奧迪r8是四驅(qū)。四驅(qū)是指車輛在整個(gè)行駛過程中保持四輪驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩按固定比例分配給前后輪。奧迪r8的車身尺寸為：長4429m，寬1940mm，高1236mm，軸距2650mm，油箱容積73l，車身結(jié)構(gòu)為2門2座硬頂跑車。奧迪r8搭載5.2l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和7速變速箱，最大功率456 kW，最大功率轉(zhuǎn)速8,250 rpm，最大扭矩570 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速6,500 rpm。

奧迪r8的底盤高度為110mm。底盤是指傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)四部分的組合。它支撐和安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其零部件和總成，形成汽車的整體形狀，承受發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)。以2021款?yuàn)W迪r8為例。其車身結(jié)構(gòu)為雙門雙座硬頂跑車。其車身尺寸為：長4429mm，寬1940mm，高1236mm，軸距2650mm，油箱容積73l，整備質(zhì)量1665kg。

奧迪r8是一款敞篷車，算是一款家族式設(shè)計(jì)的中型跑車。是中期改款車型。以2021款?yuàn)W迪r8為例。它屬于一輛跑車。其車身尺寸為：長4429mm，寬1940mm，高1236mm，軸距2650mm，油箱容積73l，整備質(zhì)量1665kg。2021款?yuàn)W迪r8前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架。最大馬力620ps，最大功率456kw，最大扭矩570nm，匹配7速雙離合變速箱。

奧迪r8馬力620匹。奧迪r8是一款雙門雙座硬頂跑車。其車身尺寸為：長4429m，寬1940mm，高1236mm，軸距2650mm，油箱容積73l，驅(qū)動(dòng)方式為四驅(qū)。前后懸架均采用雙橫臂獨(dú)立懸架。奧迪r8搭載5.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和7速變速箱，最大功率456 kW，最大功率轉(zhuǎn)速8,250 rpm，最大扭矩570 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速6,500 rpm。

奧迪r8采用的是5.2l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)的作用是通過氣體在密封的氣缸內(nèi)燃燒后膨脹，將汽油、柴油的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，推動(dòng)活塞做功。以2021款?yuàn)W迪r8為例。它屬于一輛跑車。其車身尺寸為：長4429mm，寬1940mm，高1236mm，軸距2650mm，油箱容積73l，整備質(zhì)量1665kg。2021款?yuàn)W迪r8前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架。最大馬力620ps，最大功率456kw，最大扭矩570nm，匹配7速雙離合變速箱。

奧迪r8是敞篷車。奧迪r8是一款雙門雙座硬頂跑車。前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架。搭載5.2l十缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力620ps，最大功率456kw，最大扭矩570nm。與之匹配的是6速手自一體變速箱。奧迪r8的長寬高分別為4425mm、1940mm、1236mm，軸距2650mm，油箱容積73l，整備質(zhì)量1665kg。

奧迪r8的底盤高度為110mm。底盤的作用是支撐和安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其零部件和總成，形成汽車的整體造型，接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車能夠正常運(yùn)動(dòng)和行駛。傳動(dòng)系統(tǒng)由離合器、變速器、萬向傳動(dòng)、主減速器、差速器和半軸組成。奧迪r8是一款中置引擎雙座跑車，長寬高分別為4441mm、1930mm和1244mm，軸距為2650mm。車門后部位于輪拱和車頂之間，在葉片側(cè)配備了寬大的進(jìn)氣口，為發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和冷卻提供了足夠的風(fēng)量。

奧迪r8的馬力為610ps，搭載5.2l10缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率397kw，最大功率轉(zhuǎn)速7800rpm，最大扭矩540nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速6500rpm，匹配7速雙離合變速箱。奧迪r8是一款中型跑車。其車身尺寸為：長4425mm，寬1940mm，高1236mm，軸距2650mm，油箱容積83l。前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架。

奧迪r8是中置發(fā)動(dòng)機(jī)，這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)是在主副駕駛座椅后面和后軸之前的，如果是后置發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)是安裝在后軸之后的。奧迪r8是一款雙座跑車，該車的長寬高分別為4441mm、1930mm、1244mm，軸距為2650mm。外觀方面，這款車的車身外部線條高度緊湊，車身前部和具有優(yōu)雅曲線的車頂融為一體，側(cè)面線條同樣體現(xiàn)了奧迪家族的特征，輪拱上方的動(dòng)感線條和側(cè)翼線條將車身前部、側(cè)面和后部連在了一起，車門與側(cè)邊導(dǎo)流風(fēng)口的過渡部分的設(shè)計(jì)給人留下深刻強(qiáng)烈的印象。

