有兩種類型的馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)：一種是1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一種是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。從發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上看，1.6和2.0發(fā)動(dòng)機(jī)都是直列四缸自然吸氣雙頂置凸軸，壓縮比10，傾向于高轉(zhuǎn)速表現(xiàn)。與2.0發(fā)動(dòng)機(jī)相比，1.6發(fā)動(dòng)機(jī)取消了VIS可變進(jìn)氣歧管和電子節(jié)氣門，只有VVT可變氣門和VICS可以改成渦流系統(tǒng)，在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性上與2.0發(fā)動(dòng)機(jī)有明顯區(qū)別。

該車型不匹配底盤升降功能，這種功能多出現(xiàn)在硬派SUV車型上，幫助車輛提高極限越野時(shí)的通過性。使用底盤升降功能的車很少。馬自達(dá)三號(hào)恰好是一輛緊湊型車。馬自達(dá)賽拉是一款緊湊型轎車。車輛采用1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)變速箱和6速手自一體變速箱。機(jī)動(dòng)車輛的車身結(jié)構(gòu)是4門5座轎車模型。車輛車身長(zhǎng)4662mm，寬1797mm，高1445mm。

新馬自達(dá)3碰撞測(cè)試是5個(gè)星：1、全新馬自達(dá)3相比于?？怂?，全新馬自達(dá)3的腰線就要立體多了，一條緊致的腰線從車頭一直延伸到后門處，顯得非常運(yùn)動(dòng)；2、并且小伙伴們從圖片上能清晰的感覺到全新馬自達(dá)3的車頭長(zhǎng)度占比非常大，車尾又采用了溜背設(shè)計(jì)；3、雖然這也導(dǎo)致全新馬自達(dá)3的內(nèi)部乘坐空間受到了影響，不過這可能就是馬自達(dá)對(duì)運(yùn)動(dòng)性近乎偏執(zhí)的表現(xiàn)。

馬自達(dá)323發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比在13左右，可以使用92號(hào)汽油也可以使用95號(hào)汽油。汽油是由牌號(hào)來生產(chǎn)銷售的，汽油的牌號(hào)是按辛烷值劃分的。汽油的標(biāo)號(hào)越大說明汽油的抗爆性能越好，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比選擇不同標(biāo)號(hào)的汽油，每輛汽車的用戶使用手冊(cè)上都會(huì)標(biāo)明該車型適用的汽油牌號(hào)。當(dāng)高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇低排號(hào)的汽油時(shí)，導(dǎo)致氣缸的溫度上升，汽油燃燒不完全，使汽車的輸出功率下降，汽車行駛無力或油耗量提高.當(dāng)?shù)蛪嚎s比的發(fā)動(dòng)機(jī)采用高排號(hào)汽油時(shí)，導(dǎo)致壓縮比最高時(shí)還無法達(dá)到自然點(diǎn)，出現(xiàn)燃燒不完全的現(xiàn)象。

位置是在機(jī)動(dòng)車輛中控最左側(cè)出風(fēng)口的下方，這款車型匹配的座椅記憶功能有兩個(gè)檔位，在調(diào)整座椅的時(shí)候可以使用，是比較方便的，在車輛通電之后，直接按下按鍵，就能夠使用車輛的座椅記憶功能。馬自達(dá)三昂克賽拉車型是一款緊湊的三廂車型，機(jī)動(dòng)車輛的車身長(zhǎng)度是4662毫米，寬度是1797毫米，高度是1445毫米，軸距是2726毫米，機(jī)動(dòng)車輛是一款4門5座的三廂車型，車輛的油箱容積是50升，機(jī)動(dòng)車輛的整車質(zhì)保是三年或者是10萬公里，質(zhì)保的時(shí)候是以先到的數(shù)值為準(zhǔn)。

新馬自達(dá)3昂克賽拉的上市時(shí)間就是2019年9月29日：1、新馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉于2019年9月正式上市，新車推出1.5L/2.0L兩款動(dòng)力共計(jì)7款車型，其指導(dǎo)售價(jià)為11.59萬-16.89萬元。新車在上市初期只有三廂版本可選；2、這款全新的馬自達(dá)3昂克賽拉誕生自馬自達(dá)SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE（簡(jiǎn)稱SKY-VA）平臺(tái)，是長(zhǎng)安馬自達(dá)國產(chǎn)的第四代馬自達(dá)3系列產(chǎn)品；3、新車在動(dòng)力上延續(xù)了上一代車型的系統(tǒng)，依然主打2.0L SKYACTIV-G發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速手自一體變速箱。

