或許是為了看看他們能否解決這個(gè)問(wèn)題，鈴木采用了更高的1.0升排量的“Sierra”裝飾(這是在世界其他地方獲得的)，并切開(kāi)車尾來(lái)創(chuàng)建一個(gè)皮卡床，坦率地說(shuō)，這是在吉姆尼的家里。 雖然這種特殊的運(yùn)動(dòng)仍然是一個(gè)概念，但在今年的2019東京汽車沙龍上，床本身被展示出了完全的功能。帶工具箱和幾根圓木的金色吉姆尼，以戶外露營(yíng)為主題，確實(shí)能體現(xiàn)出它的功能。防滾桿可以在車輛中心附近找到自己的住所，就像其他有能力的皮卡一樣。 防滾桿可以在車輛中心附近找到自己的住所，就像其他有能力的皮卡一樣。除了顏色，吉姆尼Sierra concept還采用了側(cè)面和尾門的木質(zhì)飾條以及白色輪轂，進(jìn)一步體現(xiàn)了復(fù)古氣息。 里面也有適當(dāng)?shù)难b飾。在缺少后排座椅和行李箱區(qū)域的情況下，重點(diǎn)是唯一一個(gè)只有一對(duì)格子呢圖案包裹在大部分駕駛和乘客座椅周圍的座椅。 我們猜測(cè)鈴木已經(jīng)在2019年TAS車展上展示了Jimny Sierra皮卡，以評(píng)估這一概念的市場(chǎng)接受度。我們只能希望這種規(guī)格能在不久的將來(lái)生產(chǎn)出來(lái)。

吉姆尼綜合油耗10-13L左右。以下信息是關(guān)于吉姆尼的：1。吉姆尼：是日本鈴木公司生產(chǎn)的輕型越野車。2.動(dòng)力方面：全新吉姆尼搭載0.6T和1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款車雖然發(fā)動(dòng)機(jī)排量小，但是純?cè)揭败嚒７浅休d式車身結(jié)構(gòu)和鈴木獨(dú)有的AllGrip四驅(qū)系統(tǒng)，油耗較高。3.外觀方面：在延續(xù)方形設(shè)計(jì)的同時(shí)，增加了黑色面板裝飾，五孔方形進(jìn)氣格柵和圓形大燈的組合給人一種全新的視覺(jué)體驗(yàn)。4.安全配置：全系配備主動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、疲勞預(yù)警系統(tǒng)、遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、交通信號(hào)識(shí)別功能。安全配置非常高。本文到此結(jié)束，希望對(duì)你有所幫助。

1.吉姆尼油耗8-10: 1左右。 2.新車基于現(xiàn)款吉姆尼打造，外觀與普通版基本一致。 3.最大的變化是在外側(cè)備胎蓋上印有專屬的中文字樣“冒險(xiǎn)”，表明其特別版的身份。 4.此外，特別版車型還配備了15英寸鋁合金輪轂、空調(diào)、隱私玻璃、導(dǎo)航系統(tǒng)和雙色金屬漆等。 5.2.內(nèi)飾方面：多功能可調(diào)座椅和全方位豐富的儲(chǔ)物空間進(jìn)一步提升了駕駛的舒適性和便利性。 6.高性能先鋒導(dǎo)航系統(tǒng)配有藍(lán)牙免提裝置，讓旅途更加舒適省心。 7.Mode3座椅由新的皮革和織物制成。 8.視覺(jué)高端時(shí)尚，舒適度更好；3.吉姆尼是目前使用的非承載式車身尺寸最小的越野車。 9.它有前后大梁，車身剛性在同級(jí)車中首屈一指。 10.此外，吉姆尼還標(biāo)配了兼職四驅(qū)系統(tǒng)，越野能力獨(dú)一無(wú)二。

內(nèi)飾方面，2019款全新吉姆尼主要表達(dá)硬盤、實(shí)用風(fēng)格，致敬經(jīng)典，符合實(shí)用性。三輻多功能方向盤，常規(guī)造型，厚薄適中，握感舒適，超出了我們的預(yù)期。在中控的區(qū)域?qū)用妫@款車沒(méi)有什么時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素，但是它的布局很規(guī)整，很好用。 復(fù)古簡(jiǎn)約的儀表盤和單色行車電腦讀數(shù)清晰，儀表盤通過(guò)外露的螺栓帽固定在面板上。這不是粗糙的工藝，而是屬于吉姆尼自己的工業(yè)風(fēng)格。 2019款全新吉姆尼搭載1.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。它的動(dòng)力參數(shù)不是很有優(yōu)勢(shì)，只能滿足日常運(yùn)輸需求。最大功率102 kW (75 kW)，最大功率轉(zhuǎn)速6000rpm，最大扭矩130 Nm，扭矩轉(zhuǎn)速4000rpm。傳動(dòng)方面，車型匹配5速手動(dòng)變速箱和4速自動(dòng)變速箱。

