在動力方面，Discovery Sport先期將延用現(xiàn)款神行者2所采用的2.0T汽油和2.2T柴油兩款渦輪增壓發(fā)動機。而目前捷豹路虎已經(jīng)發(fā)布的Ingenium系列四缸發(fā)動機則將在明年實現(xiàn)在新車型上的搭載。傳動系統(tǒng)上，發(fā)現(xiàn)運動版除將提供6速手動變速器外，還將匹配目前攬勝極光上所采用的ZF 9速自動變速器。

內(nèi)飾方面，全新發(fā)現(xiàn)神行以標準的路虎式內(nèi)飾示人，相比于外觀而言更多的呈現(xiàn)出了簡潔淡雅的一面。中控臺上方還增加了八英寸的觸屏式信息娛樂系統(tǒng)。其他配置方面，全新發(fā)現(xiàn)神行標配了全景天窗、全地形反饋系統(tǒng)、行人安全氣囊、自動防追尾系統(tǒng)、HUD抬頭顯示器、雙區(qū)空調(diào)等一系列豐富的配置。

最近，我們從相關渠道得知路虎將推神行高性能版車型。該車未來將被命名為神行SVR，新車有望搭載的是一臺柴油發(fā)動機。該車有望在2016年發(fā)動機。動力方面：新車或?qū)⒋钶d的是一臺性能接近奧迪SQ5的柴油發(fā)動機，最大扭矩為650NM。更多消息，我們將進一步關注。

編輯視點：全新發(fā)現(xiàn)神行在產(chǎn)品力上非常有優(yōu)勢，據(jù)此前消息，路虎發(fā)現(xiàn)神行很可能會在奇瑞路虎常熟工廠實現(xiàn)國產(chǎn)，未來如若國產(chǎn)，其競爭優(yōu)勢將進一步凸顯。外觀部分，發(fā)現(xiàn)神行的車頭相當厚實，擁有線條極為大氣的保險杠，標志性的隔柵設計、大號的品牌銘牌以及融入家族化日間行車燈的頭燈組為車頭增添了些許時尚的味道。車身側(cè)面，通過向前傾斜的C柱來突出路虎的設計標簽，并與前后提升的筆直腰線和較為平整的車頂線條構(gòu)成了動感的姿態(tài)。車尾相比此前的概念車有所變化，它重新設計了尾燈組，同時借鑒了攬勝極光的窄后窗、抬高的保險杠配合突出的尾翼的設計令車尾顯得很緊湊和動感。此外，發(fā)現(xiàn)神行的車身尺寸也比現(xiàn)款神行者要增大不少，因此除了五座版，實用性更強的七座版車型首次引入進來。

9月19日，路虎品牌發(fā)現(xiàn)家族的全新成員——發(fā)現(xiàn)神行在北京居庸關長城舉行了全球首發(fā)儀式。該車型繼承了路虎家族的設計特點并加以創(chuàng)新，盡顯科技與野性的融合之美。雖然叫做發(fā)現(xiàn)神行，但是你能很明顯的看到攬勝極光和神行者2的設計元素。當然，這不是拿來主義，而且經(jīng)過一些列優(yōu)化設計，有傳承也有發(fā)揚?？傊?，這是一部相當耐看也相當好看的路虎。從外觀上來看，發(fā)現(xiàn)神行在發(fā)現(xiàn)家族的歷史中簡直就是個異類，因為他沒有任何像家族前輩那樣直板的線條，反而倒是吸收了大量攬勝極光和神行者2的設計元素?；蛟S路虎有意重新規(guī)劃產(chǎn)品命名方式吧，但平心而論發(fā)現(xiàn)神行確實是一部設計精良，豪華又不失運動的中型SUV。

路虎不久前發(fā)布了路虎發(fā)現(xiàn)運動版(Discovery Sport)車型，新車在國內(nèi)被命名為“發(fā)現(xiàn)神行”。近日，外媒報道路虎正在考慮推出更強勁的SVR(名稱未確認)高性能版發(fā)現(xiàn)神行，新車或搭載3.0升SDV6柴油渦輪增壓發(fā)動機，競爭對手也瞄準了奧迪SQ5。而具體是否會推出還要取決于在明年年初上市銷售的普通版本車型的銷售情況。如果新車將被推出，預計最早將會在2015年年底或2016年亮相。同時，新車也許不會配備汽油發(fā)動機，將會配備我們熟悉的3.0升SDV6柴油渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率215kW，最大扭矩600Nm，競爭目標也是直指配備柴油發(fā)動機的奧迪SQ5版本車型。

