油耗還算滿意5-7毛一公里，電機(jī)和發(fā)動機(jī)相互介入一瞬間有點(diǎn)頓挫往前沖

沒有頓挫，很平順！建議樓主多翻翻認(rèn)證車主的口碑！

冬季市區(qū)行駛差不多，畢竟1.7噸的車，長時間保持均速行駛油耗能低很多。

耗油，有點(diǎn)高。不過也能接受，畢竟車重在哪里。

由于車身較重，油耗在可接受的范疇范圍以內(nèi)，高速油耗表現(xiàn)不錯，市區(qū)的話就比較費(fèi)油了。整體還算滿意

農(nóng)村的話估計會在7，8個左右，我這小縣城，基本上都是78個這樣子

博瑞GE官方百公里綜合油耗為5.8升，但汽車之家博瑞GE口碑中，24名車主的平均綜合油耗達(dá)到了8.7升，這個數(shù)字確實不漂亮，而且車主直言“如果全路況都是擁堵，油耗上到12都正?！?，這種表現(xiàn)甚至不如一些傳統(tǒng)能源的1.5T車型省油，比如同為中級車的十代雅閣汽車之家19名車主的平均綜合油耗僅有8.1升。這是一個不容回避的問題，博瑞GE宣稱是國內(nèi)首款搭載48V輕混系統(tǒng)的 B 級車，為什么油耗如此之高？這個問題或許能從吉利的宣傳口徑中找到答案，媒體的報道指出博瑞GE的輕混系統(tǒng)1.5TD 發(fā)動機(jī)最大功率 132KW，最大扭矩 265N m，燃效效率高達(dá) 38%，配合吉利自主研發(fā)的 48V MHEV 輕混系統(tǒng)，動力和經(jīng)濟(jì)性超越主流的 2.0T 發(fā)動機(jī)，加速性能也是遙遙領(lǐng)先同級 1.5T 車型。也就是說，輕混系統(tǒng)的加入起到的最大作用是優(yōu)化博瑞GE的動力表現(xiàn)，而油耗方面，輕混系統(tǒng)一定也起到了降低油耗的作用，至于為什么綜合路況的油耗并不低，只能說如果沒有這套48V MHEV 輕混，那么這臺車的油耗會更高。