不值得入手，二手車(chē)的質(zhì)量要差些，最好買(mǎi)新車(chē)。超級(jí)維特拉二手車(chē)只要價(jià)格和車(chē)況好就值得入手的。如果賣(mài)家能多讓點(diǎn)兒，他就考慮入手！我又交代客戶(hù)入手后一些需要注意的事項(xiàng)，然后掛掉電話(huà)收拾背包準(zhǔn)備撤退。您好。原車(chē)價(jià)打5折左右，另外，二手車(chē)的價(jià)格要看實(shí)際車(chē)況的，建議到正規(guī) 的二手車(chē)市場(chǎng)做一下評(píng)估。希望能幫到你?？偟脑瓌t是：二手車(chē)的定價(jià)基礎(chǔ)是現(xiàn)行市場(chǎng)新車(chē)的銷(xiāo)售價(jià)格。

1、節(jié)約30%左右的燃油，市區(qū)行駛時(shí)需要頻繁的剎車(chē)，等待紅綠燈時(shí)還需要頻繁的啟動(dòng)車(chē)輛，就會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛的油耗增加。車(chē)輛在低檔位時(shí)，油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)也比較高，超級(jí)維特拉0在高速上行駛耗油量在8L左右，是偏少的。2、小型SUV在10W元價(jià)位，全系標(biāo)配這一大套主動(dòng)安全配置的車(chē)，在合資品牌里鈴木算是目前唯一的一個(gè)。所以這一點(diǎn)鈴木做的最厚道。 再有就是這個(gè)車(chē)的最小離地間隙，應(yīng)該也是諸多SUV里最大的。3、萬(wàn)的鈴木超級(jí)特斯拉值得購(gòu)買(mǎi)。外觀比較時(shí)尚加速好，操控很順手，空間適中夠用，性?xún)r(jià)比較高，越野性能不錯(cuò)，油耗適中。4、神車(chē)，優(yōu)點(diǎn)很多，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)強(qiáng)、越野性能突出、操控靈活、配置豐富、外形強(qiáng)悍硬朗。原裝進(jìn)口，248~248萬(wàn)的售價(jià)具有非常高的性?xún)r(jià)比。5、您好，維特拉的質(zhì)量表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，四驅(qū)車(chē)型動(dòng)力和通過(guò)性還可以，4T油耗也比較低的，7個(gè)左右，喜歡可以入手。

您好，可以通過(guò)升級(jí)來(lái)改善的。超級(jí)維特拉動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，換擋也很平順。低轉(zhuǎn)速扭力差，但高轉(zhuǎn)速表現(xiàn)優(yōu)秀；爬坡性能好。噪音比較大、而且油耗很高。發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)、外燃機(jī)斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)。好。超級(jí)維特拉越野能力非常強(qiáng)，它搭載的6L發(fā)動(dòng)機(jī)具有極強(qiáng)的動(dòng)力，搭配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可以輕松攻克越野路況，提供安全可靠的行車(chē)性能。

超級(jí)維特拉0瞬間油耗30升。超級(jí)維特拉工信部綜合油耗7-3L(L/100km)，實(shí)際耗油量均值上下浮動(dòng)10%都正常。超級(jí)維特拉從0加速到百公里每小時(shí)，油耗會(huì)在短時(shí)間內(nèi)激增至30升，維持時(shí)間僅有3秒鐘。車(chē)輛在低檔位時(shí)，油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)也比較高，超級(jí)維特拉0在高速上行駛耗油量在8L左右，是偏少的。超級(jí)維特拉的排量是4L，自動(dòng)檔的百公里油耗大概是30L，手動(dòng)當(dāng)約為70L。超級(jí)維特拉三門(mén)版的油耗為每100公里6L左右。汽車(chē)油耗主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速器速比、汽車(chē)外形的風(fēng)阻系數(shù)、行駛?cè)藛T的行駛生活習(xí)慣等。

