸出馬力是249，雖然差距并不是特別的明顯，但是在日常行駛的過程中性能表現(xiàn)也是比較落后的。這兩款車型配備的都是4驅(qū)系統(tǒng)，日常使用是可以滿足駕駛需求的，但是如果比較追求動力的話，選擇沃爾沃xc60會更合適一些，這款車型的外觀造型設(shè)計也比較吸引消費者。在后排空間方面的表現(xiàn)也要比路虎攬勝極光更有優(yōu)勢一些。一、性能因為大部分的消費者在購買車型的過程中都會從多方面考慮，這兩款車型都屬于豪華SUV，也有著超高的顏值，沃爾沃xc60的外觀造型是比較經(jīng)典耐看的，新款車型的設(shè)計并沒有太大的變化，整體看起來是比較簡潔的，有著很強的立體感。路虎攬勝極光這款車型在外觀造型上也是沒有太大的改動，整體的造型看起來比較犀利。二、對比沃爾沃車型這個車尾設(shè)計也是比較注重簡潔的，而且排氣管也選擇了隱藏式的設(shè)計，路虎攬勝極光這款車型的車尾設(shè)計沒有太大的變化，新款車型和老款車型在外觀造型上的設(shè)計并沒有明顯的改動。沃爾沃車型的內(nèi)飾變化也是比較不明顯的，整體的設(shè)計風格是比較經(jīng)典的，也有著很強的質(zhì)感。路虎攬勝極光的內(nèi)飾也有著很強的豪華感，而且手感也是比較不錯的。兩款車型在配置方面都比較豐富，日常使用是完全沒有問題的，而且也能夠讓駕駛者更方便的操作。座椅也采用了真皮面料進行包裹，非常的舒適，可以根據(jù)自己的需求選擇一款適合的車型。

2011年11月8日，路虎中國宣布旗下全新SUV車型路虎·攬勝極光正式上市， 新車共推出五門與Coupe兩個版本（三門）總共4款車型供選擇，售價區(qū)間為62.8-63.8萬元人民幣。 同時該車還提供豐富的選裝配置。 動力方面，先期上市的路虎極光全車系均搭載了2.0升4缸渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率為240馬力（177Kw）/5500rpm，峰值扭矩達到340N·m/1750rpm，傳動部分匹配6速自動變速器。同時該車還裝備全時四驅(qū)系統(tǒng)。據(jù)官方公布的資料顯示，極光百公里加速時間為7.6秒，極速達到217公里/小時，而綜合百公里油耗為8.7升。 路虎·攬勝極光官方指導(dǎo)售價 車型 售價（萬元） 五門 耀動版 62.8 Coupe 耀動版 63.8 五門 耀致版 62.8 Coupe 耀致版 63.8

遠程啟動功能：通過汽車智能鑰匙就可以啟動汽車。遠程啟動的原理，就是通過智能鑰匙給汽車發(fā)出信號，遠程啟動發(fā)動機，現(xiàn)在配置比較高的汽車就會配置遠程啟動功能，有部分車型還可以通過手機軟件進行操控，不僅能啟動汽車，還能控制汽車的空調(diào)、檢查汽車的車況等。如果是在冬季，遠程啟動功能就省去了熱車環(huán)節(jié)，車主可以提前 攬勝極光有遠程啟動 @2019

需要先下載原廠APP然后進行注冊，通過廠家驗證后則可以按照APP上的功能鍵進行遠程啟動。通過遙控鑰匙來遠程啟動發(fā)動機或電動機，若攬勝配備遠程啟動功能，攬勝就可以通過遙控鑰匙發(fā)來的訊號來啟動發(fā)動機，具有可靠性高，使用方便，自動定時，全車加熱等特點。以下是關(guān)于路虎的具體說明：1.背景：1948年戰(zhàn)后，第一款路虎誕生于英國。這是一款簡單、新穎的鋁制工作車。這是由英國Rover汽車公司的Spencer和MauriceWilks兄弟制造出的一款新車型，完美實現(xiàn)簡單實用性與穩(wěn)定性的結(jié)合。這款車很快取得巨大成功，到20世紀50年代中期，路虎的名字已成為耐用性和出色越野性能的代名詞。無論是軍方、從事農(nóng)業(yè)的客戶，還是要求苛刻的急救服務(wù)行業(yè)，都贊嘆于路虎的完美品質(zhì)。2.公司歷程：1966年羅孚公司并入利蘭汽車公司，成為利蘭公司的美洲虎-羅孚-凱旋部，1988年被英國宇航公司收購，1989年正式更名為羅孚集團，1990年又與日本本田汽車公司在技術(shù)和資金上進行合作，1994年終于被德國寶馬公司接管。現(xiàn)該集團生產(chǎn)的汽車產(chǎn)品分為三類：越野車、轎車和MG跑車。

