外觀改裝攻略藍(lán)瑟•翼神的鯊魚(yú)臉本就和EVO有太多的相似之處?？梢钥隙ǖ氖牵瑢W(xué)著EVO改裝藍(lán)瑟•翼神不失為一個(gè)好辦法。輪轂改裝攻略輪轂改裝是汽車(chē)改裝很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。一套“靚”轂，可以畫(huà)龍點(diǎn)睛，體現(xiàn)一部車(chē)的氣質(zhì)。一套“輕”轂，可以有效較小整車(chē)重量，更可以降低懸掛簧下質(zhì)量，提高汽車(chē)激烈駕駛的操控響應(yīng)性。

我現(xiàn)在開(kāi)的就是藍(lán)瑟EX?？梢哉f(shuō)是民用版的EVO10吧。但是從性能方面基本沒(méi)有辦法和EVO相比。不過(guò)不可都認(rèn)藍(lán)瑟EX還是比較拉風(fēng)的，開(kāi)上大街賺到不少回頭率。內(nèi)飾上做的不錯(cuò)。不過(guò)車(chē)內(nèi)噪音相對(duì)還是大一些?？臻g也大。EVO10我朋友有一輛。我也開(kāi)過(guò)，可以用野馬來(lái)形容。提速比我的EX快。但是舒適度沒(méi)有EX高?？傊畠煞N車(chē)設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)不一樣。價(jià)格也差不少。

安全引導(dǎo)車(chē)是賽車(chē)比賽中非常重要的一個(gè)角色，可以說(shuō)沒(méi)有這樣重要的一種賽事保障車(chē)輛比賽都有可能會(huì)受到影響。而現(xiàn)在三菱也正式成為了安全車(chē)，三菱新歐藍(lán)德以及藍(lán)瑟Evo版成為了派克斯爬山賽的官方指定安全車(chē)。兩款車(chē)型都經(jīng)過(guò)了相應(yīng)的賽事級(jí)別改裝以應(yīng)付賽事的需求，兩款安全車(chē)上可以見(jiàn)到AEM，DCSport，建伍以及Muellerized改裝懸掛系統(tǒng)。在外觀上的變動(dòng)比較明顯，換裝了更運(yùn)動(dòng)的外觀套件同時(shí)還采用了非常顯眼的紅色，銀色以及白色的混合配色。作為安全車(chē)應(yīng)有的警燈爆閃系統(tǒng)，LED霧燈系統(tǒng)一應(yīng)俱全，同時(shí)還換裝了BBS的輪轂。雖然賽會(huì)準(zhǔn)備了安全車(chē)以應(yīng)付緊急事件的出現(xiàn)，但我們還是希望安全車(chē)可以老老實(shí)實(shí)的在安全區(qū)里待命，在派克斯爬山賽中，三菱還會(huì)帶來(lái)i-MiEVEvolutionII電動(dòng)車(chē)，這款獨(dú)特的車(chē)型采用四輪式電機(jī)進(jìn)行功率輸出，最大輸出功率可達(dá)400千瓦。

三菱藍(lán)瑟作為運(yùn)動(dòng)家轎市場(chǎng)中的主力車(chē)型之一，承襲源自于賽車(chē)王者LANCEREVO的強(qiáng)悍血統(tǒng)，擁有絕佳的操控和激情的動(dòng)力，帶給車(chē)主不同凡響的駕馭體驗(yàn)。2012款三菱藍(lán)瑟也全力做到完美，不但采用吸撞式高剛性車(chē)體與四門(mén)防撞鋼梁，還利用CAE設(shè)計(jì)有效分解撞擊力，最大提升安全防護(hù)；而對(duì)于整車(chē)結(jié)構(gòu)梁剛性的升級(jí)，更加確保了撞擊時(shí)的結(jié)構(gòu)完整，達(dá)到完善的防護(hù)。而全系采用的德國(guó)BOSCHABS+EBD剎車(chē)系統(tǒng)，結(jié)合四輪碟剎，隨時(shí)提供卓越制動(dòng)力以保證安全。2012款三菱藍(lán)瑟憑借卓越的安全性，配以全新升級(jí)的各項(xiàng)配置，在運(yùn)動(dòng)家轎市場(chǎng)中脫穎而出，完美體現(xiàn)了其國(guó)際品質(zhì)的高端形象。親民的價(jià)格加之超值優(yōu)惠，充分滿足了不同消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求，更將三菱藍(lán)瑟執(zhí)著追求進(jìn)化的精神體現(xiàn)得淋漓盡致，期待他的良好市場(chǎng)表現(xiàn)！

