問(wèn)： 我的口音用了2年，剛做了年審?，F(xiàn)在是6.24萬(wàn)公里。但是最近在高速上開到110以上，方向盤一直在抖。開了100多公里，手都麻了。動(dòng)平衡在4S已經(jīng)做了，但還是沒(méi)有解決。沒(méi)有做過(guò)四輪定位。前輪輪轂和輪胎都換了。我不知道為什么。如果你知道就告訴我。 答： 1:火花塞油箱過(guò)濾器是否已更換？之前試過(guò)，火花塞沒(méi)擰緊，漏氣，功率上了120，瑟瑟發(fā)抖。后來(lái)擰緊了就沒(méi)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題了。最好找?guī)煾禉z查一下~ 4S店的師傅是靠人的~一般工作久了就沒(méi)有激情和粗心了，很多小細(xì)節(jié)的問(wèn)題就跳過(guò)了。 2:到130的時(shí)候方向盤抖了一下。會(huì)不會(huì)是火花塞的問(wèn)題？換火花塞，高速運(yùn)轉(zhuǎn)。就是這樣。 3: 48，000剛年檢完，120開始抖。我不知道是什么問(wèn)題。 4:估計(jì)也和底盤懸掛有關(guān)。110個(gè)小時(shí)后，Accent Expressway感覺(jué)力不從心。

問(wèn)： 前幾天好像在e卡論壇看到加速卡發(fā)卡方案：往油管里滴縫紉機(jī)油。昨天無(wú)聊的時(shí)候滴了一點(diǎn)進(jìn)去。結(jié)果發(fā)現(xiàn)再也踩不下油門了，而且很硬，更澀。太壓抑了！有沒(méi)有更好的解決辦法？一端有帶圈可握的短馬鞭 答： 1:不能用縫紉機(jī)油，會(huì)更粘，沒(méi)有潤(rùn)滑的作用。以前看門人的限位桿有異響，就掉了幾滴。但是更卡。異響很大，感覺(jué)沒(méi)有潤(rùn)滑。最后，在維修過(guò)程中，4S的店員用了一點(diǎn)黃油來(lái)消除異常噪音。 2:我是歐瑞的車主，我們的車是一家的。我和你也經(jīng)歷過(guò)這種情況。我感覺(jué)油門卡住了，就往里面滴了幾滴油。反而踩不下去。我使勁踩，油門回不來(lái)了。發(fā)動(dòng)機(jī)在飛，所以我不得不用離合器來(lái)控制速度。過(guò)了4s，就沒(méi)辦法了。我說(shuō)要換線，80一根，天這么黑，我覺(jué)得不甘心。回到家，我拉了拉機(jī)艙里的電纜頭。盡量把里面的乙醇拿出來(lái)。之后，在線纜兩端涂抹優(yōu)質(zhì)黃油?？梢愿倪M(jìn)，但做不到。這種情況最好快速處理，容易導(dǎo)致車速失控。 3:洗油門，不行滴，不行最后換了螺紋。好吧。

在現(xiàn)代美國(guó)，Accent是著名的所謂“流浪漢車”，即工薪階層的交通工具。在美國(guó)州際公路上，經(jīng)常可以看到阿森特拖著一輛巨大的大篷車前行。外觀一般，性能不佳。它唯一的優(yōu)勢(shì)可能就是便宜。近日，有外媒的諜照攝影師首次拍攝到了新一代美版現(xiàn)代Accent，這是一張圖片無(wú)偽裝的路試諜照 諜照攝影師在美國(guó)的一個(gè)角落拍攝到了一輛現(xiàn)代測(cè)試車，而這輛測(cè)試車就是新的美國(guó)版Accent。與韓國(guó)版武詩(shī)源相比，這款測(cè)試車顯然是美國(guó)版，它將與新索納塔轎車分享成功的外形設(shè)計(jì)。 雖然官方規(guī)格信息可能要等到該車有望在11月開幕的洛杉磯車展上正式亮相后才會(huì)公布，但有消息稱，新一代Accent將搭載1.6升直噴直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，將能夠輸出高達(dá)140馬力的最大功率。 另?yè)?jù)報(bào)道，現(xiàn)代將為新雅閣提供一款排量?jī)H為1.4升的小型非GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，但這款發(fā)動(dòng)機(jī)可能不會(huì)在美國(guó)市場(chǎng)推出。 以上是關(guān)于美版Accent性能的一些信息。有不同意見(jiàn)的童鞋可以分享一下。

