1、世嘉在綜合養(yǎng)護(hù)成本方面更顯優(yōu)勢(shì)。在駕馭方面，兩款車同樣能夠滿足用戶日常用車的需求，而若追求更高的操控感受，那么與C4WRC一脈相承擁有同樣運(yùn)動(dòng)基因的世嘉則為不錯(cuò)的選擇。2、寶來這款車開著更加舒適一點(diǎn)，而且保有量很大，保值率比其他車更高一些。雖然你說了平時(shí)開車的時(shí)候多，但是沒說對(duì)空間的要求，如果對(duì)后排空間有更多的要求，那寶來在四臺(tái)車中還是更有優(yōu)勢(shì)的。3、當(dāng)然是c4世嘉！，本人2009年的c4世嘉，它的配置絕對(duì)橫掃寶來！我一同學(xué)和我同期買了寶來。

1、世嘉在綜合養(yǎng)護(hù)成本方面更顯優(yōu)勢(shì)。在駕馭方面，兩款車同樣能夠滿足用戶日常用車的需求，而若追求更高的操控感受，那么與C4WRC一脈相承擁有同樣運(yùn)動(dòng)基因的世嘉則為不錯(cuò)的選擇。2、寶來這款車開著更加舒適一點(diǎn)，而且保有量很大，保值率比其他車更高一些。雖然你說了平時(shí)開車的時(shí)候多，但是沒說對(duì)空間的要求，如果對(duì)后排空間有更多的要求，那寶來在四臺(tái)車中還是更有優(yōu)勢(shì)的。3、當(dāng)然是c4世嘉！，本人2009年的c4世嘉，它的配置絕對(duì)橫掃寶來！我一同學(xué)和我同期買了寶來。

1、高六6L舒適型內(nèi)飾，14年五月上牌。車子舒適性比世嘉好，但是底盤極限沒有世嘉高，特別是高速過彎的穩(wěn)定性和靈活性。高六跑高速也不發(fā)飄，也挺穩(wěn)。2、動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機(jī)是2016年又調(diào)校過的。個(gè)人比較喜歡自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，C4世嘉6L自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)挺棒的，動(dòng)力挺足的，怠速時(shí)感覺發(fā)動(dòng)機(jī)聲音挺好聽的，起步有勁，60加速超車時(shí)也給力，起步不肉，加速不慢，挺好。

1、從測(cè)試結(jié)果來看，搭載6THP發(fā)動(dòng)機(jī)的C4L毫無懸念地占據(jù)了優(yōu)勢(shì)。無論0-100km/h的加速還是100km/h-0的剎車距離，都比速騰好。雪鐵龍C4L和大眾速騰采用相同的懸架組合，采用麥弗遜式前懸架和扭力梁式后懸架。2、相比之下當(dāng)然新速騰最好了。雪鐵龍C4L別看軸距比速騰大，但空間布局很差，實(shí)際空間比新速騰小。雪鐵龍C4L后座空間比速騰短，尾箱空間只有可憐的430立升，而速騰則有510立升。3、日常操控：優(yōu)質(zhì)路面差別不大，都屬于優(yōu)秀。但多彎的山路快開，還是C4L更穩(wěn)健更富有樂趣。這和產(chǎn)品定位有關(guān)，速騰偏向舒適好開，C4L更愿意將舒適和操控更好的結(jié)合。9：油耗：速騰小勝。

總結(jié)：綜上所述，昂克賽拉在動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性、操縱穩(wěn)定性、制動(dòng)性能、乘坐舒適性和通行能力等方面都表現(xiàn)出色，是一款非常值得入手的車型。東風(fēng)雪鐵龍c4世嘉這款車的口碑還不錯(cuò)，喜歡的話可以入手：C4世嘉搭載2THP、6THP的雙T組合，渦輪在1000轉(zhuǎn)時(shí)將介入，駕駛者踩下油門，就能感受到T動(dòng)力介入的動(dòng)力輸出。C4世嘉采用穩(wěn)定桿設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和振動(dòng)得到很好的抑制。

