新款路虎發(fā)現(xiàn)神行一般加95和98號都可以：1、外觀方面，新款發(fā)現(xiàn)神行相比現(xiàn)款車型，其前格柵邊緣黑色飾條更加傾斜，讓整體呈現(xiàn)出更扁平的倒梯形前格柵，配合全新的前大燈組造型，讓新車整體看上去更加年輕、時尚。車身尺寸方面，其長寬高分別為4597

路虎發(fā)現(xiàn)者神行保養(yǎng)不貴，保養(yǎng)方法：1、首次保養(yǎng)：首保是5000KM（是免費的）到了公里數(shù)后可以到4S店免費保養(yǎng)一次，主要是更換：機油、機濾、檢查機器運轉(zhuǎn)情況，整車運轉(zhuǎn)情況，機件緊固等；2、小保養(yǎng)：寶馬3系的日常小保養(yǎng)期限是8000-10000公里或一年一次，更換內(nèi)容是：更換機油、機濾，檢查車身機件，檢查燈光、轉(zhuǎn)向、制動，雨刮器液，發(fā)動機各類液體的使用情況，機件的緊固，易損件的更換；3、大保養(yǎng)：兩萬公里或兩年后可以做大保養(yǎng)（內(nèi)容是：更換空氣濾清器、汽油濾清器、機油濾清器更換機油、檢查發(fā)動機運轉(zhuǎn)情況、添加雨刮清洗液，調(diào)整前后輪胎，檢查燈光、轉(zhuǎn)向、制動、低盤、懸掛等、易損件的更換等；4、七萬左右公里做后續(xù)大保養(yǎng)：更換全車油水打磨或更換剎車片、剎車盤、拆進氣道清洗積碳

路虎發(fā)現(xiàn)者神行參數(shù)：1、新一代發(fā)現(xiàn)神行外觀改動不是很多，進氣格柵蜂格更加緊密，造型更動感，新LED頭燈也讓發(fā)現(xiàn)4更加氣派。全新的內(nèi)飾讓發(fā)現(xiàn)4整體內(nèi)部氛圍顯得更加優(yōu)雅高擋。搭載的5.0升V8發(fā)動機，采用時下流行的缸內(nèi)直噴和可變氣門正時技術(shù)，最大馬力為276KW，扭矩高達510NM。優(yōu)異的懸掛調(diào)教讓發(fā)現(xiàn)4的公路性能卓越，高速行駛和過彎表現(xiàn)得輕松沉穩(wěn)；2、路虎神行發(fā)現(xiàn)（Discovery）是路虎公司開發(fā)的一款車型，其非承載式車身表明自身屬于真正意義上的ORV硬派越野車。其前臉鏤空式的設(shè)計使之變得更加時尚，轉(zhuǎn)角處圓滑不像發(fā)現(xiàn)3那樣生硬，頭燈組也加入了時下流行的LED設(shè)計；3、路虎神行發(fā)現(xiàn)側(cè)面變化最大的就是前輪眉上方的進風口，銀色的裝飾增加了更多質(zhì)感。至于尾部變化不大，整體造型與發(fā)現(xiàn)3幾乎相同，但尾燈組同時加入LED燈組設(shè)計。

路虎發(fā)現(xiàn)神行碰撞測試成績是4個星星：1、新一代發(fā)現(xiàn)神行外觀改動不是很多，進氣格柵蜂格更加緊密，造型更動感，新LED頭燈也讓發(fā)現(xiàn)4更加氣派。全新的內(nèi)飾讓發(fā)現(xiàn)4整體內(nèi)部氛圍顯得更加優(yōu)雅高擋。搭載的5.0升V8發(fā)動機，采用時下流行的缸內(nèi)直噴和可變氣門正時技術(shù)，最大馬力為276KW，扭矩高達510NM。優(yōu)異的懸掛調(diào)教讓發(fā)現(xiàn)4的公路性能卓越，高速行駛和過彎表現(xiàn)得輕松沉穩(wěn)；2、路虎神行發(fā)現(xiàn)（Discovery）是路虎公司開發(fā)的一款車型，其非承載式車身表明自身屬于真正意義上的ORV硬派越野車。其前臉鏤空式的設(shè)計使之變得更加時尚，轉(zhuǎn)角處圓滑不像發(fā)現(xiàn)3那樣生硬，頭燈組也加入了時下流行的LED設(shè)計；3、路虎神行發(fā)現(xiàn)側(cè)面變化最大的就是前輪眉上方的進風口，銀色的裝飾增加了更多質(zhì)感。至于尾部變化不大，整體造型與發(fā)現(xiàn)3幾乎相同，但尾燈組同時加入LED燈組設(shè)計。

