2021款勞斯萊斯Ghost古思特正式發(fā)布。 2021款古思特是勞斯萊斯古思特產(chǎn)品中的新一代車型，古思特車型誕生于2009年，隨后在2014年更新過一次，按照時間排序，古思特產(chǎn)品正式進(jìn)入到迭代期。 古思特可以說是勞斯萊斯中最成功的產(chǎn)品之一，這款車對勞斯萊斯來說至關(guān)重要。因此，勞斯萊斯設(shè)計師對新一代車型進(jìn)行了非常甚微的“調(diào)換”，新舊兩款車只有車門雨傘以及車內(nèi)迷幻車頂?shù)玫窖永m(xù)。 古思特可以說是勞斯萊斯家族中的“入門級”車型，而新一代車型被工程師們賦予了更多入門級車型該有的自由。新一代車型終于擺脫了寶馬的束縛，使用了勞斯萊斯專屬豪華架構(gòu)，同門還有庫里南以及新一代幻影。 目前海外放出報價，新一代古思特北美地區(qū)起售價為33.2萬美元，相比較老款是貴了2.06萬美元。 新一代古思特車型延續(xù)了家族中“Post Opulence”極簡主義設(shè)計理念，整車追求簡約美感，在一定程度上標(biāo)定了古思特產(chǎn)品的成功。外觀細(xì)節(jié)變化在于引擎蓋包覆范圍進(jìn)一步加大，甚至已經(jīng)延伸至勞斯萊斯最為經(jīng)典的格柵處，而“飛翔女神”這一次直接安放于引擎蓋之上，進(jìn)一步消除鳥瞰時整車頂部雜亂的線條存在。 車頭設(shè)計更為簡潔平滑，前杠開口采用了上卷式設(shè)計，兩側(cè)形成了燕尾造型。在新一代車型中已經(jīng)沒有獨立的轉(zhuǎn)向燈組，而是采用了日行燈兼并流水轉(zhuǎn)向燈設(shè)計，這一點讓人想起了新幻影。 為了彌補尺寸縮小的前家族格柵，這一次設(shè)計師在格柵內(nèi)部安放了LED照明光源，可以點亮前格柵。同時，設(shè)計師覺得這樣設(shè)計過于花哨，因此將格柵鍍鉻變?yōu)閽伖?，讓光點亮后更為柔和，更有質(zhì)感。 車身側(cè)面變化不大，車門底部刻畫出了新的“飄蕩線”，設(shè)計靈感來源于游艇。車身側(cè)面沒有引入過多浮夸的設(shè)計，這是一件好事，讓新古思特既符合配備司機出行，也可自駕出行多場景使用。 內(nèi)飾方面，新一代古思特內(nèi)飾采用了更為前衛(wèi)簡約的設(shè)計風(fēng)格，與庫里南以及新幻影的方形垂直風(fēng)格有不同的設(shè)計詮釋，雖然中控面板上左右兩邊仍然存在垂直元素，但它們更好的融入到儀表盤頂部的曲線之中。 幻影車型在中的“wing-shaped wood”翼型木紋裝飾面板得以傳承，在古思特這種尺寸“嬌小”的產(chǎn)品中，可以讓儀表臺面不會顯得過于呆板，同時還強化了奢華理念。更值得一提的是，官方表示新一代古思特中控臺面使用了20張半獸皮包覆，約等于10頭牛，聽上去有些不可思議。 新一代古思特采用了全液晶儀表以及大尺寸中控屏，官方?jīng)]給出確切尺寸，但看上去挺大的。整套車機基于寶馬iDrive系統(tǒng)開發(fā)，但換成了勞斯萊斯的標(biāo)志。這其實對于勞斯萊斯來講，已經(jīng)是最大的努力改進(jìn)，畢竟勞斯萊斯不太喜歡這些電子小玩意兒放在自家車型中。 新一代古思特內(nèi)飾一項新突破在于副駕駛中控面板，當(dāng)車輛光源點亮?xí)r，單層木紋裝飾板會映射出“Ghost”的字樣，周圍圍繞著850多個獨立的“小星星”。不要覺得浮夸，設(shè)計師闡述它的出現(xiàn)為了與星空車頂相呼應(yīng)。你們喜歡嗎？ 在工藝方面，這些會亮的小點還有Ghost字母都是蝕刻在黑色鋼琴基底之上，并在表面附著一層深色漆面，其漆面厚度僅為0.5mm，為純手工打造。 新一代古思特另一項新突破在于電動車門，雖然勞斯萊斯很早就玩電動車門，但用在古思特身上卻是第一次。使用方法是在車內(nèi)拉著門把手不放，車門會緩慢打開，直到你滿意的開口為止。期間車門不小心發(fā)生觸碰，開啟過程會自動停止，但這樣其實會存在損壞風(fēng)險，聽上去很酷，但實際使用還要小心。 重頭戲來了！新一代古思特搭載庫里南同款6.7T V12雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率420千瓦，最大扭矩850?！っ?，與之匹配8AT變速箱，四輪驅(qū)動，百公里加速接近4.5秒。別忘了新一代古思特自重超過了2.5噸。 你肯定想知道這款車的油耗吧。美國EPA已經(jīng)給出了實測數(shù)據(jù)，城市道路為19.6L/100km，高速為12.4L/100km，綜合油耗為16.8L/100km，怎么樣，還能接受吧。 前文所述，新一代古思特已經(jīng)不再采用寶馬7系同款底盤，而是采用勞斯萊斯專屬豪華架構(gòu)，因此底盤質(zhì)感與老款有所不同。配備了Magic Carpet Ride懸架系統(tǒng)（魔毯系統(tǒng)），該系統(tǒng)在前懸掛上配備了世界上第一個上叉臂減震器單元，從而使行駛更加平穩(wěn)，穩(wěn)定。 懸架系統(tǒng)會通過車頭立體攝像頭結(jié)合GPS信息觀察路面情況，并及時傳遞信號給上叉臂阻尼器以及全車空氣懸架進(jìn)行濾震調(diào)整，主動調(diào)整四個車輪，哪個該軟，哪個該硬，自動調(diào)平車身，提升乘坐舒適度。勞斯萊斯表示這套“魔毯系統(tǒng)”目前還不會應(yīng)用到寶馬產(chǎn)品中。 寫在最后： 看完之后，你心里是否有所心動？還在等什么，閉上眼睛睡一覺什么都有了。

