優(yōu)點(diǎn)：市場(chǎng)上的車數(shù)量少，基本上看不到相同的車型。缺點(diǎn)：售后保養(yǎng)價(jià)格太高，故障太多，油泵，轉(zhuǎn)向器，氣囊游絲都換過了。這些東西都是5萬(wàn)公里左右換的，郁悶。外觀：還不錯(cuò)，不好看，但市面上很少。內(nèi)飾：總的來說2007年左右還可以，現(xiàn)在和空間不合時(shí)宜：空間差不多有意義，勉強(qiáng)夠用，頭部空間局促，a柱有點(diǎn)粗，視線有些受影響。配置：性價(jià)比高，不要對(duì)配置什么的要求太高。動(dòng)力：差，2。0%的排量很弱，完全沒有動(dòng)力，油耗高的離譜。操控：確實(shí)可以，準(zhǔn)確度高。油耗：油耗略高，目前12左右。在市區(qū)會(huì)舒服一些：各種噪音，不斷的異響，讓人尷尬。

這個(gè)就不清楚了，應(yīng)該梅甘娜和梅干菜詞語(yǔ)比較接近吧，所以就叫起了“梅干菜”這個(gè)詞語(yǔ)：1、梅甘娜（Megane II）是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟開發(fā)的C級(jí)平臺(tái)的第一款轎車車型。有掀背版以及運(yùn)動(dòng)型掀背版等型號(hào)；2、它是雷諾基于“感知設(shè)計(jì)”理念設(shè)計(jì)的第一款車型，梅甘娜設(shè)計(jì)風(fēng)格特立獨(dú)行，帶有刀削式的直立后窗、簡(jiǎn)潔明了的尾部、雷諾的醒目標(biāo)識(shí)；3、全新梅甘娜Megane II轎車車型陣營(yíng)率先發(fā)布掀背版以及運(yùn)動(dòng)型掀背版2個(gè)型號(hào)。這是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟開發(fā)的C級(jí)平臺(tái)的第一款車型，這也是2001年Talisman概念車“感知設(shè)計(jì)”現(xiàn)實(shí)演繹的第一款車型；4、梅甘娜雖然車身形狀奇特，在車內(nèi)空間方面給人印象不錯(cuò)，但仍屬于一般水平，難以同對(duì)手標(biāo)致307表現(xiàn)抗衡。

優(yōu)點(diǎn)：作為06年的車，氣簾、遮陽(yáng)簾、按鍵啟動(dòng)等配置都有。多功能方向盤在當(dāng)時(shí)和帕薩特是一個(gè)級(jí)別的。大眾當(dāng)時(shí)的配置應(yīng)該和轎車不一樣。缺點(diǎn)：變速箱是最大的敗筆，30碼左右頓挫太明顯。有時(shí)，踩下剎車后，汽車會(huì)向前沖一小段時(shí)間。據(jù)說法國(guó)人都開動(dòng)車。還有就是120碼以上高速后噪音太大，也是變速箱造成的。外觀：外觀過時(shí)，但我個(gè)人認(rèn)為很漂亮。小車~內(nèi)飾：簡(jiǎn)單但很講究。全車可回收零污染空間。稍微小一點(diǎn)，家里可以用。動(dòng)力：2.0還不錯(cuò)。愿意給油就敢跑。操控：感覺底盤不錯(cuò)，整體感強(qiáng)，不松。油耗：2.0排量自動(dòng)擋。開空調(diào)為10，平時(shí)為9。是合理的。

雷諾梅甘娜rs這款車要33.99到35.99萬(wàn)：1、全新雷諾梅甘娜sport 250搭載一臺(tái)2.0升16氣門渦輪增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在5，500rpm時(shí)獲得247 bhp最大馬力，340 Nm的峰值扭矩在3，000 rpm時(shí)獲得，并且在低至1，900 rpm時(shí)就能提供八成扭矩；2、雖然動(dòng)力輸出非常強(qiáng)悍，但雷諾并沒有以犧牲環(huán)境為代價(jià)，尾氣排放可滿足歐洲五號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)；3、雷諾對(duì)這臺(tái)直四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了全面改進(jìn)和調(diào)校，內(nèi)容涉及渦輪增壓系統(tǒng)、連續(xù)可變進(jìn)氣門正時(shí)系統(tǒng)和電控燃油噴射系統(tǒng)。