底盤方面，2019款新一代吉姆尼繼續(xù)沿用上一代車型上的非承載式車身和三連桿前后硬軸非獨(dú)立懸架。 非承載式車身可以提供更好的扭轉(zhuǎn)剛度，而三連桿的前后硬軸非獨(dú)立懸架可以提供足夠的懸架行程，防止車輛離地。 太空體驗(yàn)者身高180cm。他坐在2019款全新吉姆尼的車?yán)?，將前排座椅調(diào)整到舒適的駕駛姿勢(shì)。頭上還有一拳的空間，讓他表現(xiàn)的很好，坐姿也很高。他面前視野開(kāi)闊，不覺(jué)得局促。 前排座椅的向前調(diào)節(jié)幅度不大，身高1.8米的體驗(yàn)者進(jìn)入后排并不容易。 保持前座位置不變，來(lái)到了全新吉姆尼的后排?？梢钥吹筋^部和腿部還留有一些空間，但是后座的舒適性較差。

吉姆尼儲(chǔ)物空間展示：受限于車內(nèi)的體積，車廂里的儲(chǔ)物空間不可能很多，但都設(shè)計(jì)得頗為實(shí)用。手套箱大小一般，但在提供副駕駛氣囊的同時(shí)，仍然能在儀表板上開(kāi)出一個(gè)方形外露的儲(chǔ)物槽，給日常用車帶來(lái)很多方便（可放紙巾盒等雜物）。中央手枕箱對(duì)它來(lái)說(shuō)是奢侈的，但以模具壓出來(lái)的三個(gè)杯架也算方便就手。門壁板上的儲(chǔ)物槽厚度只能放幾本雜志，但多了一根松緊帶，可有效的起到固定雜志不讓其翻倒的作用；中控臺(tái)下的一個(gè)儲(chǔ)物格形狀朝內(nèi)，兩側(cè)又有突起的邊角，可以防止物件在行車中跌落出來(lái)，最適合存取如手機(jī)、錢包等小物件。

吉姆尼共有3種驅(qū)動(dòng)模式，分別是兩驅(qū)、四驅(qū)和低速四驅(qū)。在一般道路狀況下，兩驅(qū)模式足以應(yīng)付，山路、沙漠等復(fù)雜路況就得用到四驅(qū)了。兩驅(qū)與四驅(qū)模式之間進(jìn)行切換可通過(guò)中控臺(tái)上的按鈕來(lái)實(shí)現(xiàn)，切換時(shí)車輛速度不得高于100km/h，且必須處于直線行駛狀態(tài)。在四驅(qū)與低速四驅(qū)模式之間切換時(shí)，變速器須在N擋位置，而且轉(zhuǎn)向盤必須回正。吉姆尼的底盤系統(tǒng)也非常強(qiáng)悍，前后非獨(dú)立懸架犧牲了許多舒適性，但在越野時(shí)卻能帶來(lái)更強(qiáng)大的通過(guò)性能；非承載車身也使得吉姆尼結(jié)構(gòu)更加堅(jiān)固。

吉姆尼的擋臺(tái)位置較低，擋桿的設(shè)計(jì)與天語(yǔ)等鈴木車型并無(wú)區(qū)別。座椅采用了織物面料，乘坐起來(lái)還算舒適，座椅頭枕的形狀很有特色，鏤空式設(shè)計(jì)似乎回到了上個(gè)世紀(jì)9O年代。由于身尺寸較小的緣故，吉姆尼的車內(nèi)空間相對(duì)較小，關(guān)上車門后身體與車門的距離只夠放下自己的手臂，不過(guò)頭部空間和腿部空間倒是非常理想，這與較高的車身結(jié)構(gòu)有關(guān)。后排空間同樣不算寬敞，不適合成年人長(zhǎng)時(shí)間乘坐。

