日前，我們從日產(chǎn)官方獲得一組西瑪40周年紀(jì)念版車型的官圖。該特別版車型將于今年第三季度在海外正式發(fā)售，并限量生產(chǎn)。日產(chǎn)西瑪40周年紀(jì)念版采用特殊的外觀，配置基于Maxima白金版車型，采用獨(dú)特的雙色涂裝：Ruby Slate灰色珍珠漆車身和黑色車頂，配備19英寸黑色輪轂，黑色排氣管和黑色徽章，包括特殊周年紀(jì)念版落款。日前，日產(chǎn)推出了一款2021款Maxima 西瑪40周年紀(jì)念版，新車將在北美市場(chǎng)限量發(fā)售，搭5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，日產(chǎn)西瑪40周年紀(jì)念版車型已于海外市場(chǎng)正式發(fā)布，新車在海外市場(chǎng)的起售價(jià)為36990美元（約合人民幣25萬(wàn)元）。日前，我們從相關(guān)渠道了解到，2021款 日產(chǎn)Maxima（國(guó)內(nèi)對(duì)應(yīng)車型日產(chǎn)西瑪）已經(jīng)在海外市場(chǎng)開(kāi)售，新車的起售價(jià)為36990美元（約合人民幣26萬(wàn)元）。此外，日產(chǎn)為慶祝西瑪車型誕生40周年，還推出了西瑪40周年紀(jì)念版車型。近日，我們從海外媒體獲取一組新款日產(chǎn)西瑪?shù)暮Ｍ馐蹆r(jià)信息，該車為40周年紀(jì)念版車型。新車在海外市場(chǎng)的售價(jià)為45000美元（約合人民幣31萬(wàn)元）。并有望于今年年內(nèi)在海外市場(chǎng)開(kāi)售。

作為日產(chǎn)經(jīng)典的中型豪華車，這款車不僅擁有更炫酷的外觀，還采用了更動(dòng)感的車身。2022款日產(chǎn)西瑪：6缸發(fā)動(dòng)機(jī)黑化套件，新造型比奧迪A4更霸氣！首先從外觀上看，炫酷的車身造型可以說(shuō)是非常動(dòng)感，這在以往的中型車中并不多見(jiàn)。當(dāng)然了，西瑪還是有它讓你感覺(jué)驚喜的地方，因?yàn)樗心M聲，你聽(tīng)到的不是發(fā)動(dòng)機(jī)的吼聲，而是而是類似370和GTR的排氣聲，這確實(shí)很贊。好。中國(guó)臺(tái)灣西瑪工具性價(jià)比高，質(zhì)量好，十分好用。中國(guó)臺(tái)灣西瑪工具有限公司位于陜西西安市未央?yún)^(qū)銳強(qiáng)五金機(jī)電市場(chǎng)，主營(yíng)鋼鋸架，組合工具，組合螺絲刀等。

之所以不建議買西瑪，是因?yàn)樽兯傧錈o(wú)法加速、油耗高、車身共振、變速箱抖動(dòng)、排氣管異響、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、性價(jià)比不高、動(dòng)力弱、影音系統(tǒng)故障、儀表故障這些都是無(wú)法忍受的。每次碰到對(duì)車子有研究的人都會(huì)說(shuō)，買5的天籟真不如買西瑪，但是西瑪屬于年輕人，天籟屬于40歲左右的人，定位不一樣吧。希望越來(lái)越多的人去了解這款車，會(huì)發(fā)現(xiàn)不一樣的精彩哦。針對(duì)日產(chǎn)家族式設(shè)計(jì)，西瑪不但持續(xù)出來(lái)，并且在基本上開(kāi)展了調(diào)節(jié)，徹底解決天籟0、軒逸等汽車的中等設(shè)計(jì)，整車設(shè)計(jì)核心理念偏重于日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)，雙梯形進(jìn)氣口配搭五官精致的車大燈，前臉十分有霸氣側(cè)漏。