古思特黑色和白色二手市場價格一樣嗎二手勞斯萊斯古斯特價格在200萬左右，179-230萬之間可以提車。各地價格不同：1。500萬就能買到勞斯萊斯古斯特。為了保證品牌最純粹的血統(tǒng)和豐富的經(jīng)典傳承，2018款勞斯萊斯古斯特相信勞斯萊斯的任何一位設(shè)計師都不會武斷而劇烈地對其進(jìn)行修改；2.勞斯萊斯古斯特是勞斯萊斯汽車公司在2010年生產(chǎn)的一款汽車。這款車配備了6.6升雙渦輪增壓V12發(fā)動機，匹配ZF的8速自動變速器。它的功率幾乎是500馬力，最高時速是250公里。

勞斯萊斯古思特重量2345公斤。V12發(fā)動機僅在1500轉(zhuǎn)時就能爆發(fā)出高達(dá)780牛米的扭矩，來自ZF的八速自動變速箱可以在人體無法察覺的間隙之間換擋，4.8秒內(nèi)破百，13.2秒內(nèi)沖刺四分之一英里，是勞斯萊斯歷史上最快的量產(chǎn)車！

可以。勞斯萊斯古思特標(biāo)準(zhǔn)版是勞斯萊斯汽車旗下的超豪華四門轎車，試駕說明有購車的意向，可以在后排翹二郎腿。古斯特屬于勞斯萊斯的入門級車型，對銷量貢獻(xiàn)很大，是勞斯萊斯歷史上最快的量產(chǎn)車，古斯特的外觀很大氣，空間也特別寬敞。

