歐寶賽飛利配件供給比較慢。歐寶官方正式宣布，全新賽飛利于8月15日在華上市：1、它采用可變氣門正時技術(shù)，其最大輸出功率達(dá)到103千瓦（140馬力），可與2.0－2.2升普通汽油發(fā)動機的動力水平媲美。同時，還能降低燃油消耗、減少廢氣排放；2、與之相匹配的是一款5速手動變速箱，擋位清晰、行程短，換擋方便靈活使駕駛者能夠輕松上手；3、IDS互動式駕控系統(tǒng)可同步控制轉(zhuǎn)向、懸掛和制動等系統(tǒng)，使過彎靈敏而穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向反應(yīng)精準(zhǔn)，剎停距離更短，對各種道路狀況都能處理得游刃有余。

優(yōu)點：巨大的前擋風(fēng)玻璃，巨大的實用空間，1.4TECOTEC發(fā)動機，4.65m車長，馬牌CSC5輪胎。這種類型的MPV比較少，適合家庭出游。缺點：車身重量超過1.6T，動力上感覺有點像小馬拉大車。歐寶剛剛宣布明年投放中國，為以后的保養(yǎng)擔(dān)憂。外觀方面：車頭帶雙回旋鏢的大燈設(shè)計是獨一無二的作品，整體感覺很像面包車。車的logo很小，讓人一眼就認(rèn)不出來。內(nèi)飾方面：中控臺的設(shè)計與別克英朗如出一轍。要知道，歐寶的發(fā)動機和內(nèi)飾已經(jīng)融入到通用的車型中了?？臻g：3人后座非常寬敞，車寬1.88米。后備箱表現(xiàn)不錯，因為是5座版，更無壓力。前擋風(fēng)玻璃傾角大，延伸長，視野開闊。配置：經(jīng)銷商給的區(qū)間還是可以的，但是對于歐寶推出這個策略，相信后期價格應(yīng)該會有優(yōu)惠區(qū)間。動力方面：1.4TECOTEC發(fā)動機和6速變速箱還可以。現(xiàn)在別克Encra和雪佛蘭TRAK都使用這種發(fā)動機。和大眾的DSG TSI相比有一定的距離，但是操控上沒有差距，保養(yǎng)也沒有那么復(fù)雜。在時間上，大眾汽車剛剛降低了DSG汽車的使用壽命。操控：80km以下操控得心應(yīng)手，120km以上表現(xiàn)一般。適合中短途駕駛，市區(qū)可以用前5擋。沒有停滯。油耗：剛過了磨合期，從最初的9.9L到現(xiàn)在的9.0L，比我之前的2.0車好多了。但是大部分人都認(rèn)為這個油耗不理想，不同的人有不同的看法。舒適性：軸距2.76m，雖然是針織座椅，手動按鍵較多，但依然保持了舒適的乘坐效果，中規(guī)中矩。

歐寶賽飛利貶值快原因可能是配件貴的原因，這個車的任何配件都是比同級別車型貴上一點的，這就導(dǎo)致了保值率不高，歐寶賽飛利的介紹：1、外觀造型時尚，整車線條簡潔流暢，圓潤中而不失運動，色彩漂亮；2、內(nèi)飾較為簡潔實用；用料比較不錯，精細(xì)的做工受到了網(wǎng)友的好評；3、整體空間寬敞充裕，腿部及頭部空間舒適性較高，座椅包裹嚴(yán)實；4、賽飛利匹配一款5速手動變速箱，擋位清晰、行程短，換擋方便靈活，搭載可變氣門正時技術(shù)的1.8升汽油發(fā)動機，動力輸出夠用；5、賽飛利的燃油經(jīng)濟性比較不錯，油耗合理。