從東南三菱廠家獲悉，藍(lán)瑟翼神(LANCEREX)將全系搭載三菱全鋁4B1系列1.8L/2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)及帶6速運(yùn)動(dòng)模式的CVT無(wú)級(jí)變速器，目前已進(jìn)入最后試裝環(huán)節(jié)。據(jù)了解，該車(chē)也將成為中級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)唯一一款搭載原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。據(jù)悉，作為L(zhǎng)ANCEREX翼神的心臟，三菱4B1系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金材質(zhì)的缸體、缸蓋，雙頂置凸輪軸布局，大幅提升了車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)性能和環(huán)境性能。智能CVT無(wú)級(jí)變速器突破性地搭配6速運(yùn)動(dòng)模式及INVECS-III(智能型車(chē)輛電子控制系統(tǒng))，使其變速更順滑平穩(wěn)，換擋無(wú)頓挫。其自帶的F1撥片換擋鍵，采用了輕量、高剛性的鎂合金材質(zhì)，打造彈指間雙手不離方向盤(pán)即可輕松換擋的賽車(chē)般體驗(yàn)。

2010年2月3日，東南汽車(chē)宣布召回部分CVT藍(lán)瑟翼神轎車(chē)。本次召回包括2009年11月17日至2009年12月15日期間生產(chǎn)的734臺(tái)藍(lán)瑟翼神CVT車(chē)型，原因?yàn)镃VT轎車(chē)排擋拉索固定螺栓由于生產(chǎn)工藝變更后，鍛造工藝不適當(dāng)，部分螺栓存在應(yīng)力集中，在排擋時(shí)螺栓可能斷裂，存在安全隱患。同時(shí)還召回了2009年8月28日至2009年9月24日期間，由東南汽車(chē)生產(chǎn)的264輛戈藍(lán)轎車(chē)和2009年6月11日至2009年8月6日期間，由三菱汽車(chē)生產(chǎn)的部分2009款和2010款格藍(lán)迪轎車(chē)，共96臺(tái)，原因?yàn)橛捎谲?chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)中的自動(dòng)變速器油(ATF)供油管存在電鍍處理不當(dāng)?shù)那闆r。

買(mǎi)車(chē)后有15天時(shí)間，改裝完后再去上牌就可以過(guò)年審了！前杠+后杠+側(cè)群=1400 開(kāi)孔引擎蓋=700（如果貼碳纖維貼紙的話1000）前葉子板=500 戰(zhàn)斗版頭鏟=200 側(cè)位號(hào)牌架=100原位雙尾排=1500 GT版鋁合金通用尾翼=400（加碳纖維貼紙450，后視鏡也可以貼就幾十元的事）|海拉2天使眼=1700 底盤(pán)燈、氛圍燈=50018寸BBS輪轂1000一只=4000225/40R18東洋輪胎1300一只=5200全車(chē)?yán)ㄙN紙=1000（這個(gè)要看你怎么貼了，也有幾百的）不算工時(shí)費(fèi)大概就要花掉你17250個(gè)大洋 還有什么上漆啊之類(lèi)的東西 估計(jì)2萬(wàn)搞定