想買一輛一個新的SUV，路虎攬勝極光如何？1、日前，全新一代路虎攬勝極光上市發(fā)布會杭州市區(qū)舉行，全新一代路虎攬勝極光市價355800元起，即日具備店多方位開售。奇瑞捷豹路虎總截戴慕瑞（MurrayDietsch）說明：“全新一代路虎攬勝極光集潮流趨勢方案設(shè)計、智能化系統(tǒng)高新科技、不凡全地形專業(yè)能力于一身，專注于時尚潮流趨勢、不斷注重細節(jié)潮流趨勢創(chuàng)新科技且擁有獨立人性化心理狀態(tài)的年輕現(xiàn)代城市群體而造；”2、造型設(shè)計上，全新一代路虎攬勝極光采用路虎攬勝行政家族新一代設(shè)計語言，淚水車大燈及流水式方向燈的精致構(gòu)成與進風口及前保險杠融為一體；側(cè)拉式車門把手與提升的身型曲線圖緊密結(jié)合，讓車身側(cè)面線條看上去更加暢順；3、“透視圖汽車引擎蓋”專業(yè)性為著名品牌自主創(chuàng)新，駕駛員可依據(jù)車輛內(nèi)后視鏡后邊和2個外后視鏡下沿的三個攝像頭，看到正中間觸摸液晶屏上展示的汽車底盤虛擬正視圖，克服了全地形行車安全時的最后一個視覺沖擊盲點。全新一代路虎攬勝極光是瑪莎拉蒂旗下第一款配備智能化系統(tǒng)個性化設(shè)置的車型。該電腦操作系統(tǒng)采用出色的人工智能應(yīng)用，可進一步學(xué)習自己交通出行設(shè)計理念，不斷積累交通出行信息數(shù)據(jù)。新車最多可記錄10位駕駛?cè)藛T的駕駛習慣和愛好，自動式依據(jù)汽車搖控鑰匙及配對手機“辨別”駕駛?cè)藛T身份。駕駛員進車后，電腦操作系統(tǒng)會依照自己愛好提前設(shè)置好座椅和轉(zhuǎn)向柱位置。在積累了充足的安全駕駛信息數(shù)據(jù)后，全新一代路虎攬勝極光便能依據(jù)“自主學(xué)習”專業(yè)能力熟記駕駛?cè)藛T愛好的車內(nèi)溫度、偏愛的互聯(lián)網(wǎng)媒體以及經(jīng)常撥打的號，并根據(jù)每日的不同時間或者時間周期進行定制化設(shè)置。全新一代路虎攬勝極光搭配第二代智能化系統(tǒng)全地形反饋意見融進系統(tǒng)，最多可給與“61”種性能模式和地形地貌方法。新提升的自動式方法，如同“全地形響應(yīng)式網(wǎng)站專家教授”，會根據(jù)不一樣交通路況自動匹配最好是地形地貌方法；4、據(jù)調(diào)查，系列產(chǎn)品已經(jīng)市場銷售全新一代路虎攬勝極光配置升級版PTA奢侈橫置發(fā)動機綜合服務(wù)平臺和配置48伏MHEV輕混動力系統(tǒng)的英杰力2.0T發(fā)動機，匹配再度校正的9速自動變速箱和48伏MHEV輕度油電混合動力系統(tǒng)，至功率大的249大功率，最大扭矩365?！っ住?/div>

2011年，第一代 路虎 極光上市。“好美，是 攬勝 ?！边@也是當時有些人愿意出更多的錢來擁有它的原因?，F(xiàn)在八年過去了，如何讓“帥的人”保持帥，已經(jīng)不是一個簡單的問題了。近兩年來，攬勝家族的巨變首先來自于 攬勝星脈 ，其驚艷的表現(xiàn)足以說明路虎打動年輕消費者的勇敢嘗試。作為攬勝家族最入門級的車型，新極光幾乎完全接受了攬勝星脈廣受好評的設(shè)計 元素 。在繼承上一代極光車型前衛(wèi)時尚風格的同時，使用了與眾不同的線條，使其外觀更具魅力。 新款路虎極光試駕 本次試駕車型為 奇瑞 路虎-極光2020 P250 HS E，采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機，配備適時四驅(qū)系統(tǒng)，以下簡稱極光。 前衛(wèi)與未來。 許多元素帶有星形紋理 在風格與奢華的選擇上，英國人的分寸拿捏得恰到好處，從不給人過度堆砌的感覺。但路虎標志性的端莊大氣設(shè)計需要與時俱進才能滿足年輕人的胃口，尤其是在消費趨勢年輕化的當下。全新極光在外觀上融合了星脈的極簡設(shè)計風格，蚌殼式引擎蓋、懸浮式車頂、辨識度極高的D柱等路虎品牌基因也一脈相承。不同的是極光比星線更緊湊，車頂后線的滑動更明顯，打造出更前衛(wèi)的車身比例。 對極簡主義有不同的理解。 五屏聯(lián)動 極光并不認同 特斯拉 那種一屏搞定一切的純粹極客。它對內(nèi)飾的極簡設(shè)計有自己的理解。中控臺所占的雙屏觸控信息系統(tǒng)確實很搶眼，由兩塊10.2英寸的觸摸屏組成(InControl多媒體系統(tǒng))。上屏為弧形，角度可調(diào)；下屏集成在中控臺，可以設(shè)置全地形反饋系統(tǒng)，越野也可以很精致。 極光車頂?shù)孽忯~鰭天線中集成了一個廣角攝像頭，與后視鏡相連，可以提供比普通后視鏡大得多的視野。當后排中間有人坐或者后備箱裝滿物品時，可以啟用實時獲取車輛后方視野，保證始終擁有順暢寬闊的后方視野。 以上是路虎極光的一些相關(guān)信息和性能簡介。希望對有需要的朋友有幫助。 @2019

