明星TXL和傳祺GS8的外觀設計都比較成熟穩(wěn)重，符合這個級別的定位。不過，明星TXL更時尚，而傳祺GS8則非常嚴肅。兩款車的大燈都是LED大燈，并配備了LED日間行車燈。值得一提的是，傳祺GS8矩陣效果非常搶眼。 尾部方面，星途TXL造型簡潔飽滿，采用時下流行的一體式尾燈，非常討年輕消費者喜歡，而傳祺GS8風格適中，線條設計硬朗，與車頭相呼應。 除了一體式尾燈設計，星途TXL的尾部中間還加入了品牌英文字樣，體現(xiàn)出一定的豪華感。傳祺GS8的尾部是傳統(tǒng)風格，但尾燈點亮成8字形，也很有特色。

內(nèi)飾方面，星途TXL和傳祺GS8都采用了對稱式設計，簡潔時尚。不同的是，星途TXL的中控采用銀色裝飾條裝飾，風格更加年輕化，而傳祺GS8采用木紋裝飾，風格更加穩(wěn)重。 星TXL采用10.25英寸全液晶儀表盤，色彩顯示豐富，而傳祺GS8采用傳統(tǒng)機械式液晶面板組合儀表，科技感一般。 明星TXL用的是平底運動方向盤，真皮包裹，傳祺GS8也是真皮包裹，不過四副樣式有些老氣。 中控的尺寸差別不大，星程TXL 10.25英寸，傳祺GS9 10英寸。娛樂方面，星程TXL支持更強大的車聯(lián)網(wǎng)顯示器，但色彩不如傳祺GS8。

動力方面，星途TXL搭載了奇瑞引以為傲的第三代1.6TGDI渦輪增壓直噴發(fā)動機，代號F4J16。超越大眾2.0T 137 kw的低功率，可以做到小排量大輸出的性能，完全夠日常使用。傳祺GS8搭載廣汽第三代2.0T發(fā)動機，代號4V20J1。相比現(xiàn)款的2.0T車型，其參數(shù)提升明顯，性能強勁，超越很多合資2.0T動力，甚至可以媲美一些豪華車型。 懸架方面，兩款車都采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，在這個級別比較常見。

外觀方面，星途TXL和傳祺GS8都配備了駐車雷達、無鑰匙進入/啟動、遙控啟動和駕駛輔助圖像。然而，傳祺GS8在360全景圖像方面更好，而相比之下，興途TXL則配備了電動行李箱、感應行李箱和行李箱位置記憶功能。 至于內(nèi)部配置，兩款車各有千秋。星途TXL配備車道偏離預警、發(fā)動機啟停、主動安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提醒、全液晶儀表、道路救援、車聯(lián)網(wǎng)、車內(nèi)空氣凈化，傳祺GS8配備并線輔助、陡坡緩降、方向盤加熱、手機無線充電。

星兩驅(qū)星耀版比兩驅(qū)鉆石版貴一萬元，增加了很多駕駛輔助配置，對提高行車安全性有重要作用。此外，舒適性配置也有所升級，如座椅換成納帕花紋高級真皮，定速巡航升級為自適應巡航等。如果預算充足，還是可以考慮買的。 此外，姚興版還升級了360度全景攝像頭，增加了盲點監(jiān)測、變道輔助、車道保持輔助、后方交通預警、智能遠光燈控制、外后視鏡藍光玻璃等功能。

明星TXL雙輪驅(qū)動鉆石版是其長軸模型的中配。相比兩驅(qū)思鉑睿貴了一萬元，但配置升級了21項，涵蓋了日常生活中能使用的大部分功能。挺好用的，性價比高，值得買。配置方面，鉆石版升級了19寸輪轂，10.25寸全液晶儀表，副駕6向手動調(diào)節(jié)，后視鏡自動防炫目，后排隱私。 增加了前后氣簾、后座安全帶未系提醒、后座安全帶預緊、車道偏離預警、主動制動和行人識別前碰撞警示帶。前駐車雷達，感應式電尾門，4門鍍鉻迎賓踏板，人臉識別，前排座椅加熱，主駕駛座記憶。主腰部支撐雙向電動調(diào)節(jié)等等。

明星TXL旗艦版是整個系統(tǒng)的頂級車型，也是長軸版本中唯一的四驅(qū)車型。不過除了四驅(qū)系統(tǒng)，配置和星耀版相差不大。真要說起來，最大的亮點還是自動泊車輔助系統(tǒng)。這樣看的話，2萬元的差價還是挺合理的。如果需要四驅(qū)系統(tǒng)，可以考慮購買。 旗艦版外觀還有一個變化，就是更換了黑色電鍍鋁合金輪轂，看起來更酷，方向盤換擋撥片讓駕駛更有樂趣。

