1.歐瑞的防凍液應(yīng)該每8萬(wàn)公里更換一次。如果防凍液變渾濁或渾濁，要提前更換，更換時(shí)要戴防護(hù)手套，因?yàn)榉纼鲆菏腔瘜W(xué)物質(zhì)，更換后要洗手。 2.歐瑞的長(zhǎng)寬高分別為4290mm、1695mm和1480mm，軸距為2500mm。配備5速手動(dòng)變速箱，車身結(jié)構(gòu)為4門5座緊湊型轎車。 3.歐瑞油箱容量45L，最大馬力96，最大功率70.3kW 4.該車驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為帶拖臂扭力梁的半獨(dú)立懸架。

1.大岳起亞歐瑞是一款精致的小型車，非常實(shí)用：1 .歐瑞是起亞全新的全球戰(zhàn)略車型，外觀時(shí)尚，作為日常代步工具更適合年輕人。 2.但由于上市初期定價(jià)過高，品牌影響力不足，一直無(wú)法得到消費(fèi)者的認(rèn)可。 3.官方降價(jià)后，價(jià)格逐漸趨于理性；2.排量方面，Rio Auri搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為1.4L和1.6L，其中1.6L為CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，與賽拉圖的1.6L車型相同。 4.現(xiàn)在，我們以O(shè)rie 1.6自動(dòng)PRIME為例，計(jì)算一下它一年的用車成本，讓消費(fèi)者從理性的角度來(lái)選車；3.對(duì)于用車成本來(lái)說(shuō)，油費(fèi)是最重要的。 5.畢竟家用車是要自己掏錢的，所以油耗是關(guān)系到以后用車成本的重要因素。

1.歐瑞變速箱油通常每?jī)赡昊?0，000公里更換一次。變速箱油在長(zhǎng)時(shí)間高速高溫環(huán)境下工作會(huì)變質(zhì)揮發(fā)，需要定期更換。不更換會(huì)加劇機(jī)械零件的磨損。 2.變速器油可以保持齒輪系統(tǒng)清潔，潤(rùn)滑傳動(dòng)裝置，延長(zhǎng)使用壽命。 3.歐瑞是東風(fēng)大悅推出的一款車型。其長(zhǎng)寬高分別為4,290mm、1,695mm、1,480mm，軸距為2,500mm。搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，排量分別為1.4L和1.6L。

1.起亞歐瑞的變速器油應(yīng)該每2年或4萬(wàn)公里更換一次。 2.變速器油的作用是防止金屬體之間的直接接觸、點(diǎn)蝕和表面金屬撕裂。 3.以2007款歐瑞1.4LMTGL為例。是小型車，5速手動(dòng)變速箱，4門5座轎車，自然進(jìn)氣。 4.車身長(zhǎng)寬高分別為4290mm、1695mm、1480mm，軸距為2,500mm。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為整體扭桿梁式獨(dú)立。車體結(jié)構(gòu)為承載式，動(dòng)力類型為機(jī)械液壓動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)。

1.大岳起亞歐瑞是一款精致的小型車，非常實(shí)用：1 .歐瑞是起亞全新的全球戰(zhàn)略車型，外觀時(shí)尚，作為日常代步工具更適合年輕人。 2.但由于上市初期定價(jià)過高，品牌影響力不足，一直無(wú)法得到消費(fèi)者的認(rèn)可。 3.官方降價(jià)后，價(jià)格逐漸趨于理性；2.排量方面，Rio Auri搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為1.4L和1.6L，其中1.6L為CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，與賽拉圖的1.6L車型相同。 4.現(xiàn)在，我們以O(shè)rie 1.6自動(dòng)PRIME為例，計(jì)算一下它一年的用車成本，讓消費(fèi)者從理性的角度來(lái)選車；3.對(duì)于用車成本來(lái)說(shuō)，油費(fèi)是最重要的。 5.畢竟家用車是要自己掏錢的，所以油耗是關(guān)系到以后用車成本的重要因素。