梅甘娜rs無(wú)法上牌介紹：1、梅甘娜rs無(wú)法上牌的右舵的，前臉采用雷諾全新的家族設(shè)計(jì)，更具個(gè)性。重新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵采用了運(yùn)動(dòng)氣息十足的亮黑色調(diào)，巧妙地將兩側(cè)前大燈組融合在同一區(qū)域內(nèi)，使車頭的整體感更加突出；2、內(nèi)飾方面，該車采用的Recaro賽車級(jí)運(yùn)動(dòng)座椅來自于梅甘娜R.S. Red Bull Racing RB8，雙層織物皮布面料增強(qiáng)了駕駛者在座椅上的附著感；3、全新梅甘娜R.S。搭載了雷諾強(qiáng)大的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其峰值功率達(dá)到了265馬力（195千瓦），峰值扭矩為360 牛?米，搭配6速手動(dòng)變速器，擁有最直接的駕控感受。

梅甘娜不是禁止上路的，只不過這車適合改裝，很多人都會(huì)進(jìn)行非法改裝，經(jīng)常被交警扣留，久而久之就被認(rèn)定為禁止上路了：1、梅甘娜是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟開發(fā)的C級(jí)平臺(tái)的第一款轎車車型。有掀背版以及運(yùn)動(dòng)型掀背版等型號(hào)。它是雷諾基于“感知設(shè)計(jì)”理念設(shè)計(jì)的第一款車型。梅甘娜設(shè)計(jì)風(fēng)格特立獨(dú)行，帶有刀削式的直立后窗、簡(jiǎn)潔明了的尾部、雷諾的醒目標(biāo)識(shí)；2、全新梅甘娜Megane II轎車車型陣營(yíng)率先發(fā)布掀背版以及運(yùn)動(dòng)型掀背版2個(gè)型號(hào)，這是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟開發(fā)的C級(jí)平臺(tái)的第一款車型，這也是2001年Talisman概念車“感知設(shè)計(jì)”現(xiàn)實(shí)演繹的第一款車型；3、梅甘娜雖然車身形狀奇特，在車內(nèi)空間方面給人印象不錯(cuò)，但仍屬于一般水平，難以同對(duì)手標(biāo)致307表現(xiàn)抗衡。

梅甘娜rs售價(jià)：1、梅甘娜rs廠商指導(dǎo)價(jià)：33.9935.99萬(wàn)元， 前臉采用雷諾全新的家族設(shè)計(jì)，更具個(gè)性；2、重新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵采用了運(yùn)動(dòng)氣息十足的亮黑色調(diào)，巧妙地將兩側(cè)前大燈組融合在同一區(qū)域內(nèi)，使車頭的整體感更加突出；3、內(nèi)飾方面，該車采用的Recaro賽車級(jí)運(yùn)動(dòng)座椅來自于梅甘娜R.S. Red Bull Racing RB8，雙層織物皮布面料增強(qiáng)了駕駛者在座椅上的附著感。在做極限駕駛動(dòng)作的時(shí)候，座椅能夠牢牢地將駕駛者固定住，提升安全性的同時(shí)也增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)樂趣。

雷諾梅甘娜旅行版：1、雷諾新款梅甘娜旅行車延續(xù)最新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉采用“V”字型進(jìn)氣格柵，LED頭燈組內(nèi)部集成“C”字型日間行車燈；2、車側(cè)線條流暢，下方選用雙五輻式鋁合金輪轂，同時(shí)側(cè)面也是整車最耐看的角度，車尾造型圓潤(rùn)，排氣為隱藏式布局；3、另外其車身尺寸也優(yōu)于斯柯達(dá)明銳旅行、大眾蔚攬等車型，后備廂裝載能力也更強(qiáng)；4、動(dòng)力方面，新車搭載1.4T或1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為102kW、118kW，此外還將推出1.7L插電式混合動(dòng)力版本車型。

雷諾梅甘娜保養(yǎng)燈歸零的步驟如下： 1、這款車正常的是5000公里，保養(yǎng)燈就會(huì)有提示，保養(yǎng)燈手動(dòng)消除可按住方向盤左側(cè)的大方塊鍵，然后將鑰匙擰到第二格，直到小扳手消失，即可； 2、也可以找汽車修理廠的師傅更改保養(yǎng)里程，我用的是進(jìn)口的GT油，一萬(wàn)公里才需要保養(yǎng)； 3、車主還需要注意的是，儀表臺(tái)上的保養(yǎng)燈亮起來是說明車輛該保養(yǎng)了，要先保養(yǎng)完之后再進(jìn)行歸零操作。