路虎發(fā)現(xiàn)神行的輪胎沒有具體的更換時間，一般1萬公里或6個月保養(yǎng)一次，輪胎具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。以發(fā)現(xiàn)神行2019款Dynamic版國VI為例：其級別為中型SUV，變速箱為9擋手自一體，最大馬力為241ps，最大扭矩為340nm，進氣形式為渦輪增壓，驅(qū)動方式為前置四驅(qū)。該車長寬高分別是4599mm、1894mm、1724mm，軸距為2741mm，助力類型為電動助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架。

路虎發(fā)現(xiàn)神行的配置有：膝部氣囊、前后排側(cè)氣囊、主副駕駛座安全氣囊、胎壓監(jiān)測功能、安全帶未系提醒、ISOFIX兒童座椅接口、制動力分配、牽引力控制、剎車輔助、后駐車雷達、駕駛輔助影像、自動泊車入位和發(fā)動機啟停技術(shù)。以發(fā)現(xiàn)神行2019款200PSPURE版國VI為例：其是一款中型5門5座SUV，搭載9擋手自一體變速箱，長寬高分別為4599mm、1894mm、1724mm，軸距為2741mm，最高車速達到每小時200千米。

沈星發(fā)現(xiàn)路虎的顏色有中國紅、圣托里尼黑、富士白、蘇格蘭灰和玉龍雪山白。以發(fā)現(xiàn)沈星2019款2.0T200PSPURE純凈版為例：是一款中型5門5座SUV，配備9速手自一體變速箱，長寬高分別為4599mm、1894mm、1724mm，軸距2741mm，最高時速200km。發(fā)現(xiàn)沈星2019款2.0T200PSPURE版采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩320牛米，最大馬力200匹，最小離地間隙212mm，油箱容積70L。驅(qū)動方式為前置四驅(qū)，輪胎尺寸使用235/60R18。

發(fā)現(xiàn)沈星是一個235/60R18輪胎。發(fā)現(xiàn)沈星是奇瑞捷豹路虎旗下的一款5門5座SUV。以2019款200PS發(fā)現(xiàn)沈星純裝版國六為例。其車身尺寸為：長4599mm，寬1894mm，高1724mm，軸距2741mm，最小離地間隙212mm。2019款20PS發(fā)現(xiàn)沈星純版國六搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力200PS，最大扭矩320nm，最大功率147kw，匹配9速手自一體變速箱。

路虎發(fā)現(xiàn)神行的輪胎目前沒有具體的更換時間，建議1萬公里或6個月保養(yǎng)一次。輪胎充氣時注意安全，隨時用氣壓表檢查氣壓，以免因充氣過多輪胎爆破，同時注意充入的空氣不能含有水份和油液，以防內(nèi)胎橡膠變質(zhì)損壞。路虎發(fā)現(xiàn)神行是中型豪華SUV市場中一款采用7座的車型，其采用了路虎家族全新的設計語言，前進氣格柵采用經(jīng)典的雙橫條幅設計，前大燈組造型動感并融入了LED光源。內(nèi)飾方面，路虎發(fā)現(xiàn)神行的內(nèi)部設計非常時尚，中控臺采用垂直式設計，并使用鍍鉻裝飾條進行搭配，此外還采用了旋鈕式換擋機構(gòu)。

發(fā)現(xiàn)路虎沈星SH 5座的功能有：駕駛員可以通過車輛的中控控制整車的車門開關和玻璃升降系統(tǒng)；手動空調(diào)的升級版是半自動空調(diào)。車內(nèi)乘客可以設置溫度，但風量、內(nèi)外循環(huán)、送風方式需要手動調(diào)節(jié)。半自動空調(diào)可以實現(xiàn)區(qū)域溫度控制。以沈星2019款2.0T200PSPURE版為例：是一款中型5門5座SUV，配備9速手自一體變速箱。其長寬高分別為4599mm、1894mm、1724mm，軸距為2741mm，最高時速達到200km。