起亞瑞歐變速箱機(jī)油更換周期為5萬(wàn)公里。由于變速箱內(nèi)部零件為金屬材質(zhì)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)需要潤(rùn)滑，變速箱油使用時(shí)間長(zhǎng)會(huì)影響其潤(rùn)滑性。所以要定期給車輛變速箱換油，保持潤(rùn)滑。目前變速箱換油有兩種方式：重力換油和機(jī)油換油。重力換油是最原始的方式。像換油一樣，先擰開放油螺絲，把舊的變速箱油放掉，等放油孔沒有油滴出來(lái)的時(shí)候再給變速箱加新油。這種換油方式簡(jiǎn)單，但是清洗油底殼比較困難，機(jī)油換油可以有效解決這個(gè)問題。機(jī)器更換所需的傳動(dòng)油是重力更換的兩倍。首先，您需要將機(jī)器與變速器油底殼連接，然后將新的變速器油壓入油底殼，在放油之前徹底沖洗油底殼。最后，加注新的變速器油后，換機(jī)油的費(fèi)用比較高，車主可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行選擇。

1.大岳起亞歐瑞是一款精致的小型車，非常實(shí)用：1 .歐瑞是起亞全新的全球戰(zhàn)略車型，外觀時(shí)尚，作為日常代步工具更適合年輕人。 2.但由于上市初期定價(jià)過高，品牌影響力不足，一直無(wú)法得到消費(fèi)者的認(rèn)可。 3.官方降價(jià)后，價(jià)格逐漸趨于理性；2.排量方面，Rio Auri搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為1.4L和1.6L，其中1.6L為CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，與賽拉圖的1.6L車型相同。 4.現(xiàn)在，我們以O(shè)rie 1.6自動(dòng)PRIME為例，計(jì)算一下它一年的用車成本，讓消費(fèi)者從理性的角度來(lái)選車；3.對(duì)于用車成本來(lái)說(shuō)，油費(fèi)是最重要的。 5.畢竟家用車是要自己掏錢的，所以油耗是關(guān)系到以后用車成本的重要因素。

大家好，楊洋會(huì)給大家解釋的。大岳起亞RIO正時(shí)鏈條或者皮帶，大岳起亞RIO有多少人還不知道，現(xiàn)在就讓我們來(lái)看看吧！ 1.大岳起亞歐瑞是一款精致的小型車，非常實(shí)用：1 .歐瑞是起亞全新的全球戰(zhàn)略車型，外觀時(shí)尚，作為日常代步工具更適合年輕人。 2.但由于上市初期定價(jià)過高，品牌影響力不足，一直無(wú)法得到消費(fèi)者的認(rèn)可。 3.官方降價(jià)后，價(jià)格逐漸趨于理性；2.排量方面，Rio Auri搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為1.4L和1.6L，其中1.6L為CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，與賽拉圖的1.6L車型相同。 4.現(xiàn)在，我們以O(shè)rie 1.6自動(dòng)PRIME為例，計(jì)算一下它一年的用車成本，讓消費(fèi)者從理性的角度來(lái)選車；3.對(duì)于用車成本來(lái)說(shuō)，油費(fèi)是最重要的。 5.畢竟家用車是要自己掏錢的，所以油耗是關(guān)系到以后用車成本的重要因素。

有外媒繪制了一張起亞新銳歐版GT的假想圖。據(jù)悉，新車未來(lái)海外上市后，將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手指向大眾Polo GTI和福特嘉年華ST。 從假想圖來(lái)看，起亞新歐版GT更接近早前發(fā)布的新歐版官圖，但細(xì)節(jié)上的變化讓新車更具運(yùn)動(dòng)感。外觀方面，新車的前進(jìn)氣格柵采用了黑色蜂窩狀設(shè)計(jì)，上面還印有專屬的GT車標(biāo)。格柵兩側(cè)的霧燈換成了起亞標(biāo)志性的“冰立方”LED日間行車燈，看起來(lái)更加時(shí)尚。此外，全新設(shè)計(jì)的18英寸雙色輪圈搭配紅色制動(dòng)卡鉗也凸顯了新車的運(yùn)動(dòng)氣息。 動(dòng)力方面，根據(jù)消息，新車將搭載與起亞Pro Cee'd GT相同的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有不同的調(diào)整，最大功率為183馬力(Pro Cee'd最大功率為203馬力)。 以上是起亞新銳歐版GT各方面表現(xiàn)的一些信息。如果對(duì)你有幫助，請(qǐng)給我點(diǎn)個(gè)贊！

