全新一代D-MAX令人印象最深刻的就是它出色的動(dòng)力性能。它搭載了ISUZU原裝勁藍(lán)動(dòng)力II RZ4E1.9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)放在全球范圍也是非常領(lǐng)先的一款柴油機(jī)。120KW的功率和360N·M的扭矩賦予了全新D-MAX充沛的動(dòng)力。

五十鈴的質(zhì)量一直是十分靠譜的，按理說不會(huì)出現(xiàn)這種情況。你是不是跑爛路了以后才出現(xiàn)這種情況的？我估計(jì)是插頭顛簸掉了，你拆開看看吧。

這款五十鈴dmax雖然是一款皮卡車型，但是好在變速箱還算靠譜，而且來說輕易不壞。至于說性價(jià)比高的配置，我個(gè)人推薦選擇最低配的就行了。

這款車全系采用的都是鹵素光源大燈，并且沒有LED日間行車燈，所以照明效果比較一般，如果有需求的話，可以在購車之后，自己改裝LED大燈總成，效果不錯(cuò)

在廣西河池2019款五十鈴 兩驅(qū)自動(dòng)擋有多少優(yōu)惠？ 多少錢能買下來

畢竟來說是一款3.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的，百公里綜合油耗的話也在10個(gè)了，相對(duì)來說油耗還是挺大的。如果路況不好的話估計(jì)要在12呢。但是動(dòng)力來說還是很不錯(cuò)的。

江鈴D-MAX房車配備的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率有135kw，最大扭矩430nm，搭載一個(gè)6檔手自一體變速箱，百公里油耗大概在10-11個(gè)左右的，在市區(qū)行駛的話差不多需要油耗在13~14個(gè)左右吧，具體的油耗需要看駕駛員的駕駛習(xí)慣以及行駛的路況來決定，你可以參考一下。

按照你說的意思應(yīng)該是說車子踩油門了，但是提速提不起來是吧，這個(gè)問題的最大可能就是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳較多了，導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，所以加速慢。還有也可能是油品的問題，建議去清理一下節(jié)氣門試試看先。

這款車是全系標(biāo)配上坡輔助系統(tǒng)的，上坡輔助系統(tǒng)是自動(dòng)開啟的，只要你的車子達(dá)到一定的坡度，你只要松開剎車的前三秒鐘，這個(gè)車子就會(huì)處于靜止?fàn)顟B(tài)，與此同時(shí)你可以進(jìn)行別的操作，這樣車子就不會(huì)溜了。

五十鈴D-MAX搭配的是3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量大，油耗自然也是不容小覷，我現(xiàn)在開這款車的百公里油耗是9.5升，其中高速油耗的話是7.9個(gè)，跑市區(qū)城市道路的話大概是12.3個(gè)左右，跑高速的話相對(duì)來說會(huì)好點(diǎn)，大概是7.9個(gè)。這個(gè)數(shù)據(jù)你可以參考一下。

養(yǎng)車費(fèi)，一年兩萬不到，像這種小皮卡最重要的是看能不能“裝”，我以前去集市上里擺攤賣菜，年前換了這輛車，這款車的空間還是跟我很大的驚喜，不僅能裝，車子開起來還很穩(wěn)。

內(nèi)飾方面比老款多了好多新配置，中控8寸大屏MP5，倒車視頻映像，一鍵啟動(dòng)加無鑰匙進(jìn)去，定速巡航，多項(xiàng)智能科技等，都是比較先進(jìn)的內(nèi)飾配置，在內(nèi)飾方面我還是很滿意的，希望能夠給到你幫助。

空間家用的話是完全不用擔(dān)心的，我對(duì)它最滿意的地方就是它在空間方面的表現(xiàn)了，無論是乘坐空間還是裝載空間，DMAX都會(huì)讓你相當(dāng)?shù)臐M意，我是185厘米，208斤，坐進(jìn)去非常寬敞，后排比幾十年前的老式皮卡不知道強(qiáng)多少。

車子的動(dòng)力來說還是很不錯(cuò)的，空間也挺大的，如果是配備的1.9T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的話，最大功率120KW的，正常來說百公里油耗大概是需要11個(gè)左右的。

這個(gè)車的外觀也是有一點(diǎn)霸氣的，比普通的皮卡時(shí)尚點(diǎn)，車身的線條比較流暢自然，很有力量感，同時(shí)也給車子增加了些許運(yùn)動(dòng)感，我比較喜歡白色，感覺很好看。

車的內(nèi)部空間很寬敞，周末外出帶上朋友外出開了幾個(gè)小時(shí)，朋友坐在后排也不覺的擠得慌，感覺很舒服，畢竟這是一個(gè)皮卡，空間表現(xiàn)還可以。

我的五十鈴D-MAX平均油耗9.5個(gè)油左右吧，車雖然大，但這個(gè)車的油耗表現(xiàn)還是很出乎我的意料的，要是過了磨合期之后這個(gè)油耗應(yīng)該會(huì)更低一點(diǎn)的。

五十鈴D-MAX的后橋差速器油一般更換周期為，三年或者是六萬公里更換。畢竟后差速器油的更換還是很有必要的，畢竟后橋變速器的使用時(shí)間比較多，所以潤滑油按時(shí)更換。

確實(shí)車子旅游使用還是很不錯(cuò)的，定位是皮卡房車，配置的是一臺(tái)3.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，正常來說百公里混合油耗的話是需要11個(gè)左右的，如果是路況不好的話估計(jì)是要13個(gè)到15個(gè)了。

這款車型的配置還是不錯(cuò)的，它全系都標(biāo)配有外后視鏡電動(dòng)加熱這個(gè)功能，在下雨的天氣還是比較方便的?？梢员苊饪床灰姾笠曠R。