有。2022款勞斯萊斯古斯特加長版全時四驅(qū)豪車現(xiàn)車落地。最新款的勞斯萊斯古斯特，外觀和內(nèi)飾設(shè)計上面，更加的時尚，LED大燈的造型設(shè)計方正，永恒不變的帕特農(nóng)神廟中網(wǎng)，以及立標(biāo)歡慶女神。動力方面由老款的6.6T改為了新款的6.75T，V12雙渦輪增壓發(fā)動機。

不同的是，古斯特更小，更緊湊?；糜案?。無論是寬度還是車長，幻影給人的壓抑感都更大。事實上，Gusteau的定位是吸引年輕的勞斯萊斯用戶，所以它的外觀比Phantom更年輕，更不嚴(yán)肅。Gusteau的霧燈和大燈組合在同一個燈罩里，前格柵終于不再像希臘神廟一樣矗立，變成了一條弧線。C柱部分沒有幻影厚，內(nèi)飾變得年輕化。簡而言之，如果你看到一輛非常嚴(yán)肅、毫無生氣的勞斯萊斯，那它就是一輛幻影。如果是更小更年輕更有活力的勞斯萊斯，說明你看的是古思特。勞斯萊斯古思特和幻影的區(qū)別是：1。兩車有區(qū)別，陣風(fēng)是幻影小號。也就是小幻影；2.幻影車比陣風(fēng)更大更長，內(nèi)飾豪華，空間更大；3.材料不一樣。Gusteau提供72種內(nèi)飾選擇，但Gusteau只有30種。其實價格差不多。路上一陣風(fēng)總共得500W出頭，幻影500 W起步.差不多；4.動力系統(tǒng)應(yīng)該不錯，共用一個底盤。勞斯萊斯不是以動力出名，而是以舒適的乘坐環(huán)境出名。Gusteau不如Phantom，因為Gusteau沒有標(biāo)準(zhǔn)的空氣過濾系統(tǒng)。勞斯萊斯古思特和幻影的區(qū)別在于大燈?；糜笆莾蓚€圓形大燈加一個長方形燈。陣風(fēng)沒有圓燈。另外，Gusteau的水箱蓋有弧度，Phantom的沒有。陣風(fēng)沒有幻影長。最重要的是自己去搜發(fā)動機圖片，和古斯特對比一下。

勞斯萊斯古斯特是勞斯萊斯汽車公司在2010年生產(chǎn)的一款汽車。這款車配備了6.6升雙渦輪增壓V12發(fā)動機，匹配ZF的8速自動變速器。它的功率差不多500馬力，最高時速250 km/h，雖然定位比幻影低，但是古斯特的功率占了上風(fēng)。操控性能出色，堪比GT跑車，安全配置豐富，安全性能高，但油耗高，價格也高，500萬左右。勞斯萊斯古斯特的價格很貴，500萬左右。勞斯萊斯陣風(fēng)車型介紹：1。Gusteau配有實心門，前門還配有特氟龍涂層傘，后門是傳統(tǒng)的后鉸鏈車門，開啟角度為83度；2.進(jìn)入車廂后的第一感覺就是豪華。因為開關(guān)太多，剛開始不太好用。好在每個按鈕的設(shè)計都非常人性化。比如調(diào)節(jié)空調(diào)的開關(guān)：藍(lán)色代表制冷，紅色代表制熱。風(fēng)扇轉(zhuǎn)速也可以分為：弱、中、高、最大?？蛇x配置包括：單人沙發(fā)式后排座椅、帶壓膜功能的前后排座椅、真皮表面打孔輔助空氣流通、全景雙天窗、后窗窗簾和汽車窗簾、后座野餐桌。3.陣風(fēng)傳達(dá)了一種更加休閑的風(fēng)格，將頂級品質(zhì)、新技術(shù)和現(xiàn)代風(fēng)格完美結(jié)合，從而進(jìn)一步擴大了勞斯萊斯汽車的吸引力；與其他勞斯萊斯汽車一樣，Gusteau采用與Phantom系列相同的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，精心挑選最好的木材和皮革。勞斯萊斯擴展的Gusteau藝術(shù)系列加入了來自中國的獨特設(shè)計元素，外觀有黑色或極地白可選。它采用了特殊的雙腰線。官方稱，這個設(shè)計借鑒了很多幾何元素，造價約480萬元。