歐寶賽飛利二手車估價：1、車用配件信息等也對二手車的價格有一定的影響，特別是對于一些維修費用、配件難以找到、車的價格高，在二手車市場更難銷售，價格相對較低；2、要具體量化分析，里程和車況與該款車在正常行駛情況下的里程和車況相比得出的比例系數(shù)去乘以同年上牌的同款車正常行駛情況下的市場均價就可以得出具體一輛二手車的合理價格；3、以新車的價格為參考，根據(jù)舊車的使用和折扣等使用情況，已經(jīng)停產(chǎn)的車輛在評估時也要找一個可以參考的車輛做參照物，此時可以找與該車屬于同一擋次的車輛價格做參考。

歐寶賽飛利車這車挺好的，老牌子了，口碑挺好的，值得選擇：1、賽飛利保留了opel特色的v型外觀設(shè)計，整體造型趨于保守，但簡潔有力，屬耐看型，充分體現(xiàn)實用價值，應(yīng)該說賽飛利本身并沒有十分鮮明的產(chǎn)品特征，但卻有很濃郁的德制風(fēng)格；2、內(nèi)飾以人性化設(shè)計為主軸。采深色系鋪裝，材質(zhì)與做工都很顯擋次。真皮縫制三幅式方向盤高度可調(diào)整，整合了音響控制功能；3、賽飛利具有全面的安全配置，主動安全方面首先車體采用高強度鋼材，具有很高的抗扭曲能力。儀表板大型緩沖防撞梁與多重緩沖側(cè)面?zhèn)饔浵到y(tǒng)，預(yù)防來自各方所傳來的撞擊力道。

賽飛利這款車電腦插頭的位置就在副駕駛位下面的。以下就是作用：1、OBD接口通俗點講 就是汽車檢測儀器訪問汽車電腦ECU的接口（相當(dāng)于USB接口，只有通過這個接口電腦才能訪問U盤上的東西，是一個道理）；2、如今的民用車輛都是有中央繼承電腦ECU控制多方位傳感器組成的電氣共同體，所以當(dāng)車輛某一部位出現(xiàn)故障時是車輛出故障的時候，車載電腦會有故障碼產(chǎn)生；3、這事就需要外掛車載檢測儀通過OBD接口進(jìn)行訪問檢測并予以清除。所以用處是很大的。

全新歐寶賽飛利匹配了新開發(fā)的ECOTEC 1.8升汽油發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大特點就是運轉(zhuǎn)平順，動力輸出非常順暢：1、它采用可變氣門正時技術(shù)，其最大輸出功率達(dá)到103千瓦（140馬力），可與2.0－2.2升普通汽油發(fā)動機的動力水平媲美；2、同時，還能降低燃油消耗、減少廢氣排放，與之相匹配的是一款5速手動變速箱，擋位清晰、行程短，換擋方便靈活使駕駛者能夠輕松上手；3、IDS互動式駕控系統(tǒng)可同步控制轉(zhuǎn)向、懸掛和制動等系統(tǒng)，使過彎靈敏而穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向反應(yīng)精準(zhǔn)，剎停距離更短，對各種道路狀況都能處理得游刃有余。

歐寶賽飛利漏油的原因：1、產(chǎn)品（配件）質(zhì)量、材質(zhì)或工藝不佳，結(jié)構(gòu)設(shè)計存在問題；2、裝配高速不當(dāng)，配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規(guī)程規(guī)范進(jìn)行安裝；3、緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導(dǎo)致工作失效；4、密封材料長期使用后磨損過限，老化變質(zhì)、變形失效；5、潤滑油添加過多、油面過高或加錯油品。

關(guān)于“賽飛利七座怎么樣?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 賽飛利七座車型挺好的，我家的車也是這款： 1、巧妙的FLEX7座椅系統(tǒng)提供了七名成年乘客所需要的三排座椅。以2.3-2方式配置； 2、一個人可以在不用拆除任何座椅的情況下，在幾秒種內(nèi)輕而易舉地將“賽飛利”變成具有兩個座椅和1700升載貨空間的汽車； 3、簡單地按下一個按鈕，就可以將第三排的兩個座掏折疊起來。而第二排座椅的靠墊和椅背也可以折疊起來，靠放在前排座椅的后面。