1，路虎攬勝極光內(nèi)飾有幾種顏色 共有8種內(nèi)飾搭配。它們被稱為元氣、元素、旋風、追逐、能量等。2，全新一代路虎攬勝極光到底是不是潘慶破局捷豹路虎的英雄車 國內(nèi)全新一代路虎攬勝極光的內(nèi)飾顏色是云白檀木黑組合色，相當不錯。除了這套內(nèi)飾配色外，還有云霧白、檀香黑、酒紅色檀香黑組合色可供選擇。國內(nèi)新一代路虎攬勝極光的內(nèi)飾顏色是云白檀木黑組合色，相當不錯。除了這套內(nèi)飾配色外，還有云霧白、檀香黑、酒紅色檀香黑組合色可供選擇。國內(nèi)新一代路虎攬勝極光的內(nèi)飾顏色是云白檀木黑組合色，相當不錯。除了這套內(nèi)飾配色外，還有云霧白、檀香黑、酒紅色檀香黑組合色可供選擇。大家好，我是丹墨。我每天分享有趣的汽車問答內(nèi)容。歡迎各位朋友關(guān)注。事實上，路虎攬勝極光的定位一直存在爭議。雖然定位為中型SUV，但整體尺寸其實比很多緊湊型SUV還要小。新車型依舊延續(xù)了這一設(shè)計語言。造型可以說是很多人回頭考慮路虎極光的一個很重要的原因。這一代車型給我的感覺還是很美，只是驚喜不夠?？赡苁乾F(xiàn)款極光的設(shè)計過于前衛(wèi)了。新款極光的設(shè)計在一些細節(jié)上有所變化，更接近星邁的設(shè)計語言。其實整體的設(shè)計思路和現(xiàn)款是一樣的，只是這臺三屏的內(nèi)飾真的很有科技感。至于駕乘感受，很多人認為極光的尺寸，駕乘感受會更緊湊的產(chǎn)品，但說實話，極光底盤的行駛質(zhì)感還是不錯的，底盤的韌性，質(zhì)感懸架實際上非常好。以這個價格。這臺249馬力的發(fā)動機加入了48v的輕混系統(tǒng)，再加上9at的變速箱，動力響應(yīng)和質(zhì)感還是不錯的，但由于這套系統(tǒng)對于路虎來說還是新鮮的動力，可靠性還有待觀察。至于其他方面，極光的空間從來都不是賣點，所以如果按照家用中型SUV的標準來要求極光，這臺車的空間和那些相比就更不用說了。中型SUV的對手，是和一些緊湊型的比較。 suv可能無法利用它?？梢哉f這款車的定位是比較適合年輕人的個性產(chǎn)品，空間還是需要一些心理準備的。即便無法與越野車相提并論，極光在城市SUV品類中還是具備一定的越野能力的。不過全地形系統(tǒng)會出現(xiàn)哪些配置車型以及各種輔助配置還得等到上市。知道。此外，路虎汽車的價格也一直不穩(wěn)定。雖然現(xiàn)在買享早，而且因為是全新的動力和換代車型，個人覺得還是不要著急，觀望為宜。以上僅代表作者個人觀點，希望對您有所參考。國內(nèi)新一代路虎攬勝極光的內(nèi)飾顏色是云白檀木黑組合色，相當不錯。除了這套內(nèi)飾配色外，還有云霧白、檀香黑、酒紅色檀香黑組合色可供選擇。大家好，我是丹墨。我每天分享有趣的汽車問答內(nèi)容。歡迎各位朋友關(guān)注。事實上，路虎攬勝極光的定位一直存在爭議。雖然定位為中型SUV，但整體尺寸其實比很多緊湊型SUV還要小。新車型依舊延續(xù)了這一設(shè)計語言。造型可以說是很多人回頭考慮路虎極光的一個很重要的原因。這一代車型給我的感覺還是很美，只是驚喜不夠?？赡苁乾F(xiàn)款極光的設(shè)計過于前衛(wèi)了。新款極光的設(shè)計在一些細節(jié)上有所變化，更接近星邁的設(shè)計語言。其實整體的設(shè)計思路和現(xiàn)款是一樣的，只是這臺三屏的內(nèi)飾真的很有科技感。至于駕乘感受，很多人認為極光的尺寸，駕乘感受會更緊湊的產(chǎn)品，但說實話，極光底盤的行駛質(zhì)感還是不錯的，底盤的韌性，質(zhì)感懸架實際上非常好。以這個價格。這臺249馬力的發(fā)動機加入了48v的輕混系統(tǒng)，再加上9at的變速箱，動力響應(yīng)和質(zhì)感還是不錯的，但由于這套系統(tǒng)對于路虎來說還是新鮮的動力，可靠性還有待觀察。至于其他方面，極光的空間從來都不是賣點，所以如果按照家用中型SUV的標準來要求極光，這臺車的空間和那些相比就更不用說了。中型SUV的對手，是和一些緊湊型的比較。 suv可能無法利用它。可以說這款車的定位是比較適合年輕人的個性產(chǎn)品，空間還是需要一些心理準備的。即便無法與越野車相提并論，極光在城市SUV品類中還是具備一定的越野能力的。不過全地形系統(tǒng)會出現(xiàn)哪些配置車型以及各種輔助配置還得等到上市。知道。此外，路虎汽車的價格也一直不穩(wěn)定。雖然現(xiàn)在買享早，而且因為是全新的動力和換代車型，個人覺得還是不要著急，觀望為宜。以上僅代表作者個人觀點，希望對您有所參考。感謝悟空的邀請！首先，我認為全新一代攬勝極光的推出，可以改變捷豹路虎品牌的現(xiàn)狀。影響力慢慢減弱，是時候做出改變了。這個改動真的很徹底。與其他品牌的改款車型相比，它甚至可以說是推出了全新車型。只有一小部分零件屬于“舊型號”?？梢哉f，捷豹路虎這一次，下定決心要把最好的技術(shù)應(yīng)用到它身上，把最好的一面呈現(xiàn)給大家，希望從態(tài)度上得到大家的認可。 2. 魅力改裝：外觀方面，延續(xù)了上一代的經(jīng)典設(shè)計語言，并在細節(jié)上進行了修飾。最大的亮點在于直接還原了LRX概念車的設(shè)計，將其精髓體現(xiàn)的淋漓盡致，精致至極。這種做法確實能吸引不少消費者的眼球。其次，在配置上也有創(chuàng)新。 360度全地形透視技術(shù)，讓您“一目了然”駕駛； 10人共享智能個性設(shè)置，讓更多駕駛者與車“交流”，駕駛更輕松。舒服的； 5屏聯(lián)動人機交互，大大提高了車機功能使用的便利性，走向科技前沿?？梢哉f，上述創(chuàng)新技術(shù)的引入，讓路虎攬勝極光有了自己獨特的賣點，更能吸引消費者的眼球。 3、新平臺新動力：全新路虎攬勝極光基于全新PTA豪華橫置發(fā)動機平臺打造，同時也是該平臺的首款車型，可見關(guān)注度之高。它最大的特點就是車身剛性提升了很多，風阻系數(shù)也降低了很多。力量方面更是采用了最新的混合技術(shù)，2.0T發(fā)動機搭載了48伏的輕混，最大馬力為249匹，最大扭矩365N.m，動力足夠的同時，也保證了油耗的經(jīng)濟。綜上所述，全新一代的攬勝極光，不管是外在還是內(nèi)在都有了革新，關(guān)鍵是它35.58萬元的起售價很有誠意，所以，相信它的推出也能肩負起捷豹路虎品牌的“重擔”，從而找回曾經(jīng)的光芒。感謝大家觀看！希望我的回答對大家有所幫助。