鈴木Suzuki Vitara是一個(gè)主打小型車(chē)的汽車(chē)品牌，所以銷(xiāo)量比較低也無(wú)可厚非，這與國(guó)內(nèi)需求背道而馳。然而，在燃油經(jīng)濟(jì)性和耐用性方面，鈴木是無(wú)可爭(zhēng)議的老大哥。比如旗下的威泰拉，就是一款消費(fèi)者認(rèn)可的SUV，在國(guó)內(nèi)的口碑很好。它的質(zhì)量和耐用性在國(guó)內(nèi)都是一流的，但空間和內(nèi)飾是短板，但作為一款，

CR-V的駕駛性能如何？隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)需求的不斷多元化，三廂、兩廂已經(jīng)不能滿(mǎn)足部分消費(fèi)者的需求。此外，由于CROSS潮流的流行，SUV車(chē)型因其普通轎車(chē)所不具備的舒適的內(nèi)部空間和通過(guò)性能而受到越來(lái)越多的人的喜愛(ài)。今天我們從眾多車(chē)型中挑選了兩款具有代表性的車(chē)型，一款.寶馬新m5的動(dòng)力怎么樣？高性能SUV并不遜色于超跑SUV。這個(gè)領(lǐng)域的不同車(chē)型差異很大，動(dòng)力不同，車(chē)身結(jié)構(gòu)不同，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)不同……這些差異的核心最終體現(xiàn)在車(chē)輛的不同用途上。因此，以車(chē)輛的用途作為劃分SUV不同類(lèi)別的依據(jù)，是最全面客觀的txt。結(jié)合我國(guó)的國(guó)情，我們將把SUV共.

超級(jí)維特拉三門(mén)版1.6的手動(dòng)油耗在百公里6L左右。汽車(chē)油耗主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速器速比、汽車(chē)外形的風(fēng)阻系數(shù)以及駕駛員的駕駛習(xí)慣。發(fā)動(dòng)機(jī)的熱轉(zhuǎn)換率越高，內(nèi)耗越低，可以將更多的汽油燃燒轉(zhuǎn)化為發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)功的輸出。以下是車(chē)輛油耗的對(duì)應(yīng)關(guān)系。1.油耗也和排量有關(guān)，油耗也和排量有關(guān)。這種關(guān)系不是絕對(duì)的。更大的氣缸容積(排量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃料)。當(dāng)然，在其他條件下，氣缸容積(排量)越大的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力油耗必然越高。2.油耗和速度。通常開(kāi)車(chē)時(shí)，轉(zhuǎn)速范圍基本在1000-3000轉(zhuǎn)之間，普通家用車(chē)的極限轉(zhuǎn)速不一定上下移動(dòng)超過(guò)6000轉(zhuǎn)。如果堵車(chē)時(shí)家用車(chē)的速度保持在極限速度的兩倍(10000轉(zhuǎn))，油耗當(dāng)然會(huì)很高。3.改裝油耗和車(chē)輛加寬了輪胎，增加了輪胎摩擦力，增加了車(chē)輛載重，直接增加了車(chē)輛油耗。同時(shí)，也有車(chē)主對(duì)尾翼和汽車(chē)圍擋進(jìn)行了改造，加裝尾翼無(wú)疑增加了汽車(chē)的風(fēng)阻。汽車(chē)在低速時(shí)，尾翼根本不起作用，需要增加行駛阻力和整車(chē)負(fù)荷，會(huì)影響油耗的增加。

11萬(wàn)的鈴木超級(jí)特斯拉值得購(gòu)買(mǎi)。外觀比較時(shí)尚加速好，操控很順手，空間適中夠用，性?xún)r(jià)比較高，越野性能不錯(cuò)，油耗適中。