奧迪r8變速箱離合器基本設(shè)定操作方法：首先連接電腦，進(jìn)入自動(dòng)變速箱，接著進(jìn)入基本設(shè)定，點(diǎn)擊通道01然后點(diǎn)擊開始直到彈出完成提示，接著再次進(jìn)入基本設(shè)定，通道02同樣點(diǎn)擊開始直到彈出完成提示，關(guān)閉鑰匙重新打開，變速箱基本設(shè)定完成。奧迪r8車身尺寸長寬高分別為4441mm、1930mm、1244mm，軸距為2650mm，驅(qū)動(dòng)方式為全時(shí)四驅(qū)。外觀方面，這款車的車身緊貼路面，車身尾部的肌肉感十足，車門與側(cè)邊導(dǎo)流風(fēng)口的過渡部分的設(shè)計(jì)也很協(xié)調(diào)，在車門后方的輪拱和車頂之間，配有寬大的空氣進(jìn)氣口，為發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣及冷卻提供足夠的風(fēng)量。

變速箱是一種改變汽車運(yùn)轉(zhuǎn)速度的裝置，由許多直徑大小不同的齒輪組成。變速箱主要用于轉(zhuǎn)變發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)矩及轉(zhuǎn)速，以適應(yīng)汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對(duì)驅(qū)動(dòng)車輪牽引力及車速不同要求的需要。

奧迪r8有敞篷版，敞篷版的車型是在國外推出的，因?yàn)檫@是一款中置引擎雙座跑車，所以這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是后置的設(shè)計(jì)，另外在發(fā)動(dòng)機(jī)的上方采用了軟頂敞篷。奧迪r8長寬高分別為4441mm、1930mm、1244mm，軸距為2650mm。奧迪r8的底盤采用前后鑄鋁雙叉骨結(jié)構(gòu)，前懸架是三角形叉骨，后懸架頂端叉骨為三角形，底部是帶有連桿的三角形叉骨。這種結(jié)構(gòu)能夠提供理想的車輪控制，是實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向靈敏度、轉(zhuǎn)向精度和精確定義的自轉(zhuǎn)向特性的幾何構(gòu)造。

奧迪r8使用的是7擋雙離合變速箱，奧迪r8是一款中置引擎雙座跑車，由德國汽車制造商奧迪推出。雙離合變速箱簡稱DCT，英文全稱為DualClutchTransmission，中文翻譯過來為雙離合變速器，因?yàn)槠溆袃山M離合器，所以也被稱作雙離合變速器。離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，是發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器動(dòng)力傳遞的開關(guān)，它是一種既能傳遞動(dòng)力，又能切斷動(dòng)力的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其作用主要是保證汽車能平穩(wěn)起步，變速換擋時(shí)減輕變速齒輪的沖擊載荷并防止傳動(dòng)系過載。奧迪是德國豪華汽車品牌，其標(biāo)志為四個(gè)圓環(huán)相扣，現(xiàn)為德國大眾汽車公司的子公司，總部設(shè)在德國的英戈?duì)柺┧?，并在中國等許多國家有分公司。

奧迪r8是中置發(fā)動(dòng)機(jī)，這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)是在主副駕駛座椅后面和后軸之前的，如果是后置發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)是安裝在后軸之后的。奧迪R8(AudiR8)是一款中置引擎雙座超級(jí)跑車，由德國汽車制造商奧迪推出，極速達(dá)每小時(shí)316千米。奧迪r8的車身外部線條高度緊湊，車身前部和具有優(yōu)雅曲線的車頂融為一體。該車側(cè)面線條同樣體現(xiàn)了奧迪家族的特征，輪拱上方的動(dòng)感線條和側(cè)翼線條將車身前部、側(cè)面和后部連在了一起，車門與側(cè)邊導(dǎo)流風(fēng)口的過渡部分的設(shè)計(jì)給人留下深刻而強(qiáng)烈的印象。