近日，外媒曝光了一組路虎發(fā)現(xiàn)沈星路試的諜照。從細節(jié)來看，該車應該處于底盤測試階段，所以外觀不做參考。據(jù)猜測，新款路虎發(fā)現(xiàn)神采用了全新平臺，新車未來將搭載全新動力總成，有望加入插電式混動系統(tǒng)。新路虎發(fā)現(xiàn)神的諜照。新路虎發(fā)現(xiàn)神的諜照。新路虎發(fā)現(xiàn)神的諜照。據(jù)了解，全新路虎發(fā)現(xiàn)將于2018年底正式亮相，并于2019年開始銷售。新車有望搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機。未來將分為高功率版和低功率版，其中高功率版最大功率286馬力，低功率版最大功率237馬力。

日前，海外媒體曝光了一組新發(fā)現(xiàn)的路虎諜照。雖然車上覆蓋著嚴密的偽裝，但可以看出車頭部分的輪廓與現(xiàn)款略有不同。新車將基于PTA架構(gòu)打造，有望搭載48V輕混動系統(tǒng)和插電式混動系統(tǒng)。根據(jù)最新的諜照，預計全新發(fā)現(xiàn)沈星的前臉將換上全新的進氣格柵，車身線條將趨于平直，整體造型將更加硬朗。同時，新車前保險杠和下進氣口的造型也將有所調(diào)整。測試車側(cè)面輪廓與現(xiàn)款車型基本一致。尾燈組采用水平布局，底部尾排為隱藏式設計。動力方面，外媒預測路虎新發(fā)現(xiàn)的沈星有望搭載由三缸發(fā)動機和電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，同時還將推出48V輕型混合動力系統(tǒng)。

日前，外媒拍攝到了一組路虎新發(fā)現(xiàn)的插電式混動版沈星的諜照。據(jù)了解，新車將搭載由1.5T三缸發(fā)動機和電動機組成的插電式混動系統(tǒng)，將于2018年正式亮相。Diams新車信息1。路虎發(fā)現(xiàn)申江會有小改款，首次推出插電式混動車型；2.外觀方面，這款新車整體造型與現(xiàn)款基本一致，具有辨識度。正面圍度略有掩飾，細節(jié)方面預計會有所調(diào)整。3.據(jù)悉，路虎近期將推出幾款插電式混合動力汽車。其中，新發(fā)現(xiàn)的PHEV將與全新極光PHEV共享動力系統(tǒng)，或由1.5T三缸發(fā)動機和電機組成，純電動續(xù)航里程30公里；4.今年年底，路虎還將推出定位更高的全新攬勝PHEV和全新攬勝運動版PHEV。這兩款新車將搭載由2.0T發(fā)動機和電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，純電動續(xù)航里程為48公里。

路虎發(fā)現(xiàn)沈星2020已經(jīng)發(fā)布，但具體上市時間尚未公布。2020沈星的發(fā)現(xiàn)應該算是一個小小的改變。這款車的定位與路虎神行者相同，但這款車弱化了越野性能，作為家族全新入門級車型立足于家用SUV市場。發(fā)現(xiàn)沈星的外觀與老款車型基本一致，只是在細節(jié)上做了一些改動，車內(nèi)部分部件進行了升級。發(fā)現(xiàn)路虎沈星2020采用了全新的LED光源，大燈內(nèi)部的透鏡被取消。前進氣格柵與大燈相連，整體造型也很獨特。從車身側(cè)面來看，這款車的車身采用了雙腰線設計。側(cè)面線條讓這款車感覺更強。同時配備多幅鋁合金輪轂，整體看起來非常運動。值得一提的是，這款車尾部增加了擾流板，可以在一定程度上降低車的風阻和油耗。動力方面，除了燃油版，這款車還可能搭載由發(fā)動機和電動發(fā)動機組成的輕混動系統(tǒng)。