東風(fēng)悅達(dá)起亞RIO銳歐進(jìn)氣系統(tǒng)配件由空氣濾清芯,節(jié)氣門,空氣濾清器總成,空氣流量計(jì),節(jié)氣門位置傳感器,進(jìn)氣壓力傳感器,空氣濾清器進(jìn)氣管,進(jìn)氣格柵,進(jìn)氣歧管,節(jié)氣門體,空氣濾清器殼,空氣諧振器,進(jìn)氣溫度傳感器,電子節(jié)氣門等組成。東風(fēng)悅達(dá)起亞RIO銳歐發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，駕駛員通過加速踏板操縱節(jié)氣門的開度，以此來(lái)改變進(jìn)氣量，控制發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣經(jīng)空氣濾清器濾去塵埃等雜質(zhì)后，流經(jīng)空氣流量計(jì)，沿節(jié)氣門通道進(jìn)入動(dòng)力腔，再經(jīng)進(jìn)氣歧管分配到各個(gè)氣缸中；東風(fēng)悅達(dá)起亞RIO銳歐發(fā)動(dòng)機(jī)冷車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，部份空氣經(jīng)附加空氣閥或怠速控制閥繞過節(jié)氣門進(jìn)入氣缸。

我覺得RIO銳歐1.3手動(dòng)擋的內(nèi)飾不錯(cuò) ，首先是便宜！面對(duì)洶涌的降價(jià)潮，面對(duì)一氣大眾js的羞羞答答，只好向曾經(jīng)心儀的GOLf說(shuō)byebye，誰(shuí)也不樂意買的車過1，2個(gè)月大跌幾w。保險(xiǎn)的做法是買個(gè)可用的車，過度1~2年。即使兩年后折價(jià)50%也不心疼。。其次04款千里馬的淺內(nèi)飾跟sail，jnh，palio等同級(jí)別的小車比一點(diǎn)都不遜色。雖然外觀小氣了點(diǎn)，但是做在里面的感受還是第一位的。最后是整車大毛病沒有，小毛病比較少。這點(diǎn)也很重要，車是為人服務(wù)的，絕對(duì)不能本末倒置。從論壇用戶反饋的看，千里馬最大問題是噪聲大，這對(duì)偶來(lái)說(shuō)不是問題。其他問題較少

說(shuō)說(shuō)東風(fēng)悅達(dá)起亞-RIO銳歐 乘坐空間，副駕駛位置有沒有配備上下調(diào)節(jié)功能也不重要了，不過感覺座椅相比駕駛位置稍微低一點(diǎn)。腿部空間由于受到手抽箱與中控臺(tái)之間造型的影響，腿部無(wú)法擁有良好的橫向舒展性，會(huì)感覺比較局促，很不舒服，連打開手套箱腿都沒地方放，前排空間整體表現(xiàn)令人失望！后排座椅靠背看上去稍顯平直，實(shí)際坐姿和感受不會(huì)受到太多的影響；腿部空間方面在通過兩位編輯分別體驗(yàn)之后，只是感覺夠用！膝部空量基本在一拳左右，頭部空間仍然不太令人滿意，如果再高一點(diǎn)的乘客一定會(huì)出現(xiàn)頭碰車頂?shù)那闆r。

本周起亞將在亞利桑那州鳳凰城舉辦一場(chǎng)活動(dòng)。我們從新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，起亞將在2011紐約車展上發(fā)布2012款銳歐四門轎車。這輛新車和今年早些時(shí)候在日內(nèi)瓦車展上亮相的車型一樣擁有拱形的車頂。海外版銳歐將有四款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇——兩款汽油機(jī)和兩款柴油機(jī)。其中的1.4升汽油引擎擁有108匹馬力和100磅英尺的扭矩。與其搭配的是六速手動(dòng)或四速自動(dòng)變速器。編后語(yǔ)：這是一款外觀漂亮的小車，動(dòng)力上也是中規(guī)中矩，只是4速自動(dòng)變速箱有些太說(shuō)不過去了。

銳歐內(nèi)飾介紹：銳歐采用雙色調(diào)淺內(nèi)飾設(shè)計(jì)考慮到了國(guó)人的愛好，2只大儀表包含了2只小表的造型凸顯了它簡(jiǎn)潔明了的風(fēng)格，而雙環(huán)儀表板采用橘色指示燈使數(shù)據(jù)清晰易讀。信息顯示屏增加了行駛信息。信息屏包含了室外溫度、平均油耗、瞬時(shí)油耗、可行駛里程、行駛里程等信息。中控臺(tái)面板分為米色和金屬色，用明顯的顏色區(qū)別來(lái)突出不同的功能區(qū)。而凸起的中控臺(tái)提升了視覺效果，同時(shí)排列規(guī)整的中控臺(tái)按鍵也增加了操作便利性。只是單獨(dú)的時(shí)鐘略顯多余，因?yàn)橥ǔＲ繇戯@示屏都帶有鐘表顯示。

