最大涉水深度是評價汽車越野通過性的重要指標之一，是指汽車能夠通過的最深水域，也是安全深度。2019款帕杰羅最大涉水深度700毫米，離地間隙235毫米，接近角36.6度，離去角25度。進風口位于中網(wǎng)頂部，可以很好的控制速度，一般的涉水路面不在話下。這樣，對于離地間隙為235mm的帕杰羅來說，前方的深度完全沒有負擔，同時車身的高度在視野上對前方的道路有著更全面的控制。

帕杰羅的汽油濾清器每1萬到2萬公里更換一次。汽油濾清器是非常重要的汽車部件，可以有效保證燃油的清潔度。但是隨著時間的推移，有害物質對汽油濾清器的污染越來越嚴重，達到一定程度就需要更換了。帕杰羅是三菱旗下的中型SUV。其長寬高分別為4,825mm、1,815mm、1,800mm，軸距為2,800mm。搭載3.0LV6自然吸氣發(fā)動機，最大功率154kw，匹配8速手自一體變速箱。

帕杰羅變速箱油每兩年或大約4萬公里更換一次。更換變速箱油時，一些舊機油會殘留在變速箱的油道和變矩器中。在自動變速器內混合兩種不同的油后，自動變速器油的性能可能會降低。帕杰羅SPORT跑車采用五座設計，后排空空間大，車架側面設計油箱，帕杰羅前后鼓式中央制動系統(tǒng)，先進的結合EBD(電子制動力分配)系統(tǒng)的4通道、多模式ABS電腦管理，可以很好的保證在任何道路上行駛的安全性。

帕杰羅和普拉多：1的對比。3360帕杰羅的長寬高分別為4900mm、1875mm、1900mm；分別是；普拉達的長度、寬度和高度分別為4840毫米、1885毫米和1890毫米。2.變速箱3360帕杰羅匹配5速手自一體變速箱；普拉多匹配的是6速手自一體變速箱。3.動力3360帕杰羅搭載3.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率128kw，峰值扭矩255Nm。普拉達搭載3.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率206kw，峰值扭矩365Nm。

定位、平臺、動力都不一樣。金昌不是承載式車身。平臺來自三菱皮卡，超選四驅一代，2.4/3.0排量，3.0動力不錯，但需要97油，比較傳統(tǒng)硬核越野。帕杰羅的車身結構比較特殊，承載式車身和副車架結構，就是要有越野強度、速度和更高的道路穩(wěn)定性。選擇第二代超四輪驅動。雖然3.0的動力參數(shù)不如3.0，但優(yōu)點是可以使用93%甚至90%的汽油，這在長途穿越中非常重要。因此，帕杰羅更快，更先進，更具成本效益。

帕杰羅差速鎖開關位于乘客座椅控制臺下方。將變速箱推到n檔，將超速四驅檔位切換到4L檔，然后按下后輪軸差速鎖按鈕，在所有指示燈都亮的情況下啟動車輛。在4LL檔，當?shù)退偎尿尯秃筝嗇S差速鎖功能開啟時，帕杰羅將進入最強勁的模式。在這個檔位，要提醒駕駛員注意安全。多用于極端情況，如十字軸、單邊車輪打滑、三輪打滑等。當我們爬第一個坡的時候，前面兩個輪子空了，車內的四個車輪指示燈開始閃爍。如果沒有粘連，輪子哪邊都會閃爍。

帕杰羅藍牙連接模式：1。首先建立配對關系，分別開啟手機和導航儀的藍牙功能，將手機藍牙設置為“所有人可見”；2.然后在手機上搜索車載藍牙設備，選擇配對連接。連接密碼是0000或1234。同時點擊車輛中控面板確認配對，配對完成后連接成功；3.導航與手機藍牙配對成功后，可以將手機上的通訊錄導入導航儀，從導航主界面進入撥號界面進行撥號接聽；進入藍牙界面，點擊音樂，同時打開手機的音樂播放器?？梢灾苯狱c擊手機上的歌曲來播放。

百公里油耗是指車輛在公路上以一定速度行駛100公里的油耗。它是車輛的理論指標。百公里油耗是指廠商將安裝在車輛底盤上的測功機測得的數(shù)值換算成速度參數(shù)，然后以規(guī)定的速度行駛，在客觀環(huán)境下計算出的百公里油耗的理論實驗數(shù)據(jù)。三菱帕杰羅搭載代號為6G72的3.0LV6自然吸氣發(fā)動機，最大功率128kW(174Ps)/5250rpm，峰值扭矩255Nm/4000rpm，匹配5速手自一體變速箱。工信部給出的油耗是12.4L/100km。

V73是長風帕杰羅。V93是進口帕杰羅，v73后備箱印有長風V6。v93前后葉的標志是金色的。v73和v93之間最顯著的區(qū)別是它有一個后輪軸差速鎖。與73、93相比，性能、外觀、制造工藝都沒有明顯區(qū)別。73個進口零部件由長豐組裝，93個整車進口。外觀上，v93比v73更時尚。而且在鋼材質量、機械強度、密封性、動力和驅動部件、底盤和傳動部件、電子元器件等等方面都有本質的區(qū)別。最簡單的螺絲釘就能證明。兩條流水線也有很大的區(qū)別。