攬勝是路虎的高端系列，產(chǎn)品在各方面都高于BBA產(chǎn)品，除了車身尺寸。我需要一輛操控良好的車，畢竟一個人開車時間比較多，而且我需要回老家，所以我選了一輛豪華SUV——有真正越野性能的——路虎極光。路虎極光質(zhì)量如何？從2016年4月到現(xiàn)在，這輛路虎極光沒出過什么小毛病。無論是售前、質(zhì)量還是售后，我對路虎品牌還是高度認可的。如果以后升級的話，極光很可能會保留下來。原因很簡單。極光幾乎是我見過的這個級別最好的SUV了。具體來說就是車身穩(wěn)定性很好，操控性是同級之王，速度很快，油門響應(yīng)很快，極光隔音水平很高。路虎極光深度評測：1.路虎極光外觀怎么樣？這款車的外觀看起來硬朗，這也是路虎的風格。越野的時候看，很強。這款車也非常時尚動感，這也是路虎的新突破。之前的路虎車型更偏向于越野，外觀方正，看起來不是很時尚。不過這款車路虎極光看起來比之前的路虎車更時尚，這款車的外觀還是很不錯的。2.首先，這款車的內(nèi)飾做工非常出色，座椅舒適度非常好，乘坐起來柔軟舒適。在內(nèi)飾設(shè)計上，這款車也是相當不錯的，中控一體式設(shè)計看起來更加醒目。取消了變速桿的換擋設(shè)計，取而代之的是旋鈕換擋設(shè)計，整車更加年輕時尚。內(nèi)飾方面，這款車更吸引年輕消費者；3.動力方面，這款車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率241馬力，最大扭矩340?！っ?。其動力一如既往的強勁，這也是路虎的特點，傳動系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱，駕駛起來更加輕松舒適。這車的越野性能還是很不錯的；4.另外，這款車的配置和空間表現(xiàn)都很不錯。它的配置非常齊全豐富，尤其是安全輔助配置非常出色。它讓駕駛感覺更輕松，更有安全感，空間表現(xiàn)也很不錯。雖然4360*1900*1635mm的車身尺寸在中型suv中算是比較小的，但是并不影響它的乘坐空間。這款車騎起來不覺得壓抑，但是很寬松，后備箱空間也很大。5.那么路虎極光呢？這款車價格不便宜，指導(dǎo)價38.58-55.38萬元。相對于這個價位，這款車的性能很不錯。相對于這個價位，這款車的性價比還是很高的，尤其是這款車出色的越野性能非常令人滿意。路虎極光有著辨識度極高的前臉，飽滿、豐富、富有層次感，在青春時尚的外表下透著硬朗的氣質(zhì)。簡潔的前臉配上犀利的大燈，完美展現(xiàn)了路虎的霸氣，遠遠看去氣場十足；與它霸氣的外觀不同，內(nèi)飾與去年同期相比相對簡潔。各功能區(qū)劃分明確，用料更考究?？p線精致的真皮材質(zhì)，符合其豪車本色；車尾造型獨特，無論是白天還是深夜，基本都能一眼看到攬勝獨特的背影。尾燈的動畫元素設(shè)計就像機器人的瞳孔，充滿了機械感。首尾呼應(yīng)的青春設(shè)計，既不是路虎的原始魅力，也讓更多年輕人著迷。