1、東風(fēng)雪鐵龍c4世嘉這款車的口碑還不錯(cuò)，喜歡的話可以入手：C4世嘉搭載2THP、6THP的雙T組合，渦輪在1000轉(zhuǎn)時(shí)將介入，駕駛者踩下油門，就能感受到T動(dòng)力介入的動(dòng)力輸出。2、總結(jié)：綜上所述，昂克賽拉在動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性、操縱穩(wěn)定性、制動(dòng)性能、乘坐舒適性和通行能力等方面都表現(xiàn)出色，是一款非常值得入手的車型。3、C4世嘉采用穩(wěn)定桿設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和振動(dòng)得到很好的抑制。

區(qū)別如下：發(fā)動(dòng)機(jī)不同，世嘉的6l發(fā)動(dòng)機(jī)是同款ec5發(fā)動(dòng)機(jī)，不燒機(jī)油，C4世嘉是世嘉的新一代產(chǎn)品，外觀和內(nèi)飾都有所改變。變速器不同，世嘉沒有esp，C4世嘉有。發(fā)動(dòng)機(jī)、配置。發(fā)動(dòng)機(jī)：雪鐵龍世嘉采用款ec5發(fā)動(dòng)機(jī)，不燒機(jī)油，雪鐵龍c4世嘉采用ec6發(fā)動(dòng)機(jī)，性能更好。外觀：世嘉沒有esp，但是C世嘉有esp。外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)部配置等。外觀設(shè)計(jì)，東風(fēng)雪鐵龍世嘉采用雙凱萊姆式前臉設(shè)計(jì)，而C4采用鯊魚鰭式前臉設(shè)計(jì)，更運(yùn)動(dòng)和大氣。內(nèi)部配置，兩款車都采用中控大屏幕和數(shù)字儀表盤，但C4配色更緊湊，更整潔清爽。

1、雪鐵龍c4世嘉二手車白色是珠光白。根據(jù)查詢相關(guān)資料信息顯示，C4世嘉是珠光白，在陽(yáng)光下會(huì)泛出七彩的光芒，汽車白色是主流顏色。2、全新C4外觀采用最新的家族設(shè)計(jì)元素，標(biāo)志性的分體式大燈出現(xiàn)在新車上，LED日間行車燈細(xì)長(zhǎng)扁平，并與品牌LOGO相融合，遠(yuǎn)近光則采用LED Vision智能光束大燈技術(shù)，眼神十分犀利。3、東風(fēng)雪鐵龍C4世嘉 推薦車型：6L自動(dòng)豪華型 官方指導(dǎo)價(jià)：198萬 推薦的前兩款車都偏運(yùn)動(dòng)、年輕，這第三款就推薦個(gè)穩(wěn)重型的，它就是C4世嘉。外觀方面，C4世嘉的前臉設(shè)計(jì)非常規(guī)整，讓人看了心里舒服。

1、當(dāng)然是c4世嘉！，本人2009年的c4世嘉，它的配置絕對(duì)橫掃寶來！我一同學(xué)和我同期買了寶來。2、世嘉在綜合養(yǎng)護(hù)成本方面更顯優(yōu)勢(shì)。在駕馭方面，兩款車同樣能夠滿足用戶日常用車的需求，而若追求更高的操控感受，那么與C4WRC一脈相承擁有同樣運(yùn)動(dòng)基因的世嘉則為不錯(cuò)的選擇。3、寶來這款車開著更加舒適一點(diǎn)，而且保有量很大，保值率比其他車更高一些。雖然你說了平時(shí)開車的時(shí)候多，但是沒說對(duì)空間的要求，如果對(duì)后排空間有更多的要求，那寶來在四臺(tái)車中還是更有優(yōu)勢(shì)的。

當(dāng)然是c4世嘉！，本人2009年的c4世嘉，它的配置絕對(duì)橫掃寶來！我一同學(xué)和我同期買了寶來。世嘉在綜合養(yǎng)護(hù)成本方面更顯優(yōu)勢(shì)。在駕馭方面，兩款車同樣能夠滿足用戶日常用車的需求，而若追求更高的操控感受，那么與C4WRC一脈相承擁有同樣運(yùn)動(dòng)基因的世嘉則為不錯(cuò)的選擇。寶來這款車開著更加舒適一點(diǎn)，而且保有量很大，保值率比其他車更高一些。雖然你說了平時(shí)開車的時(shí)候多，但是沒說對(duì)空間的要求，如果對(duì)后排空間有更多的要求，那寶來在四臺(tái)車中還是更有優(yōu)勢(shì)的。