1、款5LXV至尊版西瑪車系工信部綜合工況油耗0L。西瑪買車人真正油耗參照 5L、7速CVT西瑪?shù)馁I車人油耗范疇39~104L/100km，均值油耗72L/100km，共76位車主給出的數(shù)據(jù)。2、.8L。根據(jù)日產(chǎn)官網(wǎng)公布的信息，v8老款西瑪?shù)挠秃臑槊堪俟锖挠?L。日產(chǎn)西瑪定位為中型轎車(b級(jí)車)，與日產(chǎn)天籟合稱雙子星車型。3、油耗0.1L一公里。v8老款西瑪行駛一公里需要0.1L的油耗，百公里耗油8L，還要結(jié)合路面情況，遇上高峰期擁堵、夏天開(kāi)空調(diào)等，油耗會(huì)達(dá)到百里耗油12L。

這款日產(chǎn)西瑪搭載的是一臺(tái)5L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，車身匹配5擋手自一體變速箱，采用后輪驅(qū)動(dòng)，加速僅需7秒即可完成，最大功率為250kw，最大扭矩446牛米，加速時(shí)的推背感十足。西瑪?shù)恼{(diào)校確實(shí)是按運(yùn)動(dòng)車型的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)調(diào)教的，我之前是軒逸車主，現(xiàn)在開(kāi)西瑪完全感覺(jué)不到，這是個(gè)日產(chǎn)車，底盤扎實(shí)，結(jié)合245/45/18的輪胎，過(guò)彎性極強(qiáng)。層次感強(qiáng)，給人的感_是很緊密，在高速路120km/h速率定速巡航下，底盤有著很好的貼地性，車體主要表現(xiàn)出較高的可靠性，給人信心十足。tv8油耗0.1L一公里百公里耗油8L實(shí)際一般都是超出的，還要結(jié)合路面情況，遇上高峰期擁堵、夏天開(kāi)空調(diào)等，油耗會(huì)達(dá)到百里耗油12L。有區(qū)別，但是區(qū)別不大，原廠剎車盤和品牌的區(qū)別是從表面上原廠的看上去非常光亮并且耐磨而副廠內(nèi)人的看上去就粗糙多了磨損也快。內(nèi)飾配置方面8英寸觸摸屏、360度全車影像、方向盤/座椅加熱、定速巡航等應(yīng)有盡有。動(dòng)力方面，日產(chǎn)西瑪搭載5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率186馬力，峰值扭矩為234牛米，匹配可模擬7速的CVT無(wú)級(jí)變速箱。

提升動(dòng)力要換更高端的PAO機(jī)油。我車子原來(lái)?yè)Q專享動(dòng)力也不行，干脆自己買原料全進(jìn)口的GT魔力紅機(jī)油保養(yǎng)，一換完車子坐進(jìn)去感覺(jué)很安靜，輕踩油門動(dòng)力就上來(lái)了，而且很有力，放心跑1萬(wàn)公里沒(méi)問(wèn)題，到15000公里的時(shí)候再換。

日產(chǎn)老款西馬用的是5速自動(dòng)變速箱。變速器的作用是改變發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和扭矩，可以改變輸出軸和輸入軸的傳動(dòng)比，也叫變速器。變速器由變速器和操縱機(jī)構(gòu)組成，有些汽車還有動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)多采用普通齒輪傳動(dòng)，但也可采用行星齒輪傳動(dòng)。常見(jiàn)的齒輪傳動(dòng)和變速機(jī)構(gòu)大多采用滑動(dòng)齒輪和同步器。變速器使用中的注意事項(xiàng)如下。1.換擋前，將離合器踩到底。操作變速桿時(shí)，反應(yīng)要輕、準(zhǔn)、靈活，不能用力過(guò)猛。另外，為了不損壞變速器的操作機(jī)構(gòu)，不允許強(qiáng)行拉或壓，也不允許掛檔。2.開(kāi)車時(shí)千萬(wàn)不要把手長(zhǎng)時(shí)間放在變速桿上。否則會(huì)造成變速器換擋撥叉過(guò)早磨損。倒車時(shí)，一定要在車停下的狀態(tài)下行駛。有些車需要壓縮倒檔彈簧或者抬起倒檔旋鈕。3.倒車后，車必須穩(wěn)定后才能前進(jìn)。駕駛時(shí)必須選擇換檔時(shí)機(jī)。在升檔之前，首要任務(wù)就是給車加速。當(dāng)車速上升到一定值時(shí)，立即進(jìn)入高速檔。4.降檔時(shí)，當(dāng)車速下降到一定值時(shí)，可以進(jìn)入低檔。在保證發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力滿意的情況下，必須最大限度地使用高擋位，以減少零件磨損和油耗；5.為了不損壞變速器中的運(yùn)動(dòng)總成和發(fā)動(dòng)機(jī)，嚴(yán)禁在空擋熄火狀態(tài)下強(qiáng)行關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。車速過(guò)低時(shí)會(huì)進(jìn)入高擋，車速過(guò)高時(shí)會(huì)換到低擋。