發(fā)現(xiàn)神行空音示意圖如下:了解如何使用“沈星”空音調(diào):1.按下自動按鈕，然后轉(zhuǎn)動溫度控制旋鈕，設置理想的溫度。此時空處于自動恒溫狀態(tài)，默認為雙區(qū)控制。2.如果此時駕駛席和副駕駛席分別進行溫度控制，則需要按下DUAL按鈕來解除雙模式。此時，空處于雙區(qū)控制。注意風速檔位的選擇。為了防止汽車正常運行時蒸發(fā)器結(jié)霜過多，影響空空調(diào)系統(tǒng)的運行，不要同時將空空調(diào)系統(tǒng)的送風速度和溫度控制長時間保持在最低水平。當車速低于25 km/h時，應將風速開關置于低速檔，以免發(fā)電和空調(diào)不足?？照{(diào)整出風口吹冷/熱風時正確調(diào)整方向的習慣。根據(jù)冷空氣下沉，熱空氣上升的原理，正確的調(diào)整是"開空調(diào)時，向上吹出風口；打開暖氣時，向下吹出風口。

發(fā)現(xiàn)沈星膜的價格根據(jù)太陽膜、量子膜、防爆膜等不同品牌、不同材質(zhì)而有所不同，價格區(qū)間一般在1500-3000元左右。比如明治1700元左右，龍膜1800元左右，2,000元左右。偉哥是公認的比較貴的片子，外面的店比較便宜，只要800元就能搞定。以下是《發(fā)現(xiàn)之神》的變色片圖:以下是車膜介紹:汽車貼膜是指在車輛的前后擋風玻璃、側(cè)窗、天窗上粘貼一種膜狀物體，這種膜狀物體也叫太陽膜或防爆隔熱膜。它的主要作用是阻擋紫外線，阻擋部分熱量，防止玻璃突然爆裂造成的人身傷害和眩光。同時根據(jù)太陽膜的單向透視性能，達到保護個人隱私的目的。此外，還可以減少紫外線輻射對車內(nèi)物品和人的傷害，通過物理反射降低車內(nèi)溫度，減少車空音的使用，從而降低油耗，節(jié)省部分開支。

發(fā)現(xiàn)沈星齒輪箱漏油情況如下:在381公里處有一起變速器漏油事件。這個問題應該是變速箱的閥體壞了，換一個就可以了，因為用的是zf變速箱。zf變速箱有這個通病，閥體愛得不行。下面簡單介紹一下汽車變速箱:汽車變速箱通常被稱為"在汽車中。變速箱”；它通常被稱為"在工業(yè)機械領域。變速”，是一種用于機械動力轉(zhuǎn)換的機械或液壓設備。變速箱是汽車傳動系統(tǒng)的主要部件之一。汽車的實際使用非常復雜，比如起步、怠速、低速或高速行駛、加速、減速、爬坡、倒車等。，要求汽車的驅(qū)動力和轉(zhuǎn)速在相當大的范圍內(nèi)變化，而目前廣泛使用的活塞式發(fā)動機輸出扭矩和轉(zhuǎn)速在小范圍內(nèi)變化。為了適應不斷變化的行駛條件，使發(fā)動機在有利的工況下工作(更高的功率和更低的油耗)，在傳動系統(tǒng)中安裝了變速器。

發(fā)現(xiàn)沈星保險杠的結(jié)構(gòu)圖如下:下面是汽車保險杠的介紹:保險杠安裝在汽車的前后兩端，不僅具有裝飾作用，更重要的是吸收和減輕外界沖擊，保護車身，保護車身和乘員安全的安全裝置。保險杠的構(gòu)成:外板和緩沖材料為塑料，橫梁用1.5mm左右厚度的冷軋板沖壓成U型槽；外板和緩沖材料附在橫梁上，橫梁與車架縱梁用螺釘固定，可隨時拆除。這種塑料保險杠用的塑料一般是聚酯和聚丙烯，注塑而成。比如標致405汽車的保險杠，采用聚酯材料，反應注塑成型。上海的大眾奧迪100、高爾夫、桑塔納和天津的李霞的保險杠都是用聚丙烯材料注塑而成的。國外還有一種塑料叫聚碳酸酯，滲入合金成分，采用合金注塑的方法。加工后的保險杠不僅強度和剛度高，而且具有可焊性的優(yōu)點，涂層性能好，在汽車上的應用越來越多。