路虎發(fā)現(xiàn)6保養(yǎng)燈歸零方法：1、打開點火開關(guān)，一手按住“復(fù)位按鈕5”，一手關(guān)閉點火開關(guān)；2、按住“復(fù)位按鈕5”不松手，直到儀表上的時鐘和里程數(shù)完全不顯示時（儀表上應(yīng)無任何顯示，黑屏），松開按鈕；3、一手再次按住“復(fù)位按鈕5”后，重新打開點火開關(guān)。此時儀表上的保養(yǎng)提示在閃爍，按住“位按鈕5”不要松開，等待保養(yǎng)提示不閃爍后，松開按鈕；

根據(jù)小熊油耗數(shù)據(jù)顯示：搭載2.0T241馬力L4發(fā)動機，匹配9擋手自一體變速箱車型，平均油耗為11.83升/百公里，油耗范圍在10.26~13.40升/百公里，參加測試車主共有1083位。根據(jù)工信部官方數(shù)據(jù)顯示，路虎發(fā)現(xiàn)神行的平均油耗為7.7升/百公里?，F(xiàn)實當中，油耗數(shù)據(jù)肯定比工信部公布的數(shù)據(jù)更高，

新款發(fā)現(xiàn)神行售價需要30萬上下：1、新款路虎發(fā)現(xiàn)神行即將在2019廣州車展亮相，此前該車已經(jīng)在法蘭克福車展正式發(fā)布；2、新車在外觀和內(nèi)飾方面都有很多升級，內(nèi)飾營造的豪華氛圍也比現(xiàn)款更為強烈，整體設(shè)計風格更加年輕動感；3、外觀方面，全新路虎發(fā)現(xiàn)神行的外觀跟海外版的車型保持一致，都采用了全新的家族式設(shè)計語言，蜂窩狀的進氣格柵與兩側(cè)的LED大燈相連，全新的大燈造型時尚，夜晚點亮后辨識度極高，進氣格柵和LED大燈又與蚌式的引擎蓋融為一體，看上去也更為順暢，也有著獨特的氣質(zhì)。

2020款路虎發(fā)現(xiàn)神行尺寸是：1、外觀方面，新車前臉采用了全新路虎家族設(shè)計，線條更加飽滿，沒有了老款車型的硬朗，更為圓潤。此外新車還換裝了全新LED大燈組，前保險杠兩側(cè)的導風口也和新一代發(fā)現(xiàn)一樣采用了豎向設(shè)計；2、車身尺寸方面長寬高分別為4597

路虎發(fā)現(xiàn)神行這款車的評價：1、發(fā)現(xiàn)神行的一些配置還是很吸引人的，首先貫穿前后排的全景天窗，雖然這項配置很多時候裝逼的意義大于實用的價值，但這不知道從什么時候開始已經(jīng)成為人們趨之若鶩的一種潮流。似乎沒有全景天窗的車就不是一輛合格的車。而路虎似乎就是這種潮流的發(fā)起者；2、其次就是旋鈕式的換擋方式，當啟動車輛電源的時候，換擋旋鈕緩緩升起，儀式感營造的非常到位。也許就是這種儀式感讓人們無法自拔，因此這種設(shè)計也被其他車企爭相模仿；3、還有就是路虎的專屬配置——全地形反饋系統(tǒng)。再次系統(tǒng)加持下，發(fā)現(xiàn)神行的越野脫困能力可以甩同級別競爭對手好幾條街。213mm的離地間隙、25度的接近角以及30度的離去角都是發(fā)現(xiàn)神行強大脫困能力的有力支撐。