東風(fēng)和日產(chǎn)是合作關(guān)系，以下是東風(fēng)和東風(fēng)日產(chǎn)的介紹：1、東風(fēng)：中國(guó)四大汽車集團(tuán)之一，是由國(guó)務(wù)院國(guó)資委直接監(jiān)督管理的中央企業(yè)。東風(fēng)汽車公司始建于1969年，是中國(guó)汽車行業(yè)骨干企業(yè)之一。2、東風(fēng)日產(chǎn)：東風(fēng)集團(tuán)和日產(chǎn)自動(dòng)車株式會(huì)社合資成立東風(fēng)有限，東風(fēng)有限下轄東風(fēng)股份和東風(fēng)日產(chǎn)，東風(fēng)股份下轄鄭州日產(chǎn)，東風(fēng)日產(chǎn)產(chǎn)品矩陣豐富，形成“動(dòng)感、SUV、舒適”三大車系陣營(yíng)，旗下?lián)碛袠翘m、西瑪、天籟、藍(lán)鳥(niǎo)、奇駿、逍客、勁客、途達(dá)、軒逸等多款暢銷車型，以及途樂(lè)等進(jìn)口車型。

西瑪是什么車 什么價(jià)格 西瑪車怎么樣西瑪是東風(fēng)日產(chǎn)的B級(jí)車，定位于中型轎車，其中2016款西瑪符合歐五排放標(biāo)準(zhǔn)，采用前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。在車身尺寸方面，2016款西瑪?shù)拈L(zhǎng)寬高分別為4903mm、1860mm、1436mm，軸距為1436mm。在安全配置方面，2016款西瑪配備駕駛位安全氣囊、副駕駛位安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后頭部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、ABS防抱死、制動(dòng)力分配、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、剎車輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車等。

優(yōu)點(diǎn)：我終于被司馬犀利的外表征服了。缺點(diǎn)：動(dòng)力不是很運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力連接不流暢優(yōu)秀，內(nèi)飾做工不是很好，細(xì)節(jié)透露出日產(chǎn)一貫的廉價(jià)感。參見(jiàn)座椅調(diào)節(jié)按鈕和換擋撥片的手柄。外觀：很有個(gè)性的外觀。車身較低，1.43m的身高在這個(gè)級(jí)別很少見(jiàn)。整車的流線很好，藍(lán)鳥(niǎo)半吊子的設(shè)計(jì)在西瑪這里展現(xiàn)了完整的狀態(tài)。不錯(cuò)！內(nèi)飾：雙色內(nèi)飾，我選擇了橙色。白色的檔次很一般，橙色不僅耐臟，更有運(yùn)動(dòng)感。方向盤上的打孔皮包真的很舒服，內(nèi)飾其他地方感覺(jué)也不錯(cuò)。最后，按鍵的做工有點(diǎn)差，排擋手柄的樣式也不是很好看。這兩點(diǎn)有些不盡如人意。空間：空間出奇的好。軸距只有2775，挺讓人擔(dān)心的。你看邁銳寶XL 2900?，F(xiàn)在20大幾萬(wàn)的中級(jí)車軸距不到2800真的很少見(jiàn)了。坐進(jìn)去之后發(fā)現(xiàn)腿部空間還可以，后備箱也還可以，對(duì)空間也沒(méi)有太大的挑剔。當(dāng)我選擇動(dòng)感的外觀時(shí)，我總是不得不妥協(xié)。如果純粹是為了空間大，這個(gè)價(jià)位我會(huì)買漢蘭達(dá)或者昂科威。配置：頂配就不用說(shuō)了，方向盤比較燙。好的不說(shuō)了，來(lái)挑毛病吧，但是沒(méi)有電子手剎和自動(dòng)駐車！我也是一只嘟嘟叫的狗！動(dòng)力方面：日產(chǎn)并沒(méi)有在2.5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)上做太多的暴力。想想之前190輛車1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)，大眾別克都打了個(gè)哈欠。動(dòng)力充足，舒適模式下駕駛感覺(jué)并不順暢。操控：雖然這個(gè)價(jià)位也能買到3系，但是考慮到保養(yǎng)成本，還是有3系爛在街上，適馬的配置更好，不拿寶馬和適馬來(lái)操控。同樣的價(jià)位，也有銳志可以選擇。其實(shí)我對(duì)銳志的V6發(fā)動(dòng)機(jī)和后驅(qū)屬性很著迷。銳志這種老爺車，這么多年了，月銷量還能保持在2000左右，真的很神奇。司馬的操控性感覺(jué)不如以上兩款車。作為家用車開(kāi)起來(lái)很舒服，有跑車外衣的舒適車大概就是司馬給人的感覺(jué)。油耗：不用說(shuō)，日產(chǎn)的油耗真的很經(jīng)濟(jì)可靠。2.5的排量才9個(gè)油。剛磨合過(guò)，以后肯定會(huì)更低。還不錯(cuò)。舒適度：整體舒適度很好。隔音不如友商，腿部空間也沒(méi)有帕薩特大。感覺(jué)還行。車各有優(yōu)缺點(diǎn)，選自己喜歡的，能接受的就好。

