大眾速騰沒(méi)有獨(dú)立上坡輔助開(kāi)關(guān)。上坡輔助功能隨系統(tǒng)開(kāi)啟，不再需要開(kāi)啟手動(dòng)按鈕。上坡輔助功能怎么用？車(chē)主只需要?jiǎng)x車(chē)幾秒鐘。松開(kāi)剎車(chē)踏板，上坡輔助系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)按住剎車(chē)片2秒，給車(chē)主足夠的時(shí)間上坡加油。同時(shí)，當(dāng)滿(mǎn)足以下條件時(shí)，上坡輔助系統(tǒng)將啟動(dòng)，汽車(chē)必須停止。這里汽車(chē)上坡的角度是7%。自動(dòng)啟動(dòng)時(shí)，人會(huì)在瞬間前傾，確保駕駛員和副駕駛系好安全帶。放下手剎。不要踩油門(mén)。為了減少影響，可以在這里關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能。以前汽車(chē)都有單獨(dú)的上坡輔助按鈕，現(xiàn)在基本都是和ESP按鈕合二為一。因此，當(dāng)ESP關(guān)閉時(shí)，意味著上坡輔助系統(tǒng)無(wú)法使用。當(dāng)然，目前也有不少車(chē)主反映，自己的車(chē)上坡輔助功能失靈，是因?yàn)樗拇碳l件很多。上坡輔助功能并不完全智能，有時(shí)一個(gè)動(dòng)作的失敗會(huì)影響功能。有一些情況車(chē)主還是可以注意的，比如停車(chē)地面是否太平坦，加油前車(chē)身是否有退步。

速騰上坡輔助方法如下：1、深踩剎車(chē)和離合器，在你必須讓擋位處于1擋的位置上才可以，如果你先離合器剎車(chē)，然后掛1擋，這樣上坡輔助就不會(huì)啟動(dòng)；2、必須先點(diǎn)剎車(chē)，換擋到1擋，松開(kāi)離合器和剎車(chē)，使車(chē)子稍微向前一點(diǎn)就可以，并立即踩上死離合器和剎車(chē)，使上坡輔助器啟動(dòng)；3、起步時(shí)放開(kāi)剎車(chē)后車(chē)輛可保持2-3秒不動(dòng)，足以讓你松開(kāi)離合器加油門(mén)前進(jìn)。

關(guān)于樓主關(guān)注的“速騰上坡輔助怎么開(kāi)啟?”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解： 速騰配備HBA\/HAC系統(tǒng)，配備液壓制動(dòng)輔助系統(tǒng)HBA和坡路起車(chē)輔助系統(tǒng)HAC，HBA可以自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛進(jìn)行緊張制動(dòng)，并可減小制動(dòng)踏板力度。上坡輔助系統(tǒng)，是在ESP系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步開(kāi)發(fā)出來(lái)的系統(tǒng)。當(dāng)車(chē)輛在坡路停車(chē)后重新起步時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)控制制動(dòng)器幾秒的時(shí)間，防止車(chē)輛下滑，從而提升坡路起步時(shí)的行駛安全性。HAC的運(yùn)行條件如下： 1、換擋不在p位置，駕駛者未踩下加速踏板，車(chē)輛向后溜車(chē)（或輕踩下制動(dòng)踏板），未施加駐車(chē)制動(dòng)； 2、在滿(mǎn)足以上條件時(shí)，駕駛者深踩下制動(dòng)踏板：如果駕駛者開(kāi)始已經(jīng)深踩下制動(dòng)踏板，需稍減小制動(dòng)力； 3、防滑燈亮起，聽(tīng)到蜂鳴器響起，證明此功能已經(jīng)啟動(dòng)。

