一是，請您仔細觀察一下PP的聲音是否出在制動踏板處，在踩制動踏板時是否有PP聲音的變化，若兩者都不符合，初步分析此響聲應與剎車系統(tǒng)無關系。二是，您的車在行駛中出現(xiàn)有PP的聲音的同時，儀表盤內(nèi)是否有黃色的提示燈閃亮報警，若有則可以知道是哪個系統(tǒng)有偶然性的故障，若沒有則視為車輛各電控系統(tǒng)中無故障。三是，因您的車是新買的，在質(zhì)保期之內(nèi)，建議您盡早到4S店進行試車及電腦檢測一下，則更為準確。

根據(jù)情況，打方向異響的原因可能是：1、轉向橫拉桿球頭老化這個就需要更換轉向橫拉桿球頭，而且在更換之后還需做四輪定位。2、方向機防塵套漏油更換防塵套重新打黃油即可解決。3、轉向助力油太臟如果助力油太臟會增加助力系統(tǒng)的壓力，助力泵就會傳來異響聲。

方向盤越來越重主要是由于以下原因造成：1.助力液不足。助力轉向油是汽車助力泵里面使用的一種介質(zhì)油，起到傳遞轉向力和緩沖的作用，助力油需定期更換，檢查是否漏損，當助力油不足時就會出現(xiàn)方向重、沉。

我也是會往右偏，速度80碼以后非常明顯。準備5000公里時去4S調(diào)校

一般情況下，小車方向打完是一圈半。每次打多少，就要回多少，這樣才能保證方向正。

我的昨天也是這樣，我才六百多公里，我感覺方向盤沒有助力了，不回正。你解決了了嗎。什么問題。

為什么要原地打方向。。。。為什么?

做一下四輪定位 動態(tài)平衡。

如果是吱吱的聲音，這個確實是方向盤內(nèi)氣囊游絲摩擦的聲音，一般冷車的時候出現(xiàn)。不過你也會有其他情況引起 如果經(jīng)常出現(xiàn)還是去檢查一下比較好

方向盤轉向異響的主要原因：1、轉向管柱不潤滑，摩擦力大。2、檢查轉向助力油少了。3、檢查萬向節(jié)是否有問題。4、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬。5、平面軸承壞了。正確打方向盤的方法1、避免原地轉動方向盤，盡量在車輛移動之后再打方向，原地打方向只可在特殊環(huán)境下調(diào)車出位時偶爾使用。2、當車輛停穩(wěn)之后，應當將方向盤回到正中位置，避免懸掛系統(tǒng)和輪胎承受負荷。3、需要調(diào)頭的時候，盡量避免方向盤打到死點的位置。方向盤異響原因和處理方法：1、轉向橫拉桿球頭老化、有曠量。更換轉向橫拉桿球頭，且做四輪定位。2、方向機防塵套漏油。更換防塵套或者重新打黃油。3、轉向機故障。可能是轉向機配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉向機。4、助力皮帶松緊度不當或老化，需調(diào)整皮帶松緊度或者更換皮帶。

漢蘭達方向盤可上下和前后調(diào)節(jié)

一般停車后抖動震動源來自發(fā)動機，而發(fā)動機的震動是通過發(fā)動機腳墊過濾掉。你的車經(jīng)過一次較大的沖擊，所以要檢查一下發(fā)動機腳墊是不是震壞了。

如果更換過導航一體機就是線路連接或者導航?jīng)]有這個功能造成的，如果沒有進行過任何改裝，就將電瓶負極下拆掉3分鐘重新裝好讓車載電器全部進行一下初始化復位就可以解決了。

你說的虛位大多數(shù)車都有開了三年車差不多有5W公里了接觸的車也不少日系韓系美系德系的都有日系車的調(diào)教都偏舒適馬自達除外漢蘭達感覺低速轉彎什么的真得很舒服我哥這車是新車也還沒上牌回家高速跑得三車道路上車少我直接卡在主車道與超車道中間那條虛線上跑的我還一個親戚也開了漢蘭達兩部車三個司機他的駕齡時間比我還很久開漢蘭達也跟我同樣的感覺不然我也不會以那種方式來卡主方向盤來開右手5點方向搭在扶手箱上左手9點方向胳膊肘頂住車門你也知道用一個不舒服的姿勢開長途真得很累自己開車長途一般都是左手握在7點方向在自己接觸的車中漢蘭達跑高速的時的方向盤是最輕的一度還以為漢蘭達助力沒有隨速越來越緊還是跟低速一樣或許開的時間不長還沒有熟悉這車吧謝謝你的回答

朋友完全可以的更換的，是粘上去的，扣掉，自己重新粘即可；參考