馬自達(dá)3新款參數(shù)如下：1、品 牌，Mazda3經(jīng)典款 ，生產(chǎn)廠商，長(zhǎng)安馬自達(dá) ，參考價(jià)格，9.68-11.28萬元 ，車型尺寸，4515/1745/1465mm ，油 耗，6.8-7.2L（百公里 ，軸 距，2640mm ，行李艙容積，300L ，油箱容積，55L ；2、Mazda3是長(zhǎng)安馬自達(dá)旗下的一款車系；3、Mazda3對(duì)底盤、車身、動(dòng)力等方面的核心技術(shù)做出重大改進(jìn)，極大地提高了產(chǎn)品動(dòng)力性和豪華程度，產(chǎn)品擋次大幅提升。

16款馬自達(dá)3鼓風(fēng)機(jī)在副駕駛前面儲(chǔ)物箱的下面，把副駕手套箱取下把擋板取下后就能看到鼓風(fēng)機(jī)了。以馬自達(dá)3昂克賽拉2016款兩廂1.5L手動(dòng)舒適型為例，其車身結(jié)構(gòu)為5門5座兩廂車，車身尺寸分別是：長(zhǎng)4461mm、寬1795mm、高1474mm，軸距是2700mm。馬自達(dá)3昂克賽拉2016款兩廂1.5L手動(dòng)舒適型搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是117ps，最大扭矩是148nm，最大功率是86kw，與其匹配的是6擋手動(dòng)變速箱。

2020新款馬自達(dá)3還不錯(cuò)：1、馬自達(dá)3在國內(nèi)名為“昂克賽拉”，定位為緊湊型轎車，最大的亮點(diǎn)是省油、操控性能好，而馬自達(dá)車型其貌不揚(yáng)的樣子也許是它最大的銷量阻力；2、馬自達(dá)昂克賽拉的主要競(jìng)爭(zhēng)車型包括：大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸、豐田卡羅拉、本田思域、現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)、福特?？怂?、別克威朗、雪佛蘭科魯茲等主流合資緊湊型轎車；3、據(jù)悉，2019款馬自達(dá)3昂克賽拉采用了馬自達(dá)魁（KAI）概念車的設(shè)計(jì)元素，也是馬自達(dá)首款搭載SKYACIV-X發(fā)動(dòng)機(jī)（第二代創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)）的車型；4、其中2.0L四缸自然發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出大約187馬力（139kW）和230Nm的扭矩，其采用的是“火花控制壓燃點(diǎn)火技術(shù)”，帶有機(jī)械增壓器。

馬自達(dá)323和福美來一代是一同款車，沒有區(qū)別。第二代福美來已經(jīng)更名為海福星，使用的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱和馬自達(dá)323不同。一款車“三個(gè)名字”，歷史因素：馬自達(dá)323是馬自達(dá)公司在80年代推出的一款經(jīng)典車型，屬于馬自達(dá)自有品牌。1992年海南汽車廠和馬自達(dá)公司進(jìn)行品牌合作，之后從馬自達(dá)公司那里引進(jìn)了馬自達(dá)323車型，這款車進(jìn)入國內(nèi)后，搖身一變有了一個(gè)中文名字，就是福美來，是其英文名字family的直譯。所以馬自達(dá)323等同于就是海馬福美來。2006年，海南汽車廠和馬自達(dá)公司的協(xié)議到期，海南汽車開始生產(chǎn)自主品牌的福美來，業(yè)界普遍稱其為“福美來二代”，二代福美來對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱進(jìn)行了更換，將車重新取名為“海福星”。

馬自達(dá)3昂克賽拉價(jià)格：1、該車預(yù)售價(jià)格區(qū)間12萬元--17萬元，創(chuàng)馳藍(lán)天花開之年 提升品牌競(jìng)爭(zhēng)力 在北京車展媒體發(fā)布會(huì)上，馬自達(dá)專務(wù)執(zhí)行董事稻本信秀表示；2、馬自達(dá)將今年定義為‘創(chuàng)馳藍(lán)天花開之年，旨在通過齊聚中國市場(chǎng)的三款創(chuàng)馳藍(lán)天國產(chǎn)車型，進(jìn)一步提升品牌競(jìng)爭(zhēng)力，不斷拓展銷售；3、馬自達(dá)一直秉承著為用戶提供駕乘樂趣的造車?yán)砟?，致力于通過汽車產(chǎn)品為消費(fèi)者帶來更為豐富多彩的美好人生，構(gòu)筑起歷久而彌新的情感紐帶。