明星LX方向盤轉(zhuǎn)向感覺比較輕，如果切換運動模式會感覺重一點。過彎的時候方向盤比較大，很容易操作。星途LX和一些性能SUV相比，最大的特點就是舒適，駕駛輕松。 轉(zhuǎn)向阻尼設置很輕，星途LX非常好控制。但是，操控并不是他定位的強項。輕松駕駛才是硬道理。我想大部分消費者都喜歡這種輕操控感。剎車手感也很容易掌握。前段比較敏感，比較線性，很容易掌握。都說是好車開。 星途LX的電子轉(zhuǎn)向的力度不會輕到?jīng)]有路感，也不會太重，只是轉(zhuǎn)向比稍大，手部動作需要多一些。一般車輛都比較靈巧。在運動模式下，車輛在主觀感覺下更緊繃，車頭的反應更快。

星程LX有三種駕駛模式，即經(jīng)濟模式、標準模式和運動模式。用戶可以根據(jù)自己的需求選擇使用。標準模式正常，經(jīng)濟模式較弱，比較省油。在運動模式下，動力響應更快。星途LX的駕駛模式如何選擇和調(diào)整？只需按下中控臺上的模式按鈕。儀表盤也會改變。 星途LX的這臺1.6TGDI發(fā)動機，驅(qū)動整個車身顯然是沒有問題的。雖然不輕，但也不重。油門踏板的調(diào)節(jié)是比較線性的，你踩多少，大概能給你回多少動力輸出。 星途LX切換到運動模式，油門的響應會快很多，動力輸出會更直接，懸掛也會相應收緊。這時候更容易獲得良好的加速感。

星星LX的后杠設計也透露出年輕人喜歡的運動元素，尤其是兩側(cè)巨大的方形真空出風口，看起來非常運動。星途LX兩側(cè)的排氣口沒有裝飾，讓我這種強迫癥患者感覺很舒服。 星途LX的后保險杠底部配有鍍鉻裝飾，看起來更加精致。兩邊的雙邊單排是真的，真的排氣。冬天抽煙，不尷尬。 相比現(xiàn)在很多車型喜歡用隱藏式排氣設計，LX顯得大方。無論排量多大，做足面子工程是很多車型的一貫思路。

明星LX方向盤采用真皮包裹，手感非常細膩。如果轉(zhuǎn)向比沒那么大的話，轉(zhuǎn)身的時候握著下面的手肯定會更好。并且支持前、后、上、下、上四向調(diào)節(jié)。另外，最低配的沒有配備自適應巡航系統(tǒng)。其他車型有帶自適應巡航功能的按鈕。 星途LX三幅式方向盤采用平底設計，由真皮包裹，表現(xiàn)出良好的抓地力和防滑性，兩側(cè)配有巡航和多媒體鍵。左邊的按鍵都是定速巡航的，比拉桿控制更容易操作。 方向盤的大小和厚度都很適中，只是方向盤的角度有點問題。希望后期可以優(yōu)化。

星途LX官方給出的后備行李箱常規(guī)容積是351升，并不是很大。后排座椅可以放倒，放倒形成的地板近乎平整。最大容積可擴展至1174升，足夠日常使用。此外，實拍車配備了電動尾門。 相比同級別車型，星途LX的后備箱表現(xiàn)中規(guī)中矩。缺點是后備箱開口比較小，尾門上升的角度有些大，對身材嬌小的女生不太友好。

星途LX和葛覃的外觀設計定位不同。星途LX的設計相當有突破性。方正的前臉輔以多層次的進氣格柵結(jié)構(gòu)。兩側(cè)的矩陣式LED大燈與狹長的中網(wǎng)相連，形成貫穿式設計，上方的品牌LOGO與鍍鉻裝飾融為一體，更加和諧。歌曲沿襲了家族式的設計風格。鍍鉻飾條裝飾的經(jīng)典六邊形中網(wǎng)與兩側(cè)的LED大燈相連，底部的環(huán)形日間行車燈更具新意。 尾部方面，星途LX與車頭相呼應，同樣采用偏方且富有層次感的整體造型，通過尾燈設計行駛，兩側(cè)方形排氣搭配下方銀色護板，整體更具運動感。但是探索歌的尾部設計比較保守，層次感挺好，但是缺乏明顯的亮點。