下面是關(guān)于“賽飛利發(fā)動機怎么樣?”的相關(guān)介紹： 賽飛利這款車的發(fā)動機還是可以的，性能也相對比較穩(wěn)定： 1、發(fā)動機方面更加環(huán)保同時也更加強大。新的1.6升汽油機和兩款1.7升CD TI共軌渦輪增壓柴油機，而且這個系列在未來還可以選擇更加環(huán)保更加高效的替代燃料型發(fā)動機； 2、在未來，賽飛利的顧客還可以選擇共計多達(dá)九種的發(fā)動機。它們的輸出功率從94匹的非凡注重經(jīng)濟和環(huán)保的賽飛利1.6天然氣發(fā)動機，再到240匹的頂級的賽飛利OPC版本； 3、通過這兩種發(fā)動機歐寶進(jìn)一步延伸出兩個衍生版本，天然氣版發(fā)動機百公里的CO2排放量僅為138克，而OPC版本則是性能MPV的典范。

1.歐寶SAFERI的通病就是車身重量超過1.6T，動力上感覺有點像小馬拉大車。 2.其他都還好：1。 3.發(fā)動機更環(huán)保，同時動力更強。 4.全新的1.6升汽油發(fā)動機和兩款1.7升CD TI共軌渦輪增壓柴油發(fā)動機，并且該系列未來還可以選擇更加環(huán)保高效的替代燃料發(fā)動機；2.未來，SAFELI的客戶還可以選擇多達(dá)9種發(fā)動機。 5.他們的輸出功率從94臺注重經(jīng)濟環(huán)保的非凡SAFELI 1.6天然氣發(fā)動機到240臺頂級SAFELI OPC版本；3.通過這兩款發(fā)動機，歐寶進(jìn)一步延伸出了兩款衍生版本。 6.天然氣發(fā)動機百公里二氧化碳排放量只有138g，而OPC版是MPV的典范。

賽飛利對于很多人來講是一個陌生的車名，但這款車已經(jīng)進(jìn)入國內(nèi)多年，銷量一直表現(xiàn)一般，主要原因還是由于國人對其品牌的認(rèn)知度所造成。在今年上海車展上新一代賽飛利正是在國內(nèi)亮相，歐寶想通過導(dǎo)入全新的產(chǎn)品來為這款MPV提高競爭力，該車將于10月在國內(nèi)正式上市，推出兩款車型。內(nèi)飾看起來比老款更加時尚美觀，說實話總感覺在售車型的中控設(shè)計有些古怪。在整體設(shè)計上與我們之前接觸的通用集團車型相同，造型與配色都偏向柔和的家用風(fēng)格，看上去很溫馨。而中控造型更是會讓很多人感覺非常的熟悉，大大的按鍵以及清晰的質(zhì)感都會給人留下好感，內(nèi)飾上并未出現(xiàn)讓人感覺陌生的部分。

新一代賽飛利采用了全新的內(nèi)飾設(shè)計，整體設(shè)計與布局和別克極其相似，給人時尚、年輕的感覺。多功能方向盤、儀表盤以及中控面板的設(shè)計均給人似曾相似的別克感覺，不過在用料上，賽飛利將更加高級，整體觸感更加良好。真皮包裹的方向盤手感極佳，樣式與英速亞相似，上面集成定速巡航、藍(lán)牙電話和多媒體系統(tǒng)控制按鍵。此外，賽飛利配備ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，可以自動控制與前車的距離，保障巡航安全。儀表盤設(shè)計與英速亞及英朗一致，中間的單色LCD屏幕可以顯示胎壓、續(xù)航里程、油耗等基本信息。

歐寶全新賽飛利憑借時尚個性的外觀設(shè)計、寬敞實用的空間布局、全新的科技配置以及升級的底盤系統(tǒng)，全新Opel歐寶賽飛利曾獲得由德國權(quán)威汽車雜志AutoBild、Bild am Sonntag周刊及26家歐洲雜志共同評選的“金方向盤獎”。此外，全新賽飛利的超大尺寸全景天窗、全景風(fēng)擋玻璃的前衛(wèi)設(shè)計、Flex7“七巧空間”靈動的座椅系統(tǒng)，也贏得了全球消費者的廣泛贊譽。