超級(jí)維特拉三門(mén)版百公里油耗6L左右。汽車(chē)油耗主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速器速比、汽車(chē)外形的風(fēng)阻系數(shù)以及駕駛員的駕駛習(xí)慣。發(fā)動(dòng)機(jī)的熱轉(zhuǎn)換率越高，內(nèi)耗越低，可以將更多的汽油燃燒轉(zhuǎn)化為發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)功的輸出。以下是車(chē)輛油耗的對(duì)應(yīng)關(guān)系。1.油耗也和排量有關(guān)，油耗也和排量有關(guān)。這種關(guān)系不是絕對(duì)的。更大的氣缸容積(排量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃料)。當(dāng)然，在其他條件下，氣缸容積(排量)越大的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力油耗必然越高。2.油耗和速度。通常開(kāi)車(chē)時(shí)，轉(zhuǎn)速范圍基本在1000-3000轉(zhuǎn)之間，普通家用車(chē)的極限轉(zhuǎn)速不一定上下移動(dòng)超過(guò)6000轉(zhuǎn)。如果堵車(chē)時(shí)家用車(chē)的速度保持在極限速度的兩倍(10000轉(zhuǎn))，油耗當(dāng)然會(huì)很高。3.改裝油耗和車(chē)輛加寬了輪胎，增加了輪胎摩擦力，增加了車(chē)輛載重，直接增加了車(chē)輛油耗。同時(shí)，也有車(chē)主對(duì)尾翼和汽車(chē)圍擋進(jìn)行了改造，加裝尾翼無(wú)疑增加了汽車(chē)的風(fēng)阻。汽車(chē)在低速時(shí)，尾翼根本不起作用，需要增加行駛阻力和整車(chē)負(fù)荷，會(huì)影響油耗的增加。

進(jìn)口的鈴木超級(jí)牡荊鈴木超級(jí)牡荊不是國(guó)產(chǎn)的。鈴木SuperVitera是鈴木旗下的一款緊湊型suv，采用四款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和3.2升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。鈴木SuperVitera的軸距為2,640mm，長(zhǎng)寬高分別為4,500mm、1,810mm和1,695mm。鈴木Vitera的2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為166馬力和225牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為140馬力，183牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為99馬力，139牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5900轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4100轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。3.2升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為224馬力，284牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)/分。2.進(jìn)口大眾Vera值得買(mǎi)嗎？進(jìn)口大眾Vera當(dāng)然值得買(mǎi)：1。大眾Vera在旅行車(chē)方面很強(qiáng)。依托其強(qiáng)大的載人航天性能，發(fā)展目標(biāo)是真正以用戶(hù)空間大小為第一需求。所以車(chē)友們對(duì)大眾Vera贊不絕口。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，多樣化的汽車(chē)消費(fèi)需求也隨之出現(xiàn)。如果你不清楚自己的定位，比如動(dòng)力表現(xiàn)，駕駛體驗(yàn)，外在面子，那你就徹底輸了。2.外觀設(shè)計(jì)從正面看確實(shí)很出眾，尤其是側(cè)面，可見(jiàn)其先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念。車(chē)頭真漂亮每次停車(chē)都想回頭看看。尾燈讓人一眼就看出這是大眾。雖然很多人覺(jué)得大眾高爾夫好看，但我還是喜歡大眾高爾夫。室內(nèi)裝修不是大眾的強(qiáng)項(xiàng)，在很多指標(biāo)上得分略低。統(tǒng)一過(guò)時(shí)的中控設(shè)計(jì)風(fēng)格并沒(méi)有太多優(yōu)勢(shì)和新意。內(nèi)飾用料方面，大眾衛(wèi)蘭略顯節(jié)儉，上個(gè)時(shí)代的儀表設(shè)計(jì)和裸露的方向盤(pán)毫無(wú)高級(jí)感。對(duì)比大眾高爾夫的內(nèi)飾，個(gè)人感覺(jué)大眾衛(wèi)蘭的內(nèi)飾確實(shí)差了一點(diǎn)；它出眾的實(shí)力是我愛(ài)它的原因之一。其中，我最喜歡‘大眾衛(wèi)蘭2018款380TSI舒行版’，我也開(kāi)它。大眾衛(wèi)蘭搭載2.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力220匹。換擋性能方面，借助6速雙離合變速箱，在帶來(lái)一定駕駛樂(lè)趣的同時(shí)兼顧穩(wěn)定性，主動(dòng)升檔，快速降檔，強(qiáng)勁提速。方向盤(pán)得心應(yīng)手，很好用，轉(zhuǎn)向沒(méi)有空擋。整體情況較低，抓地力較強(qiáng)，行駛過(guò)程非常平穩(wěn)。速度可以在7秒內(nèi)提升到100碼，能力平衡針對(duì)的是它的宿敵大眾高爾夫，但是兩車(chē)的駕駛品質(zhì)是一樣的。操控感強(qiáng)，挺運(yùn)動(dòng)的，開(kāi)這車(chē)還是很自信的，感覺(jué)很帥，哈哈哈哈哈哈，天天穿西裝，裝腔作勢(shì)。這輛車(chē)絕對(duì)棒極了。誠(chéng)然，當(dāng)價(jià)格上漲時(shí)，情況就不同了。