吉姆尼的鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用，減少了整車的重量，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)重量大、散熱性能差、摩擦系數(shù)高等先天不足；出色的剛性、導(dǎo)熱性能，以及在散熱方面的優(yōu)異表現(xiàn)，不但可以延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，而且由于自身重量輕，在節(jié)油方面也起到舉足輕重的作用。研究數(shù)據(jù)表明，僅全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)一項(xiàng)，每行駛100公里便可降低油耗0.5L，這對(duì)家庭用車來(lái)說(shuō)頗有吸引力。而先進(jìn)的連續(xù)可變氣門正時(shí)（VVT）技術(shù)，大幅提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率，使其在各種情況下都能發(fā)揮最佳效率，相比其他排量機(jī)型油耗降低25%以上1.3LVVT發(fā)動(dòng)機(jī)采用了與福克斯、馬自達(dá)6等車型相似的進(jìn)排氣歧管反置式設(shè)計(jì)，顛覆了傳統(tǒng)的進(jìn)排氣歧管布置。這個(gè)創(chuàng)新可令排氣歧置于發(fā)動(dòng)機(jī)后，使催化轉(zhuǎn)化裝置盡可能地接近發(fā)動(dòng)機(jī)，降低排氣阻力，提高尾氣凈化性能。而置于前面的進(jìn)氣歧管則因此獲得了更高的含氧量，保證了燃燒效率，提升燃油經(jīng)濟(jì)性，降低排放污染。

近期關(guān)于鈴木的最大新聞無(wú)疑就是這家日本制造商退出美國(guó)市場(chǎng)，這也并不意外，在大車當(dāng)?shù)赖拿绹?guó)，以制造小車聞名的鈴木并沒(méi)有太大的吸引力。不過(guò)，他的很多產(chǎn)品，比如吉姆尼，還是非常有吸引力的。最近，鈴木在英國(guó)發(fā)布了幾張2013款吉姆尼的照片，在外觀上，這輛小車有了一些變化。包括前保險(xiǎn)杠、中網(wǎng)和機(jī)器蓋都經(jīng)過(guò)了一些優(yōu)化設(shè)計(jì)，不過(guò)都發(fā)生在細(xì)節(jié)之處，不仔細(xì)觀察很難發(fā)現(xiàn)。霧燈也稍作了修改，尺寸似乎略有增加。另外，吉姆尼新增了一個(gè)名為淡藍(lán)金屬色的車身顏色，為消費(fèi)者提供更多的選擇。而內(nèi)飾的變化主要集中在座椅上，頭枕也經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，并且后排增加了ISOFIX兒童安全座椅接口。動(dòng)力方面則依舊沒(méi)有變化，依舊使用那臺(tái)最大功率63kW，最大扭矩110Nm的1.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。吉姆尼雖小，卻可謂五臟俱全，非承載式車身、前后硬橋、分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)等都讓他在越野迷心中有一定的地位。

進(jìn)入吉姆尼車內(nèi)，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格中規(guī)中矩也是十分的復(fù)古，黑色為主色調(diào)，方形的空調(diào)出風(fēng)口與設(shè)計(jì)有些古板的音響和空調(diào)控制臺(tái)已經(jīng)不符合現(xiàn)今對(duì)汽車中控的審美了。不過(guò)，也許正是這種反其道而行另吉姆尼的個(gè)性感更強(qiáng)。中控臺(tái)配色整體為全黑色，所選用的材料以硬性塑料材質(zhì)為主，不過(guò)好在做工還不錯(cuò)，接縫處處理精細(xì)也從側(cè)面上彌補(bǔ)了用料的不足。儀表盤款式無(wú)創(chuàng)新，可以顯示基本的車身油量、電瓶電量的狀況。吉姆尼沒(méi)有設(shè)置前后排的中央扶手，而是只設(shè)置了杯架位置。比較有意思的一點(diǎn)是，吉姆尼雙色導(dǎo)航版車型在擋把處設(shè)置了兩個(gè)杯架的位置，而1.3MT和1.3AT車型則是配置的是一個(gè)杯架位置。吉姆尼的儲(chǔ)物位設(shè)置的較少，車門處的儲(chǔ)物槽寬度有限放置紙質(zhì)文件比較合適。手套箱處有兩個(gè)儲(chǔ)物槽，手套箱上方有凹槽可以放置防滑墊以放置很多雜物，手套箱打開(kāi)后內(nèi)部平整深度表現(xiàn)也還不錯(cuò)。