藍(lán)瑟適用于5W40合成機(jī)油，品牌推薦美孚、殼牌、嘉實(shí)多、康力博、長(zhǎng)城等。是化學(xué)方法合成機(jī)油中人類(lèi)合成制造的機(jī)油，品質(zhì)好，冷啟動(dòng)更順暢，更省油。由于合成機(jī)油的清潔度極高，因此發(fā)動(dòng)機(jī)缸體更加清潔。它是藍(lán)瑟東南汽車(chē)推出的一款帶有三菱標(biāo)志的車(chē)，市場(chǎng)定位是針對(duì)凌帥和即將上市的三菱Goran之間的中級(jí)車(chē)市場(chǎng)。搭載三菱1.6L高效低耗發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有舒適型手動(dòng)變速箱、舒適型自動(dòng)變速箱、豪華型手動(dòng)變速箱、豪華型自動(dòng)變速箱四款車(chē)型。

三菱藍(lán)瑟一箱油正常900公里左右，跑的好的話能達(dá)到1000多點(diǎn)。定位:三菱藍(lán)瑟是東南汽車(chē)推出的三菱標(biāo)志汽車(chē)。是國(guó)產(chǎn)車(chē)，市場(chǎng)定位在三菱Goland之間。該系列搭載三菱1.6L高效低耗發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有舒適手動(dòng)變速箱、舒適自動(dòng)變速箱、豪華手動(dòng)變速箱、豪華自動(dòng)變速箱四款車(chē)型。國(guó)產(chǎn)三菱藍(lán)瑟憑借強(qiáng)大的國(guó)際品牌、震撼的價(jià)格、豐富的配置，樹(shù)立了中級(jí)車(chē)市場(chǎng)性價(jià)比的新標(biāo)桿。汽車(chē)油耗:汽車(chē)的油耗主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、傳動(dòng)比、汽車(chē)外形的風(fēng)阻系數(shù)、駕駛員的駕駛習(xí)慣等。發(fā)動(dòng)機(jī)的熱轉(zhuǎn)換率越高，內(nèi)耗越低，可以將更多的汽油燃燒轉(zhuǎn)化為發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)功輸出。

這款車(chē)，底盤(pán)高度12cm，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架。前懸架和后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。汽車(chē)的最小離地間隙，很多人稱(chēng)之為底盤(pán)高度，是指汽車(chē)在最大載荷下，底盤(pán)最突出的部分與水平地面之間的距離。汽車(chē)的通過(guò)性很大程度上體現(xiàn)在這個(gè)數(shù)據(jù)上。以前的標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了底盤(pán)高度，在15cm到15cm之間，但是現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。理論上，家用車(chē)底盤(pán)高度低配不低于110mm，高配不超過(guò)150mm。對(duì)于這個(gè)參數(shù)，如果底盤(pán)高度超過(guò)130mm，你的車(chē)通過(guò)性較好，但高速穩(wěn)定性較差；離地間隙越小(小于110mm)，汽車(chē)高速行駛時(shí)穩(wěn)定性越好，但通過(guò)性越差。現(xiàn)在有些車(chē)配備了空空氣懸架，可以隨時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤(pán)高度，滿足了既想要通過(guò)性又想要穩(wěn)定性的車(chē)主的需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和藍(lán)瑟差不多，比如起亞K5(122mm)、愛(ài)麗神(126mm)、POLO(117mm)、博瑞(120mm)、寶馬M3(124mm)。有興趣的請(qǐng)關(guān)注。

主要看你是哪一年的車(chē)。2007年的藍(lán)瑟是國(guó)三：1的排放。三菱藍(lán)瑟是三菱汽車(chē)公司在東南部推出的一款汽車(chē)。是國(guó)產(chǎn)車(chē)，市場(chǎng)定位在三菱戈蘭之間；2.該系列搭載三菱1.6L高效低耗發(fā)動(dòng)機(jī)，共有舒適型手動(dòng)變速箱、舒適型自動(dòng)變速箱、豪華型手動(dòng)變速箱、豪華型自動(dòng)變速箱四款車(chē)型。3.國(guó)產(chǎn)三菱藍(lán)瑟國(guó)際品牌強(qiáng)勢(shì)，價(jià)格沖擊，配置豐富，樹(shù)立了中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的性價(jià)比新標(biāo)桿。

