力帆豐順的診斷插頭在方向盤下面：1。這套系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)排放可能超標(biāo)，會立即發(fā)出警告；2.當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，MIL或CheckEngine警示燈亮起，OBD系統(tǒng)會將故障信息存儲到存儲器中，相關(guān)信息可以通過標(biāo)準(zhǔn)的診斷儀和診斷接口以故障代碼的形式讀?。?.根據(jù)故障代碼的提示，維修人員可以快速準(zhǔn)確地確定故障的性質(zhì)和位置。

Obd是車載自動診斷系統(tǒng)，通過連接電腦可以隨時(shí)檢測車輛的運(yùn)行狀態(tài)。大多數(shù)車輛都有OBD接口。力帆豐順OBD的接口在方向盤下面，靠近駕駛員的膝蓋，也就是在踏板的左上方。這個位置有一個擋板。移開擋板后，我們可以看到OBD的界面。

汽車OBD接口，簡單理解就是：工作人員通過OBD接口與電腦連接，可以了解車輛的信息和狀態(tài)。昌福瑞達(dá)obd插頭根據(jù)車型年有兩個位置，一個是方向盤下面，一個是塑料盒蓋，打開就能看到。司機(jī)的腳步位置，一個在副駕駛手套箱后面，還有幾輛沒有OBD接口的車。

這兩個車輛目前對比選擇的話，入手一款東風(fēng)小康的車型還是比較不錯，主要就是這款車輛在整體的質(zhì)量做工上還是顯得非常優(yōu)秀的，車型的后期故障率是顯得很低，口碑上還是很不錯的一款

這么多年的庫存車了，才優(yōu)惠8000塊錢，我是不建議購買的，他實(shí)際上就相當(dāng)于一個放了很久的二手車，比人家正在開的二手車車況還更差的。

1.3升的發(fā)動機(jī)，新車的時(shí)候應(yīng)該是每百公里大概在8個左右的油耗了。這樣就是100公里，56塊錢的樣子。但是二手車的車況很難說。

二手車要根據(jù)車況來決定的，車況相同的話，還是選擇長安歐諾比較好。發(fā)動機(jī)性能比較穩(wěn)定可靠，配置也相當(dāng)不錯的，空間舒適性很好。

這個車是2011年的老車，原車的配置比較低，安全配置方面沒有配備主副駕駛安全氣囊。因此在行駛的時(shí)候要注意行車安全，不要超速。

這車有很多傳感器容易壞，傳感器壞了就引發(fā)一些列問題，比如怠速不穩(wěn)，抖動熄火，噠噠噠響，很可能進(jìn)氣壓力傳感器問題，但修理廠一般會給換怠速馬達(dá)、洗或換節(jié)氣門、換火花塞，換點(diǎn)火線圈……該換的換完了都不一定能解決問題。同樣水溫也有個傳感器，好像是監(jiān)測溫度的，溫度高了風(fēng)扇就不停響，儀表顯示高溫。一般處理方法是換節(jié)溫器或水箱，沒人想到是溫度那個傳感器在誤報(bào)。另外溫度高也可能是進(jìn)氣壓力傳感器的問題，它壞了就判斷進(jìn)氣特別多，然后反饋給ECU，ECU一看進(jìn)氣多，那就瘋狂噴油，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)高溫。反正這車的很多傳感器的質(zhì)量都差，導(dǎo)致ECU收到錯誤信息，然后發(fā)出錯誤指令。其實(shí)零部件本身并沒有壞。

檢查火花塞，節(jié)氣門，噴油嘴

我有

基本滿意，沒有傳說的那么省油，可能是我開車習(xí)慣問題。

基本都在市區(qū)跑，油耗偏高

沒過磨合不好評價(jià)反正就是不高我是個急性子開的慢

比我預(yù)期要低?？赡苁俏遗苁袇^(qū)的緣故吧，油耗偏高。不過還可以。畢竟車重。

稍微有點(diǎn)高，可能跟我的駕駛習(xí)慣有很大的影響

基本滿意吧，畢竟車身自重在那擺著，

力帆豐順是微面級別的車