優(yōu)點(diǎn)：卓越的安全性能，尤其是移動(dòng)制動(dòng)功能。上次老婆倒車把油門當(dāng)剎車撞了人，幸好自己剎車了！人家前護(hù)板被撞凹了，我后護(hù)板掉了點(diǎn)漆。缺點(diǎn)：我最不滿意的是車底沒(méi)有2.5的標(biāo)記?？傆腥藛?wèn)我這只藍(lán)鳥(niǎo)怎么比別人好看。內(nèi)飾好看：內(nèi)飾風(fēng)格和關(guān)鍵部位很貼心，異味不太明顯。手柄材質(zhì)：手感真的很好，很大氣。這才是廠商的良心。坐過(guò)我車的朋友都說(shuō)空間不錯(cuò)。雖然不如邁騰帕薩特，但配置絕對(duì)夠用：如果你在乎品牌，就買你寶馬3奧迪A4L的乞丐版吧。動(dòng)力：夠用了。跑高速特別爽。120碼的速度不超過(guò)2000轉(zhuǎn)。切換到運(yùn)動(dòng)模式，起步很厲害，轉(zhuǎn)速設(shè)定在4000轉(zhuǎn)左右，油耗嗖嗖。油耗：看情況，道路舒適能開(kāi)到6，一般8油舒適：不愧日產(chǎn)沙發(fā)廠的稱號(hào)，座椅包裹的很好。開(kāi)起來(lái)很舒服。我感覺(jué)不到運(yùn)動(dòng)。

東風(fēng)日產(chǎn)西瑪整體來(lái)講都是很好的一款車型：1、對(duì)于日產(chǎn)家族化設(shè)計(jì)，西瑪不僅延續(xù)下來(lái)，而且在基礎(chǔ)上進(jìn)行了調(diào)整，完全擺脫天籟、軒逸等車型的中庸設(shè)計(jì)，整車設(shè)計(jì)理念偏向于日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)，雙倒梯形進(jìn)氣格柵搭配棱角分明的前大燈，前臉?lè)浅Ｓ邪詺猓?、車身線條非常動(dòng)感，C柱線條非常獨(dú)特，并沒(méi)有像大部分轎跑那樣直接和車尾融合，而是采用反角設(shè)計(jì)，不過(guò)幅度沒(méi)有藍(lán)鳥(niǎo)那么大，視覺(jué)效果也要比藍(lán)鳥(niǎo)好很多；3、尾部設(shè)計(jì)同樣凸顯運(yùn)動(dòng)與優(yōu)雅，車頂快速下墜的線條和車身動(dòng)感的線條匯入其中，不過(guò)敗筆是尾燈造型，相對(duì)來(lái)說(shuō)比較普通，辨識(shí)度一般，西瑪車身尺寸為4903×1860×1436，軸距為2775mm。