作為硬派SUV，攬勝極光的外形極具霸氣，前臉采用了路虎的家族式設(shè)計語言，線條方正，臉超高。倒梯形進氣格柵內(nèi)飾方形格柵，不太大，與平行四邊形的矩陣式LED頭燈相連，有自己的風格，安靜沉穩(wěn)。相反，像八字胡一樣的出風口吸了一口氣，給前臉帶來了很多層次感。側(cè)面的設(shè)計極其簡單，兩種顏色的組合能做到這一點嗎？車子看起來很運動。攬勝極光的長寬比分別為4371/1904/1649mm，軸距為2681mm，雖然與星脈非常相似，但從數(shù)據(jù)可以看出極光的車身大小和星脈有不小的差距。奇怪的是，戰(zhàn)勝極光是夸耀為“中型SUV”，但空間只能稱為緊湊，也隱藏在銷量不好的情況下。內(nèi)飾方面，除了豪華車型的基礎(chǔ)皮質(zhì)包外，中控臺的“三聯(lián)屏”設(shè)計非常大氣。極光作為硬派越野，配置了非常有利于越野的科技色彩全地形反饋系統(tǒng)和越野主動系統(tǒng)，全系標配。動力方面，為戰(zhàn)勝極光而搭載的是英杰力系列的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，配合汽油48伏的輕混合系統(tǒng)，最大馬力249匹，最大扭矩365牛米。趕上路虎的一貫水平，匹配這個發(fā)動機的是9速手自一體速箱。極光的動力表現(xiàn)不弱，但仍不及星脈。底盤的訓(xùn)練也是如此，極光采用了與E-PACE相同平臺的PTA臥式發(fā)動機，其舒適性沒有星脈那么高。新路虎抓住極光的評價：1、這輛車從外面看起來還很堅固。這也是路虎的風格。越野性很強，這輛車還很時尚和動感。這也是路虎的新突破。雖然之前的路虎車型都是越野型的，外觀也很棱角，不時尚，但是這輛車的路虎攬勝極光看起來比以前的路虎車更時尚。2、在裝修上這輛車首先在工作上做得更好座椅舒適性好，乘坐舒適柔軟舒適。在裝修設(shè)計方面這輛車也很好。中控一體化的設(shè)計看起來大氣醒目，取消了杠桿式換擋設(shè)計，取而代之的是旋鈕式換擋設(shè)計，整車更年輕時尚，在內(nèi)飾方面這輛車更吸引年輕消費者。3、動力方面，該車均配備2.0T渦輪增壓發(fā)動機。最大功率為241馬力，最大扭矩為340牛米，動力依然強勁。這也是路虎的特點，而且傳動系統(tǒng)與9速手自一體變速箱全系一致，駕駛更加輕松舒適。這輛車的越野性能依然很好。