1.你對(duì)口音了解多少？這輛車多少錢？性價(jià)比方面，不知道能不能滿足家庭和商家的需求？小編在這里就不多說(shuō)了。下面我就介紹一下，希望能給你更直觀可靠的信息。 2.北京現(xiàn)代旗下的小型車Accent，主要排量類型有1.4L和1.6L，變速箱類型有手動(dòng)和自動(dòng)兩種。 3.另外，這是司機(jī)對(duì)車的評(píng)價(jià)： 4.綜合得分：3.76 5.優(yōu)點(diǎn)：品質(zhì)優(yōu)秀。這輛車自從被購(gòu)買以來(lái)從未有過(guò)任何問(wèn)題。除了正常維護(hù)和輕微顛簸，我從不去4S商店，這很讓人放心。 6.缺點(diǎn)：剛開始總是熄火，感覺(jué)剛開始動(dòng)力明顯不足。 7.更多“Accent”購(gòu)車信息，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)網(wǎng)站Accent頻道頁(yè)面！感謝您的閱讀。滿意的話請(qǐng)喜歡。謝謝你。

雅紳特方向機(jī)漏油：一般不會(huì)是轉(zhuǎn)向機(jī)漏。泄漏發(fā)生在低壓管道比較多，比如助力油儲(chǔ)液罐的罐子接口，方向機(jī)的回油管等等，反正都不需要做大手術(shù)，基本就是打個(gè)補(bǔ)丁就OK了。如果確定是方向機(jī)漏油，是比較麻煩。4S、其他維修廠應(yīng)該都是只換不修，方向機(jī)總成里的東西還不少：控制閥、齒輪齒條、缸體活塞等。應(yīng)該不便宜。所以，打方向不要打到底還猛用力，打到底后不要保持10秒以上的時(shí)間等等要求，主要是擔(dān)心方向機(jī)出問(wèn)題或漏油。 有人說(shuō)方向打到底會(huì)壞油泵，應(yīng)該是錯(cuò)誤的，正常情況，油泵上都裝有卸壓閥，當(dāng)油壓超過(guò)設(shè)定值，直接在油泵那里油就卸走了，根本不會(huì)損壞油泵。

2008年1月1日，買到的小雅，1.4手動(dòng)舒適型，開到23000公里，發(fā)動(dòng)狀態(tài)，關(guān)窗，安靜處，打方向，有皮革摩擦音，晚上回家的時(shí)候聲音更明顯。我和朋友一起共買了2臺(tái)車。（一樣的），他跑的多，先到23000，出現(xiàn)上述問(wèn)題，到SSSS，沒(méi)多說(shuō)就給換了方向機(jī)閥體（保內(nèi)免費(fèi)）說(shuō)是閥體密封問(wèn)題，漏油。聽說(shuō)自費(fèi)得1200大洋。他友情提示我注意這個(gè)問(wèn)題。果然，偶到23000公里，也出現(xiàn)此問(wèn)題，到SSSS，也沒(méi)多費(fèi)口舌，主動(dòng)更換。（虛驚一場(chǎng)!我比較馬虎，聲音不是特別厲害，如果不注意還真沒(méi)在意，馬上到2年，出保了得自己掏腰包1200大洋換）。

雅紳特更換方向機(jī)的問(wèn)題。換完方向機(jī)，方向盤偏了，而且很松，然后我去車之翼做的四輪定位.做完以后方向盤還是偏的，但是打方向的時(shí)候感覺(jué)重了，方向盤偏做四輪定位能調(diào)回來(lái)嗎？還是安裝方向機(jī)的時(shí)候有沒(méi)有安裝好？方向感覺(jué)重了！做四輪定位能調(diào)嗎？最佳答案：四輪定位能解決的是車子在正常行駛時(shí)車輛不跑偏，如果車輛不跑偏而方向盤偏了那就要調(diào)整方向盤。如果換了方向機(jī)方向盤還是重的，那就是方向機(jī)的問(wèn)題。方向重做四輪定位能是調(diào)不過(guò)來(lái)的，可能是助力油泵問(wèn)題或助力油液位過(guò)低；換完方向機(jī)方向盤偏了而且很松，那應(yīng)該是方向機(jī)的問(wèn)題，或是重裝或是換轉(zhuǎn)向機(jī)。

