現(xiàn)代汽車空調(diào)系統(tǒng)通過(guò)各部件協(xié)同運(yùn)作,利用制冷劑的循環(huán)實(shí)現(xiàn)制冷、制熱等功能。汽車空調(diào)系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、冷凝器、儲(chǔ)液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)等部件組成,并用銅管和高壓橡膠管連接成封閉系統(tǒng)。在制冷時(shí),制冷劑要經(jīng)歷四個(gè)關(guān)鍵過(guò)程。首先是壓縮過(guò)程,壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出口的低溫低壓制冷劑氣體,將其壓縮成高溫高壓氣體后排出。接著是散熱過(guò)程,高溫高壓的過(guò)熱制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器,在這里冷凝成液體并釋放出大量熱量。隨后是節(jié)流過(guò)程,經(jīng)過(guò)膨脹裝置,制冷劑液體體積變大,壓力和溫度急劇下降,以霧狀排出。最后是吸熱過(guò)程,霧狀制冷劑液體進(jìn)入蒸發(fā)器,蒸發(fā)成氣體并吸收周圍環(huán)境熱量,之后低溫低壓的制冷劑蒸汽再進(jìn)入壓縮機(jī),如此反復(fù)循環(huán),從而降低蒸發(fā)器周圍的空氣溫度。而制熱時(shí),是在冷卻系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,通過(guò)暖風(fēng)水箱來(lái)實(shí)現(xiàn)。鼓風(fēng)機(jī)出來(lái)的風(fēng)經(jīng)過(guò)暖風(fēng)水箱,空氣溫度得以提升,進(jìn)而提高車廂溫度??傊?,現(xiàn)代汽車空調(diào)系統(tǒng)通過(guò)復(fù)雜而有序的運(yùn)作,為車內(nèi)營(yíng)造出舒適的環(huán)境。