雪鐵龍凱旋水溫傳感器在水箱下面或發(fā)動機缸蓋上面，水溫傳感器的作用是向發(fā)動機控制單元提供一個溫度變化的模擬量信號。以凱旋2010款2.0L手動科技版為例：其是一款緊湊型4門5座三廂車，搭載5擋手動變速箱，長寬高分別為4802mm、1773mm、1512mm，軸距為2710mm。凱旋2010款2.0L手動科技使用2.0L直列四缸發(fā)動機，發(fā)動機最大扭矩為200牛米，最大功率為108千瓦，行李箱容積為513至1280L，整備質(zhì)量為1397kg，助力類型為電子液壓助力，輪胎規(guī)格為215/55R16。

關于大家想要了解的“雪鐵龍凱旋發(fā)動機號在哪里?”相關內(nèi)容介紹有下面： 雪鐵龍凱旋發(fā)動機號在發(fā)動機的右后側(cè)。發(fā)動機號的組成主要分四部分： 1、首部：包含產(chǎn)品的系列代號、換代符號及地方、企業(yè)代號，有制造廠根據(jù)需求自選相應的字母表示，但須經(jīng)行業(yè)標準化歸口單位的核準和備案； 2、中部：由缸數(shù)符號、氣缸布置形式符號、沖程符號及缸徑符號組成； 3、后部：結(jié)構(gòu)特征符號和用途特征符號組成； 4、尾部：同一系列產(chǎn)品因改進等原因需要區(qū)分時，由制造廠選擇適當?shù)姆柋硎?，后部與尾部可用“-”分隔。

關于樓主關注的“雪鐵龍凱旋發(fā)動機號在哪個位置?”以下是我個人的見解： 雪鐵龍凱旋發(fā)動機號在發(fā)動機后面靠近前擋的位置，每次審車拓號特別麻煩： 1、 一說到發(fā)動機號有朋友馬上會就想到打開發(fā)動機蓋，然后拿電筒在發(fā)動機身上查發(fā)動機號了； 2、其實，除了這個方法還有其他更快捷的發(fā)動機號查詢方法：行駛證上有發(fā)動機號；機動車登記證書查詢發(fā)動機號；購車發(fā)票查詢發(fā)動機號；出廠合格證有發(fā)動機號； 3、營運車輛的營運證查詢發(fā)動機號；車輛購置稅完稅證明有發(fā)動機號；公安機關登記備案查有發(fā)動機號；車輛保險卡有發(fā)動機號；實車發(fā)動機上有發(fā)動機號。

黛安芬摩托車是英國的，黛安芬是著名的老牌摩托車品牌，很多英國明星都有一輛黛安芬摩托車。經(jīng)歷過榮耀，早年相對沉寂，但近兩年新車不斷推出，大有復蘇逆襲之勢。 說到巡航車，我們經(jīng)常會聯(lián)想到哈雷、印第安等美國太子黨，但凱旋的博納維爾速霸卻改變了這種風格，放棄了前高后低的布局，轉(zhuǎn)而青睞車身線條更流暢的歐洲理念。借鑒了50年代英國巡航車的外觀，并保留了其簡潔、硬朗、霸氣、不拖泥帶水的特點，即恢復了過去流行的外觀，又增強了實用性和多功能性。當然，騎行三角還是傾向于拉伸王子的坐姿。

關于樓主關注的“凱旋汽車用的是什么輪胎？”以下是我個人的見解： 凱旋汽車使用的是米其林品牌的輪胎，規(guī)格為215/55 R16（胎寬215mm，扁平率是55%，輪轂直徑是16英寸）。汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性。輪胎類型和花紋款式非常眾多，由于各輪胎的實際尺寸和負荷能力不同，一定不能任意混裝，應按照要求規(guī)格正確使用。