易車訊 7月19日，路虎攬勝極光L正式上市，新車根據(jù)配置的差異化共推出五款細分車型，售價區(qū)間為38.98-47.58萬元。新車在車長和軸距方面進行了加長，使得車內(nèi)乘坐空間有了改善。而在外觀和內(nèi)飾上，依舊延續(xù)了攬勝極光的設(shè)計，使得車輛在同級別競品中更具競爭力。極光L雖然進行了加長，但是依舊保持了這一代極光的外觀設(shè)計，整體給人的感覺依舊不缺乏未來感。極光L的前中網(wǎng)依舊采用了熏黑蜂窩狀格柵設(shè)計，而且前中網(wǎng)的面積明顯加大了。前機蓋上也有字母標識，更加有力量感。霧燈區(qū)域也保持了兩條黑色的裝飾，極具戰(zhàn)斗感，提升顏值的同時，還能幫助車輛整理兩側(cè)車輪的氣流。車輛的大燈設(shè)計相當修長，大燈內(nèi)的燈帶層次豐富，立體感非常強，與家族內(nèi)的星脈保持了一致。至于光源方面，極光L也依舊采用了LED光源，并且采用了流水式轉(zhuǎn)向燈，整體視覺效果非常美觀。至于車身側(cè)面，則是新車變化最大的地方，由于車身尺寸的加長，整輛車明顯看起來更加修長，后車門和車窗明顯加長了，車側(cè)隱藏式的門把手也得到了保留。至于車身尺寸方面，新車長寬高分別為4531/1904/1650mm，軸距為2841mm，長度和軸距均較現(xiàn)款增加了160mm。進入車內(nèi)，極光L的內(nèi)飾設(shè)計相比極光并沒有發(fā)生太大的變化，這套設(shè)計語言不論是豪華、科技還是時尚感都是同級領(lǐng)先的水平，再加上大量高品質(zhì)皮革面料的包裹，只看內(nèi)飾的話絕對是越級的體驗，這也是全新極光最大的競爭力之一?？臻g表現(xiàn)方面，因為長度和軸距均較現(xiàn)款增加了160mm，所以極光L的車內(nèi)乘坐空間將有顯著的增長，對于消費者來說，擁有更充足車內(nèi)空間的極光L顯然會更加受到消費者的青睞。動力系統(tǒng)方面，極光L依舊采用了和極光相同的動力總成，極光L搭載了2.0T英杰力發(fā)動機，最大馬力249Ps，最大扭矩365N·m，同時還配備了48V輕混系統(tǒng)，并采用了皮帶傳動啟停/發(fā)電一體化電機，除了更快速的啟停外，還可以轉(zhuǎn)化為電能回收到48V電池中，并起到節(jié)能減排的功效。至于傳動系統(tǒng)方面，極光L也依舊采用了9AT變速箱，傳統(tǒng)系統(tǒng)的平順性也很有保障。

極光全長為4米4，軸距為2米73。這個數(shù)據(jù)幾乎是緊湊型車，閉上眼睛也能想象這種尺寸的車的行駛質(zhì)感，但撿起極光給了我一個小小的驚喜。這輛車的行駛質(zhì)感不亞于中大型車。特別是DS7是魔毯后的舒適，這款比DS7硬，道感比DS7好，但應(yīng)對顛簸并不突兀。新路虎拿到極光試乘的感覺如下。1.僅從水平來看，新一代路虎獲得極光的對手應(yīng)該放在一汽-大眾奧迪Q3和華晨BMWX1上，三者的車身尺寸還在比較合理的水平線上，是比較直接的競爭對手。其中BMWx1在車身長度和軸距方面具有優(yōu)勢，極光在寬度和高度方面具有優(yōu)勢，這樣看Q3不夠突出；2.雖然在尺寸上有3輛車屬于同一個陣營，但是新一代路虎攬勝極光的價格比其他2輛要高。雖然目前還處于售前階段，實際售價還處于未知狀態(tài)，但這一“高價”壓力也不容忽視。懸架非常有韌性，底盤的隔音幾乎屏蔽了路面噪音，剛剛試乘的龍東街正在修路。高級感做得很好。動力配置2.0t48V，配合自動啟停?？梢哉f自動啟停配合48v后，動力流動大幅提高，發(fā)動機介入輕微。2.0T不費勁撿起極光，官方8秒的成績也說明了問題(其實我覺得真正的實測成績可能在7秒以上)。這種程度的動力水平無論是城市還是高速都很充裕，根據(jù)底盤帶來的舒適性，這輛車偶爾長距離行駛也沒有問題。眾所周知，極光全系配備2.0T發(fā)動機、最大功率183千瓦、峰值扭矩365牛米，適用于48V輕混合系統(tǒng)，入門級車型不足也是價格差距拉大的主要原因之一。與2.0T版相比，雖然還有價格差距，但三者之間縮小了很多，極光的發(fā)動機參數(shù)比其他兩者都要高3，新一代路虎帶領(lǐng)極光取得勝利的全系都標配了四驅(qū)系統(tǒng)。如果將三者放在同一水平線上(動力相等，匹配四驅(qū)系統(tǒng))，三者之間的價格差異不明顯。其中，官方售價35.98萬元奧迪Q3的45TFSIquattro豪華動態(tài)型滿足要求，官方售價33.98萬元的BMWX1xdrive20Li尊享型滿足要求。如果把條件都擺在桌面上，極光35.9萬元的預(yù)售價其實很合理。

路虎極光一萬公里保養(yǎng)周期極光保養(yǎng)機油嘉實多/金美孚全合成 0W-40機油100一升5W-20路虎專享全合成機油144一升路虎攬勝極光2.0T嘉實多全合成機油+原廠機油濾清器￥753美孚全合成機油+原廠機油濾清器 ￥753原廠空氣濾清器保養(yǎng)套餐￥199原廠汽油濾清保養(yǎng)套餐￥1894原廠空調(diào)濾清器保養(yǎng)(活性炭) ￥310原廠火花塞保養(yǎng)套餐￥796原廠剎車油保養(yǎng)套餐 ￥410原廠防凍液保養(yǎng)套餐 ￥1454自動變速箱油 6速自動 ￥2275自動變速箱油 9速自動 ￥2775原廠中央差速器油保養(yǎng)套餐 ￥722原廠后差速器油保養(yǎng)套餐 ￥420發(fā)動機皮帶+發(fā)動機皮帶漲緊輪+惰輪上 下 ￥2657清洗節(jié)氣門積碳套餐 ￥105免拆清洗噴油嘴-缸內(nèi)直噴式(3M清洗劑) ￥368免拆清洗進氣道(3M清洗劑) ￥308清洗燃燒室(署牌水性除碳劑) ￥404免拆清洗三元催化器(3M保養(yǎng)劑) ￥317

