這個(gè)車(chē)是屬于一個(gè)小型跑車(chē)的級(jí)別，雖然是小型跑車(chē)，但發(fā)動(dòng)機(jī)一點(diǎn)都不小，跑得也很快，所以這個(gè)車(chē)的百公里加速成績(jī)并不差，但進(jìn)不了四秒，進(jìn)四秒的話就是超級(jí)跑車(chē)了，這車(chē)還不夠超級(jí)跑車(chē)的門(mén)檻呢。

這個(gè)車(chē)本來(lái)就屬于小眾跑車(chē)，路特斯這個(gè)品牌在中國(guó)的受關(guān)注度也不高、說(shuō)好聽(tīng)了是不溫不火，說(shuō)不好聽(tīng)就是半死不活，所以這個(gè)優(yōu)惠的行情，沒(méi)法說(shuō)具體，一個(gè)城市一個(gè)價(jià)格。

轎跑車(chē)子這個(gè)都是車(chē)價(jià)都是百萬(wàn)級(jí)了，注重的操控性和加速性能，這個(gè)車(chē)子的百公里油耗在12-15這個(gè)左右，開(kāi)這個(gè)車(chē)不要去想油耗多少，肯定費(fèi)一點(diǎn)

我個(gè)人是非常喜歡這款車(chē)的外觀，走在路上回頭率百分之八十，停在路邊被圍觀的車(chē)。外觀運(yùn)動(dòng)感十足，前大燈的造型特別霸氣，大燈采用菱形設(shè)計(jì)，配上運(yùn)動(dòng)感機(jī)艙蓋，使得前臉極具視覺(jué)沖擊力。流線型的設(shè)計(jì)，使線條一直延伸至車(chē)尾，使得整車(chē)更顯修長(zhǎng)，完美。

路特斯Evora GT410拉風(fēng)帥氣，超級(jí)無(wú)敵，個(gè)性張揚(yáng)。路特斯做工細(xì)致，手感出色。冰冷機(jī)械，酷勁十足。激情澎湃，小發(fā)動(dòng)機(jī)卻很帶勁。無(wú)與倫比的完美精準(zhǔn).這樣的動(dòng)力表現(xiàn)非常理想，可以鼓勵(lì)駕駛員以更激烈方式去操控，并且保持了路特斯的駕駛習(xí)慣。

眾所周知路特斯的車(chē)型都擁有極致的運(yùn)動(dòng)屬性，以至于功能極其簡(jiǎn)化，不像一臺(tái)可以日常駕駛的車(chē)型，而Evora的設(shè)計(jì)為更實(shí)用的“日?！逼?chē)。它配備了Sparco運(yùn)動(dòng)型座椅和空調(diào)，擁有倒車(chē)攝像頭和衛(wèi)星導(dǎo)航及Apple CarPlay等功能，并成為標(biāo)準(zhǔn)配置。增加的機(jī)艙隔音效果可減少道路噪音，并改善設(shè)計(jì)效果，從而進(jìn)一步改善聆聽(tīng)體驗(yàn)。

路特斯這款車(chē)我感覺(jué)3.5t市區(qū)百公里油耗大概在16個(gè)左右。具體也看實(shí)際路況還有駕駛員的駕駛習(xí)慣啦。您可以參考一下啊。

英國(guó)的跑車(chē)品牌，算是小眾品牌吧，不被人熟知也是正常。相比保時(shí)捷，法拉利，有一定的差距，品牌知名度低，實(shí)用性不是很高，但是路特斯的保有量少，外觀很拉風(fēng)，回頭率還是比較高的呢。

這款車(chē)的油耗肯定會(huì)相對(duì)高一些，畢竟3.5的排量比較大的排量了。這款車(chē)的話，油耗大概在13到14左右，市區(qū)肯定會(huì)達(dá)到15個(gè)油的。

這款車(chē)定位于小型跑車(chē)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上保有量還是比較少的，搭載3.5 TV 6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，性能很不錯(cuò)。

后期維修成本按寶馬五系去算，:沒(méi)有液壓助力，沒(méi)有電子助力，屬于小眾車(chē)類(lèi)型的，如果是一、二線城市還好一點(diǎn)，其他地方維保都比較困難的

路特斯Evora的上市時(shí)間是：2019年4月份

路特斯Evora的官方指導(dǎo)價(jià)為97.2萬(wàn)

路特斯Evora是跑車(chē)級(jí)別的車(chē)