關于“凱旋車的abs總泵在哪個位置？”有以下相關內(nèi)容介紹： 凱旋車的abs總泵在發(fā)動機艙靠近防火墻的位置，ABS泵譯為“防鎖死剎車系統(tǒng)”，是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點的汽車安全控制系統(tǒng)。以凱旋2010款2.0L手動經(jīng)典版為例：其是東風雪鐵龍旗下的一款緊湊型4門5座三廂車，搭載5擋手動變速箱，最高車速達到每小時205千米。凱旋2010款2.0L手動經(jīng)典版的長寬高分別為4802mm、1773mm、1512mm，軸距為2710mm，使用2.0L直列四缸發(fā)動機，發(fā)動機最大扭矩為200牛米，最大功率為108千瓦，整備質(zhì)量為1397kg。

下面是關于“雪鐵龍凱旋水溫表在哪里？”的相關介紹： 雪鐵龍凱旋水溫表在組合儀表右側(cè)，以雪鐵龍凱旋2010款2.0L手動經(jīng)典版為例，其車身結(jié)構(gòu)為4門5座三廂車，車身尺寸分別是：長4802mm、寬1773mm、高1512mm，軸距是2710mm，油箱容積為60l，整備質(zhì)量為1397kg。雪鐵龍凱旋2010款2.0L手動經(jīng)典版搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力是147ps，最大扭矩是200nm，最大功率是108kw，與其匹配的是5擋手動變速箱。

今天早上按了凱旋解鎖鍵，后備箱鎖居然開了。到了公司，我又試了一次，打開了。(行車電腦沒動過) 后來，只是關掉它，再試一次。站在車尾遙控不是很聰明。有時候要按兩下才能有反應。是不是該換電池了？我的車已經(jīng)有一年零九個月了。 - 剛用了凱旋備用鑰匙，遙控距離沒有以前遠了。這是怎么回事？大約五米，以前是很長的一段路。 :遙控鑰匙放在口袋里，有時候會被口袋里的其他物品抵制很久，會耗電。一年前已經(jīng)換了一塊電池，現(xiàn)在行車電腦顯示又沒電了。 :覺得不好就改。一文不值。

我的凱旋春節(jié)跑了4公里的長途，發(fā)現(xiàn)車速在120~135左右的時候，方向盤在劇烈抖動。140后很穩(wěn)，最高時速200多，發(fā)現(xiàn)油門還沒到底。想想還是害怕。因為路況好，大概140~160左右回來。之前關注過，說法國車是針對中國限速人性化設計的。這是真的嗎？我還是覺得很迷茫。有人知道真相嗎？另外，當車速在90以上時，凱旋司機一側(cè)的風越來越干，而右側(cè)，無論車速多高，都沒有風燥。發(fā)生了什么事？ 最后一個就是雨刷太煩人了。有時間的話，早晚要換。 1:這應該是一個共鳴點。試試四輪動平衡和四輪交叉換位。 2.黛安芬有這個問題。車速120到135方向盤會抖，我的車不會。我們來看概率。有人解釋中國限速120，超速了提醒你。不過，我覺得有點牽強。我們來看看四輪定位。然而，事實上，這個問題很難解決?？戳撕芏嗑W(wǎng)友的帖子，似乎這個問題并沒有解決。 3:我的以前在95 ~ 110范圍內(nèi)抖的很厲害。做了什么四輪定位，包括轉(zhuǎn)向機球頭，結(jié)果都一樣。后來換了兩個新的后輪胎，這些都消失了，發(fā)現(xiàn)換下來的原廠輪胎內(nèi)部磨損嚴重(吃胎)。這個現(xiàn)象貌似很多凱旋車都會，應該是因為吃胎后輪胎不平導致的高速抖動。