2010款Ghost搭載6.6L V12雙增壓發(fā)動機，最大功率562馬力，最大扭矩780Nm，搭配來自ZF的8速手自一體變速箱。整車重量高達(dá)2435kg，百公里加速4.9秒，阻力限速250km/h；雖然定位比幻影低，但是陣風(fēng)的威力占了上風(fēng)。操控性能出色，堪比GT跑車，安全配置豐富，安全性能高，但油耗高；二手市場表現(xiàn)一般建議慎重考慮。二手勞斯萊斯古斯特，如果車況好，價格合適，可以買：1。Gusteau配備了實心門，前門還配備了特氟龍涂層的雨傘，后門采用了傳統(tǒng)的后鉸鏈車門，開啟角度為83度。進(jìn)入車廂后的第一感覺是豪華；因為開關(guān)太多，剛開始不好用。好在每個按鈕的設(shè)計都非常人性化。比如調(diào)節(jié)空調(diào)的開關(guān)：藍(lán)色代表制冷，紅色代表制熱。風(fēng)扇轉(zhuǎn)速也可以分為：弱、中、高、最大?？蛇x配置包括：單人沙發(fā)式后排座椅、帶壓膜功能的前后排座椅、真皮表面打孔輔助空氣流通、全景雙天窗、后窗窗簾和汽車窗簾、后座野餐桌。3.陣風(fēng)傳達(dá)了一種更加休閑的風(fēng)格，它完美地結(jié)合了頂級品質(zhì)、新技術(shù)和現(xiàn)代風(fēng)格，從而進(jìn)一步擴大了勞斯萊斯汽車的吸引力。與其他勞斯萊斯汽車一樣，Gusteau采用與Phantom系列相同的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，精心挑選最好的木材和皮革。陣風(fēng)的空氣懸掛系統(tǒng)非常智能。它能檢測到車內(nèi)的細(xì)微變化，這些變化會改變兩側(cè)車輪的壓力，使汽車基本上能時刻保持穩(wěn)定的狀態(tài)。例如，如果坐在左后方的乘客俯身去拿放在副駕駛座位上的東西，左后輪上的力會減小，減震器的傳感器會迅速反饋到調(diào)整計算機——，因為減震器每2.5毫秒就會計算一次。當(dāng)然，電腦會盡快恢復(fù)車輛的平衡，力的傳遞會在不知不覺中實現(xiàn)完美的過渡。同時空氣懸架有自動升降功能，振幅2.5cm，二手價值不高，不要買。

2019款勞斯萊斯古斯特的內(nèi)飾非常簡潔，控制鍵的數(shù)量大大減少，重要功能鍵的表面采用鍍鉻裝飾，提升檔次。操控性能出色，堪比GT跑車，安全配置豐富，安全性能高。車內(nèi)大量使用皮革和實木材料，大量古典元素中的各種高科技功能一應(yīng)俱全。儀表盤上沒有什么花哨的東西。白底黑字的設(shè)計非常清晰，復(fù)古，看起來質(zhì)感超群，晶瑩剔透。個人覺得這款車最喜歡它的內(nèi)飾。勞斯萊斯古思特加長版不錯，但是價格有點貴：1。2019款勞斯萊斯古斯特加長版比標(biāo)準(zhǔn)版多了170mm的軸距，而這170mm全部貢獻(xiàn)給了后排，后排的舒適性可想而知。豎立在車頭的慶典女神是勞斯萊斯車型的點睛之筆，十分醒目；2.2019款勞斯萊斯古思特的前臉，重新設(shè)計的大燈模組相當(dāng)精致，全新的不間斷LED大燈使其始終發(fā)出明亮的光。從擋風(fēng)玻璃到格柵的兩條線構(gòu)成了完整的引擎蓋，這也是古斯特標(biāo)志性的“三條線”；3.古斯特巨大的中網(wǎng)讓車頭看起來很有氣勢。光柵完全由熟練工人用手和眼睛完成，不需要任何測量工具。工人花了一整天來制作它，然后花五個小時來加工和拋光。相比幻影，整體設(shè)計更傾向于休閑風(fēng)格。加長版勞斯萊斯古思特?fù)碛袆痈械耐庥^和斜背設(shè)計，其快速而神秘的風(fēng)格重新定義了勞斯萊斯汽車的界限。也是一款值得入手的車型，銷售價格在510萬左右。