三菱藍(lán)瑟，東南汽車(chē)推出的三菱標(biāo)志車(chē)，是一款國(guó)產(chǎn)車(chē)，市場(chǎng)定位介于三菱戈蘭之間。東南三菱藍(lán)瑟車(chē)型：1。外觀方面：藍(lán)瑟翼申的設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，網(wǎng)友回應(yīng)“燈光設(shè)計(jì)犀利，車(chē)頭看起來(lái)更有攻擊性”；2.內(nèi)飾方面：藍(lán)瑟翼豪路申的內(nèi)飾做工精致，配置豐富，各類(lèi)按鍵手感更好，科技感強(qiáng)，乘坐舒適性更好；3.空間方面：蘭瑟翼沈在空間方面并不是很突出。駕駛員和后排空間都可以。沒(méi)有明顯的壓抑感，后備箱空間較小，與同級(jí)別車(chē)型相比不占優(yōu)勢(shì)。

藍(lán)瑟三菱工信部綜合工況油耗為6L。

三菱售價(jià)14.14萬(wàn)元：1。外觀方面：藍(lán)瑟翼搏豪路神的設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，網(wǎng)友回應(yīng)“車(chē)燈的設(shè)計(jì)很犀利，前臉看起來(lái)更霸氣”；2.內(nèi)飾方面：藍(lán)瑟翼豪路申內(nèi)飾做工精細(xì)；配置也比較豐富，各種按鍵手感都不錯(cuò)，科技感很強(qiáng)；座椅舒適度不錯(cuò)；3.太空：蘭瑟翼豪路神在太空的表現(xiàn)并不是很突出。駕駛位和后排的空間還可以，不會(huì)有明顯的壓抑感。后備箱空間小，相比同級(jí)別車(chē)型不占優(yōu)勢(shì)；4.操控性：藍(lán)瑟逸豪沈璐六擋雙離合的配置使其操控性表現(xiàn)理想；齒輪清晰光滑；方向盤(pán)指向更準(zhǔn)確；曲線表現(xiàn)好；制動(dòng)距離短；懸架是軟的。

藍(lán)瑟的試駕沒(méi)問(wèn)題：1。外觀方面：藍(lán)瑟翼申的設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，網(wǎng)友回應(yīng)“燈光設(shè)計(jì)犀利，車(chē)頭看起來(lái)更有攻擊性”；2.內(nèi)飾方面：藍(lán)瑟翼豪路申的內(nèi)飾做工精致，配置豐富，各類(lèi)按鍵手感更好，科技感強(qiáng)，乘坐舒適性更好；3.空間方面：蘭瑟翼沈在空間方面并不是很突出。駕駛員和后排空間都可以。沒(méi)有明顯的壓抑感，后備箱空間較小，與同級(jí)別車(chē)型相比不占優(yōu)勢(shì)。

三菱藍(lán)瑟的車(chē)很好，看起來(lái)不錯(cuò)：1。外觀方面：藍(lán)瑟翼申的設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，網(wǎng)友回應(yīng)“燈光設(shè)計(jì)犀利，車(chē)頭看起來(lái)更有攻擊性”；2.內(nèi)飾方面：藍(lán)瑟翼豪路申的內(nèi)飾做工精致，配置豐富，各類(lèi)按鍵手感更好，科技感強(qiáng)，乘坐舒適性更好；3.空間方面：蘭瑟翼沈在空間方面并不是很突出。駕駛員和后排空間都可以。沒(méi)有明顯的壓抑感，后備箱空間較小，與同級(jí)別車(chē)型相比不占優(yōu)勢(shì)。

三菱藍(lán)瑟怠速抖動(dòng)的原因如下：1 .最常見(jiàn)的原因是節(jié)氣門(mén)臟了或者節(jié)氣門(mén)失效，導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。節(jié)氣門(mén)臟的主要原因是節(jié)氣門(mén)閥板軸與節(jié)氣門(mén)體連接處有積碳，導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)開(kāi)度不準(zhǔn)，所以怠速抖動(dòng)；2.所以我們可以先清理油門(mén)。如果清洗后沒(méi)有晃動(dòng)，說(shuō)明油門(mén)臟了；3.如果清洗后仍然抖動(dòng)，可能是節(jié)氣門(mén)總成損壞，總是需要更換節(jié)氣門(mén)。提醒一下，由于現(xiàn)在所有車(chē)輛都使用電子油門(mén)，清洗油門(mén)后需要重新學(xué)習(xí)怠速。