超級(jí)維特拉四驅(qū)是一款優(yōu)秀的越野車(chē)。標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械全時(shí)四驅(qū)，有中差，4H、4HL、4LL三種模式，內(nèi)嵌大梁。以下是關(guān)于超級(jí)維特拉的相關(guān)介紹：1、簡(jiǎn)介：超級(jí)維特拉是日本鈴木和通用共同開(kāi)發(fā)的一款越野車(chē)，2004年初進(jìn)入中國(guó)。其實(shí)，超級(jí)維特拉在中國(guó)并不孤獨(dú)，在這里有不少其熟悉的面孔，如豐田特銳、本田crv，這三者在本國(guó)以及歐美市場(chǎng)已互相爭(zhēng)斗多年，此次維特拉登陸中國(guó)，頗有夙敵異地再戰(zhàn)的味道。2、車(chē)型概況：機(jī)械式四驅(qū)系統(tǒng)，具備扭矩放大1.9倍功能，且介入速度快，可靠性強(qiáng)；內(nèi)置加強(qiáng)梁，抗扭能力出眾；操控靈活；配置屬實(shí)用型；外形強(qiáng)悍硬朗。

優(yōu)點(diǎn)：一流的路控，一流的越野。缺點(diǎn)：異響外觀：外觀是我選擇它的最大原因。我給外觀設(shè)計(jì)打滿(mǎn)分。內(nèi)飾方面：內(nèi)飾太一般，只有幾個(gè)基本配置，但做工精細(xì)，新車(chē)基本沒(méi)味道！還是沒(méi)法把這個(gè)和其他同價(jià)位的車(chē)比。坐別人的車(chē)，這個(gè)價(jià)位，唉，看起來(lái)比Vitera功能多了！空間：空間挺好的。本想打5分，但看到5分的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)需要足夠的存儲(chǔ)空間。實(shí)事求是地說(shuō)，公交車(chē)售票員在，乘坐空間一點(diǎn)也沒(méi)縮水，前后排距離寬敞，后備箱比同價(jià)位SUV短一點(diǎn)。那就給4分吧，不過(guò)我覺(jué)得無(wú)所謂！需要表?yè)P(yáng)的是，開(kāi)門(mén)角度真的很大，有時(shí)候感覺(jué)很方便！動(dòng)力方面：每天在市區(qū)行駛，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)的低速扭矩還是比較充沛的。當(dāng)我開(kāi)始加速的時(shí)候，我不用很努力的提升速度，變速箱也能很好的控制速度。需要加速時(shí)，深踩油門(mén)，變速箱會(huì)主動(dòng)跟進(jìn)。越野：油耗非常好：15氣虎左右。舒適度：一般。

優(yōu)點(diǎn)：操作舒適，外形美觀，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔。缺點(diǎn)：后備箱空間小，進(jìn)口配件不便宜。外觀：除了有些低，其余都很好。內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，用料一般，做工不錯(cuò)！更環(huán)保！空間：一家三口足夠了。配置：優(yōu)惠后高。動(dòng)力：非常充沛越野：對(duì)于高底盤(pán)的SUV來(lái)說(shuō)操控性不錯(cuò)！油耗：油耗好于預(yù)期。我主要用于城市道路，9.5左右的油耗已經(jīng)很優(yōu)秀了，很舒適：避震器比較硬，能感覺(jué)到小顛簸。