新款2019馬自達(dá)3目前已開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為12.59--17.89萬元：1、馬自達(dá)3在日本本土被命名為“ Axela”，國內(nèi)直譯為“昂克賽拉”；2、而全新馬自達(dá)3將棄用“ Axela昂克賽拉”這個(gè)名稱，回歸“MAZDA3”稱呼，這個(gè)名稱也將是全球統(tǒng)一化的；3、采用魂動(dòng)2.0設(shè)計(jì)語言的全新馬自達(dá)3比現(xiàn)款昂克賽拉更加流暢運(yùn)動(dòng)，整體看上去儼然就是一個(gè)小號(hào)馬自達(dá)6。

馬自達(dá)3新款售價(jià)79.9萬到98.9萬新臺(tái)幣，折合人民幣約17.7萬到21.9萬：1、全新馬自達(dá)3相比于?？怂?，全新馬自達(dá)3的腰線就要立體多了，一條緊致的腰線從車頭一直延伸到后門處，顯得非常運(yùn)動(dòng)；2、并且小伙伴們從圖片上能清晰的感覺到全新馬自達(dá)3的車頭長(zhǎng)度占比非常大，車尾又采用了溜背設(shè)計(jì)；3、雖然這也導(dǎo)致全新馬自達(dá)3的內(nèi)部乘坐空間受到了影響，不過這可能就是馬自達(dá)對(duì)運(yùn)動(dòng)性近乎偏執(zhí)的表現(xiàn)。

馬自達(dá)3昂克賽拉配置有：1、根據(jù)2017款長(zhǎng)安馬自達(dá)3昂克賽拉的配置清單，以兩廂版頂配車型2.0L自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型為例，在售價(jià)相同的情況下；2、外觀進(jìn)行了微調(diào)升級(jí)，這其中最醒目的便是全車光源采用了LED光源，包括了遠(yuǎn)近光一體的LED大燈、LED霧燈、LED外后視鏡轉(zhuǎn)向燈以及讓老車主魂?duì)繅?mèng)繞的LED尾燈；3、特別是這個(gè)LED尾燈，其樣式和前大燈照相呼應(yīng)，也是馬自達(dá)魂動(dòng)設(shè)計(jì)的精髓之一，而在老款車型上并沒有采用；4、以至于很多老車主被迫去網(wǎng)購日本原廠的昂克塞拉尾燈，那價(jià)格簡(jiǎn)直酸爽，曾經(jīng)馬云家一套尾燈總成要買8000軟妹幣，而國內(nèi)著名的龍鼎燈廠也借機(jī)推出了這款樣式的副廠尾燈，可以說這個(gè)升級(jí)將國產(chǎn)昂克賽拉的魂動(dòng)設(shè)計(jì)真正補(bǔ)全。

馬自達(dá)3兩廂最引人注目的消息就是新款馬自達(dá)3將于9月份被引進(jìn)：1、據(jù)悉新款馬自達(dá)3在外形上與馬自達(dá)6極為相似，但是前臉經(jīng)過重新設(shè)計(jì)后，彰顯運(yùn)動(dòng)氣息，與兩廂格調(diào)達(dá)成一致。而由于現(xiàn)款馬自達(dá)3的銷量仍舊呈現(xiàn)良好勢(shì)頭，廠家方面并不急于投產(chǎn)新款馬自達(dá)3；2、目前網(wǎng)友的關(guān)注點(diǎn)主要集中于現(xiàn)款馬自達(dá)3的交流中，而對(duì)于新款馬自達(dá)3兩廂的上市并沒有表現(xiàn)出極大的熱情，表現(xiàn)出的是期望與失望；3、多數(shù)網(wǎng)友認(rèn)為新款馬自達(dá)3在今年9月份上市的機(jī)率不大，但是仍舊盼望能夠在年底前看到新款馬自達(dá)3上市。對(duì)于新款馬自達(dá)3的價(jià)格和外形設(shè)計(jì)方面能否得到網(wǎng)友認(rèn)同，仍有部分網(wǎng)友心存擔(dān)憂。網(wǎng)友“大塊石頭”對(duì)新款馬自達(dá)3的外形并不看好，感覺沒有現(xiàn)款“帥氣”。