三菱藍(lán)瑟空調(diào)的濾芯在副駕駛手套箱里。汽車(chē)空調(diào)濾芯大部分安裝在副駕駛室的手套箱內(nèi)，少數(shù)安裝在汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃下。以下是空調(diào)濾芯的部分介紹：1。汽車(chē)空調(diào)濾芯的作用是保證未經(jīng)過(guò)濾的空氣盡可能少的進(jìn)入車(chē)廂；能吸附空氣中的有害物質(zhì)和水分；可以過(guò)濾空氣中的灰塵、花粉、研磨顆粒等固體雜質(zhì)；可以保證駕駛室內(nèi)空氣干凈不滋生細(xì)菌，有效攔截花粉，保證駕乘人員不會(huì)受到過(guò)敏的影響。2.長(zhǎng)期使用后，空調(diào)濾芯能過(guò)濾的風(fēng)量減少，需要定期更換空調(diào)濾芯，一般一年一次。

2021年12月24日三菱藍(lán)瑟的價(jià)格是由汽車(chē)生產(chǎn)成本決定的。配置不高，價(jià)格就低。以下是相關(guān)信息：1.2015款三菱藍(lán)瑟于2014年12月上市，符合歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)。2.2015款三菱藍(lán)瑟的長(zhǎng)寬高分別為4400mm、1700mm、1415mm，軸距為2500mm。3.2015款三菱藍(lán)瑟的標(biāo)準(zhǔn)是：(1)底盤(pán)制動(dòng)：2015款三菱藍(lán)瑟的前后懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架，采用前驅(qū)模式。2015款三菱藍(lán)瑟前后制動(dòng)器為通風(fēng)盤(pán)式和盤(pán)式，駐車(chē)制動(dòng)為手剎。(2)安全配置：主副駕駛座安全氣囊、安全帶未系提醒、ABS防抱死制動(dòng)、制動(dòng)力分配。(3)輔助配置：倒車(chē)?yán)走_(dá)、電子防盜發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)內(nèi)中控鎖、前后電動(dòng)窗、車(chē)內(nèi)化妝鏡等。

2021年12月24日以下是三菱藍(lán)瑟和埃沃莫的區(qū)別。三菱藍(lán)瑟和EVO是兩種不同的車(chē)型，藍(lán)瑟是民用車(chē)，EVO是性能車(chē)。2.生產(chǎn)平臺(tái)不一樣。三菱藍(lán)瑟是前輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)，而EVO是四輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)。3.三菱藍(lán)瑟的全英文名字是三菱-蘭瑟，EVO的全英文名字是蘭瑟-Evolution。擴(kuò)展信息：1。Lancer-Evolution由三菱汽車(chē)工業(yè)出品，是基于Lancer為世界拉力錦標(biāo)賽打造的進(jìn)化版Lancer。4代之后轉(zhuǎn)為自主研發(fā)，至今仍沿用Lancer-Evolution這個(gè)名字。三菱LancerEvolution是日本代表性的渦輪增壓跑車(chē)。蘭瑟-Evolution系列在日本市場(chǎng)的改裝已經(jīng)持續(xù)了十幾年，各種改裝單層出不窮。2.這兩款車(chē)的前三代確實(shí)有關(guān)系。前三代的EVO是在藍(lán)瑟前身平臺(tái)上生產(chǎn)的車(chē)型，但只配備了全新的四驅(qū)系統(tǒng)。但是從第四代開(kāi)始，這款車(chē)完全變成了兩款車(chē)，EVO系列有很多版本的車(chē)。三菱藍(lán)瑟和evo基本上已經(jīng)更新到第十代車(chē)了。EVO10的幀代碼是CZ4A，lancer10的代碼是CY9A。一個(gè)是四驅(qū)平臺(tái)，一個(gè)是前輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)。