最大馬力(Ps)是指一輛車所能達到的最大功率輸出。Ps的單位與最大功率數(shù)據(jù)相同。最大馬力影響的是一輛車的最大速度，而扭矩影響的是汽車在加速過程中的強度，包括起步。理論上，扭矩越大，起步速度越快，從0到最高速度的時間越短。如果馬力大，扭矩不高，車速就會很慢，讓駕駛者感到力不從心。用馬力Ps作為單位和最大功率數(shù)據(jù)是一個意思。2020款繼續(xù)搭載3.0LV6發(fā)動機，滿足國五排放標準。匹配5速自動變速箱和第二代超選全時四驅系統(tǒng)，最大馬力174Ps。

沒有關機。2018年7月1日，全新三菱帕杰羅正式上市，共推出4款新車型，售價區(qū)間為34.98-39.98萬元。動力方面，新車沿用了目前車型的3.0L V6發(fā)動機，最大功率174馬力，峰值扭矩255牛米。傳動方面，匹配5速自動變速箱。此外，新車還將配備第二代超選全時四驅系統(tǒng)。說到三菱帕杰羅，最受好評的無疑是其知名的超選四驅系統(tǒng)。帕杰羅可以說是三菱推出的最成功的車型之一。它誕生于1982年，現(xiàn)在已經發(fā)展到第四代車型。全新三菱帕杰羅最明顯的變化就是配置的升級，這自然是出于市場需求的考慮。隨著消費者的逐漸年輕化和消費水平的不斷升級，硬核SUV車型以其更大的車身尺寸和優(yōu)越的通過性贏得了眾多越野愛好者的青睞。

對于三菱帕杰羅帕杰羅，國內球迷習慣稱之為“山貓”。為什么叫山貓？百度百科中對“山貓”的解釋是猞猁，是一種生活在寒帶叢林中的貓獸。但在海外網(wǎng)站上，對“PAJERO”的解釋卻不一樣。帕杰羅這個詞經常指的是潘帕斯貓，一種生活在阿根廷南部高原的貓，與猞猁不是同一種動物。無論是哪種翻譯，“山貓”這個詞都代表著帕杰羅帕杰羅，一個生活在極端環(huán)境下的野獸，能夠形象地表達出這款車的特點。如果有人問，你對三菱的印象如何？普通人的第一反應是LOGO由三顆紅鉆組成；對于粉絲來說，第一反應可能是EVO，而對于越野粉絲來說，肯定是山貓帕杰羅。作為三菱硬派越野的代表，帕杰羅在圈內江湖的地位絕對屬于廳級，曾經在拉力賽場上拿過獎算是手軟。

帕杰羅金昌和帕杰羅的區(qū)別如下:1。外觀:帕杰羅外觀霸氣，前臉辨識度極高，車身線條硬朗，全系配備后置備胎，越野氛圍較重。帕杰羅·金昌的長相比較中庸。前格柵和大燈的設計攻擊力不足，看起來有點像城市SUV。2.軸距:內飾風格大致相同，帕杰羅軸距2780mm，金昌軸距2800mm。雖然帕杰羅的軸距比帕杰羅短了20毫米，但帕杰羅的后排座椅更舒適，內飾空之間的高度也更舒適。3.動力:帕杰羅搭載3.0LV6發(fā)動機，最大馬力174匹，最大扭矩255 N/m，帕杰羅金昌搭載2.4LL4和3.0LV6發(fā)動機。3.0LV6發(fā)動機最大馬力為252馬力，最大扭矩為310牛/米4。車身結構:帕杰羅采用T型嵌入式車身結構，即“半空載”車身結構，帕杰羅金昌采用空載車身結構。在高速公路上，帕杰羅的表現(xiàn)更好，但是帕杰羅的越野能力更好，道路通過性和脫困能力更好。

進口帕杰羅搭載3.0L自然吸氣發(fā)動機。進口帕杰羅是三菱汽車推出的中大型SUV。該車官方指導價為3.498-3.998萬元。動力方面，該車搭載3.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率128kw，最大扭矩255 Nm。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的是5速手自一體變速箱。帕杰羅采用6G72 3.0升V6自然吸氣發(fā)動機。這款車的發(fā)動機相比同級別，更符合這款車的定位，動力方面的表現(xiàn)也很出色。作為一款硬派越野車，整體還是傳統(tǒng)硬派越野風格。對于喜歡越野車的車主來說，肯定會非常喜歡這款車。尾部還有外置備胎，非常適合越野車的定位。內飾方面，這款車的內飾設計很經典，大部分功能都是機械結構。中控臺上預留了大量的實體按鍵，方便駕駛員在駕駛時操控。這也是主流越野車的一貫風格。