五星，路虎發(fā)現(xiàn)沈星越野性能出色，值得購買：1。路虎發(fā)現(xiàn)沈星前進氣格柵采用了經(jīng)典的雙橫橫幅設(shè)計，大燈組造型動感，并融入了LED光源。它的前保險杠非常硬派，兩側(cè)配有LED日間行車燈；2.此外，新車在保險杠下方配備了銀色的防刮擦板。新車側(cè)面設(shè)計很有特點，腰線前傾，C柱設(shè)計前傾，讓發(fā)現(xiàn)神營造出俯沖姿態(tài)；3.此外，新車配備了全新的雙五輻輪圈。車尾方面，新車車尾緊湊。黑色的D柱設(shè)計營造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果，并在頂部配備了一個小型擾流板。該車尾燈采用LED光源，風格與大燈組相呼應(yīng)，貫穿式裝飾條讓新車尾部相當時尚。

路虎沈星發(fā)現(xiàn)兒童鎖一般在后門：1。雖然是中期改款車型，但新車變化的數(shù)量甚至可以稱之為換代。外觀方面，新車針對前后燈組進行了調(diào)整。大燈組內(nèi)集成了雙“U”型日間行車燈條，保險杠兩側(cè)的霧燈區(qū)域被取消，取而代之的是一組大尺寸的導風口；2.尾燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)呈“口”字形，與大燈相呼應(yīng)，精致感不輸于“燈廠”奧迪，可惜下方排氣布局調(diào)整為隱藏式；3.內(nèi)飾部分，新車也有了很大的變化。配備了全液晶儀表和全新的四輻多功能方向盤。右側(cè)中控區(qū)屏幕尺寸增大，底部經(jīng)典的旋鈕式擋塊調(diào)整為傳統(tǒng)的機械擋塊；4.動力方面，新車搭載Ingenium系列2.0T發(fā)動機，最大功率183kW，48V輕混系統(tǒng)。

全新發(fā)現(xiàn)沈星2020評測，配置：1。相比外觀，這款車的內(nèi)飾設(shè)計要輕松很多。雖然紅黑配色對比強烈，但設(shè)計相對收斂，整體設(shè)計還是透露出一種中庸沉穩(wěn)的風格。對比星脈、藍韻等路虎品牌新車，發(fā)現(xiàn)沈星的內(nèi)飾設(shè)計雖然略顯老氣，但以實用為主的功能布局確實適合家用；2.運動版上配備的三輻真皮多功能方向盤左右兩側(cè)加入了打孔真皮材質(zhì)，可以在激烈駕駛時提供更好的抓地力，更大的尺寸也是路虎這種主打越野品牌的SUV車型的一大特點。多功能鍵分區(qū)清晰，功能布局清晰。左邊是多媒體和行車電腦控制，右邊是定速巡航。3.新發(fā)現(xiàn)沈星沒有配備全液晶儀表，仍然采用了雙炮筒樣式的機械儀表，視覺效果上相當運動。黑底白指針的組合簡潔明了，易于閱讀，多彩的行車電腦顯示屏還能顯示豐富的車輛信息，顯示出良好的實用性。

全新發(fā)現(xiàn)沈星變速箱，配置：1。新一代發(fā)現(xiàn)沈星的外觀變化不大，進氣格柵更加緊湊，造型更加動感，全新的LED大燈也讓發(fā)現(xiàn)4更加大氣磅礴。全新的內(nèi)飾讓發(fā)現(xiàn)4的整體內(nèi)飾氛圍顯得更加優(yōu)雅和高檔。搭載5.0升V8發(fā)動機，采用時下流行的缸內(nèi)直噴和可變氣門正時技術(shù)。最大馬力276KW，扭矩高達510NM。出色的懸掛調(diào)教，讓發(fā)現(xiàn)4的公路性能非常出色，高速行駛和過彎都很輕松平穩(wěn)；2.路虎發(fā)現(xiàn)是路虎公司開發(fā)的一款車型。它的非承載式車身表明它屬于真正意義上的ORV硬派越野車。前臉的鏤空設(shè)計讓它更加時尚，圓滑的邊角沒有發(fā)現(xiàn)3那么生硬，大燈組也加入了流行的LED設(shè)計；3.路虎沈星發(fā)現(xiàn)最大的側(cè)面變化是前輪眉上方的進氣口，銀色的裝飾增加了更多的質(zhì)感。至于尾部，變化不大，整體造型與發(fā)現(xiàn)3相差無幾，只是尾燈組采用了LED燈組設(shè)計。