車況良好的情況下，預(yù)計30萬；具體的要根據(jù)車輛的自身以及零配件有無損壞等情況，每輛車的情況不同，售價不同，建議去二手車市場，有工作人員會根據(jù)車輛實際情況進行估價的。

一般價位在30多萬-100多萬。這個價位略低，得仔細檢查。第一：買二手車要到正規(guī)的交易市場，或者是委托誠信的二手車企業(yè)做中間擔保人辦理各項手續(xù)。 第二：二手車手續(xù)和質(zhì)量的檢查。針對二手車我們重點要檢查發(fā)動機、底盤、電器、外觀等；一套完整的手續(xù)包括：車輛登記證書、車輛行駛證(需在年檢合格期內(nèi))、車輛購置附加費證明、車輛購買原始發(fā)票(或上一次過戶票)、車主身份證、養(yǎng)路費繳納證明、車船使用稅。但是要每個買二手車的人都學(xué)會以上辨別真?zhèn)蔚哪芰?，那也太難了，尤其現(xiàn)在每個人工作都非常緊張，時間有限，不可能做到面面俱到。這里我們向大家推薦一種二手車消費新觀念：“先洗手 后吃飯 衛(wèi)生！”，“先檢測 后買車 踏實！”省時、省力、省心。 買二手車的人常常會出現(xiàn)買不到自己喜歡的車和看中了不敢買，一進市場就發(fā)懵的情況，主要是因為不懂車和對整個車市的買賣行情不了解，這時就有必要請專業(yè)人員進行陪同選購二手車，需要提供合理的買車建議、需要對二手車質(zhì)量和手續(xù)進行把關(guān)。這樣對欲購車的質(zhì)量狀況有全面真實的了解后再決定買車就放心了。同時以后的用車過程中能有針對性的對車進行保養(yǎng)。這樣的二手車消費行為保障了買車人的權(quán)益。晶實誠信二手車檢測中心采用了科學(xué)的方法來進行檢測，嚴格為買二手車的朋友把好手續(xù)、質(zhì)量關(guān)，這樣買二手車就放心、踏實了。

路虎極光是2012年底上市的，廠家指導(dǎo)價在67W左右。按照正常的二手車價格計算方式，28W是買不到的！

路虎攬勝極光是全進口車。路虎攬勝采用最新的車身和底盤技術(shù)，無論是其越野能力的廣度和可通過性，還是公路的操控和舒適性，車輛的全地形性能都被提升到另一個層面。在越野性能方面：車身的通過角、離地距都加大，它的空氣懸掛系統(tǒng)可以將車高從最低的208mm，上調(diào)到最高的281mm。懸掛雖是越野車中罕見的四輪全獨立式，但前后懸掛的行程比上一代的非獨立懸掛還分別要多50mm和100mm。

2020款路虎極光Evoque采用了全新的高級橫向結(jié)構(gòu)，軸距也有所加長，增加了后排座椅的腿部空間。當后排座椅向下折疊時，后備箱空間也可能增加到50.5立方英尺(1，430升)。R-Dynamic系列汽車采用輕型混合動力系統(tǒng)，配備2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機、電動機和48伏鋰離子電池?？傒敵龉β蕿?96馬力(220千瓦/300馬力)，扭矩為295磅-英尺(400牛米)。由于增加了動力，0-60英里/小時(0-96公里/小時)的加速時間為6.3秒。最高時速達到了150英里/小時(241公里/小時)。2020款路虎極光主要參數(shù)：1。2020款路虎極光(evoque Evoque)將于今年春季上市，采用的時尚設(shè)計借鑒了攬勝Velar的一些設(shè)計元素。關(guān)鍵亮點包括細長的LED大燈、可伸縮的電動門把手和可選的21英寸合金輪轂；2.內(nèi)飾方面，路虎極光的內(nèi)飾設(shè)計靈感來源于其體型更大的兄弟車，駕駛室比現(xiàn)款更豪華。配備高品質(zhì)真皮內(nèi)飾、16向電動前排座椅和空氣凈化系統(tǒng)?？蛻暨€可以訂購12.3英寸的數(shù)字儀表盤、彩色抬頭顯示器和兩個10英寸的大觸摸屏，配備Touch Pro Duo系統(tǒng)。內(nèi)飾高檔、豪華、舒適；3.在美國，2020款路虎極光(Evoque)起價為42，650美元(約合人民幣28.75萬元)，最高配備的銷售價格為75，135美元(約合人民幣50.66萬元)。極光將供應(yīng)五種不同的車輛，即S、SE、R-Dynamic S、R-Dynamic SE和R-Dynamic HSE。極光第一版汽車也將單獨推出。