興途LX采用1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力197Ps，峰值扭矩290Nm，而興途LX采用1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力150Ps，峰值扭矩250Nm。在數(shù)據(jù)層面上，星途LX優(yōu)勢明顯，而且在日常油耗上，星途LX可以用92號汽油，而星途LX必須從95號開始，長途駕駛服務偏遠地區(qū)的人，顯然更好。 兩款車都配備了7速雙離合變速箱。不同的是，星途LX采用了更加精致的電子擋位風格，簡潔，與科技感極強的中控布局相統(tǒng)一。除此之外，該車還配備了運動、經(jīng)濟和標準三種可選駕駛模式，而宋Quest采用了傳統(tǒng)的擋位風格，包括運動和標準駕駛模式，并帶有一些新的想法。

其實星途LX已經(jīng)登場很久了，消費者對它的車輛信息了解很多。據(jù)悉，新車將于國慶假期后首日上市，目前公布新車預售價為12.79萬元。如果你想買，你可以做好付錢的準備。 明星LX的出現(xiàn)有著不錯的視覺效果。前臉由多條橫線勾勒，搭配LED大燈，視覺沖擊力很大。另外底部配有銀色護板，整體視覺效果更有氣勢。 如果看車尾的星途LX，尾部的造型有很多棱角，中間凸起的地方是貫穿式的設計，提升了整車的運動氣息。同時加入了犀利的線條，讓尾部有肌肉感。

星途LX的配置不會讓人太糾結(jié)。一共四款，每款多出來的配置相對于多出來的價格都是非常劃算的。4000元的星耀版多了全景天窗、氛圍燈和真皮方向盤，還有360環(huán)影；星睿版多8000元，但是感應式行李廂門、前隔音玻璃、無線充電、內(nèi)置行車記錄儀等額外配置。讓整車感覺更上一層樓，而頂配車型的主要配置側(cè)重于駕駛輔助，不如星銳版實用。是否買頂配車型，要看自己的需求。 所以最推薦的版本是，星銳版除了以上的添加，還有車載空氣凈化器、PM2.5濾網(wǎng)、自動大燈、前后頭部安全氣囊。輪圈也大了一寸，每個配置都很實用。

星途LX和大眾松松的區(qū)別很明顯。不過仔細看星途LX，它的造型更前衛(wèi)，尤其是前臉。至于松松，比大眾之前的車型更年輕時尚，很受年輕人歡迎。 車身顏色方面，星程LX提供了多達六種車身顏色，有很多活潑的顏色，看起來非常漂亮。貫穿式中控大屏非常陽光，做工和材質(zhì)明星LX也達到了非常不錯的水平。至于探索宋內(nèi)飾的色彩對比，是一大亮點，還有待完善。 另外，在座椅方面，星途LX的座椅不僅用料和做工非常出色，配置也非常豐富，乘坐體驗相當出色。同樣的價格，只能買到手動調(diào)節(jié)布藝座椅的歌。哪個更好可以比較一下。 總的來說，同等價位下，星途LX不僅配置更豐富，舒適性和便捷性也有顯著提升；前衛(wèi)的造型設計和領(lǐng)先的車載互聯(lián)系統(tǒng)也充分迎合了當代年輕人的需求。

在內(nèi)飾的打造上，進入兩款車型的內(nèi)飾，可以看到星途LX的車內(nèi)點綴著白色的真皮和木紋裝飾，帶來了不錯的高級感。此外，連體屏幕也凸顯了科技感。至于探歌，軟料包沒有LX全面，但做工還是挺到位的。 兩款車都采用了三輻平底方向盤設計，手感相當細膩。至于星途LX，比較軟，但是探歌的握感比較扎實。儀表盤方面，LX采用全液晶材質(zhì)，顯示效果非常細膩，極具未來感。如果探索歌曲，科技感略顯不足。 星程LX12.3寸中控面板，功能配備不錯，用起來還是比較智能的。宋探索體積比較小，不支持聯(lián)網(wǎng)功能。它的科技感比較差，實用性不值一提。

乘坐空間的表現(xiàn)也是兩款車型比較關(guān)心的。相同身高的體驗者進入前排，調(diào)整座椅位置，保持合適的坐姿。星路LX的頭部有四個手指，三個手指用于探索歌曲。 保持前座位置不變，同樣的體驗者來到后座。星路LX的空間表現(xiàn)和探索歌差不多。體驗者的頭部幾乎都是四個手指的余量，而腿部空間幾乎是兩拳多的距離。

在百公里加速性能上，這款星途LX確實更勝一籌。經(jīng)過多次測試，發(fā)現(xiàn)這款星途LX的加速性能在7.96秒左右，而探歌需要9.19秒。區(qū)別真的很明顯。 在測試加速性能時，星途LX起步性能更好。與宋的探索相比，星途LX是以彈射器起家的。加速時換擋速度很快，動力連接很順暢?？偟膩碚f，星途LX更好。