歐寶官方今日宣布，旗下MPV車型全新賽飛利正式引入國內(nèi)上市，新車搭載1.4T發(fā)動機，分為五座舒適型、七座豪華型兩款，售價分別為26.99萬元、30.99萬元。內(nèi)飾設(shè)計：新賽飛利的內(nèi)飾設(shè)計非常眼熟，典型的歐寶風(fēng)格，或者說別克風(fēng)格。多功能方向盤和音響控制面板的設(shè)計已經(jīng)可以在很多已上市的上海通用車型上看到。從之前發(fā)布的官圖細(xì)節(jié)來看，這款車型還配置了電子手剎系統(tǒng)。

賽飛利是源自通用汽車DELTA II平臺的城市MPV車型，曲棍球棒設(shè)計靈感的線條讓這款車型外觀識別度非常高，作為一款MPV車型，7座設(shè)計以及寬大的車內(nèi)空間，讓這款車型在歐洲很受歡迎。全新賽飛利的車身長度、寬度、高度分別達(dá)到了4656/1884/1685mm，軸距為2760mm。配置方面，除了七座版車型上裝載了ACC自適應(yīng)巡航控制系之外，包括ABS防抱死制動、EBD電子制動力分配、BAS制動輔助、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、PBA緊急剎車輔助系統(tǒng)、SLSC直線穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、TCS牽引力等一系列安全配置系統(tǒng)均裝配在了其車型上。動力方面，新款賽飛利將搭載1.4T發(fā)動機，傳動則匹配一款6速自動變速箱。為了滿足不同用戶需求，新車還提供五座版和七座版兩款車型。

歐寶-塞弗利漏油的原因：1。產(chǎn)品(配件)質(zhì)量、材質(zhì)或工藝不良，結(jié)構(gòu)設(shè)計有問題；2.裝配速度不當(dāng)、配合面不干凈、墊片損壞、移位或未按操作規(guī)程安裝；3.緊固螺母擰緊力不均勻，螺紋斷裂或滑線松動脫落導(dǎo)致工作失效；4.密封材料經(jīng)過長期使用，磨損、老化、變質(zhì)、變形。5.潤滑油添加過多，油位過高或加錯油。

飛力的七座車型挺好的，我的車也是：1。巧妙的FLEX7座椅系統(tǒng)為七名成年乘客提供三排座椅。2.3-2配置；2.一個人可以在不拆卸任何座椅的情況下，在幾秒鐘內(nèi)輕松將“SAFELI”變成一輛擁有兩個座位和1700升貨艙的汽車；3.只需按一個按鈕就可以折疊第三排的兩個座位。第二排座椅的坐墊和靠背也可以折疊，放在前排座椅后面。

歐寶安全的安全位置在發(fā)動機艙：1。汽車保險絲串聯(lián)在每條電源線中。當(dāng)線路或動力設(shè)備短路導(dǎo)致電流超過一定限度時，線路的汽車保險絲會在設(shè)定時間內(nèi)熔斷；2、從而切斷電路，以防止線路和電氣設(shè)備發(fā)熱燒毀，起到保險作用；3.保險絲是專門為汽車電瓶充電設(shè)計的，承受的充電電流大，所以用120A。超過這個電流就會熔斷，從而保護(hù)線束不被燒壞。

這輛車電腦的插頭位置就在副駕駛座位的正下方。以下功能如下：1 .OBD接口是汽車檢測儀器訪問汽車電腦ECU的接口(相當(dāng)于USB接口，只有通過它電腦才能訪問u盤上的東西，這是一個道理)；2.現(xiàn)在的民用車輛都是由中央繼承電腦ECU控制的多方向傳感器組成的電氣共同體，所以當(dāng)車輛某一部分出現(xiàn)故障時，車載電腦就會出現(xiàn)故障碼；3.為此，需要外部車載檢測器通過OBD接口進(jìn)行接入檢測并清除。所以很有用。