攬勝極光Evoque一共有4個版本，分別為5門版車型和Coupe版車型的Dynamiv耀動版和Prestige耀致版。耀動版和耀致版的主要區(qū)別：外觀上，耀動版標配20英寸閃銀鋁合金輪轂，同時可選裝20英寸暗色鋁合金輪轂；而耀致版標配19英寸鉆石飾面鋁合金輪轂，可選裝20英寸閃銀鋁合金輪轂和20英寸拋光鋁合金輪轂。同時全系均配有全景天窗、尾部擾流板等外觀配置。內(nèi)飾方面，耀動版配備運動風格打孔真皮座椅，同時駕駛員6向可調(diào)，副駕駛4向可調(diào)；而耀致版配備豪華Oxford真皮座椅，駕駛員座椅8向可調(diào)，副駕駛6向可調(diào)。其他均是標配，而且極光的全地形有動態(tài)模式哦，這本來是攬勝運動版的獨家模式，現(xiàn)在極光也是標配。其他可選建議聯(lián)系經(jīng)銷商。另外在價格上，耀動版和耀致版基本價格是一致的。

現(xiàn)如今，基本上每個家庭都有一輛車，就城市生活而言，車大多是一種出行的工具，是生活的必需品，車也是一種屬性消費品，性價比是他們買車的主要因素之一，每個人都想買一輛讓自己滿意的車，攬勝極光是路虎品牌中的豪華SUV車型，在國內(nèi)的銷量一直不錯，攬勝極光的怎么樣？下面小王帶大家了解一下。第一、攬勝極光的口碑—外觀方面①攬勝極光在外觀上基本采用了目前Borealis的設(shè)計形式，路虎攬勝極光在細節(jié)上進行了調(diào)整。攬勝極光波紋式前格柵的底線與兩側(cè)大燈相連，只是中央格柵的外部輪廓和下方的鍍鉻裝飾變得更薄，看起來更優(yōu)雅。②攬勝極光的內(nèi)飾線條干凈流暢。攬勝極光中控臺上柔軟的包裹和木飾提升了新車的品質(zhì)，攬勝極光懸浮式中控液晶顯示屏和半液晶儀表盤的設(shè)計也營造出了不錯的科技感。第二、攬勝極光的口碑—動力方面①攬勝極光預(yù)計將搭載與攬勝Starliner相同的2.0L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率184kW，峰值扭矩365Nm。攬勝極光的動力相比目前的車型(147kW/320Nm)大幅提升，攬勝極光也有望在未來推出插電式混合動力車型。②攬勝極光最令人滿意的方面當然是動力，它的浮動車頂和概念車造型，即使經(jīng)歷了這么多年，仍然非常時尚。它有充足的動力和良好的阻力。③起步時有明顯的磕磕碰碰，動力要推得更深才能跟上，降檔時有一種拖拖拉拉的感覺。以上就是路虎攬勝極光的介紹，根據(jù)很多人的反應(yīng)來看，路虎攬勝極光這款車還是不錯的，路虎攬勝極光的外觀很吸引人，造型很好，擁有前衛(wèi)的風格設(shè)計和出色的越野能力，車型氣質(zhì)更適合年輕人，內(nèi)飾也很科技，在動力方面，攬勝極光的動力還是很強的，就整體情況來看，我覺得這款車還是不錯的，具體建議根據(jù)情況給自己選擇合適的車型。

新一代路虎極光的外觀，新一代極光采用了攬勝家族最新的設(shè)計語言，風格與攬勝星脈相似。狹長的LED大燈造型犀利，內(nèi)部結(jié)構(gòu)與攬勝星脈如出一轍。新一代路虎極光的側(cè)面尺寸方面，新一代極光的軸距增加了21mm，新一代極光的長度變化不大。黑色輪眉去除后，雙色車身保留，為消費者提供了更多選擇。新一代路虎極光和新極光的車尾都保持了現(xiàn)款車的整體布局，但細節(jié)方面進行了全面優(yōu)化。尾燈采用貫穿式設(shè)計，中間由黑色裝飾條連接。整個車尾比例比現(xiàn)款車更扁平，更接近攬勝星脈。全新路虎極光試駕：1。極光是一款豪華合資中型SUV，外觀非常搶眼。它采用了全新的造型設(shè)計，前格柵是最新的家族設(shè)計語言。車身尺寸長寬高分別為4355mm/1900mm/1635mm，軸距為2660mm，高配車擁有245/45 R20英寸輪圈。似乎內(nèi)部空間還是有保證的；2.該車的亮點是無鑰匙進入、全景天窗和陡坡浮雕。價格降了，但是可以合身不縮水。內(nèi)飾設(shè)計經(jīng)典，副駕面板用料年輕，中控臺按鍵布局非常合理，液晶屏也集成了部分功能；3.動力方面，極光搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率241馬力，峰值扭矩340.0牛米，百公里加速7.6秒，百公里綜合油耗8.1L。在發(fā)動機調(diào)教方面，也顯示了極光一定的技術(shù)實力；4.使用9速手自一體變速箱，換擋平順，降檔也很積極。懸掛方面，是前多連桿加后多連桿。調(diào)節(jié)適中，座椅很舒服，過減速帶也不會很顛簸。不過在顛簸的地面上會給你相當清晰的路感，處理的非常好。