這個(gè)關(guān)于機(jī)動(dòng)車的噪音大不大，你就還是親自去試乘試駕，體驗(yàn)一下比較好關(guān)于噪音的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，可能每個(gè)人都有所不同。

吉利帝豪GS在噪音測(cè)試中都做的很好，怠速噪音跟寶馬奔馳達(dá)到了一樣的標(biāo)準(zhǔn)，都是35.8分貝。多數(shù)車主對(duì)帝豪GS的座椅舒適性以及車內(nèi)隔音效果都很滿意，而之前對(duì)于帝豪GS的試駕中也提到了新車在舒適性方面表現(xiàn)良好，看來吉利在行車舒適性上做了比較多的努力。問題就是輪胎噪音較大。帝豪GS提供17寸和18寸兩種輪圈選擇（頂配車型配18寸輪圈），輪胎寬度為225mm。相比于205mm和215mm輪胎，225mm輪胎胎面寬度增大，輪胎與地面的摩擦面也會(huì)隨之增大，會(huì)推動(dòng)更多的空氣形成“氣團(tuán)”產(chǎn)生震動(dòng)，增大輪胎噪音，另外輪圈尺寸的增大以及胎面花紋的設(shè)計(jì)也會(huì)導(dǎo)致胎噪增大，所以我們?cè)谙硎艽蟪叽巛喨γ栏型瑫r(shí)多少要承受一些噪音影響，而吉利也有待進(jìn)一步優(yōu)化輪胎噪聲污染。