優(yōu)點(diǎn)：在這個(gè)價(jià)位的進(jìn)口車(chē)中，越野配置最為突出：ESP隱梁、中等機(jī)械偏差、低速加力、縱向發(fā)動(dòng)機(jī)、黃金配重比、制動(dòng)力分配，脫困能力出色，更可喜的是唯一配備手動(dòng)擋的車(chē)型。高速下極其穩(wěn)定，完全沒(méi)有飄的感覺(jué)。轉(zhuǎn)彎和傾斜都比轎車(chē)小，超車(chē)和并線(xiàn)干凈利落，絕對(duì)可以傲視其他所謂的豪華SUV。車(chē)身不高，但是坐姿很高，有一種騎馬的優(yōu)越感，就是古代將領(lǐng)的從容和得意，或者有古道西風(fēng)的蒼涼?；蛘咴谀阋钟敉纯嗟臅r(shí)候，是一只真正體貼的小馬，堅(jiān)定的馱著你，安撫你，為你勇敢的行動(dòng)。面對(duì)溝溝坎坎，你打4LL，即使沒(méi)有油門(mén)，也會(huì)被直接送到平整的路面上。每一次心煩都是人車(chē)之間的交流，你會(huì)覺(jué)得無(wú)比的踏實(shí)，同時(shí)也會(huì)更加在意自己的乘坐感受。超級(jí)維特拉，他可能不是坦克，也不是科技怪獸，但他是真正有血有肉的戰(zhàn)馬。復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)被改造成了靈體動(dòng)物，與你進(jìn)行靈魂交流。有了他，你也是馬背上的民族。缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工差，隔音降噪差，保養(yǎng)配件貴，無(wú)售后外觀：低調(diào)，但沉穩(wěn)有朝氣，適合成熟男性。空間：相比同級(jí)別的城市SUV，其實(shí)已經(jīng)夠用了，后備箱太小。動(dòng)機(jī)：感覺(jué)是專(zhuān)為爬大坡設(shè)計(jì)的。我有很大的力量，但我可以對(duì)高速發(fā)電充滿(mǎn)熱情。越野：油耗完美：2.4升全時(shí)四驅(qū)汽車(chē)，自重1.6噸。純粹是城市擁堵，還要應(yīng)付重慶的上坡下坡，還有整個(gè)空調(diào)。油耗其實(shí)不到11。不知道為什么有人覺(jué)得維特拉的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性差。舒適性：剛性好，路感強(qiáng)，越野舒適性好，日常使用可能會(huì)有點(diǎn)顛簸。

鈴木（中國(guó)）投資有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)鈴木中國(guó)）宣布，自9月10日起正式開(kāi)始銷(xiāo)售搭載全新發(fā)動(dòng)機(jī)的真正四驅(qū)SUV—超級(jí)維特拉。自1988年問(wèn)世以來(lái)，超級(jí)維特拉作為緊湊型SUV的先驅(qū)，20年以來(lái)都以作為一款具備都市時(shí)尚外型和真正的四驅(qū)性能、能夠感受到駕駛樂(lè)趣的SUV而受到好評(píng)。此次，超級(jí)維特拉以進(jìn)一步提高行駛性能和舒適性能為目標(biāo)，搭載了新開(kāi)發(fā)的3.2L和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，在所有的速度區(qū)域提高了靜肅性。另外，更加具備動(dòng)感和穩(wěn)定感的外觀，更加考究、便于使用的內(nèi)飾，以及許多先進(jìn)的功能，提高了舒適的公路行駛性能和卓越的越野性能。

近日我們從鈴木汽車(chē)了解到，8月31日開(kāi)幕的成都車(chē)展上鈴木將帶來(lái)新款超級(jí)維特拉，并將于車(chē)展正式上市，預(yù)計(jì)售價(jià)與現(xiàn)款差異不大。鈴木新款維特拉在外觀上做出了明顯的修改，保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)得更為粗獷，帶有更強(qiáng)的野性。前進(jìn)氣格柵變得較為方正，同時(shí)加入了雙橫幅的鍍鉻亮條進(jìn)行修飾。車(chē)尾部分最大的變化是取消了外掛式備胎，后尾門(mén)變得更加清爽。動(dòng)力部分，新款超級(jí)維特拉預(yù)計(jì)將延續(xù)現(xiàn)款車(chē)型的配置，包括2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為166馬力，最大扭矩則為225牛米。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的包含4速自動(dòng)和5速手動(dòng)兩種變速器。