奧迪r8使用的是獨(dú)立懸架，r8是奧迪汽車旗下推出的一款跑車，這款車采用的前懸架和后懸架類型是相同的，都是雙橫臂式獨(dú)立懸架。雙橫臂式懸架是指有兩根橫臂的懸架系統(tǒng)，這種類型的懸架生產(chǎn)和制造的成本比較高。汽車使用這種類型的懸架可以使汽車具有很好的操控性，同時(shí)還能提高駕乘人員的舒適性，這就是一種比較高級(jí)的懸架。奧迪r8是一款中置引擎雙座跑車，由德國汽車制造商奧迪于2006年推出，極速達(dá)每小時(shí)316km。奧迪r8是奧迪量產(chǎn)的首款中置引擎超級(jí)跑車，基于蘭博基尼Gallardo的開發(fā)平臺(tái)，融合了奧迪在多個(gè)運(yùn)動(dòng)賽事中取勝的經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)以及突破傳統(tǒng)觀念的設(shè)計(jì)。

奧迪r8有敞篷的，敞篷版的車型是在國外推出的，因?yàn)檫@是一款跑車，所以這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是后置的設(shè)計(jì)，另外在發(fā)動(dòng)機(jī)的上方采用了軟頂敞篷。相對(duì)于硬頂車型，這款敞篷版的車型更加運(yùn)動(dòng)，也比較符合這款車的定位。在動(dòng)力方面，奧迪r8搭載一臺(tái)5.6LV10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，調(diào)校出兩種不同的動(dòng)力，其中低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為397kw，最大扭矩為540nm；高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為449kw，最大扭矩為560nm，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是7擋雙離合變速箱。

奧迪r8普通版車型有540馬力，高性能版車型有611馬力，這款車的動(dòng)力非常強(qiáng)勁。奧迪r8使用了一款5.2升v10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，普通版車型的發(fā)動(dòng)機(jī)有540馬力和最大扭矩540牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘7800轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘6500轉(zhuǎn)。外觀方面，奧迪r8整車長寬高分別為4430mm、1900mm、1250mm，軸距為2650mm，長軸距為雙座駕駛艙提供了足夠充裕的空間。r8車身緊貼路面，車身尾部的肌肉感十足，車門與側(cè)邊導(dǎo)流風(fēng)口的過渡部分的設(shè)計(jì)也很協(xié)調(diào)。r8中網(wǎng)設(shè)計(jì)使用黑色塑料條代替了原來的銀色鍍鉻飾條，車前大燈經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，橫狀的L型設(shè)計(jì)日間行車燈比現(xiàn)款更加犀利。

奧迪r8的底盤高度是110mm，汽車的最小離地間隙越大，汽車的重心就不穩(wěn)定，但是汽車的通過性會(huì)更好，在行駛的過程中會(huì)影響汽車的舒適性。汽車的最小離地間隙越小，汽車的重心就會(huì)越低，但是汽車的通過性就會(huì)越差。奧迪r8的底盤采用的是輕量化的設(shè)計(jì)，采用奧迪新的多材料ASF車身結(jié)構(gòu)，主要是為了提升汽車的加速性能，因?yàn)檫@款車采用的是鋁制車身，相對(duì)于鋼板車身，這種類型的車身可以減輕汽車的重量，大概可以減輕百分之四十左右。奧迪r8的車身尺寸長寬高分別為4434mm、1930mm、1252mm。

奧迪r8使用了5.2升v10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是397kw，最大扭矩為540nm，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘7800轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘6500轉(zhuǎn)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備混合噴射技術(shù)，使用的是鋁合金缸蓋缸體，與其匹配的是7速雙離合變速器。跑車較多數(shù)都會(huì)使用雙離合變速器，這樣的變速器的傳動(dòng)速率高、換擋速度快，很適合超跑使用。奧迪r8的前懸架使用的是雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架使用的是雙橫臂獨(dú)立懸架。

奧迪r8有四驅(qū)，該車是一款發(fā)動(dòng)機(jī)中置四輪驅(qū)動(dòng)的超跑。奧迪r8的普通版車型使用了一款540馬力的5.2升v10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，高性能版車型使用了一款611馬力的5.2升v10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都匹配的是7速雙離合變速箱。奧迪r8的前后懸架都使用了雙橫臂獨(dú)立懸架，是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂換成了兩個(gè)連桿。奧迪r8由德國汽車制造商奧迪推出，基于蘭博基尼Gallardo的開發(fā)平臺(tái)，融合了奧迪在多個(gè)運(yùn)動(dòng)賽事中取勝的經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)以及突破傳統(tǒng)觀念的完美設(shè)計(jì)。