帕杰羅的真實油耗在13L左右。帕杰羅是三菱汽車推出的一款中大型SUV。該車官方指導價為3.498-3.998萬元。動力方面，該車搭載3.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率128kw，最大扭矩255 Nm。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的是5速手自一體變速箱。作為綜合越野性能的車型，這款車的油耗還是很不錯的。相對于其他類型的車，越野車的油耗會變得更高。汽車的油耗與汽車使用的發(fā)動機排量有一定關系，但與汽車的駕駛習慣和路況也有很大關系。如果車主經常猛烈駕駛汽車，經常急加速或急減速，發(fā)動機需要消耗更多的燃油為汽車提供強大的動力，汽車的油耗就會增加。如果汽車經常行駛在路況較差的道路上，發(fā)動機在工作過程中會有很大的順應性，發(fā)動機在工作過程中會消耗更多的燃油，所以油耗會增加。

拉丁名帕杰羅指的是山貓，這是一種生活在南美洲阿根廷巴塔哥尼亞的貓。帕杰羅像美洲虎一樣強大，像貓一樣聰明，符合帕杰羅的特點，說明帕杰羅既有很強的越野能力，又有很好的乘坐舒適性。關于帕杰羅:帕杰羅是三菱汽車生產的中大型suv，越野能力突出。帕杰羅的第一個原型是L系列(1982-1990)；第二代帕杰羅是V系列(1991 -1999年的車)。截至2019年7月，帕杰羅已經出現(xiàn)了第四代車型。帕杰羅從第二代車型開始引入中國，代號為V93和V97。根據(jù)車型不同，帕杰羅分為三門版和五門版。但截至2019年7月，市面上的車型取消了三門版的設計和3.8升的發(fā)動機排量，只有五門3.0升版本。雖然在售車型不多，但新款帕杰羅配備了四輪驅動系統(tǒng)和兩把差速鎖，在越野能力方面依然突出。帕杰羅為一些喜歡越野和征服自然的人提供了另一個不錯的選擇。

帕杰羅排油螺釘位于發(fā)動機油底殼處。熱油排出3360此時流動性好，可以從油孔流出，但注意不要過熱，以免燙傷人。比例加注：的油量應嚴格控制在油表的下標和上標之間。換油周期3360根據(jù)車況、路況、油質、駕駛習慣等選擇換油周期。添加劑的使用：常見的機油添加劑主要有抗氧化劑、抗磨劑、清凈劑、分散劑、抑泡劑、防腐防銹劑等。其實這些成分都是按照一定的比例添加到成品油中的。如果需要專業(yè)人員，盡量不要隨意更改油比，以免造成不可預知的后果或損失。

帕杰羅v73有差速鎖，可以用專門的按鈕打開。汽車差速鎖功能3360差速鎖的作用是提高汽車在顛簸路段的通過能力。也就是說，當汽車的一個空驅動橋轉向時，差速器迅速鎖止，使兩個驅動橋成為剛性連接，大部分扭矩傳遞給防滑驅動橋，充分利用其附著力，從而產生足夠的牽引力，驅動汽車前行。差速鎖的類型為：高摩擦自鎖式，包括摩擦片式、滑塊凸輪式和強制鎖止式。強制鎖止式差速鎖是安裝在普通對稱錐齒輪差速器上的一種差速鎖和粘性聯(lián)軸器。在一些四輪驅動車輛上，粘性聯(lián)軸器被用作差速器。

帕杰羅v33可以在100km內切換四驅。帕杰羅四驅改造介紹：H2是指該車采用普通后輪驅動。這種模式下的車輛不會受到車速的限制，但當車速超過120km/h時，油耗會增加。但即使增加了H2，也是所有模式中最省油的，但穩(wěn)定性變差，地面濕滑時輪胎的抓地力會下降。帕杰羅的四驅切換技巧；把四驅變速桿掛在四驅上就行了。帕杰羅的換擋桿旁邊有標著H2、H4、H4L和L4L的四輪驅動桿。H2是兩驅模式，其他基本都是四驅模式，包括H4高速四驅，H4L高速四驅差速鎖，L4L低速四驅差速鎖。

帕杰羅加油按鈕是方向盤左下方的加油標志。以下是帕杰羅及汽油保養(yǎng)注意事項介紹：帕杰羅：帕杰羅加油70升左右；油箱蓋里有加什么等級汽油的提示。加什么等級的汽油，不是根據(jù)車型的級別來決定的。本質上和發(fā)動機有關。建議按照廠家推薦的油號添加燃油。注意：汽車發(fā)動機要及時清洗；因為長期使用會在發(fā)動機表面形成一層厚厚的積碳，對發(fā)動機內的橡膠件有很大的腐蝕作用；并且應該防止汽油蒸發(fā)；夏天氣溫普遍較高，所以汽油和水比平時更容易蒸發(fā)。因為水箱和油箱要經常檢查，少的時候要及時加汽油和水。