最佳答案：雅紳特兩種輪胎寬度一樣，只是扁平比不同，理論上油耗不會(huì)有太大差距，基本相當(dāng)。65的扁平比，胎壁略厚一些，能夠吸收更多的震動(dòng)，車內(nèi)感受會(huì)相對(duì)舒適一點(diǎn)，60的扁平比，相對(duì)薄一點(diǎn)，操控極限略高一些。拋開駕駛習(xí)慣，單從輪胎的角度來(lái)說(shuō)，接觸地面的面積相同，所以理論油耗也是基本差不多的。雅紳特輪胎185/65和185/60的區(qū)別：65.60那個(gè)數(shù)值主要是輪胎的扁平比，指的是從輪圈至胎面的高度與輪胎的斷面測(cè)量最大的寬度的比值，輪胎可承受的壓力更大，對(duì)路面反應(yīng)非常靈敏，轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)向抵抗能力強(qiáng)，使車輛的操控性大大加強(qiáng)。

北京現(xiàn)代雅紳特中網(wǎng)（Grille）又名汽車前臉，鬼臉，包括中網(wǎng)，中網(wǎng)徽標(biāo)，中網(wǎng)標(biāo)環(huán)，全車標(biāo)，格柵以及水箱護(hù)罩等。其主要作用在于水箱，發(fā)動(dòng)機(jī)，空調(diào)等的進(jìn)氣通風(fēng)，防止行駛中外來(lái)物對(duì)車廂內(nèi)部部件的破壞以及美觀彰顯個(gè)性。在汽車工程中中網(wǎng)是用來(lái)覆蓋在車身上以便讓空氣進(jìn)入。 大多數(shù)車輛具有在前面的汽車中網(wǎng)，以保護(hù)散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)。 其他常見(jiàn)的中網(wǎng)位于前保險(xiǎn)杠下，在車輪前（冷卻剎車），在前面以便駕駛室通風(fēng)，或在后箱蓋子上（主要是后方引擎車輛）。 北京現(xiàn)代雅紳特中網(wǎng)往往是一種獨(dú)特的造型元素，許多品牌使用它作為其主要的品牌標(biāo)識(shí)。

近日現(xiàn)代在北美市場(chǎng)推出了2013款A(yù)CCent（雅紳特），新車主要對(duì)配置進(jìn)行升級(jí)，外觀與2012款車型相比基本沒(méi)有變化，售價(jià)也與國(guó)內(nèi)在售的現(xiàn)代瑞納相近，起步價(jià)為7.9萬(wàn)元，詳細(xì)情況見(jiàn)下表。配置方面，其中入門級(jí)GLS MT車型配置有AM/FM/CD/MP3以及6揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng)，標(biāo)配車身同色后視鏡與門把手，這些在去年都屬于選裝設(shè)備。而SE車型則增加了帶側(cè)轉(zhuǎn)向燈的后視鏡及天窗。動(dòng)力上，新車依然采用1.6L直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率103kw，配6擋手動(dòng)或自動(dòng)變速器，與現(xiàn)代飛思所使用的動(dòng)力總成相同。

我的小雅半年，剛做了首保，可發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大，而且熱車后，起步油門有點(diǎn)卡。怎么回事？最佳答案：根據(jù)您車輛的行駛里程和使用時(shí)間來(lái)看，發(fā)動(dòng)機(jī)本身存在質(zhì)量問(wèn)題的可能性不是很大，另外在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中本身就會(huì)產(chǎn)生一定的工作噪音的，只要沒(méi)有其它異響就沒(méi)有問(wèn)題，因此您可以與其它同款同配置的車型對(duì)比一下，或者是到4S店請(qǐng)專業(yè)技術(shù)人員幫您現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)是否存在異常噪音，如果是則需要進(jìn)行相應(yīng)的檢修，另外踩油門犯卡一般是由于油門拉線或者節(jié)氣門存在卡滯導(dǎo)致的，因此建議您結(jié)合上述問(wèn)題一并到4S店進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試車檢查。