1、雪鐵龍c4世嘉，寶來，308三款車型相比個(gè)人認(rèn)為還是寶來好一些，寶來保有量大，車子維修保養(yǎng)和保值性方面相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。2、當(dāng)然是c4世嘉！，本人2009年的c4世嘉，它的配置絕對(duì)橫掃寶來！我一同學(xué)和我同期買了寶來。3、世嘉在綜合養(yǎng)護(hù)成本方面更顯優(yōu)勢(shì)。在駕馭方面，兩款車同樣能夠滿足用戶日常用車的需求，而若追求更高的操控感受，那么與C4WRC一脈相承擁有同樣運(yùn)動(dòng)基因的世嘉則為不錯(cuò)的選擇。

高六6L舒適型內(nèi)飾，14年五月上牌。車子舒適性比世嘉好，但是底盤極限沒有世嘉高，特別是高速過彎的穩(wěn)定性和靈活性。高六跑高速也不發(fā)飄，也挺穩(wěn)。動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機(jī)是2016年又調(diào)校過的。個(gè)人比較喜歡自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，C4世嘉6L自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)挺棒的，動(dòng)力挺足的，怠速時(shí)感覺發(fā)動(dòng)機(jī)聲音挺好聽的，起步有勁，60加速超車時(shí)也給力，起步不肉，加速不慢，挺好。

1、可以說，c4世嘉，k3，朗動(dòng)，英朗，雷凌，朗逸，寶來都無法和本田全新思域10代5T媲美。2、）動(dòng)力更好，新款雷凌使用了第五代混動(dòng)技術(shù)，百公里加速9S左右，相比2T動(dòng)力的寶來，不管是在起步還是加速階段的表現(xiàn)都要更好。3、如果是最求大空間、選擇朗逸?？_拉四輪獨(dú)立懸架 個(gè)子高別選 別太矮會(huì)頂頭 底盤低，農(nóng)村爛路不能走，油耗9個(gè)，這車行駛品質(zhì)很好車身重，不容易壞 。4、我比較推薦，寶來，卡羅拉，軒逸，雷凌，這些都是很不錯(cuò)的選擇，省心耐用。

除了外觀比較有“法國(guó)味”的以外，整臺(tái)車其實(shí)比較中庸，如果從經(jīng)典世嘉和C4世嘉里頭選，還是推薦你去看看C4世嘉。最后小宅覺得你可以去店里分別試駕一下，畢竟每個(gè)人對(duì)車感受不同，個(gè)人更加推薦寶來和?？怂埂．?dāng)然是c4世嘉！，本人2009年的c4世嘉，它的配置絕對(duì)橫掃寶來！我一同學(xué)和我同期買了寶來。在駕馭方面，兩款車同樣能夠滿足用戶日常用車的需求，而若追求更高的操控感受，那么與C4WRC一脈相承擁有同樣運(yùn)動(dòng)基因的世嘉則為不錯(cuò)的選擇。

所以能夠接受?？怂古渲貌蝗绺郀柗虻南M(fèi)者，在原來都選擇了?？怂?，因?yàn)樵趧?dòng)力和安全性表現(xiàn)這款“銷量老將”還是比較出色的，而對(duì)空間和配置以及檔次時(shí)尚感有追求的人，可能選擇了高爾夫，兩者原來不相上下。軸距2705MM。從數(shù)據(jù)上看?？怂挂雀郀柗虼笊弦蝗?，所以?？怂沟能噧?nèi)空間更大，實(shí)用性更強(qiáng)，但高爾夫的整體表現(xiàn)也不差。相比高爾夫僅有普通/運(yùn)動(dòng)兩種駕駛模式可選，?？怂箘t擁有普通、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、濕滑等多種駕駛模式，無疑在駕駛樂趣方面?？怂垢鼊僖换I。動(dòng)力解析 ?？怂共捎?T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8AT變速箱，且旋鈕式的擋把設(shè)計(jì)很有新意。

