是不是掛了空擋了？

半離合狀態(tài)（這個(gè)時(shí)候千萬別松開），松腳剎或手剎，油門再踩深一點(diǎn)，比你以為的再深一點(diǎn)，2000轉(zhuǎn)以上，車走穩(wěn)了再松離合，沒有上不去的

常見故障是電子節(jié)氣門沒有完全工作此類故障要電腦檢測后才能有結(jié)果

用診斷儀檢測具體的故障碼，問問原來換的什么傳感器，看看還是那里的問題不。現(xiàn)在還在保修期可以質(zhì)保。

腳踏板位置傳感器，節(jié)氣門位置傳感器及其線路有問題，檢查一下！

你好；這種故障現(xiàn)象多為制動(dòng)開關(guān)故障導(dǎo)致。還有就是帶有ESP系統(tǒng)車型當(dāng)車輛輪速出現(xiàn)異常ESP收到信號(hào)認(rèn)為車輛有不穩(wěn)定趨勢需要制動(dòng)時(shí)，會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)出現(xiàn)踩油門沒有反應(yīng)現(xiàn)象，同時(shí)儀表上ESP指示燈也會(huì)閃爍?？梢韵葯z查或更換制動(dòng)開關(guān)。

3檔變速器齒輪故障，請(qǐng)檢修，。

你好，車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈有沒有點(diǎn)亮？

通過OBD可以讀取車載電腦的一些故障信息，發(fā)現(xiàn)故障排除故障就行，懷疑是某個(gè)傳感器有問題導(dǎo)致電腦神經(jīng)紊亂！

因?yàn)殡妵姲l(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)，噴油量是由電腦控制的，多彩油門會(huì)增加噴油量導(dǎo)致噴油過多而蒙缸，會(huì)更不容易著火電噴發(fā)動(dòng)機(jī)與化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)有很大的區(qū)別，在使用操作方法上也頗有不同。起動(dòng)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)(包括冷車起動(dòng))，一般無需踩油門。因?yàn)殡妵姲l(fā)動(dòng)機(jī)都有冷起動(dòng)加濃、自動(dòng)冷車快怠速功能，能保證發(fā)動(dòng)機(jī)不論在冷車或熱車狀態(tài)下順利起動(dòng)；在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前...不要踩你用的油很臟吧?懷疑你是汽油泵瀉油,你把車放到修理廠一晚上,早上涼車先讓師傅量下汽油壓力,應(yīng)該是不高,如果高的話那就應(yīng)該是該清洗噴油嘴了,或是積碳過多了，是導(dǎo)致打不著的原因。要用正規(guī)加油站的油??！踩油門可能反而會(huì)是發(fā)動(dòng)機(jī)的ecu誤判電噴車發(fā)動(dòng)一般不需踩油門，不好著車有可能是上年份的車積碳多引起的，請(qǐng)檢查積碳情況和火花塞及點(diǎn)火線路，針對(duì)處理。油門踏板問題，換過就好了。

你好，這個(gè)需要專業(yè)的工具、場地、設(shè)備，建議找專業(yè)維修店或4S進(jìn)行確認(rèn)檢修下油路

可能節(jié)氣門部位存在故障，對(duì)于電子節(jié)氣門，則可能踏板位置傳感器、節(jié)氣門位置傳感器故障或其電路故障，當(dāng)然，也可能與空氣流量計(jì)等其他傳感器信號(hào)不良有關(guān)，維修站應(yīng)當(dāng)對(duì)車輛進(jìn)行仔細(xì)測試，通過診斷儀器讀取相關(guān)數(shù)據(jù)，分析判斷后查找出故障原因后進(jìn)行修復(fù)。

常見故障是電子節(jié)氣門沒有完全工作此類故障要電腦檢測后才能有結(jié)果

節(jié)氣門臟了。清洗一下。謝謝

我的故障和你一模一樣，檢查半天，4S店建議抬變速箱檢查，看了你的描述，我查了也是空氣濾清器前面那根膠管開裂了，準(zhǔn)備換了，但愿問題能夠解決

檢查節(jié)氣門的同時(shí)檢查離合器。謝謝

你好樓主我的車子也和你的一樣你的問題解決了嗎是什么原因能分享一下嗎

排除缺缸的問題就是積碳嚴(yán)重。。。我現(xiàn)在新車。。。不踩油門除了上大坡不走，小斜坡都能自己很慢的蠕動(dòng)。。。平地堵車都要帶著剎車才行。。。我不知道你有沒注意瞬時(shí)油耗，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教的再低速蠕動(dòng)狀態(tài)下，瞬時(shí)很高（到頂）。。。等于一直儲(chǔ)備著轉(zhuǎn)速以隨時(shí)爆發(fā)出起步應(yīng)有的動(dòng)力。。。隨踩隨有。。。經(jīng)過幾次的測試得出，一直蠕動(dòng)油耗也會(huì)“劇增”~所以我的開法就是基本前車快停了，剎?。ù蜷_brakehold功能）~或者說快到很慢的瞬時(shí)爆表的時(shí)候，直接剎停，等前車有小段距離了再輕點(diǎn)一下油門解除剎車保持功能跟上去。。。醬紫開的問題就是要有耐心。。。很容易被插隊(duì)。。。然后插多了后車肯定會(huì)“滴滴”~不過魔都現(xiàn)在外環(huán)內(nèi)禁鳴。。。

雙離合變速箱的正常反應(yīng)，呵呵，CVT和AT手自一體沒這個(gè)毛病

缸體內(nèi)部積碳過多導(dǎo)致的，建議清洗一下油路，希望能幫到你。