勞斯萊斯古思特的軸距有多長？相信很多朋友都會遇到這個問題，那就來看看吧。標(biāo)準(zhǔn)軸距版軸距為3,295mm，加長軸距版軸距為3465mm，勞斯萊斯古斯特也是勞斯萊斯旗下的大型豪華車。這款車采用6.6升雙渦輪增壓v12發(fā)動機，其中一款是低功率版，另一款是高功率版。6.6升雙渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本擁有571馬力和820牛米的最大扭矩。這臺發(fā)動機在5000轉(zhuǎn)/分時可以輸出最大功率，在1600轉(zhuǎn)/分時可以輸出最大扭矩。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速箱。6.6升雙渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本擁有612馬力和840牛米的最大扭矩。這臺發(fā)動機可以在5250轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在1650轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速箱。勞斯萊斯古斯特前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用雙橫臂獨立懸架。前后雙叉臂懸架都可以提高汽車的舒適性和操控性。雙橫臂懸架是一種先進(jìn)的懸架，可以抑制車身側(cè)傾，制動點頭。

優(yōu)點：一見鐘情的果斷出現(xiàn)是我最大的滿足。霸氣又可愛，是我最喜歡的大紅色。一箭射中了我的心臟！缺點：說到不滿，前段時間我們過坑坑洼洼的馬路時，中控上不斷有“咯咯”的聲音?，F(xiàn)在，“咯咯”的聲音很少發(fā)生了。我不知道為什么。外觀：蘿卜白菜，各有所愛。一個人有一個人的觀點和看法。我覺得外觀時尚現(xiàn)代，前臉棱角分明，整體線條流暢動感，大燈犀利，看著順眼又上檔次。內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還可以，其他方面我覺得還可以?？臻g：后排空間綽綽有余，也說明這款車達(dá)到了一個更高的層次。作為這個價位的車，從配置上來說已經(jīng)相當(dāng)不錯了：從性價比上來說，因為新車上市不久就提車了，價格差到一分錢都不允許，也沒有多少優(yōu)惠。唉！配置只能說剛剛好。動力：想加速就加速，想超車就超車(當(dāng)然作為新手，超車需要的時間比較多，呵呵)操控：起步快，轉(zhuǎn)向靈活準(zhǔn)確，加減速合適，中控操作方便。總之，操控方面還是挺省心的。油耗：目前百公里綜合油耗16，不算高，和其他品牌比應(yīng)該算低了。舒適性：騎起來還是挺舒服的。在顛簸的道路上，控制速度。車內(nèi)感覺不明顯，但似乎有點搖搖晃晃。

優(yōu)點：RR不多說了。外觀設(shè)計絕對是霸氣的代表，無與倫比的王者風(fēng)范，氣場十足。這是奔馳寶馬比不了的。其他的舒適性和操控性就不用說了。應(yīng)該沒多少人坐這車跑賽道吧？完全不用擔(dān)心RR的車的舒適性缺點：傷不起油耗，車太大，有時候自己停車不方便。還是讓司機開吧。是個RR，前臉設(shè)計很霸氣很霸道。無論你走到哪里，它都能吸引大量的注意力。可選的天空內(nèi)飾是一個很棒的空間：只有想不到的，沒有做不到的配置：隨便你，只要你想不到的，你不做。