雷諾設(shè)計(jì)總監(jiān)Laurens van den Acker表示，這家法國(guó)公司正在考慮將分配給梅甘娜的開發(fā)成本重新分配給更有成效的工作。對(duì)電動(dòng)汽車(ev)的新關(guān)注和梅甘娜低迷的銷售形勢(shì)對(duì)此也無(wú)能為力，因?yàn)?010年的銷售數(shù)據(jù)到2019年幾乎減半，僅售出209，845輛。更令人驚訝的是，在英國(guó)，梅甘娜去年僅售出2699箱。大眾賣出了近6萬(wàn)輛高爾夫球桿，不利于同期競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更好的表現(xiàn)?！安豢杀苊獾氖牵坏┪覀冮_始向我們的陣容中添加一系列電動(dòng)汽車，其他一些汽車將不得不停產(chǎn)，因?yàn)槲覀儫o(wú)法同時(shí)開發(fā)所有這些電動(dòng)汽車?！盌en Acker解釋道?！懊犯誓鹊募?xì)分市場(chǎng)正面臨越來越大的壓力。你必須把你的錢投資到市場(chǎng)的未來?！?/div>

雷諾是一款緊湊型車，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架和扭力梁式后懸架。底盤高度(最小離地間隙)為120毫米。底盤高度(即最小離地間隙)定義為車輛滿載時(shí)底盤與地面之間的距離(最大允許負(fù)載質(zhì)量)。最小離地間隙反映了汽車通過障礙物或不平地面而不發(fā)生碰撞的能力。之前的規(guī)則里有一個(gè)最小離地?cái)?shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)，大概是不小于150mm，但是這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。一般來說，汽車的最小離地間隙通俗來說就是底盤的高度，通常在110mm-150mm之間。從家用車的角度來看，底盤高度越大(一般在13cm以上)，汽車越容易通過各種路面，但在高速行駛時(shí)，穩(wěn)定性稍差；如果底盤高度低于110mm，高速相對(duì)平穩(wěn)，但通過性較差。目前有一種懸架叫做空空氣懸架，可以在行駛過程中隨時(shí)隨地改變底盤的高度，可以很好的滿足不同路面的需要。最小離地間隙數(shù)據(jù)和梅甘娜差不多，比如翼神(120mm)、DS 5LS(124mm)、MODEL S(120mm)、華泰iEV230(120mm)、凌渡(14mm)。有興趣的請(qǐng)關(guān)注。

雷諾梅甘娜保養(yǎng)燈歸零的步驟如下：1。這車正常5000公里，保養(yǎng)燈會(huì)提示。維修燈可以手動(dòng)取下，按方向盤左側(cè)的大方鍵，然后將鑰匙擰到第二格，直到小扳手消失。2.也可以找汽修廠的師傅換保養(yǎng)里程。我用的是進(jìn)口GT油，一萬(wàn)公里后才需要保養(yǎng)；3.車主還需要注意的是，儀表盤上的保養(yǎng)燈亮起表示車輛需要保養(yǎng)。應(yīng)首先保持該值，然后將其重置為零。

梅甘娜的價(jià)格：1。梅甘娜rs廠商指導(dǎo)價(jià)：33.99359萬(wàn)元。前臉采用雷諾全新的家族化設(shè)計(jì)，更加個(gè)性化；2.重新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵采用了運(yùn)動(dòng)的亮黑色基調(diào)，巧妙的將兩側(cè)大燈組融合在同一區(qū)域，使得車頭的整體感更加突出；3.內(nèi)飾方面，這款車使用的Recaro賽車級(jí)運(yùn)動(dòng)座椅來自于Megana R.S.RedBullRacingRB8，雙層織物皮布面料增強(qiáng)了駕駛者對(duì)座椅的依戀感。在做極限駕駛時(shí)，座椅可以牢牢固定駕駛者，提高了安全性和運(yùn)動(dòng)樂趣。

雷諾梅甘娜旅行版：1。雷諾全新梅甘娜旅行車延續(xù)了最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉采用“V”形進(jìn)氣格柵，LED大燈組內(nèi)部集成了“C”形日間行車燈；2.車身側(cè)面線條流暢，底部選用雙五輻鋁合金輪轂。同時(shí)側(cè)面也是全車最吸引人的角度。車尾圓滑，排氣隱藏；3.此外，其車身尺寸也優(yōu)于斯柯達(dá)明銳旅行、大眾衛(wèi)蘭等車型，后備箱裝載能力更強(qiáng)；4.動(dòng)力方面，新車搭載1.4T或1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為102kW和118kW。此外，還將推出1.7L插電式混動(dòng)版本。

