當(dāng)斯巴魯力獅的維修燈亮起時，是為了提醒車主該維修了。應(yīng)盡快在斯巴魯授權(quán)服務(wù)網(wǎng)點進行。維修結(jié)束后，專業(yè)人員會用車載電腦檢測儀將維修燈歸零。然后，所有者可以手動將服務(wù)燈重置為零。1.按住“A”復(fù)位按鈕，同時按下制動器。2.將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到“on”位置，不要啟動汽車。3.字符“Inspector”將閃爍或顯示器將閃爍。4.持續(xù)按下歸零按鈕“A”直到“.”出現(xiàn)在顯示屏上。5.松開復(fù)位按鈕“A ”,松開制動器。6.將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到“關(guān)閉”狀態(tài)。結(jié)束到零。獅子保養(yǎng)的目的是保持汽車清潔，處于正常的技術(shù)狀態(tài)，消除隱患，預(yù)防故障，減緩變質(zhì)過程，延長使用壽命。所以保養(yǎng)對我們來說非常重要。1.保持車輛處于良好狀態(tài)，以避免出現(xiàn)技術(shù)問題。2.提高車輛效率，降低油耗和輪胎消耗。3.安全性增加，維護功能可以最大程度避免行車故障，保證人身安全。很多故障都是小故障造成的，所以要定期維護。

斯巴魯傳統(tǒng)按鈕示意圖如下。真皮方向盤是標(biāo)配，手感非常舒適，支持方向盤加熱功能。它還包含許多功能按鈕，除了常見的音頻控制和藍(lán)牙電話外，還有行車電腦控制，巡航控制和車道識別按鈕。方向盤右下方還有駕駛模式可供選擇，可以說是你能想到的功能按鍵。一些傳統(tǒng)車主不知道什么是駕駛模式SI。SI-DRIVE(斯巴魯智能駕駛促進系統(tǒng))的作用是最大化發(fā)動機的性能、控制和效率。讓小編解釋這兩種模式是什么。智能(I)模式：用于平穩(wěn)高效的性能駕駛。這種模式具有更好的燃油經(jīng)濟性和平穩(wěn)的駕駛性能，提供了完美的性能平衡。加速時適當(dāng)提供動力，以獲得最佳燃油經(jīng)濟性。這個適合城鎮(zhèn)行駛，不需要輸出。完全充電狀態(tài)。在惡劣的駕駛條件下(濕滑的路面或松軟的地面)，由于油門響應(yīng)，可以提供更好的控制。運動模式：用于綜合性能駕駛。在這種模式下，那些想把駕駛體驗變成自己的個人冒險的人提供所需的發(fā)動機功率，這不僅使油門更加靈敏，還會延遲換擋，增加排氣噪音。

斯巴魯力獅的《保養(yǎng)手冊》表示換油間隔為5000公里。但根據(jù)實際行駛情況，路況、車況、油質(zhì)都會影響換油周期。然后，當(dāng)我們檢查汽車的油位時，確保油位在L(下劃線)和F(下劃線)標(biāo)記之間。如果油位低于L標(biāo)記，請及時加注相應(yīng)的油。需要注意的是，機油只能在發(fā)動機冷機狀態(tài)下添加，機油油位不得超過MAX標(biāo)記，否則機油容易燃燒。在下列情況下，十里會增加發(fā)動機的油耗，因此，在保養(yǎng)間隔期內(nèi)，當(dāng)發(fā)動機是新的和處于磨合階段時，當(dāng)發(fā)動機機油質(zhì)量差時，當(dāng)使用不正確的機油粘度時，當(dāng)施加發(fā)動機制動時，當(dāng)發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時，當(dāng)發(fā)動機在重負(fù)荷下運轉(zhuǎn)時，當(dāng)發(fā)動機長時間怠速運轉(zhuǎn)時， 當(dāng)車輛在走走停停和/或交通擁擠的情況下行駛時，當(dāng)車輛在高溫條件下使用時，當(dāng)車輛頻繁加速和減速時。 在上述情況下，至少每隔一次加油檢查一次發(fā)動機機油，并更頻繁地更換發(fā)動機。石油。