現(xiàn)代雅紳特配件——葉子板的介紹葉子板也叫翼子板包括后葉子板,后葉子板內(nèi)襯,后擋泥板。葉子板是遮蓋車輪的車身外板，符合流體力學(xué)，減小風(fēng)阻系數(shù)，讓車行駛更加平穩(wěn)。 按照安裝位置又分為前葉子板和后葉子板，前葉子板安裝在前輪處，因?yàn)榍拜営修D(zhuǎn)向功能，所以必須要保證前輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的最大極限空間，因此設(shè)計(jì)者會(huì)根據(jù)選定的輪胎型號(hào)尺寸用“車輪跳動(dòng)圖”來(lái)驗(yàn)證翼子板的設(shè)計(jì)尺寸。 后葉子板無(wú)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)碰擦的問(wèn)題，但出于空氣動(dòng)力學(xué)的考慮，后葉子板略顯拱形弧線向外凸出。

說(shuō)說(shuō)馬馳與雅紳特的優(yōu)缺點(diǎn)，比如油耗、性能等。網(wǎng)友SADS說(shuō)：個(gè)人感覺(jué)瑪馳略優(yōu)于雅紳特?，旕Y優(yōu)點(diǎn)：一類品牌、技術(shù)新零件耐用、空間大，電子器件先進(jìn)，無(wú)小毛病,油耗低。缺點(diǎn)：車皮漆皮薄，輪胎窄、無(wú)霧燈、無(wú)后座把手（除頂配），車身輕。雅紳特優(yōu)點(diǎn)：配置全，室內(nèi)做工精細(xì)漂亮，車身重，輪胎適中，可以跑中長(zhǎng)途。缺點(diǎn)：二類半品牌，（低于美日歐，高于自主品牌，）空間相對(duì)小，油耗較高，現(xiàn)代各項(xiàng)技術(shù)數(shù)據(jù)要挘于日產(chǎn)。因?yàn)槿毡救藭?huì)創(chuàng)造，韓國(guó)人會(huì)制造，無(wú)論汽車、電視機(jī)、相機(jī)、建筑等等一概而論。

雅紳特不僅是車型的定位親民，就連內(nèi)飾風(fēng)格也是如此，照顧好大多數(shù)人的口味就是王道，旗下的很多車型都是這樣，那么雅紳特是否也要遵循這一王道呢？車門首先就已經(jīng)給出了雅紳特內(nèi)飾設(shè)計(jì)的定位，黑米配色相互搭配，還是一樣的家居風(fēng)格。采用塑料材質(zhì)，手感較硬，不過(guò)處理比較細(xì)膩，按鍵的位置和造型設(shè)計(jì)明顯是出自現(xiàn)代之手?？椢镒握w偏軟，舒適度還行，支撐性有待提高淺色織物座椅耐臟性較差，表面的防滑網(wǎng)設(shè)計(jì)有利于增大摩擦力，對(duì)于穩(wěn)固性幫助不小，不過(guò)座椅的整體感覺(jué)偏軟，支撐性略顯不足。

我的雅紳特快兩年了，行程20000公里，為我出行立下了汗馬功勞，現(xiàn)代的質(zhì)量還是可以的，沒(méi)有一次把我撂在路邊，連燈泡等沒(méi)有壞過(guò)一個(gè)，只是出于安全和舒適，把四個(gè)輪胎換成了米其林?？偨Y(jié)來(lái)看：性能穩(wěn)定，小毛病少，油耗一般，手動(dòng)7-8個(gè)吧，屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，不算省油；剎車四輪碟剎，一點(diǎn)就有，音響效果那是相當(dāng)不錯(cuò)，勝過(guò)十萬(wàn)內(nèi)i很多車。缺點(diǎn)：內(nèi)飾一般，塑料感強(qiáng)，避震較硬，在爛路上滇的有點(diǎn)難受，換了輪胎后感覺(jué)好點(diǎn)。總體說(shuō)來(lái)這個(gè)價(jià)位是不錯(cuò)的家用車。