近日獲悉，改款鈴木吉姆尼將在7月13日開(kāi)幕的長(zhǎng)春車展上正式上市。據(jù)此前了解，新款吉姆尼主要在外觀細(xì)節(jié)上進(jìn)行了修改，視覺(jué)效果更加豪華。此外，新車動(dòng)力也有小幅增長(zhǎng)。從此前曝光的諜照上看，中期改款的吉姆尼外觀的變化主要體現(xiàn)在前臉?lè)矫?。新車前進(jìn)氣格柵依舊采用五段分格式設(shè)計(jì)，但中網(wǎng)明顯加大，并加入了鍍鉻裝飾，視覺(jué)效果更加豪華。同時(shí)，進(jìn)氣口也有所增大。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上加入了冷進(jìn)氣口，整體感覺(jué)更具動(dòng)感。新車內(nèi)飾與配置方面還沒(méi)有具體信息，由于是改款車型，新車內(nèi)飾預(yù)計(jì)不會(huì)有大的變化。動(dòng)力方面，改款吉姆尼將依然搭載老款車型上的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)其最大功率將提高至88馬力，峰值扭矩達(dá)到118牛米，較老款分別提升了3馬力和8牛米。與之匹配的還是老款的5速手動(dòng)和4速自動(dòng)變速箱。關(guān)于這款車型的進(jìn)一步消息，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng)。

前從官方獲悉，改款的鈴木吉姆尼將在7月13日開(kāi)幕的長(zhǎng)春車展上正式上市。據(jù)之前的了解，改款吉姆尼主要將外觀進(jìn)行了細(xì)節(jié)修改，而其他方面依然延續(xù)現(xiàn)款。從之前獲悉的消息來(lái)看，改款吉姆尼最大的變化是針對(duì)外觀細(xì)節(jié)上的改動(dòng)，新車的格柵主體還是五孔式設(shè)計(jì)，不過(guò)其位置已做了改變，同時(shí)在格柵中央還加入了橫向線條設(shè)計(jì)。另外，新車的前保險(xiǎn)杠、霧燈等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也有了一定的改動(dòng)。內(nèi)飾方面，改款吉姆尼并沒(méi)有太多改變，通過(guò)平直線條的勾勒，依然顯出一副硬派越野的視覺(jué)效果。另外，在新車上市之前，官方尚未發(fā)布關(guān)于改款車在配置上的信息。動(dòng)力方面，改款吉姆尼依然搭載1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)其性能經(jīng)過(guò)了重新調(diào)校，最大功率達(dá)到了88馬力（現(xiàn)款為85馬力），最大扭矩118牛米（現(xiàn)款為110牛米）。傳動(dòng)部分依然是5速手動(dòng)和4速自動(dòng)變速箱。

吉姆尼的內(nèi)飾采用了較為運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格設(shè)計(jì)，除車頂采用了淺色調(diào)以外，控制平臺(tái)、座椅、地板等其它部分一律采用了黑色。三輻設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)向盤較為簡(jiǎn)單，手感一般；兩大兩小的儀表盤顯得比較中庸，轉(zhuǎn)速表和速度表采用了亞光銀飾條裝飾，刻度比較清晰。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也較為簡(jiǎn)便，與國(guó)內(nèi)5～8萬(wàn)元車型處于同一檔次?？照{(diào)出風(fēng)口、CD及調(diào)頻控制系統(tǒng)、空調(diào)控制系統(tǒng)的布局簡(jiǎn)潔明朗，操作較為簡(jiǎn)便。在空調(diào)控制區(qū)域下方，還有三個(gè)分別印有2WD、4WD、4WD-L的按鈕，這三個(gè)按鈕控制吉姆尼分別以四驅(qū)或兩驅(qū)的方式行駛。吉姆尼的擋臺(tái)位置較低，其設(shè)計(jì)與天語(yǔ)等鈴木車型并無(wú)區(qū)別。吉姆尼的座椅采用了織物面料，乘坐較為舒適。座椅頭枕的形狀有特色，鏤空式設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)單，也很實(shí)用。

吉姆尼的的發(fā)動(dòng)機(jī)為1.3升排量排量不大，83.8馬力的最大動(dòng)力與110Nm的最大扭矩也只能算是普普通通。但吉姆尼的車重只有1噸多一點(diǎn)，所以這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)她翻山越嶺還是沒(méi)有問(wèn)題的....雖然1.3升的發(fā)動(dòng)機(jī)不是很強(qiáng)勁，但在日本本土的吉姆尼，最常配置的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)僅有0.66L?？上б?yàn)檎叩脑蚝蛧?guó)內(nèi)糟糕之極的油品，我們是無(wú)福享受到這臺(tái)小而強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)啦。新車的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上部有一個(gè)類似中冷進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)，不過(guò)據(jù)了解，改款吉姆尼將依然搭載1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，只不過(guò)動(dòng)力經(jīng)過(guò)調(diào)校之后，其最大功率達(dá)到了88馬力，最大扭矩118牛米。傳動(dòng)部分依然是5速手動(dòng)和4速自動(dòng)變速箱。而那套可自由切換驅(qū)動(dòng)形式的四驅(qū)系統(tǒng)依然是標(biāo)配。