2019款斯巴魯力獅安全性不錯，放心使用：1、不高的品牌知名度以及較為顛覆的外型變化使得全新力獅推出來時，很多人會誤以為這是斯巴魯推出的一款全新車型，殊不知這已經(jīng)是這款車的第六代車型；2、在各大車企抱團共進的大背景下，車型的開發(fā)或多或少會取彼之長。在豐田的影響下，全新力獅少了以前的一些個性，而在中型車這個“職稱”上更稱職了；3、雖然全新力獅在外形甚至是駕駛上都向中庸傾斜了，但在硬件方面，水平對置發(fā)動機和左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng)這類標(biāo)志性的經(jīng)典基因都會使其在和同級選手拼運動時加分。

2020款力獅上市時間在2019年11月份：1、在外觀上，2020款力獅整體風(fēng)格與上一款相同，只是在一些細(xì)節(jié)的地方進行了調(diào)整，整個前臉給人的感覺是沉穩(wěn)優(yōu)雅；2、內(nèi)飾方面，上一款車型給人的感覺是簡約而富有運動感，則2020款力獅則是顯得更加具有科技感和豪華感。豎置的中控媒體統(tǒng)可以支持AppleCarPlay以及AndroidAuto，同時在配置上也增加了車道保持系統(tǒng)和預(yù)碰裝安全系統(tǒng)等；3、動力方面，2020款力獅可能會使用型號為FB25的2.5L發(fā)動機，可以輸出182馬力和240N·m扭矩；以及一臺型號為FA24DIT的2.4T發(fā)動機，可以輸出260馬力和375N·m扭矩。搭配的是CVT變速箱以及斯巴魯標(biāo)志性的四驅(qū)系統(tǒng)。

2020力獅旅行版價格需要18.48萬-22.78萬：1。斯巴魯家族個性的設(shè)計風(fēng)格張揚，造型中庸；鷹眼大燈和車頭的流線型裝飾，讓騏達(dá)從正面看起來肌肉感十足；有網(wǎng)友抱怨外觀太普通，缺乏特色；2.露莉獅的內(nèi)飾設(shè)計簡潔大方，做工尚可；內(nèi)飾面料和裝飾板可以自由搭配，為消費者提供了更大的選擇空間；視力好；但內(nèi)部多為塑料材質(zhì)，遮擋次數(shù)減少；3.空間方面，斯巴魯力獅的表現(xiàn)優(yōu)于同級別車型，無論是前排還是后排都不會有壓抑感；豐富實用的儲物空間；后備箱空間可以滿足日常使用，美中不足的是后備箱開口較小，不方便放置大件物品。

2019傳統(tǒng)發(fā)動機系安全帶：1。斯巴魯力獅是一款兼顧日常駕駛性能和舒適性的車。它吸收了斯巴魯所有的運動精髓，更適合多個年齡段的消費者。自1989年推出以來，它已成為世界上最成功的汽車品牌之一。2.最新一代4代力獅的開發(fā)主題是“風(fēng)格、性能、功能一體化”。是斯巴魯系列中優(yōu)雅的跑車。駕駛樂趣和運動是新一代麗時的主要特點；3.雖然2019款力獅的外觀和內(nèi)飾都做了細(xì)節(jié)上的改動，但是在動力系統(tǒng)方面，這款車依然沿用了老款車型的動力組合，搭載2.5L水平對置四缸發(fā)動機，最大功率129kW(175Ps)。匹配CVT變速箱，不過還有一個亮點就是配備了全時四驅(qū)系統(tǒng)。