日產(chǎn)西瑪和天籟相比的話，個(gè)人感覺(jué)是西瑪比較好的，原因如下：1、不選擇天籟的主要原因，是因?yàn)樘旎[中規(guī)中矩的外形，讓我實(shí)在提不起什么駕駛的欲望；2、而西瑪不一樣，設(shè)計(jì)思路更多的來(lái)源于日產(chǎn)Sport Sedan概念車，并且有很多的細(xì)節(jié)，也都是從概念車上演變而來(lái)，光外觀的設(shè)計(jì)理念這一點(diǎn)就比天籟好不少；3、雖然說(shuō)是同平臺(tái)生產(chǎn)，確實(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙的布局，底盤，前后副車架，前后懸掛形式等等一些列在外因素都一模一樣，但是它們的調(diào)教是不一樣的，就這點(diǎn)讓西瑪開(kāi)起來(lái)跟天籟有本質(zhì)區(qū)別，換句話說(shuō)就是同卵雙胞胎他們的性格，也會(huì)有很大的差別。

我這里說(shuō)的是西瑪汽車，屬于東風(fēng)日產(chǎn)，定位為中型車。2016款Sima以專欄形式推出： 外觀：西馬是一款顏值不錯(cuò)的車型。雖然它的外觀設(shè)計(jì)依然延續(xù)了日產(chǎn)的家族特征，但在設(shè)計(jì)手法上明顯有了不同的變化，從它的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)就能感受到。它的雙層進(jìn)氣口依然保留，但中間的金屬飾條呈現(xiàn)出立體的旋鈕形狀。其車身尺寸分別為4903mm、1860mm和1436mm，軸距為1436mm。 內(nèi)飾方面：這款車的內(nèi)飾結(jié)構(gòu)新穎，與日產(chǎn)大部分車型的內(nèi)飾風(fēng)格明顯不同。尤其是中控臺(tái)處的層級(jí)組織，這次采用的設(shè)計(jì)比較隱晦。中間用金屬裝飾條分層，看起來(lái)比較規(guī)整。 動(dòng)力方面：西瑪?shù)能嚧钶d的是同型號(hào)的2.5L排量，這個(gè)排量的功率是186 234Nm，所以這款車的動(dòng)力配置還是可以的。但是基于L的自吸動(dòng)力系統(tǒng)在動(dòng)力上還是沒(méi)有基于T的大，所以這款車的動(dòng)力只能算是中規(guī)中矩。

關(guān)于“2019款日產(chǎn)西瑪頭燈去哪買?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 2019款日產(chǎn)西瑪頭燈去4S買，參數(shù)： 1、以西瑪?shù)某叽鐏?lái)看這完全是一輛合格的中級(jí)車，夠長(zhǎng)、夠大、夠?qū)?。不過(guò)他在設(shè)計(jì)時(shí)就已經(jīng)定下了取向，要漂亮、要有肌肉、要有馬甲線。于是低矮的車身，19英寸的輪輞，夸張的棱線和懸浮式的車頂隨著骨感的車身框架被拼搭在了一起； 2、且先放下別的不去多言，回歸到西瑪本身。作為中國(guó)市場(chǎng)的新人，總要有些看家本領(lǐng)才好應(yīng)對(duì)兇殘市場(chǎng)的三板斧才行，于是便有了這次上市之前的試駕； 3、V-MOTION的風(fēng)格在一輛大尺寸轎車上更有施展的空間，所以凌厲的車頭造型能讓西瑪快速給人以深刻印象。小側(cè)窗和大傾斜角度的前后風(fēng)擋玻璃讓視覺(jué)重心更低，快速下墜的線條和上揚(yáng)的后窗底沿很好地將車頂托住。