近日，小編在鈴木展廳看到GRAND Vitara。外觀比較普通，純藍(lán)色車(chē)身，更突顯它的深沉。鈴木維特拉是日本鈴木和通用共同開(kāi)發(fā)的一款越野車(chē)，鈴木GrandVitara(超級(jí)維特拉)兼具越野車(chē)的強(qiáng)悍與轎車(chē)的溫柔，是一款真正的越野4×4。所謂自由就是超越一切的力量、就是能夠脫離既定的道路隨意行走?；舜罅康臅r(shí)間精工細(xì)琢的非常成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)與動(dòng)力傳送系統(tǒng)，目前，超級(jí)維特拉為其所屬系列下的最新車(chē)系，它還將和長(zhǎng)豐獵豹、開(kāi)拓者、北汽路霸等進(jìn)行市場(chǎng)爭(zhēng)奪。

作為進(jìn)口SUV車(chē)型，鈴木超級(jí)維特拉在國(guó)內(nèi)的表現(xiàn)一直不溫不火，而近日2013款超級(jí)維特拉（Escudo）定妝照被外媒曝光，主要變化集中在外觀樣式上，動(dòng)力上依舊采用老款上的2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。外觀更時(shí)尚更硬朗的它應(yīng)該能喚起市場(chǎng)對(duì)它的遺忘。2013款車(chē)型的外觀不再給人低調(diào)的感覺(jué)，采用大量鋒利造型的前臉看起來(lái)更加硬氣，中網(wǎng)、前保險(xiǎn)杠以及大燈和霧燈的樣式都進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，并且加入寬幅鍍鉻裝飾，在給人以力量感的同時(shí)不失時(shí)尚。鈴木向來(lái)是小車(chē)專(zhuān)家，并無(wú)制造高擋豪華車(chē)的經(jīng)驗(yàn)，自然也不會(huì)在內(nèi)飾上做出過(guò)多讓人驚喜的文章來(lái)，所以2013款內(nèi)飾并無(wú)實(shí)質(zhì)性的改動(dòng)，僅是對(duì)車(chē)內(nèi)小幅調(diào)整，整體保持了現(xiàn)款車(chē)型樣式。據(jù)悉，在動(dòng)力方面也沒(méi)有任何改動(dòng)，依然采用現(xiàn)款型號(hào)為J24B的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122kW/6000rpm，最大扭矩225Nm/4000rpm。

近日，有消息稱(chēng)，鈴木旗下緊湊型SUV超級(jí)維特拉已進(jìn)行國(guó)產(chǎn)前的測(cè)試，并有望在昌河鈴木投產(chǎn)。不過(guò)，目前，該消息并沒(méi)有得到昌河鈴木官方的確認(rèn)。早在07年，鈴木便將超級(jí)維特拉進(jìn)口至國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，但由于價(jià)格較高，銷(xiāo)量并不理想。隨著長(zhǎng)安鈴木與昌河鈴木的整合進(jìn)入到政府審批階段，超級(jí)維特拉國(guó)產(chǎn)的消息便又被傳開(kāi)。鈴木超級(jí)維特拉是一款緊湊級(jí)SUV，該車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是豐田RAV4、本田CR-V等級(jí)別車(chē)型。目前，進(jìn)口至國(guó)內(nèi)的2011款超級(jí)維特拉分為三門(mén)和五門(mén)版車(chē)型，均為四輪驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力方面，搭載的是2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)。編者語(yǔ)：將超級(jí)維特拉國(guó)產(chǎn)，是提升該車(chē)銷(xiāo)量的一個(gè)理想選擇，且趁國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)正火，將其國(guó)產(chǎn)車(chē)型投放，也將有相應(yīng)市場(chǎng)需求。隨著長(zhǎng)安鈴木與昌河鈴木的整合，超級(jí)維特拉很有可能成為“鈴木國(guó)內(nèi)統(tǒng)一”后的首款產(chǎn)品.