大眾速騰這款車型的整體表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，而且新款車型的整個(gè)外觀設(shè)計(jì)也是非常的有辨識(shí)度，所搭載的4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為150馬力，最大扭矩250牛米。新速騰整體還是不錯(cuò)的，采用全新一代Jetta的設(shè)計(jì)風(fēng)格，軸距相比現(xiàn)款速騰加長(zhǎng)了80mm，搭載2T和4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，官方英文名稱為“NEXTGENERATIONSAGITARLong-Wheelbase”。一汽大眾速騰的性能配置：全新一代速騰配備全液晶數(shù)字儀表盤、MDFS持續(xù)遮擋式遠(yuǎn)光、觸控式空調(diào)、前風(fēng)擋清洗液噴嘴加熱、多功能外后視鏡、一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、LaneAssist車道保持系統(tǒng)、后備箱感應(yīng)開啟等功能。

1、在科技配置上，銳際的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)明顯要優(yōu)于探岳的系統(tǒng)，即使是更新?lián)Q代裝上車行家系統(tǒng)，能識(shí)別更復(fù)雜的情緒指令的SYNC+優(yōu)勢(shì)依然明顯。除此以外，車道輔助、空氣過濾系統(tǒng)等，這兩臺(tái)車都把自家最先進(jìn)的技術(shù)裝配其中，各有秋千。2、雖然兩車的發(fā)動(dòng)機(jī)同為0T，但銳際的發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩都遠(yuǎn)高于探岳，并且銳際只需加92號(hào)汽油，而探岳則需要加95號(hào)汽油?？臻g上探岳勝出，銳際后尾箱打開方式比較“奇葩”。3、在打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，銳際采用的是普通支桿，而探岳則配備了氣壓支桿，后者在打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋時(shí)要更加輕松，在細(xì)節(jié)上確實(shí)探岳給人帶來了更多的好感。

拖車鉤的安裝位置在車輛保險(xiǎn)杠的下面條方形或者圓形蓋覆蓋著，拖車鉤是指汽車拖鉤，用來拖車使用，其英文名稱為towbar是汽車的拖車及牽引裝置，由安裝固定支架、球型拖鉤及拖車電源模塊組成。在保險(xiǎn)杠下部，一般都會(huì)在車輛使用手冊(cè)中標(biāo)注出明確位置，車主也可以通過觀察前、后保險(xiǎn)杠發(fā)現(xiàn)有處暗藏空間，此處使用圓形或方形蓋子覆蓋的位置就是汽車拖車掛鉤位置所在。汽車拖鉤在尾部和前車燈附近有一個(gè)的蓋子，有的車是圓形有的是方形，但不管是哪個(gè)形狀它大概都在這個(gè)位置，車上這個(gè)小機(jī)關(guān)大多數(shù)人不會(huì)用，但關(guān)鍵時(shí)刻會(huì)起到大作用。

總結(jié)：綜上所述，昂克賽拉在動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性、操縱穩(wěn)定性、制動(dòng)性能、乘坐舒適性和通行能力等方面都表現(xiàn)出色，是一款非常值得入手的車型。東風(fēng)雪鐵龍c4世嘉這款車的口碑還不錯(cuò)，喜歡的話可以入手：C4世嘉搭載2THP、6THP的雙T組合，渦輪在1000轉(zhuǎn)時(shí)將介入，駕駛者踩下油門，就能感受到T動(dòng)力介入的動(dòng)力輸出。C4世嘉采用穩(wěn)定桿設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和振動(dòng)得到很好的抑制。

東風(fēng)雪鐵龍c4世嘉這款車的口碑還不錯(cuò)，喜歡的話可以入手：C4世嘉搭載2THP、6THP的雙T組合，渦輪在1000轉(zhuǎn)時(shí)將介入，駕駛者踩下油門，就能感受到T動(dòng)力介入的動(dòng)力輸出。這款車已經(jīng)停產(chǎn)了，但作為二手車可以放心選擇?？偨Y(jié)：綜上所述，昂克賽拉在動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性、操縱穩(wěn)定性、制動(dòng)性能、乘坐舒適性和通行能力等方面都表現(xiàn)出色，是一款非常值得入手的車型。