我的車去年換了離合器壓盤，跑了37000公里才換了一個新的。我只是覺得離合開起來很重?，F(xiàn)在換的時候還是很重。SSSS商店不能修理它。而且當?shù)氐牡攴蘸芾?，收了不少錢。想問問大家是什么原因，還是凱旋的通??？ :看來我的10手劃分并沒有大家說的那么重！我老婆平時開我的車上下班，從來沒說過離合重！而且她經(jīng)常跟我說我們的車好開，省油。但是她對汽車幾乎一無所知。 23360重的話可以檢查一下變速箱，1000左右都可以修好。 :這個問題沒有辦法解決。黛安芬和世嘉2.0也一樣，換離合器壓盤也沒用。 :離合重是凱旋的通病，先天性的。承認吧。為了減少鍵感，我們必須調(diào)整座椅。

凱旋的維修保養(yǎng)費用高嗎？一般維護和更換。聽說價格高的置換可以通過其他方式便宜一些。 車友一年的保養(yǎng)費是多少？ 1:新車第一年保養(yǎng)費用(在4S店投保，贈送兩次免費常規(guī)保養(yǎng)和一張VIP卡，配件9.5折，工時8折):

雪鐵龍凱旋的通病有：變速箱故障，行車抖動，P檔時常被鎖死，凱旋在怠速的時候，水泵經(jīng)常發(fā)出異響，ABS燈經(jīng)常會無故的亮起。凱旋是一款全新的四門三廂轎車，嚴格按照雪鐵龍的國際標準設計，完全符合歐洲最新的質(zhì)量要求。秉承了雪鐵龍悠久的品牌價值，同時也融合了最新的歐洲設計趨勢和雪鐵龍最新的專利技術。凱旋具備高級商務轎車才具有的創(chuàng)新科技和舒適配備。凱旋在造型、安全、舒適、操控感以及品質(zhì)等諸多方面將成為中高級轎車的標桿。

凱旋變速箱故障3擋鎖死的原因是：節(jié)溫器損壞；變速箱內(nèi)部的控制模塊出現(xiàn)了故障；變速箱的擋位開關出現(xiàn)了故障。以雪鐵龍凱旋2010款2.0L手動經(jīng)典版為例，其車身結(jié)構(gòu)為4門5座三廂車，車身尺寸是：長4802mm、寬1773mm、高1512mm，軸距是2710mm，油箱容積為60l。雪鐵龍凱旋2010款2.0L手動經(jīng)典版搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力是147ps，最大扭矩是200nm，最大功率是108kw，與其匹配的是5擋手動變速箱。

TRIUMPH凱旋是來自英國的百年摩托車品牌，Daytona675是凱旋旗下的中排量仿賽跑車，搭載直列三缸電噴水冷發(fā)動機。排量正如其名，就是675cc。最大馬力128Ps，最大扭矩78Nm，極速可達275km/h。另外Daytona675R是Daytona675的高配版本，加入了快速換擋機構(gòu)、紅色車架、前后碳纖維擋泥板、鮑魚剎車卡鉗以及奧林斯避震系統(tǒng)。凱旋一直以生產(chǎn)復古摩托而聞名，再加上Daytona675車系沒有正式引入中國，所以對于國內(nèi)車友來說可能有些陌生。

東風雪鐵龍凱旋變速箱性能一般： 1、凱旋的EW10A發(fā)動機這是一款徹底的高轉(zhuǎn)發(fā)動機，2500轉(zhuǎn)以下你休想壓榨出它什么油水，隨著轉(zhuǎn)速達到3000，油門相應變得十分靈敏； 2、發(fā)動機聲音也漸漸悅耳起來，暢快淋漓的發(fā)力可持續(xù)到6000轉(zhuǎn)。你需要改改你的2000轉(zhuǎn)行車觀念了，否則你在凱旋上找不到樂趣； 3、凱旋的4AT手自一體變速箱受物理結(jié)構(gòu)的限制，換擋會有不小的沖擊，這個情況在手自一體模式下更明顯；如果不收油升擋的話，發(fā)動機會“吭噹”搓一下車，感覺不是很好。