優(yōu)點：靜音效果我最滿意。四扇窗戶關(guān)上后，我基本聽不到外面的聲音。如果你倒車時需要車外的人給你指示，你得把車窗降下來，否則你就聽不見了。缺點：一直不喜歡尾燈，總覺得自己是個女生。前臉是我最喜歡的部分，弧形大燈看起來更有質(zhì)感的內(nèi)飾。我選擇了黑色的內(nèi)飾，顏色看起來比較簡單，但是有點壓抑。方向盤區(qū)域看起來很舒服，真皮包裹的方向盤握感空間不錯：空間不錯，前排坐起來很舒服，后備箱基本夠用。配置還不錯，這個價位這個配置感覺性價比高。動力：油門一點點超車毫無壓力，車上四個人和一些東西的動力也是隨叫隨到。操控：和小型車相比，操控略有不同，但對于這么大的車來說還不錯，不過速度上來后還是比較重的，操控比較準(zhǔn)。虛位油耗比較?。?300里的里程基本貢獻(xiàn)了高速，所以油耗基本在12之間，從來沒低過?？赡苁悄ズ掀诘膯栴}。相信過了磨合期就可以降低了。這個油耗。舒適性：這款車的舒適性還是不錯的，無論是駕駛還是乘坐。個人認(rèn)為，舒適度與空間直接相關(guān)。這款車空間大，尤其是前后排，所以舒適性不錯。而且車內(nèi)還有很多儲物空間，更好用。

優(yōu)點：不用說，外觀，內(nèi)飾，做工等等都挺不錯的！缺點：車身有點長，配置不高。外觀：豪華外觀，高端大氣，很霸氣，開出去很搶眼！內(nèi)飾：精細(xì)，真皮和桃木都很精細(xì)。厲害！空間：夠用，尤其是后排，夠?qū)挸ǎ∏芭诺鸟{駛員也比較寬敞，各個年齡段的胖子都可以輕松伸懶腰，開久了也不會累。配置：配置非常豐富，什么都有！動力：充足，6.6排量，加速快，穩(wěn)定！操控：輕巧，輕方向，操控極佳！打到你指的地方，方向輕。油耗：14.7左右，6.6排量，8速變速箱，匹配不錯。舒適性：前后排座椅都設(shè)計的很人性化，很舒服，很不錯！

優(yōu)點：做工超好，內(nèi)飾超豪華的老爺車。缺點：沒有外觀：外觀簡潔大方。光看logo就能看出身份。內(nèi)飾：內(nèi)飾質(zhì)感超好，做工超豪華的空間：空間很合適，乘坐空間配置很好。配置豐富，什么都有動力：動力出色，速度快，行駛平穩(wěn)?？刂凭珳?zhǔn)，想玩哪玩哪。

優(yōu)點：后排座椅電動調(diào)節(jié)加熱。后排娛樂系統(tǒng)。采用立體3D環(huán)繞。缺點：保養(yǎng)費用比較貴，而且比較臟。外觀：外觀還可以，比家里的賓利大氣多了。也表現(xiàn)出一些奢侈。內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工是個好字！我非常喜歡它。空間：比我預(yù)想的好多了。后排空間很大。有很多箱子。配置：配置非常豐富，豪華舒適！動力：加速度中規(guī)中矩。上次在高速上跑到200，動力很強？操控性：操控性也很好，方向盤手感超好。油耗：有消耗也能算作生活。畢竟它有這么大的排量。每公里9到14個油。那得看怎么開車了。高速跑起來更輕松。舒適性：紅色座椅隔音效果非常好。座位感覺比自己的沙發(fā)舒服，呵呵。

優(yōu)點：外觀大氣，硬朗獨特，前臉犀利，尾部動感，有點跨界商務(wù)風(fēng)。缺點：沒什么好抱怨的，但是真的越來越好了。外觀：感覺比較霸氣，很適合我。從遠(yuǎn)處看，在氛圍上非常高端高檔，內(nèi)飾在這個價位也值得考慮：內(nèi)部空間相當(dāng)大寬敞，車門的縫隙做工體現(xiàn)了豪華奢侈的風(fēng)格，不可多得?？臻g：空間足夠大，儲物格方便實用，后備箱空間精細(xì)?？傮w來說，空間達(dá)到了很不錯的配置水平：配置很好，基本主流都有，雖然不是很科技。動力：動力不弱，但這款車不適合緊張的駕駛室。路線不一樣，當(dāng)然不會覺得操控不夠快：這款車的操控還是相對可以接受的，只要習(xí)慣駕駛，電子助力方向盤精準(zhǔn)省力，檔位清晰，換擋邏輯相當(dāng)不錯。油耗還不錯，動力技術(shù)可控，發(fā)動機和變速箱默契舒適：乘坐舒適，真皮座椅可選，選擇也不錯。低速行駛時，靜音感很好，能給5星，路噪和風(fēng)噪都很小。

