作為一款插電混動版車型搭載2.0T的排量，百公里綜合油耗基本在5個多油左右，合計一公里0.35元，車輛油耗與駕駛習慣路況好壞都有影響，提前觀察路況不要急剎車跟急踩油門。

肯定大啊，如果高低功率差距不大的話，誰還會花更多的錢買高功率的配置呢？但是如果說到實惠，肯定是低功率版本更加的實惠，動力夠用，配置高，我覺得是不錯的。

它的國家補貼就有2.2萬元了，如果這次給你4萬的優(yōu)惠，含了這個補貼那是不劃算的。如果這個優(yōu)惠不含這個補貼還是比較劃算的，可以考慮購買。

純游模式下面使用的是2.0t的發(fā)動機，由于插電混合動力的車種會比較重一點，所以在純油模式下的油耗也比較高，百公里綜合油耗大概在13個左右的樣子，具體要看路況和駕駛習慣。

0首付買車實際上是4s店跟貸款機構(gòu)的一個政策，每個地區(qū)的話這個政策都是不一樣的，建議你到當?shù)貑栆幌?s店能不能0首付貸款買車。

在油電混合動力模式下，它的百公里加速時間是4.9秒，這個動力表現(xiàn)還是非常強勁的，在急加速的時候推背感很強烈，動力應該可以滿足你的需求。

平時的小保養(yǎng)是沒有什么區(qū)別的，也就是對發(fā)動機部分進行機油和機濾的更換，另外就是對動力電池組進行一個檢查。只不過在七八年以后，它的電池組需要更換。

從短期來看的話，它的養(yǎng)車費用跟燃油版的是差不多的，因為保養(yǎng)也只是更換機油和機濾，而且它的油耗會比較低，所需花費的汽油費用更少。但是如果按10年來計算的話，因為大概七八年的時候就要更換電池組了，這個時候費用就非常高。綜合來說插電混動10年的用車費用就會比燃油版的更貴。

沃爾沃T8要好很多，寶馬的530le無論性能還是配置還是質(zhì)量都要相差很大一塊！可以對比一下參數(shù)，除品牌效應以外，T8各方面都要優(yōu)于530Le。

好朋友像你描述的這種情況談完了浮躁現(xiàn)象來看，應該是自動變速箱打滑，或者是不調(diào)導致的這種情況，可以重新啟動車輛試試，按照車輛的性質(zhì)來看，不應該出現(xiàn)這樣的問題，應該屬于偶發(fā)性故障，可以直接刪除故障。或者是，重新啟動車輛一般都可以得到解決，按照車輛的實際性質(zhì)，不管是哪里的原因，可以要求維修站做免費的質(zhì)保處理，希望我的回答能夠幫助到你如果有什么疑問可以隨時聯(lián)系我

這款車的設計風格兼具著運動和商務兩種特點。前臉的中網(wǎng)采用家族式設計，內(nèi)部的鍍鉻條采用內(nèi)凹式打造，讓車頭立體感突出了很多，再搭配左右雷神之錘的大燈組，讓車頭散發(fā)出獨一無二的豪車氣質(zhì)。

這款車的維修費用在同級別中是比較貴的，更換一個后門鎖的價格大概在150元到200元之間。當然，如果在4s店更換的話，價格要貴一些，不過這個也沒有太大必要。

它的空氣濾芯是位于發(fā)動機艙里面的，首先打開發(fā)動機艙，在發(fā)動機的左側(cè)有一個空氣濾清器盒子，把四個金屬卡子取下就可以正常的取出空氣濾清器，一般更換周期15000公里左右。

這款車子的動力不是很好，如果你對動力要求很高的話，那么我不建議你買這款車子，它的發(fā)動機是B4204T44發(fā)動機，排量是1969ml，怎么說呢，反正這個參數(shù)反應出來的效果不是很好，所以我不推薦你入手。

我去年買這款車的時候全部加起來一共花了差不多42萬元左右，加上保險費，上牌費等一些亂七八糟的費用，準備45的話應該是收入挺不錯的了，所以也不用特別擔心，應該不會有太大壓力。

沃爾沃S90這款車子屬于混動版本，配備的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，動力可以，最大功率有235kw，最大扭矩有400nm，搭載一個8檔手自一體變速箱，電機最大功率有65kw，最大扭矩有240nm，混動模式百公里油耗在3-4個左右，在市區(qū)行駛的話大概需要6個左右的油耗，個人感覺還是可以的，你可以參考一下。

匹配8速自動變速箱和全時四驅(qū)是自動一體變速器，百公里加速時間僅4.9秒，純電模式下續(xù)航里程55km，此外還配備了11.6kWh的電池組，純電動模式續(xù)航里程為55km。綜合工況下百公里油耗2.2升，快速充電。

內(nèi)飾方面，依舊是北歐簡約而不簡單的風格，大量的皮質(zhì)包裹和木紋飾板彰顯豪華感。配置方面，新車提供了水晶檔把、Nappa打孔真皮座椅、后排座椅加熱、后風擋/后排電動遮陽簾等。此外高配車型還可選裝4C自適應底盤和后空氣懸架。

這兩個車性能都是比較不錯的，在動力方面沃爾沃s90占優(yōu)，它的最大功率235kw百公里加速4.9秒，要好于寶馬x5混動版的135kw百公里加速6.9秒。沃爾沃的這個車確實提速比較快。