上坡前踩剎車(chē)幾秒鐘，把腳從剎車(chē)片上拿開(kāi)。該系統(tǒng)的停留時(shí)間為2秒，因此車(chē)主可以踩油門(mén)上坡。斯柯達(dá)速派沒(méi)有獨(dú)立的上坡輔助開(kāi)關(guān)。上坡輔助功能隨系統(tǒng)開(kāi)啟，不再需要開(kāi)啟手動(dòng)按鈕。同時(shí)，當(dāng)滿足以下條件時(shí)，上坡輔助系統(tǒng)將啟動(dòng)，汽車(chē)必須停止。上坡角度必須為7%。系好安全帶以確保安全。起步時(shí)一定要放下手剎。不要踩油門(mén)。同時(shí)可以停止發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能，避免故障。擴(kuò)展：陡坡緩降功能類似上坡輔助，但沒(méi)有車(chē)輛停止。下坡時(shí)，車(chē)輛會(huì)在不踩制動(dòng)踏板的情況下緩慢行駛，這主要是車(chē)身穩(wěn)定功能和發(fā)動(dòng)機(jī)減阻制動(dòng)共同作用的結(jié)果?，F(xiàn)在的車(chē)摒棄了之前的上坡輔助按鈕，直接將輔助功能與ESP按鈕結(jié)合在一起。當(dāng)ESP關(guān)閉時(shí)，上坡輔助自動(dòng)關(guān)閉。不排除上坡輔助功能在所有動(dòng)作都做了之后仍然無(wú)效。上坡輔助功能并不完全智能，有時(shí)一個(gè)動(dòng)作的失敗會(huì)影響功能。所以要注意松開(kāi)剎車(chē)加油，把握好力度，避免跳躍前進(jìn)。

斯柯達(dá)速派上坡輔助是被動(dòng)技能，沒(méi)有獨(dú)立開(kāi)關(guān)。上坡輔助功能是系統(tǒng)開(kāi)啟的，不需要手動(dòng)按鈕也可以開(kāi)啟。上坡時(shí)，先踩剎車(chē)，停留幾秒鐘，然后把腳從剎車(chē)片上移開(kāi)。汽車(chē)將在斜坡上停留大約2秒鐘，以防止打滑。上坡輔助系統(tǒng)是從ESP系統(tǒng)衍生發(fā)展而來(lái)的功能。它使車(chē)輛能夠在斜坡上起步，而無(wú)需使用手制動(dòng)和打滑。駕駛員可以在沒(méi)有制動(dòng)踏板的情況下繼續(xù)駕駛。保持剎車(chē)幾秒鐘，駕駛員就可以輕松地把腳從剎車(chē)踏板轉(zhuǎn)到油門(mén)踏板上，從而避免了讓駕駛員猶豫不決的麻煩。在沒(méi)有上坡起步輔助控制的情況下，駕駛員必須快速準(zhǔn)確地從制動(dòng)踏板切換到油門(mén)踏板。但是，當(dāng)配備上坡起步輔助控制時(shí)，駕駛員可以輕松、平靜地駕駛和操作踏板。

斯柯達(dá)速派無(wú)按鍵上坡輔助是一個(gè)被動(dòng)技能，意思是上坡時(shí)(自動(dòng)啟動(dòng)、停止、關(guān)閉)，你抬起油門(mén)，汽車(chē)會(huì)在坡上停留2秒左右，防止打滑。當(dāng)斯柯達(dá)在坡道上起步時(shí)，HHC可以在駕駛員松開(kāi)制動(dòng)踏板后保持制動(dòng)力約1.5秒，有效防止汽車(chē)打滑。斯柯達(dá)速升輔助系統(tǒng)使用說(shuō)明:1.車(chē)輛自動(dòng)變速器輔助系統(tǒng)的使用:當(dāng)車(chē)輛檔位不在P檔時(shí)(不要放在P檔，其他檔位都可以)，用力踩剎車(chē)聽(tīng)到"嘟嘟”聲，則上坡輔助系統(tǒng)生效(工作時(shí)間兩秒)，剎車(chē)燈會(huì)亮，自動(dòng)產(chǎn)生制動(dòng)。2.如何使用斯柯達(dá)速派上坡輔助系統(tǒng):車(chē)輛在陡坡或平坡起步時(shí)，處于制動(dòng)狀態(tài)3秒左右，讓駕駛員從容地從制動(dòng)切換到油門(mén)踏板。只要車(chē)輛有這個(gè)功能，就不需要設(shè)置，一切都是自動(dòng)的。斯柯達(dá)速派上坡輔助使用條件:1.換檔桿位于除P(自動(dòng)車(chē)型)以外的任何位置。2.油門(mén)踏板沒(méi)有踩下。3.車(chē)輛處于靜止?fàn)顟B(tài)。4.駐車(chē)制動(dòng)器未拉起。在滿足上述基本條件的前提下，當(dāng)車(chē)輛停止時(shí)駕駛員進(jìn)一步踩下制動(dòng)踏板時(shí)，系統(tǒng)啟動(dòng)上坡輔助控制。