這款車在雷諾梅甘娜rs售價(jià)33.99到35.99萬(wàn)：1。全新雷諾梅甘娜sport250搭載2.0升16氣門渦輪增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在5500轉(zhuǎn)/分時(shí)可獲得247bhp的最大馬力，3000轉(zhuǎn)/分時(shí)可獲得340Nm的峰值扭矩，低至1900轉(zhuǎn)/分時(shí)可提供80%的扭矩。2.雖然動(dòng)力輸出很強(qiáng)勁，但雷諾并沒有犧牲環(huán)境，尾氣排放也能達(dá)到歐五排放標(biāo)準(zhǔn)；3.雷諾對(duì)這款直四渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了全面的改進(jìn)和調(diào)整，包括渦輪增壓系統(tǒng)、連續(xù)可變進(jìn)氣門正時(shí)系統(tǒng)和電控燃油噴射系統(tǒng)。

2019款雷諾梅甘娜rs車型還沒有上市，具體信息還沒有出來：1。全新雷諾梅甘娜sport250搭載2.0升16氣門渦輪增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在5500轉(zhuǎn)/分時(shí)獲得247bhp的最大馬力，在3000轉(zhuǎn)/分時(shí)獲得340Nm的峰值扭矩，低至1900轉(zhuǎn)/分時(shí)可提供80%的扭矩；2.雖然動(dòng)力輸出很強(qiáng)勁，但雷諾并沒有犧牲環(huán)境，尾氣排放也能達(dá)到歐五排放標(biāo)準(zhǔn)；3.雷諾對(duì)這款直四渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了全面的改進(jìn)和調(diào)整，包括渦輪增壓系統(tǒng)、連續(xù)可變進(jìn)氣門正時(shí)系統(tǒng)和電控燃油噴射系統(tǒng)。

麥格納rs上不了牌。引言：1。麥格納rs上不了右舵。前臉采用雷諾全新的家族化設(shè)計(jì)，更具個(gè)性。重新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵采用了運(yùn)動(dòng)的亮黑色基調(diào)，并巧妙地將兩側(cè)大燈融合在同一區(qū)域，使得車頭的整體感更加突出；2.內(nèi)飾方面，這款車使用的Recaro賽車級(jí)運(yùn)動(dòng)座椅來自Megana R.S.RedBullRacingRB8，雙層織物皮布面料增強(qiáng)了駕駛者對(duì)座椅的依戀感；3.新款梅甘娜R.S. It搭載雷諾強(qiáng)勁的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值功率265馬力(195千瓦)，峰值扭矩360牛米。搭配6速手動(dòng)變速箱，擁有最直接的駕駛體驗(yàn)。

雷諾梅甘娜的二手車還是不錯(cuò)的。這車本身質(zhì)量就很好。我知道選擇：1。出現(xiàn)

Mena rs并沒有被禁止上路。反正我沒聽說過。這車挺好的，值得選擇：1。前臉采用雷諾全新的家族化設(shè)計(jì)，更加個(gè)性化。重新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵采用了運(yùn)動(dòng)的亮黑色基調(diào)，并巧妙地將兩側(cè)大燈融合在同一區(qū)域，使得車頭的整體感更加突出；2.內(nèi)飾方面，這款車使用的Recaro賽車級(jí)運(yùn)動(dòng)座椅來自于Megana R.S.RedBullRacingRB8，雙層織物皮布面料增強(qiáng)了駕駛者對(duì)座椅的依戀感。在做極限駕駛時(shí)，座椅可以牢牢固定駕駛者，提高了安全性和運(yùn)動(dòng)樂趣。3.新款梅甘娜R.S. It搭載雷諾強(qiáng)勁的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值功率265馬力(195千瓦)，峰值扭矩360牛米。搭配6速手動(dòng)變速箱，擁有最直接的駕駛體驗(yàn)。

美娜不禁止上路，但這車適合改裝。很多人會(huì)非法改裝，經(jīng)常被交警拘留。久而久之，就被公認(rèn)為禁止上路：1。美娜是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟開發(fā)的第一款C級(jí)平臺(tái)的轎車車型。有兩廂版和運(yùn)動(dòng)兩廂版。它是雷諾基于“感知設(shè)計(jì)”理念設(shè)計(jì)的首款車型。Ganna的設(shè)計(jì)風(fēng)格獨(dú)樹一幟，刀切的直立后窗，簡(jiǎn)潔的尾部，雷諾醒目的標(biāo)志；2.全新的MeganeII三廂車型陣營(yíng)率先發(fā)布了兩廂版和運(yùn)動(dòng)兩廂版兩款車型。這是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟開發(fā)的第一款C級(jí)平臺(tái)車型，也是2001年Talisman概念車“感性設(shè)計(jì)”的第一款車型。3.梅甘娜雖然車身造型奇特，給人的內(nèi)飾空間印象不錯(cuò)，但還是屬于一般水平，很難和對(duì)手標(biāo)致307的性能抗衡。