油耗方面，夏利N7采用3升豐田8A發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)改裝升級(jí)，4汽缸16氣門(mén)，硅橡膠進(jìn)氣歧管，曲軸偏置8毫米，正時(shí)鏈條等技術(shù)升級(jí)，百公里油耗3，實(shí)際油耗城區(qū)0 郊區(qū)高速0。37升油箱郊區(qū)可以跑將近600公里。油耗理想約8吧，工信部說(shuō)的，不過(guò)目測(cè)有。性能就一般了，一汽的夏利你懂的。您好，網(wǎng)友反饋的油耗在百公里8-7個(gè)點(diǎn)之間，如果我的答案對(duì)您有所幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案。夏利n7車(chē)型一般來(lái)說(shuō)車(chē)子加92號(hào)汽油在綜合路況條件下行駛，該車(chē)型油耗基本在一公里四五角錢(qián)左右那樣。優(yōu)點(diǎn)：油耗低啊·開(kāi)著省心，不用天天擔(dān)心油價(jià)漲 缺點(diǎn)：國(guó)產(chǎn)車(chē)通病，小毛病不斷。老出問(wèn)題，胎壓監(jiān)測(cè)有時(shí)候不靈。點(diǎn)煙器也經(jīng)常壞。水箱風(fēng)扇噪音太大。外觀的縫隙太大了，比車(chē)展上面的原型車(chē)差距太大。車(chē)子整體略顯單薄了。

夏利n7這款車(chē)的油耗如下：1、夏利N7搭載與夏利N5相同的CA4GA1型1.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，具備智能化可變進(jìn)氣凸輪正時(shí)VCT-i技術(shù)；2、盡管該技術(shù)在很多車(chē)型中已經(jīng)廣泛應(yīng)用，但是在小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的使用還較少，該技術(shù)使得動(dòng)力輸出更加平順；3、當(dāng)然在降低油耗上的效果更加明顯，使得性價(jià)比最高車(chē)型夏利N7官方百公里綜合油耗數(shù)據(jù)僅為5.3L。實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的完美平衡。

這款車(chē)在李霞N7的油耗如下：1。李霞n7搭載與李霞N5相同的CA4GA1 1.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，智能可變進(jìn)氣凸輪正時(shí)VCT-i技術(shù)；2.這項(xiàng)技術(shù)雖然在很多車(chē)輛上得到了廣泛應(yīng)用，但是在小排量發(fā)動(dòng)機(jī)上卻很少使用，使得動(dòng)力輸出更加平順；3.當(dāng)然，降低油耗的效果更為明顯，這使得李霞N7這款性價(jià)比最高的車(chē)型官方綜合油耗數(shù)據(jù)僅為5.3L，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的完美平衡。

感覺(jué)油耗偏高，但還在可承受的范圍內(nèi)。

市區(qū)油耗偏高，跑長(zhǎng)途油耗還不錯(cuò)。

我的油耗有點(diǎn)偏高，不過(guò)也能接受。畢竟車(chē)重和發(fā)動(dòng)機(jī)在哪里。

市區(qū)堵車(chē)不算嚴(yán)重的情況下不開(kāi)空調(diào)一般0.39元/公里，郊區(qū) 高速0.36元/公里，很省油的。當(dāng)然這個(gè)和 平時(shí)開(kāi)車(chē)的習(xí)慣 手腳的配合和保養(yǎng)車(chē)有很大的關(guān)系，按時(shí)保養(yǎng) 及時(shí)收拾小毛病 勤檢查 小油門(mén) 勤換擋 好使。每次動(dòng)車(chē)之前（當(dāng)然每天很多次，以前就是職業(yè)駕駛員）繞車(chē)一圈檢查一遍，多年養(yǎng)成的老習(xí)慣了。