路虎發(fā)現(xiàn)的配置，參數(shù)：1。新一代發(fā)現(xiàn)的外觀變化不大，進氣格柵更加緊湊，造型也更加動感，而全新的LED大燈也讓發(fā)現(xiàn)4更加大氣磅礴。全新的內(nèi)飾讓發(fā)現(xiàn)4的整體內(nèi)飾氛圍顯得更加優(yōu)雅和高檔。搭載5.0升V8發(fā)動機，采用時下流行的缸內(nèi)直噴和可變氣門正時技術(shù)。最大馬力276KW，扭矩高達510NM。出色的懸掛調(diào)教，讓發(fā)現(xiàn)4的公路性能非常出色，高速行駛和過彎都很輕松平穩(wěn)；2.路虎發(fā)現(xiàn)是路虎公司開發(fā)的一款車型。它的非承載式車身表明它屬于真正意義上的ORV硬派越野車。前臉的鏤空設(shè)計讓它更加時尚，圓滑的邊角沒有發(fā)現(xiàn)3那么生硬，大燈組也加入了流行的LED設(shè)計；3.路虎沈星發(fā)現(xiàn)最大的側(cè)面變化是前輪眉上方的進氣口，銀色的裝飾增加了更多的質(zhì)感。至于尾部，變化不大，整體造型與發(fā)現(xiàn)3相差無幾，只是尾燈組采用了LED燈組設(shè)計。

路虎發(fā)現(xiàn)沈星油耗還是挺高的：1。要知道路虎發(fā)現(xiàn)沈星實際油耗多少，自然要先看看這款車的動力系統(tǒng)。路虎發(fā)現(xiàn)，沈星有兩款2.0T渦輪增壓發(fā)動機可供選擇，其中一款動力稍弱，最大功率200馬力，另一款動力較強，最大功率241馬力；2.路虎發(fā)現(xiàn)沈星的實際油耗是多少？我們來看看工信部的綜合油耗。路虎發(fā)現(xiàn)兩種不同參數(shù)的工信部綜合油耗為7.6L

2019發(fā)現(xiàn)沈星發(fā)動機好。參數(shù)：1。新發(fā)現(xiàn)的沈星發(fā)動機配備Si42.0T渦輪增壓汽油發(fā)動機和2.2T渦輪增壓柴油發(fā)動機。前者最大功率179kW，最大扭矩338Nm，匹配9速自動變速箱和全時四驅(qū)系統(tǒng)。優(yōu)點：這車外觀剛剛好，不算太高調(diào)，很搶眼，車身尺寸也剛剛好。個人認為不是車越大越好。2.個人覺得C柱設(shè)計很好，讓后備箱看起來很大。還為整車增加了協(xié)調(diào)性很好的前后減震器，對路面減震非常好。不是特別硬也不是特別軟，是個很任性的減震器；3.缺點：中控材質(zhì)有底，整體搭配略顯單調(diào)。布局也很好看，沒意思。如果中控的銀條設(shè)計可以加長加寬，個人會覺得更豪華。