雪鐵龍凱旋故障碼P1160說的是進氣管流量不一致，以下是拓展內(nèi)容：故障原因及解決方法：進氣系統(tǒng)、進氣門根部的積碳過多，造成冷啟動時的混合氣濃度過高。清理進氣系統(tǒng)。故障原因及解決方法：節(jié)氣門臟污嚴重，進氣量不足。清理節(jié)氣門。故障原因及解決方法：起動機的轉(zhuǎn)速達不到要求。加大起動機轉(zhuǎn)速。保養(yǎng)注意事項：空氣濾清器直接關系到汽車在行駛過程中發(fā)動機的進氣問題，車輛只在城市中行駛，空氣濾清器還不會堵塞，但是汽車如果在灰塵較多的路面上行駛后，就需要特別關注一下空氣濾清器的清潔問題了。如果空氣濾清器發(fā)生堵塞或積塵過多就會致使發(fā)動機進氣不暢，而且大量的灰塵進入汽缸，會加快汽缸積炭速度，使發(fā)動機點火不暢，動力不足，車輛的油耗就自然會升高。

TRIUMPH凱旋是來自英國的百年摩托車品牌，Daytona675是凱旋旗下的中排量仿賽跑車，搭載直列三缸電噴水冷發(fā)動機。排量正如其名，就是675cc。最大馬力128Ps，最大扭矩78Nm，極速可達275km/h。另外Daytona675R是Daytona675的高配版本，加入了快速換擋機構(gòu)、紅色車架、前后碳纖維擋泥板、鮑魚剎車卡鉗以及奧林斯避震系統(tǒng)。凱旋一直以生產(chǎn)復古摩托而聞名，再加上Daytona675車系沒有正式引入中國，所以對于國內(nèi)車友來說可能有些陌生。

凱旋車的abs總泵在發(fā)動機艙靠近防火墻的位置，ABS泵譯為“防鎖死剎車系統(tǒng)”，是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點的汽車安全控制系統(tǒng)。以凱旋2010款2.0L手動經(jīng)典版為例：其是東風雪鐵龍旗下的一款緊湊型4門5座三廂車，搭載5擋手動變速箱，最高車速達到每小時205千米。凱旋2010款2.0L手動經(jīng)典版的長寬高分別為4802mm、1773mm、1512mm，軸距為2710mm，使用2.0L直列四缸發(fā)動機，發(fā)動機最大扭矩為200牛米，最大功率為108千瓦，整備質(zhì)量為1397kg。

雪鐵龍凱旋的通病有：變速箱故障，行車抖動，P檔時常被鎖死，凱旋在怠速的時候，水泵經(jīng)常發(fā)出異響，ABS燈經(jīng)常會無故的亮起。凱旋是一款全新的四門三廂轎車，嚴格按照雪鐵龍的國際標準設計，完全符合歐洲最新的質(zhì)量要求。秉承了雪鐵龍悠久的品牌價值，同時也融合了最新的歐洲設計趨勢和雪鐵龍最新的專利技術。凱旋具備高級商務轎車才具有的創(chuàng)新科技和舒適配備。凱旋在造型、安全、舒適、操控感以及品質(zhì)等諸多方面將成為中高級轎車的標桿。

雪鐵龍凱旋水溫傳感器位于水箱下方或發(fā)動機氣缸蓋上方，其作用是向發(fā)動機控制單元提供溫度變化的模擬信號。以凱旋2010款2.0L手動科技版為例：它是一款緊湊型4門5座轎車，配備5速手動變速箱。其長寬高分別為4802mm、1773mm、1512mm，軸距為2710mm。凱旋2010款2.0L手動技術采用2.0L直列四缸發(fā)動機，最大扭矩200 Nm，最大功率108 kW，后備箱容積513至1280L，整備質(zhì)量1397kg。助力類型為電動液壓助力，輪胎規(guī)格為215/55R16。