優(yōu)點：外觀大氣，絕對時尚。很多細(xì)節(jié)都很人性化：車內(nèi)后視鏡擋板、全窗長的門把手、前座后面的扶手、車門煙灰缸里的點煙器等等。這可能是最貴的細(xì)節(jié)。缺點：座椅居然發(fā)出異響！厚臉皮，昌河不是這樣的！修了兩次才解決！郁悶！老板覺得我太胖了！還有就是手臂的檔位顯示位置，方向盤轉(zhuǎn)的時候看不到，新手會很郁悶。外貌：堅持到底會成為經(jīng)典。風(fēng)阻？流線？行人保護(hù)？呵呵，不好意思，沒想好。車身高度人性化，進(jìn)出更方便。比一些加長SUV更平順。內(nèi)飾：滿意，豪華古典美，但少了一點現(xiàn)代活潑：絕對寬敞。坐在后排之后，還可以多加兩個人的板凳！呵呵，以前沒試過。配置：豪車就是配置豐富的豪車。動機：去機場見老板的路上，我試了試“彈射起步”，放在儀表盤上的佛像直接掉下來了！6.7的發(fā)動機不是吃素的，神仙都怕！操控：方向盤很輕，幅度較大，轉(zhuǎn)向模糊。轉(zhuǎn)彎的時候，后面的VIP感覺很舒服。我沒試過“麋鹿測試”。晚上，我模擬道路上蜿蜒的樁。由于方向盤余量較大，車身側(cè)傾不明顯，日常駕駛感覺一般。低速比奔馳S300更有肉。大腳推背的感覺還是很強烈的，但是達(dá)不到“被踢”的感覺。油耗：我大部分時間都在市區(qū)，因為經(jīng)常在停車場開空調(diào)等客戶。呵呵，不太環(huán)保啊！舒適性：空氣懸浮效果很好，符合RR鬼浮，飛魔毯的理念！但是座椅有點硬，支撐也不錯，但是沒有美系車的大沙發(fā)舒服。

優(yōu)點：我和爸爸都很喜歡這個顏色，但是我們基本不開公司的車，所以基本都是司機的車。缺點：倒車太麻煩。在路上開車的時候我覺得自己是個司機。外觀：心滿意足，奢華古典美，但少了一點現(xiàn)代活潑。很榮幸能出去見客戶。內(nèi)飾：豪華無處不在。空間：空間很寬敞，多坐幾個人沒問題。配置：配置不錯，大方高貴，舒適。動力：這輛車只要能走，基本上沒有什么爬不上去的。操控：操控還不錯。畢竟幻影不是用來賽車的。更穩(wěn)定的滾動通常是15.6。油耗：我大部分時間都在市區(qū)，大概是15.6，因為經(jīng)常在停車場開空調(diào)等客戶。呵呵，不太環(huán)保啊！舒適性：座椅很舒服，比賓利的舒服多了。

古思特加長版大概要510萬：1、勞斯萊斯古思特內(nèi)飾最大的特點便是奢華，復(fù)古設(shè)計才是表現(xiàn)極盡奢華最好的方法，大量運用真皮與實木材料，選材十分考究，讓人不由得感嘆其工藝的精湛；2、純手工打造內(nèi)飾的每一處細(xì)節(jié)，管風(fēng)琴音栓造型調(diào)節(jié)鈕，球形旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的出風(fēng)口，精致度不亞于任何一款豪華轎車；3、座椅及其柔軟，對身體的支撐也比較到位，坐起來很舒服，腿部支撐也可調(diào)節(jié)，坐起來貼合度更高，可緩解一定駕駛疲勞。