新速騰上坡輔助就是基于自動(dòng)駐車(chē)開(kāi)發(fā)的功能。上坡輔助的意思是上坡時(shí)不會(huì)溜車(chē)。新速騰上坡輔助無(wú)圖標(biāo)，是全自動(dòng)的不需要手動(dòng)開(kāi)啟，就跟穩(wěn)定系統(tǒng)一樣，在車(chē)身電腦感覺(jué)需要它介入的時(shí)候它才會(huì)介入，不需要人工操作。細(xì)節(jié)方面，2012版速騰的前臉延續(xù)了大眾家族的血統(tǒng)，擁有鍍鉻條的進(jìn)氣格柵與前大燈連成一線(xiàn)，在老款速騰出現(xiàn)的U型大進(jìn)氣格柵已經(jīng)不那么明顯。前大燈造型也比現(xiàn)款車(chē)型更犀利，內(nèi)側(cè)尖角設(shè)計(jì)與6代高爾夫同出一轍，“眼神”也更加銳利。

新速騰上坡輔助系統(tǒng)是基于自動(dòng)泊車(chē)開(kāi)發(fā)的功能。意思是上坡的時(shí)候不能打滑。新速騰上坡輔助沒(méi)有圖標(biāo)，全自動(dòng)，不需要手動(dòng)開(kāi)啟。就像穩(wěn)定系統(tǒng)一樣，它只會(huì)在身體電腦感覺(jué)到需要的時(shí)候介入，不需要手動(dòng)操作。細(xì)節(jié)上，2012款速騰的前臉延續(xù)了大眾家族的血統(tǒng)。鍍鉻進(jìn)氣格柵與大燈連成一線(xiàn)，老款速騰的U型大進(jìn)氣格柵并沒(méi)有那么明顯。大燈也比現(xiàn)款車(chē)型更犀利。內(nèi)尖角的設(shè)計(jì)與第六代高爾夫相同，“眼睛”更銳利。

新速騰配備了HBA/HHC系統(tǒng)、液壓制動(dòng)輔助系統(tǒng)HBA和坡道起步輔助系統(tǒng)HHC。HBA可以自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛是否制動(dòng)過(guò)緊，降低制動(dòng)踏板力，輕便靈活。HHC確保車(chē)輛在短時(shí)間內(nèi)不會(huì)打滑。在斜坡上駕駛時(shí)，輕松地將腳從制動(dòng)踏板轉(zhuǎn)向油門(mén)踏板會(huì)更安全。上坡行駛時(shí)，先踩制動(dòng)踏板，上坡輔助系統(tǒng)用于制動(dòng)識(shí)別。松開(kāi)制動(dòng)踏板后，制動(dòng)狀態(tài)可以維持2秒左右。這時(shí)候可以把腳挪到油門(mén)踏板上，防止打滑的可能。踩油門(mén)，可以提高坡道起步的安全性。如果坡道較小，沒(méi)有打滑傾向，上坡輔助系統(tǒng)就不參與工作。大眾速騰最大爬坡度為30%，不同路面附著系數(shù)不同。輪胎氣壓要符合油箱加油口蓋標(biāo)注的數(shù)值，胎面花紋深度不能小于新輪胎的90%，會(huì)影響爬坡能力和爬坡角度。車(chē)輛載荷會(huì)影響爬坡程度，需要均勻分配前后軸載荷。

速騰配HBA

上車(chē)輔助功能一般需要幾個(gè)條件才能激活。1 安全帶系好2司機(jī)門(mén)關(guān)好3手剎開(kāi)關(guān)拉起4輔助開(kāi)關(guān)按下5掛d檔踩油門(mén)起步，功能激活。

有esp的自動(dòng)擋車(chē)型都有該功能。

車(chē)輛自動(dòng)擋輔助系統(tǒng)使用:在車(chē)輛檔位未置于P檔（不要置于P檔，其他檔位都行），用力踩下剎車(chē)聽(tīng)到“嘟嘟”聲，這時(shí)上坡輔助系統(tǒng)生效（工作時(shí)間為兩秒），剎車(chē)燈會(huì)點(diǎn)亮自動(dòng)生成制動(dòng)。車(chē)輛手動(dòng)擋輔助系統(tǒng)使用:車(chē)輛在陡峭或光滑坡面上起步時(shí)，大概有3秒鐘是在剎車(chē)狀態(tài)下，從而使駕駛員從容由制動(dòng)切換至油門(mén)踏板，只要車(chē)有這功能，不需要設(shè)置，一切是自動(dòng)。希望能幫到你