沈星發(fā)現(xiàn)了2020種構(gòu)型：1。路虎新發(fā)現(xiàn)5基于PLA平臺打造，采用全鋁車身，重量有所減輕。官方稱比上一代輕22%。外觀方面，新車采用了路虎全新的家族式前臉設(shè)計，保留了遠景概念車的設(shè)計元素，整體線條更加圓潤。前進氣格柵采用黑色蜂窩狀中網(wǎng)，保險杠兩側(cè)增加了橫向裝飾條，使前臉看起來更加動感；2.從車身側(cè)面看，與現(xiàn)款一致，車頂層次感明顯，有些“小”攬勝運動版的感覺。同時D柱也采用了黑色設(shè)計，營造出懸浮車頂?shù)男Ч?，這也是目前SUV的主流設(shè)計，表示更像城市化；3.車身尺寸方面，定位為中大型SUV，搭載7座，長寬高分別為497020731846mm，軸距為2923mm。不過新車換上了全新樣式的LED尾燈，整車變得更加扁平。此外，新車采用隱藏式排氣，使得整個尾部看起來更加簡潔。

2021年12月08日沈星發(fā)現(xiàn)，2019款可以駕駛和調(diào)整。配置：1。新一代發(fā)現(xiàn)沈星的外觀變化不大。進氣格柵更加緊湊，造型更加動感。新的LED大燈也使發(fā)現(xiàn)4更加宏偉。全新的內(nèi)飾讓發(fā)現(xiàn)4的整體內(nèi)飾氛圍顯得更加優(yōu)雅和高檔。搭載5.0升V8發(fā)動機，采用時下流行的缸內(nèi)直噴和可變氣門正時技術(shù)。最大馬力276KW，扭矩高達510NM。出色的懸掛調(diào)教，讓發(fā)現(xiàn)4的公路性能非常出色，高速行駛和過彎都很輕松平穩(wěn)；2.路虎發(fā)現(xiàn)是路虎公司開發(fā)的一款車型。它的非承載式車身表明它屬于真正意義上的ORV硬派越野車。前臉的鏤空設(shè)計讓它更加時尚，圓滑的邊角沒有發(fā)現(xiàn)3那么生硬，大燈組也加入了流行的LED設(shè)計；3.路虎沈星發(fā)現(xiàn)最大的側(cè)面變化是前輪眉上方的進氣口，銀色的裝飾增加了更多的質(zhì)感。至于尾部，變化不大，整體造型與發(fā)現(xiàn)3相差無幾，只是尾燈組采用了LED燈組設(shè)計。

2021年12月07日沈星發(fā)現(xiàn)了2019年國家六號。參數(shù)：1。共有三種動力組合，包括3.0TV6汽油發(fā)動機、3.0TV6柴油發(fā)動機和2.0TL4柴油發(fā)動機。傳動部分均配備8AT變速箱。全車系統(tǒng)價格跨度30萬，起步價49萬左右，比發(fā)現(xiàn)4親民很多。2.作為汽油的入門版，加強版SE的配置并不低，有7座舒適包、寒冷天氣包、科技輔助包。19英寸輪轂、全景天窗、腳感電動尾門等。都是標準配置，對盤面的加熱，前后排座椅以及冷天氣包的大燈清洗加熱都相當體貼，整體性價比不錯；3.HSE在SE的基礎(chǔ)上增加了20寸輪轂、前后霧燈、自動折疊加熱后視鏡、380瓦音響、10寸中控大屏、主動剎車系統(tǒng)。但相比最低15萬元的差價，HSE的性價比不如SE，因為提供5座和7座版本。

2020款路虎發(fā)現(xiàn)沈星內(nèi)飾：1。新車外觀的變化主要是針對細節(jié)的調(diào)整。前大燈經(jīng)過了重新設(shè)計，前包圍加入了更多的黑色裝飾板，整體視覺效果更有沖擊力。車尾基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計，路虎發(fā)現(xiàn)沈星經(jīng)典的隱藏式D柱設(shè)計也得到延續(xù)；2.新車內(nèi)飾部分進行了重新設(shè)計，大量的觸控面板提升了科技感，配置方面也有所提升。新車配有10英寸中控顯示屏和無線充電板，相當實用。安全性方面，還配備了具有自適應(yīng)巡航、車道保持等功能的新車；3.動力方面，新車將繼續(xù)使用2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率183 kW，最大扭矩365 Nm，匹配9AT變速箱。此外，新車還將推出48V輕混動車型。這套輕混動系統(tǒng)的綜合最大功率為221kW，最大扭矩為365nm。