馬自達(dá)3油耗是6.8到7.2升，等速油耗是指汽車在良好路面上等速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。以2021款進(jìn)口馬自達(dá)3昂克賽拉1.5L手動(dòng)質(zhì)美版為例，這款車的生產(chǎn)廠商為長(zhǎng)安馬自達(dá)，級(jí)別為緊湊型車，能源類型為汽油，變速箱為6擋手動(dòng)，車身類型為4門5座三廂車。2021款進(jìn)口馬自達(dá)3昂克賽拉1.5L手動(dòng)質(zhì)美版長(zhǎng)寬高分別為4662mm、1797mm、1445mm，軸距為2726mm，進(jìn)氣形式為自然吸氣，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)，前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

馬自達(dá)3昂克賽拉油耗怎么樣?馬自達(dá)3昂克賽拉油耗是6.7-7.9升/百公里：1、馬自達(dá)3昂克賽拉，是由長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車生產(chǎn)的一款汽車，采用新一代“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)和全新設(shè)計(jì)主題“魂動(dòng)”的第三款車型，在2014年北京車展首發(fā)；2、該款車型在配備優(yōu)先確保行駛安全的先進(jìn)人機(jī)界面基礎(chǔ)上，首次應(yīng)用了“MZD Connect馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)；3、整車配置無時(shí)無刻不體現(xiàn)了科技和人性化的駕乘體驗(yàn)。

馬自達(dá)3加機(jī)油的時(shí)候可以選擇使用原廠機(jī)油標(biāo)號(hào)是SN級(jí) 5W30級(jí)別的，也可以選擇使用美孚、殼牌、嘉實(shí)多等具有高知名度品牌機(jī)油。自吸式發(fā)動(dòng)機(jī)的引擎對(duì)使用的機(jī)油品質(zhì)要求不高，可使用礦物油和半合成油，預(yù)算允許的情況下也可以使用全合成機(jī)油。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與自吸式的發(fā)動(dòng)機(jī)相比較，在結(jié)構(gòu)上比較緊密，運(yùn)作環(huán)境要求嚴(yán)苛，所以機(jī)油品質(zhì)要高，才能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的需求保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于選著粘度機(jī)油標(biāo)號(hào)來說，冬季里，大部分地區(qū)的車輛一般采用6W的機(jī)油就可以了，但如果是哈爾濱地區(qū)的則需要用0W的機(jī)油，因?yàn)榈蜏氐貐^(qū)應(yīng)該使用低溫流動(dòng)性好的機(jī)油，高溫粘度一般車輛都要采用30粘度的機(jī)油。

馬自達(dá)3兩廂需要11萬左右一輛：1、外形方面，毫無疑問，新一代馬自達(dá)3的設(shè)計(jì)絕對(duì)足夠驚艷，也絕對(duì)能滿足大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)于“美”的追求；2、這款車的造型時(shí)尚，整個(gè)車身的設(shè)計(jì)上曲面、光影的運(yùn)用極其出色，同時(shí)整車的設(shè)計(jì)又顯得非常簡(jiǎn)練，這就造就出來了一臺(tái)超漂亮的小車；3、而這臺(tái)車的原型車，則是源自2017年東京車展馬自達(dá)KAI概念車，“KAI”意味先鋒的意思。沒錯(cuò)，近些年來，馬自達(dá)的新車設(shè)計(jì)無疑是走在汽車設(shè)計(jì)界的前列的。

位置是在車輛中控最左側(cè)出風(fēng)口下方，直接按下后備箱控制器，就能夠?qū)④囕v的后備箱打開，使用是非常方便的，但需要注意，只能通過后備箱的開關(guān)控制器打開車輛的后備箱，是不能夠進(jìn)行關(guān)閉的。長(zhǎng)安馬自達(dá)昂克賽拉車型是一款緊湊的三廂車型，車輛目前在售是2020款和2021款車型，機(jī)動(dòng)車輛使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是手動(dòng)變速箱和手自一體變速箱，機(jī)動(dòng)車輛目前只有兩驅(qū)模式可以選擇，車輛的整車質(zhì)保是三年或者是10萬公里質(zhì)保的時(shí)候，是以先到的一個(gè)數(shù)值為準(zhǔn)。