2020款斯巴魯力獅力獅的車身尺寸為4817mm * 1840mm * 1673mm: 1。2020款斯巴魯力獅力獅力獅的整體設(shè)計更加精致和運動。中網(wǎng)采用倒梯形格柵設(shè)計，搭配銀色鍍鉻條裝飾，非常大氣。此外，大燈采用L型LED大燈設(shè)計，下進氣口為梯形，個性十足；2.車尾部分，整體設(shè)計比較平庸，甚至排氣管也只是隱藏在黑色的后包圍中。好在新車配備了后流式LED尾燈，外圍熏黑，展現(xiàn)動感的一面；3.內(nèi)飾方面，新車整體設(shè)計非常時尚大氣。最大的亮點來自非常大的立式中控屏，通過它可以看到空調(diào)、座椅等。都被觸動了，而物理按鍵可以看到它們在逐漸減少。此外，整體內(nèi)飾布局也進行了調(diào)整，包括擋把的形狀和擋把周圍的控制按鈕。

2020款力獅百公里加速大約在七秒到七點五秒左右：1、最大優(yōu)點：內(nèi)飾設(shè)計簡潔大方；配置比較豐富；空間方面表現(xiàn)較好，儲物格豐富實用；底盤扎實，過彎穩(wěn)定性值得稱贊，避震效果不錯；油門反映敏捷，加速效果較好；安全配置較豐富；2、最大缺點：外形較中庸；內(nèi)飾大多采用塑料材質(zhì)，擋次有所降低；尾箱開口較?。粨Q擋不夠流暢；有網(wǎng)友反映高速行駛時發(fā)動機噪音較大，燃油經(jīng)濟性較差；3、斯巴魯力獅打破了之前斯巴魯家族個性張揚的設(shè)計風(fēng)格，造型較為中庸；鷹眼型大燈和車頭的流線型裝飾使力獅從正面看上去肌肉感較強；有部分網(wǎng)友抱怨外形過于平凡，缺乏特色；4、斯巴魯力獅內(nèi)飾設(shè)計簡潔大方，做工尚可；內(nèi)飾面料和飾板可自由搭配，為消費者提供了較大的選擇空間；視野不錯；但內(nèi)飾大多采用塑料材質(zhì)，擋次有所降低。

個人覺得2020款斯巴魯力獅的參數(shù)挺不錯的，這款車的配置也挺豐富：1。2020款斯巴魯力獅的外觀與現(xiàn)有力獅保持一致，但整車線條在很多地方進行了小幅調(diào)整，減少了不規(guī)則形狀的LED大燈和前進氣格柵，這些都讓新車的外觀更加精致優(yōu)雅；2.新車在腰線處的設(shè)計更加多變豐富，線條更加流暢自然，融入優(yōu)雅氣質(zhì)和運動質(zhì)感。內(nèi)飾方面，新車一掃之前斯巴魯車型給人的粗獷、粗糙印象；3.采用與2020款傲虎相似的全新內(nèi)飾風(fēng)格。全新設(shè)計的中控臺以11.6英寸的垂直中控屏為中心，兩側(cè)用大塊皮革包裹。無論是科技感還是豪華感，車內(nèi)氛圍與老款相比都是天壤之別；4.用料和做工也有明顯提升。真皮多功能方向盤和按鍵的質(zhì)感很高級。中高端車型在內(nèi)飾桌子、中控區(qū)、車門內(nèi)側(cè)廣泛覆蓋了縫線真皮，具有強烈的豪華質(zhì)感。

2019款斯巴魯力獅安全，使用安全：1。當(dāng)新力獅由于品牌認(rèn)知度低、外觀變化顛覆性而推出時，很多人會誤以為是斯巴魯推出的全新車型，卻不知道它已經(jīng)是這款車的第六代了；2.在各大車企共同奮進的大背景下，車模的發(fā)展或多或少會取長補短。全新的力獅在豐田的影響下，失去了之前的一些個性，更能勝任中型車的“頭銜”；3.雖然全新力獅的外形甚至駕駛都偏向中庸，但在硬件方面，水平對置發(fā)動機、左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng)等標(biāo)志性的經(jīng)典基因，會讓它在與同級別競爭對手競爭時獲得加分。