說(shuō)說(shuō)吉姆尼高速公路操控感受：超過(guò)100公里/小時(shí)以后，吉姆尼的表現(xiàn)就不行了，最明顯的是加速性開(kāi)始衰減。準(zhǔn)確的說(shuō)這個(gè)數(shù)字應(yīng)該在120公里/小時(shí)，過(guò)了這個(gè)速度以后，吉姆尼再想加速，必須采用悠的方式，那種之前的持續(xù)加速感基本上沒(méi)有了。此時(shí)的風(fēng)噪也開(kāi)始明顯加大，方正的車身造型，在這個(gè)時(shí)候的缺點(diǎn)開(kāi)始體現(xiàn)出來(lái)。穩(wěn)定性方面也有下降，特別是時(shí)速達(dá)到140公里/小時(shí)的時(shí)候，吉姆尼過(guò)高的車身重心會(huì)讓人覺(jué)得有些不安，在路上穿插的信心也減弱了很多?？梢哉f(shuō)，高速公路并不是吉姆尼擅長(zhǎng)的地方，如果駕駛吉姆尼跑長(zhǎng)途，需要有心理準(zhǔn)備，它的最佳巡航速度也就是100-120公里/小時(shí)之間。

吉姆尼可以使用半合成機(jī)油，也可以使用全合成機(jī)油，機(jī)油具有潤(rùn)滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防腐、減震緩沖等作用。鈴木吉姆尼是日本鈴木公司生產(chǎn)的輕型越野車，英文名為JIMNY。中國(guó)市場(chǎng)的吉姆尼是進(jìn)口車型。吉姆尼的外觀是卡通的，也有很濃的復(fù)古風(fēng)。所有車型都是三門版。車頭集成大燈，寬大的進(jìn)氣格柵，遠(yuǎn)看就是一輛小型吉普。吉姆尼的離地間隙為190mm，輪胎為205、70R、15，后門水平開(kāi)啟，帶來(lái)了十足的越野風(fēng)格。

吉姆尼洗沙時(shí)，可以在硬沙中使用1檔、2檔、3檔，在軟沙中使用2檔以上。發(fā)動(dòng)機(jī)需要提高4000到5000轉(zhuǎn)，不然洗不上去。吉姆尼是日本鈴木公司生產(chǎn)的輕型越野車。它有著非?？ㄍǖ耐庥^和濃厚的復(fù)古風(fēng)。車輛的頭部有集成的大燈，它也有一個(gè)寬闊的進(jìn)氣格柵。離地間隙190mm，非常可觀。內(nèi)飾方面，吉姆尼依然延續(xù)了現(xiàn)款的設(shè)計(jì)，直線勾勒出硬朗的視覺(jué)效果，也很符合他硬派越野的身份。

吉姆尼涉水深度190mm。以吉姆尼(進(jìn)口)2015款1.3MTMode3導(dǎo)航版為例。其車身長(zhǎng)寬高分別為3695mm、1600mm和1705mm，軸距為2250mm。其車身結(jié)構(gòu)為3門4座SUV，搭載1.3l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)變速箱。吉姆尼的前后懸架都是螺旋彈簧連接的三連桿硬軸，助力類型是機(jī)械液壓助力。驅(qū)動(dòng)方式為前置四驅(qū)，四驅(qū)為兼職四驅(qū)，輪胎規(guī)格為205/70R15。

目前國(guó)內(nèi)最新的2015款鈴木吉姆尼原廠配備的輪胎規(guī)格為205/70R15。這套輪胎是公路輪胎，如果購(gòu)買用于越野，無(wú)疑是需要更換的。另外，新一代吉姆尼目前還沒(méi)有進(jìn)口到國(guó)內(nèi)，所以輪胎尺寸還不清楚。國(guó)產(chǎn)鈴木吉姆尼越野改裝潛力大，在越野圈地位高。但由于內(nèi)部空間小等問(wèn)題，在日常駕駛中的便利性有限，使得其在國(guó)內(nèi)只是少數(shù)。