2011款雅紳特的長(zhǎng)寬高分別為4300/1695/1480mm，軸距為2500mm，車身長(zhǎng)度方面與老款相比縮短了10mm。配置方面，2011款雅紳特配備了電動(dòng)門窗、前/后霧燈;除了最低配均為6喇叭音響，而最高配的兩款車型還有電動(dòng)天窗。安全配置方面，2011款雅紳配備了前排駕駛席安全氣囊、ABS+EBD、倒車?yán)走_(dá)、后排兒童安全門鎖、電子預(yù)緊式安全帶以及四輪盤剎等安全性配置和設(shè)備，1.4手動(dòng)豪華版以上車型還有副駕駛安全氣囊。

雅紳特起步比較肉，動(dòng)力尚可。內(nèi)飾主要以淺色調(diào)為主，搭配設(shè)計(jì)較為輕松。懸掛調(diào)校偏硬。雅紳特的懸掛系統(tǒng)分別采用前麥弗遜式、后扭力梁式設(shè)計(jì)，四輪均輔以螺旋彈簧。與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)相比，現(xiàn)代的設(shè)計(jì)師對(duì)前后懸掛系統(tǒng)均做出了一定的改良設(shè)計(jì)。它的前懸掛系統(tǒng)采用反向“L”形下橫臂設(shè)計(jì)，而后懸掛則改進(jìn)了幾何結(jié)構(gòu)。在減震器的阻尼設(shè)置上也較比其他Hyundai車型更為硬朗，車身剛性在上代車型的基礎(chǔ)上做了進(jìn)一步加強(qiáng)。

現(xiàn)代雅紳特 1.4L配件全部分類：倒車鏡,后葉子板,油箱/燃油供給,系統(tǒng)巡航控制系統(tǒng),尾門,排氣系統(tǒng),暖風(fēng)和空調(diào)系統(tǒng),冷卻系統(tǒng),進(jìn)氣系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)罩和支架,電子/電氣系統(tǒng),車身側(cè)面結(jié)構(gòu)件,制動(dòng)、車輪和輪胎,車頂及車殼,安全氣囊,轉(zhuǎn)向系統(tǒng),中網(wǎng),后保險(xiǎn)杠,后燈,后風(fēng)擋,后門,后行李箱,前燈,前葉子板,前圍,前橋和后橋,前門,前隔板/前罩板,前風(fēng)擋,前保險(xiǎn)杠,變速器、差速器及分動(dòng)器,儀表及扶手,座椅,附件,油品.

我的車是06年買的1.4自動(dòng)擋雅紳特，現(xiàn)發(fā)現(xiàn)我的車自動(dòng)換擋有問(wèn)題，原來(lái)在2500轉(zhuǎn)可以自動(dòng)換擋，現(xiàn)在達(dá)到3000轉(zhuǎn)也不換擋。而且發(fā)覺(jué)動(dòng)力不足，沒(méi)勁。請(qǐng)問(wèn)這是為什么？最佳答案：根據(jù)上述車輛使用現(xiàn)象，結(jié)合你的車輛配置和故障發(fā)生現(xiàn)象，此種故障是屬于自動(dòng)變速器內(nèi)部零部件性能不良的現(xiàn)象，也就是離合器片打滑。因此，建議您去維修店做一個(gè)失速試驗(yàn)即可準(zhǔn)確判斷內(nèi)部機(jī)械零部件性能，此種情況是需要進(jìn)行維修的。

雅紳特于瑞納發(fā)動(dòng)機(jī)形式和排氣量均屬于同一級(jí)別，采用了直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的排量均達(dá)到1.4L。兩款車變速器也同樣采用5速手動(dòng)變速箱。由于雅紳特在車身重量上比瑞納重了85公斤，所以在油耗方面表現(xiàn)稍顯遜色。兩車剎車的配置方面略有不同，雅紳特前后盤剎的配置可以有效提升駕駛安全性，而瑞納采用前盤后鼓。兩款車的后懸掛也分別采用扭轉(zhuǎn)梁式懸掛和扭力梁式半獨(dú)立懸架。