2020款斯巴魯力獅混動車型油耗在5左右，油耗很低：1。從面值上看，有點像Legacy的擴大版。2020款斯巴魯傲虎的主要特點是鍍鉻邊框的六邊形格柵。格柵將新款SUV的大燈向兩個方向延伸，呈曲線造型；2.大燈采用LED技術(shù)，可在夜間行駛時提供最佳照明效果；3.說到這款車的實用性，頂部還有一副架子。如果你在旅途中攜帶沉重的行李，這個架子可以提供一個很好的裝載空間。此外，其側(cè)裙加大并向外延伸，有效提升了SUV的運動感。

斯巴魯力獅是四驅(qū)，它的驅(qū)動形式是前置四驅(qū)，也就是發(fā)動機放在車的前面，全車四輪驅(qū)動。以2020款斯巴魯力獅為例。其車身結(jié)構(gòu)為4門5座轎車。其車身尺寸為：長4815mm，寬1840mm，高1500mm，軸距2750mm，油箱容積60l，后備箱容積506l，整備質(zhì)量1567kg。2020款斯巴魯力獅搭載2.5l自然吸氣發(fā)動機，最大馬力171ps，最大功率126kw，最大扭矩235nm，匹配7速無級變速器。

斯巴魯力獅是四驅(qū)的，驅(qū)動形式為前置四驅(qū)，指引擎前置在車頭，由四輪驅(qū)動整輛汽車的方式。由于四輪均有動力，相對于只靠前輪或后輪驅(qū)動的設(shè)計，前置四驅(qū)擁有較高的操控性能。斯巴魯力獅搭載2.5升自然吸氣四缸水平對置發(fā)動機，最大功率為129千瓦，最大扭矩為235牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5800轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘4000轉(zhuǎn)，搭載了多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體，與之匹配的是cvt變速箱。力獅是斯巴魯旗下的一款中型轎車，是一款兼顧日常行駛性能和舒適性的車型，吸收了斯巴魯全部的運動化精髓。斯巴魯力獅內(nèi)飾設(shè)計簡潔大方，配置比較豐富，空間方面表現(xiàn)較好，儲物格豐富實用。

力獅 介紹： 斯巴魯汽車力獅是一款兼具日常行車特性和舒適度的車型，消化吸收了斯巴魯汽車所有的活動化精粹，較為適用于多年齡層的顧客。做為一款經(jīng)典車型，力獅會遠(yuǎn)遠(yuǎn)地超過您的期待。更強悍的驅(qū)動力、更高貴的外型、更敏感的操控、更寬闊的車?yán)锸覂?nèi)空間，能夠達(dá)到您的大量生活需要。做為一款汽車，它早已提升了代步工具的定義，而變成 打開多彩生活的方式。力獅車型以“創(chuàng)新的全能型行車性”為設(shè)計構(gòu)思。不但讓駕駛員能真心實意的享有操控快樂，并且讓全部乘坐者共享性能卓越汽車的駕駛快樂。

我還真沒遇見，斯巴魯?shù)能嚨牡妆P在日本車?yán)锼闶欠浅Ｔ鷮嵉牧耍话悴粫霈F(xiàn)異象啊，松散啊之類的問題。你這個如果總是持續(xù)不斷的話，我建議你去查查。

說句實話這兩輛車都是小眾車型，要是說操控和動力的話個人還是比較推薦斯巴魯力獅。畢竟斯巴魯?shù)乃綄χ冒l(fā)動機動力真的沒得說，而且輸出相當(dāng)線性。

19款的話優(yōu)惠不是很多，正常來說裸車大概是需要19萬左右，如果是全款購買加上保險還有其他的相關(guān)稅費正常落地的話大概是需要21.6萬左右，當(dāng)然各地也是有差別的。

搭載的是屬于2.5升的自然吸氣發(fā)動機，最大功率129千瓦，動力還是不錯的，綜合混合工況油耗的話大概是需要7.8個左右，如果是市區(qū)行車比較多，路況不好的話大概是需要9個上下，看個人的駕駛習(xí)慣了。

這是他的低配車型啊，配置來說呢，并不是十分豐富，全系標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)前后獨立懸架，定速巡航。坡路輔助，坡路緩降，定速巡航，但是acc自適應(yīng)巡航，這一個功能他并沒有。但是這些功能已經(jīng)完完全全的夠用了。