RIO銳歐1.6的內(nèi)飾：淺色實(shí)在不耐臟，才十來(lái)天，擦得不停還是有些地方落下了痕跡，舍不得買去污膏，等臟的看不下去再說(shuō)。車漆：新車開到單位，同事爭(zhēng)著試駕，被一同事倒車時(shí)蹭了花壇，心疼啊，不好說(shuō)，因要出差也沒找保險(xiǎn)公司，還好不是很大，大拇指指甲那么大，買個(gè)罐自噴漆，隨便噴噴。油耗：因?yàn)殚_始JS給我辦牌照時(shí)，加了些油，不知多少，所以有些模糊，但算起來(lái)應(yīng)該在7.5以內(nèi)，甚至只有6.5（有一半是開空調(diào)的，加速很猛，市區(qū)較多）。

我覺得RIO銳歐自動(dòng)擋的內(nèi)飾儀表盤漂亮，離合響。沒有聽到，我的是自動(dòng)檔。動(dòng)力好。郁悶！這自動(dòng)檔起步時(shí)油門滯后明顯，比手檔至少慢半秒，給LD開合適，不過我建議GG們還是選手檔的，3500轉(zhuǎn)換檔，絕對(duì)爽。儀表盤漂亮。晚上更漂亮，比JNH強(qiáng)。燈光暗。沒覺得，至少在北京市里，晚上路燈都很亮，什么燈也不顯亮，包括水晶燈和各種改裝燈，那種燈晃眼的多，照亮路的少。剎車軟。恰恰相反，我覺得一點(diǎn)就有，我都的注意盡量溫柔的踩。

請(qǐng)問銳歐發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)多少才省油？我的是歐歐1.4AT GLS的，平時(shí)在開的時(shí)候，轉(zhuǎn)速表經(jīng)常都是在1.5-2區(qū)間，就是勻速80KM時(shí)，也就保持在2，有時(shí)起步時(shí)，最多也就到3左右吧，這樣子開車可以嗎？是會(huì)較省油還是耗油？網(wǎng)友龍頭馬說(shuō)：起步轉(zhuǎn)速給高了。以手感為準(zhǔn)，一般個(gè)人1800左右就換檔了。網(wǎng)友huahua0418說(shuō)：我也是AT的，怎么開都不省油，最好的辦法就是不開最省油

我覺得座椅太大過于舒服造成銳歐后排空間太??！開了一年半了才發(fā)現(xiàn)的我發(fā)現(xiàn)銳歐的后排座椅坐著也要其他同型號(hào)的樂風(fēng)舒服多了原來(lái)老覺得后排小的可憐今天一比較才發(fā)現(xiàn)原來(lái)座位比他們的都大了不少才造成的腿部空間在視覺上顯得極其狹小把我一直以來(lái)的疑問給解決了原來(lái)總認(rèn)為別人都是2500的軸距咱也是2500的軸距為啥顯得這么小呢這下終于釋然了。

我想請(qǐng)問各位銳歐自動(dòng)檔下面的O/D干什么用的？大家給點(diǎn)建議，謝謝最佳答案：一般通俗成為超車功能 實(shí)際就是強(qiáng)制檔位限制開關(guān)：將變速箱檔位限制在低檔位，不允許它在轉(zhuǎn)速升高時(shí)自動(dòng)升檔。從而實(shí)現(xiàn)大扭矩的輸出。其實(shí)這個(gè)功能跟變速箱上面的“1”、“2”類似的檔位作用是相當(dāng)?shù)?/div>

銳歐發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因無(wú)外乎，就是節(jié)氣門或發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多，造成混合氣比例失調(diào)，就容易發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，在市區(qū)內(nèi)處于低速行駛的狀態(tài)中，會(huì)容易出現(xiàn)這也樣的情況。也會(huì)導(dǎo)致的這種現(xiàn)象的發(fā)生。再有可能是因?yàn)楦邏壕€的絕緣層老化以后較容易被擊穿，從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的情況。