今天給大家打電話說(shuō)明一下日產(chǎn)西瑪所有鑰匙的作用，首先是車門的鑰匙。后視鏡、車窗一鍵中央門鎖等功能鍵都在這里，每個(gè)鍵都做了標(biāo)記，讓你看得一清二楚。 日產(chǎn)西瑪中控屏幕上的關(guān)鍵功能圖示 日產(chǎn)西瑪中控下方空調(diào)按鈕圖解，穩(wěn)定調(diào)節(jié)和擋風(fēng)玻璃收納，內(nèi)外循環(huán)都在這里。 日產(chǎn)適馬換擋手柄區(qū)關(guān)鍵功能的圖示 日產(chǎn)適馬的儀表板亮度和小里程重置按鈕。 西中控臺(tái)由左側(cè)按鈕驅(qū)動(dòng)，分別是智能剎車系統(tǒng)、后備箱開(kāi)啟按鈕、車身穩(wěn)定按鈕、方向盤加熱按鈕。 日產(chǎn)西瑪方向盤左側(cè)的按鈕圖示 日產(chǎn)西瑪方向盤右側(cè)按鍵說(shuō)明 日產(chǎn)西瑪座椅記憶設(shè)置鍵 日產(chǎn)西瑪車頂關(guān)鍵控制功能說(shuō)明

1.西馬現(xiàn)金(2016款)于2016年在國(guó)內(nèi)上市。上市之初推出三款車型，官方指導(dǎo)價(jià)分別為23.48、24.98、26.78萬(wàn)元。日產(chǎn)本來(lái)的意思是西馬要和本田思鉑睿一起競(jìng)標(biāo)，但是上市后的市場(chǎng)表現(xiàn)實(shí)在尷尬。一般不缺銷量不好的車型，日產(chǎn)官方一直無(wú)法推出下一代西馬車型。 2.西馬和天籟屬于同一個(gè)平臺(tái)，都定位為中型車。不同的是，天籟的設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向于穩(wěn)重商務(wù)，而西瑪則是前衛(wèi)運(yùn)動(dòng)，滿足追求時(shí)尚個(gè)性的年輕人。西瑪更像是日產(chǎn)在中國(guó)市場(chǎng)的嘗試。即使失敗，對(duì)整個(gè)日產(chǎn)的影響也不大。除了這些內(nèi)在原因，日產(chǎn)西瑪和天籟一樣，面臨著其他廠商的激烈競(jìng)爭(zhēng)，比如大眾邁騰、帕薩特、豐田凱美瑞、本田思鉑睿、雅閣、雪佛蘭邁銳寶、別克君威、福特蒙迪歐等主流中型合資企業(yè)；作為一個(gè)全新的車系，西馬本身的影響力和知名度就有所欠缺。再加上后期宣傳力度不夠，其他品牌競(jìng)爭(zhēng)激烈，日產(chǎn)西馬在國(guó)內(nèi)車市逐漸消失是必然的。

日產(chǎn)西瑪使用SL級(jí)5W30全合成機(jī)油，CIMA（西瑪）在設(shè)計(jì)方面的特點(diǎn)是造型具有強(qiáng)烈的美感，并配備了多透鏡HID氙氣大燈，外形設(shè)計(jì)以優(yōu)雅的曲線為基調(diào)，表現(xiàn)美感的同時(shí)，更將細(xì)微部分的設(shè)計(jì)與功能充分結(jié)合。CIMA（西瑪）配備全新VK45DE具有超強(qiáng)動(dòng)力的V型8缸4.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，CIMA（西瑪）是日產(chǎn)專門為其頂級(jí)車系而開(kāi)發(fā)的，其功率和扭矩分別達(dá)到250KW和446Nm，發(fā)動(dòng)機(jī)中具有出色的動(dòng)力性能。

日產(chǎn)西瑪全部使用SL級(jí)5W30合成機(jī)油。CIMA (Sima)的特點(diǎn)是其漂亮的設(shè)計(jì)和多透鏡HID氙氣大燈。設(shè)計(jì)以優(yōu)雅的曲線為基礎(chǔ)，既表達(dá)了美感，又充分結(jié)合了細(xì)微部位的設(shè)計(jì)和功能。CIMA (Sima)配備了新的VK45DE V 8缸4.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有超強(qiáng)的動(dòng)力。CIMA (Sima)是日產(chǎn)專門為其頂級(jí)汽車開(kāi)發(fā)的。其功率和扭矩分別達(dá)到250KW和446Nm，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能非常出色。